PL231624B1 - Mechanizm chowania podnóżka - Google Patents

Description

Opis wynalazku

Przedmiotem wynalazku jest mechanizm chowania podnóżka, który umożliwia wsuwanie oraz wysuwanie podnóżka. Może być stosowany do podnóżków krzeseł, kanap, a zwłaszcza foteli wypoczynkowych, przeznaczonych do ustawiania ich w różnych pozycjach siedzenia.

Dotychczas, znanych jest wiele konstrukcji foteli, w których różnie rozwiązano mocowanie oraz wysuwanie podnóżka. Zawsze jednak problem stanowi opracowanie takiej konstrukcji, której eksploatacja będzie bezpieczna i wygodna, a równocześnie, która pozwoli na jak najbardziej płaskie schowanie podnóżka pod siedziskiem, aby nie szpecić sylwetki fotela.

I tak, z polskiego opisu wynalazku nr zgłoszenia 309964 (publ. BUP z 17.02.1997, 04 / 1997) znany jest „Fotel rozkładany z podnóżkiem” o regulowanym położeniu oparcia i podnóżka. Fotel składa się z ramowej konstrukcji nośnej z przymocowanym do niej mechanizmem regulacji położenia, z poduchy oparcia z drewnianymi elementami bocznymi oraz z zespołu podnóżka umieszczonego w przedniej części konstrukcji zaopatrzonego w mechanizm regulacji poziomej i blokady. Siedzisko pokazanego tu fotela ma masywną, dwupoziomową konstrukcję, przy czym z jego dolnej części wysuwany jest wahnięciem podnóżek, który utrzymywany jest cały czas - w czasie jego schowania, wysuwania, jak i wysunięcia - w pozycji poziomej.

Z polskiego opisu wzoru użytkowego nr Ru-66925 znany jest „Przegub mocujący stelaż podnóżka fotela” (publ. WUP z 31.01.2014, 01/2014). W rozwiązaniu tym fotel posiada ramową konstrukcję nośną, przy czym przednia część konstrukcji ramy siedziska połączona jest z konstrukcją wspornika podnóżka za pomocą łącznika przegubu, umożliwiającego wahadłowy ruch podnóżka i jego niejako podwinięcie pod siedzisko fotela, a następnie jego wyciągnięcie i wydłużenie przy zastosowaniu elementów nożycowych. Z ramy wyprowadzony jest połączony z nią niewielki sztywny uchwyt. W każdym z ramion sztywnego uchwytu wykonany jest otwór, podobny do otworów wykonanych na końcach odpowiedniego, współpracującego z tym elementem łącznika przegubu, przy czym przez otwory te poprowadzona jest oś. Przeciwległy koniec każdego ramienia łącznika przegubu połączony jest sztywno ze wspornikiem. Natomiast mniej więcej w połowie każdego z ramion łącznika wykonany jest kolejny otwór, poprzez który poprowadzona jest ośka, na której jest osadzony łącznik przegubu, z którą równocześnie połączone są obrotowo ramiona elementu nośnego konstrukcji fotela mechanizmu wysuwającego, podtrzymującego i chowającego podnóżek.

Poprzez ten mechanizm ramiona połączone są z konstrukcją ramy siedziska. Mechanizm wysuwający, podtrzymujący i chowający podnóżek sterowany jest zestawem cięgien lub silnikiem elektrycznym.

W polskim opisie wynalazku P-183169 pt.: „Rozkładany fotel” (publikacja WUP z 31.05.2002, 050002) przedstawiony został fotel w którym siedzisko, oparcie oraz podnóżek sprzężone są w taki sposób z korpusem i ze sobą, by przy przestawieniu jednej z tych części z położenia wyjściowego do pozycji spoczynkowej, i dalej do leżącej, lub też z powrotem do wyjściowej, obie pozostałe części przestawiane były jednocześnie do analogicznej pozycji.

Natomiast z polskiego opisu wynalazku nr zgłoszenia 330560 znany jest „Fotel rozkładany z podnóżkiem” (publ. BIJP z 03.07.2000, 14/2000). W rozwiązaniu tym fotel posiada poduchę oparcia zaopatrzoną w podgłówek o regulowanym położeniu jego wysokości, natomiast jego rama siedziska zaopatrzona jest w dwie poręcze połączone przegubowo jednym końcem ze skrajnymi pionowymi elementami ramy, a drugim końcem z dźwigniami, połączonymi swymi drugimi końcami również przegubowo z przednią częścią ramy.

Celem wynalazku jest przedstawienie takiej konstrukcji, która pozwoli na łatwe i bezpieczne wysuwanie oraz wsuwanie podnóżka, który po schowaniu będzie jak najmniej widoczny.

Istota mechanizmu chowania podnóżka, w którym podnóżek ma dwie równoległe prowadnice, które stanowiące podstawowe elementy boków konstrukcji podnóżka, na które to prowadnice - po zewnętrznej ich stronie - nasunięte są przesuwne, zewnętrzne prowadnice, przy czym przeciwległe, zewnętrzne prowadnice połączone są ze sobą umieszczoną między nimi płytą, gdzie mechanizm ma dwie podpory między którymi znajduje się belka nośna, przy czym każda podpora stanowi element równoległy do boków siedziska, a spodnie części konstrukcyjne siedziska połączone są obrotowo z obwodową ramą, natomiast do obwodowej ramy przymocowane są kątowniki polega na tym, że ma on zębatą listwę, która usytuowana jest wzdłuż jednej z zewnętrznych prowadnic, zaś wewnętrzną ściankę zębatej listwy stanowi wewnętrzny bok, który współpracując z zębatym wycinkiem koła, stanowi wspólnie z nim mechanizm przekładni zębatej. Nieco poza osią obrotu zębatego wycinka koła,

PL 231 624 B1 po przeciwległej stronie środka łuku zębatego wycinka koła zamocowane jest ramię, które łączy zębaty wycinek koła z siedziskiem i jest połączone poprzez przegub z konstrukcją nośną siedziska, przy czym przegub jest nieco bardziej oddalony - w stosunku do płaszczyzny siedziska - od miejsca mocowania w podnóżku sprężyny spinającej elementy wyprowadzone z przegubu.

Zwykle płytę stanowi arkusz blachy.

Zarówno zewnętrzne prowadnice oraz płyta są wykonane z jednego, odpowiednio wyprofilowanego arkusza blachy.

W szczególnie korzystnej postaci urządzenia: oś obrotu zębatego wycinka koła z elementem osiowym - przeprowadzona jest pomiędzy poprzeczkami, zamocowanymi prostopadle do górnej i dolnej krawędzi prowadnic.

Korzystnie ramię łączy zębaty wycinek koła z siedziskiem poprzez element konstrukcji nośnej, przy czym ramię łączące zębaty wycinek koła z siedziskiem - jest połączone z elementem konstrukcji nośnej siedziska poprzez przegub znajdujący się między nim a ramieniem.

Co najmniej jeden koniec sprężyny występującej po jednej albo występujących po obu stronach siedziska, jest zamocowany w obrębie przegubowego mechanizmu przy belce, stanowiącej poprzeczną nasadę podnóżka, natomiast drugi koniec sprężyny przymocowany jest do elementu konstrukcji nośnej.

Mechanizm chowania podnóżka na środku belki nośnej umieszczony zwykle ma obejmujący ją krótki ceownik z otworem.

W przegubowym mechanizmie występują zarówno części sztywno połączone z podnóżkiem, jak też ruchome części przegubowe, połączone ruchomo z siedziskiem), zginające się wokół ośki równoległej do belki.

Zwykle zębata listwa jest dostosowana do łącznej długości kolejnych, na przykład teleskopowo chowających się w sobie prowadnic i zewnętrznych prowadnic.

Korzystnie poszczególne lub niektóre elementy przekładni zębatej wykonane są zasadniczo z tworzywa sztucznego.

Dzięki opracowanemu mechanizmowi chowania podnóżka sterowanie podnóżkiem jest wyjątkowo proste oraz bezpieczne. Mechanizm pracuje lekko. Wynalazek umożliwia dość płaskie schowanie podnóżka pod siedziskiem w jego pozycji złożonej, zaś po jego otwarciu przewiduje dodatkowo możliwość jego wysunięcia i tym samym zwiększenia jego długości, która jest redukowana bez zwiększenia grubości podnóżka w jego pozycji złożonej. W efekcie wynalazek zwiększa komfort użytkownika siedziska z opracowanym podnóżkiem.

Przedmiot wynalazku został bliżej przedstawiony w przykładzie wykonania na rysunkach, na których fig. 1 - przedstawia mechanizm chowania podnóżka w pozycji odwróconej siedziskiem do dołu, natomiast fig. 2 przedstawia powiększenie przegubowego mechanizmu.

Jak pokazano na rysunkach, podnóżek 1 ma dwie równoległe prowadnice 2, które stanowią podstawowe elementy boków konstrukcji podnóżka 1. Na prowadnice 2, po zewnętrznej ich stronie, nasuwane są zewnętrzne prowadnice 3. Zewnętrzne prowadnice 3 połączone są ze sobą prostopadłą płytą 4, którą może stanowić arkusz blachy. Do spodniej strony płyty 4 przymocowana jest zębata listwa 5, przy czym może być ona przymocowana śrubami 6. Zewnętrzne prowadnice 3 oraz płyta 4 mogą zostać wykonane z odpowiednio wyprofilowanego jednego arkusza blachy. Zębata listwa 5 usytuowana jest wzdłuż jednej z zewnętrznych prowadnic 3 i równolegle zarówno do prowadnic 2 i do zewnętrznych prowadnic 3. Trzy pionowe ścianki zębatej listwy 5 są zasadniczo gładkie. Natomiast wewnętrzna ścianka, tj. wewnętrzny bok 7 zębatej listwy 5 jest zębaty. Z wewnętrznym bokiem 7 współpracuje zębaty wycinek koła 8, którego oś obrotu 9 z elementem osiowym znajdują się pomiędzy poprzeczkami 10, zamocowanymi prostopadle do górnej i dolnej krawędzi prowadnic 2. Zębata listwa 5 wraz ze swoim wewnętrznym bokiem 7 i zębatym wycinkiem kota 8 tworzą wspólnie mechanizm przekładni zębatej. Nieco poza osią obrotu 9 zębatego wycinka koła 8, po przeciwległej stronie środka łuku zębatego wycinka koła 8 zamocowane jest ramię 11, które łączy zębaty wycinek koła 8 z siedziskiem 12 poprzez element 13 konstrukcji nośnej.

Ramię 11 pełni funkcję cięgna, które przekłada ruch siedziska 12, które to siedzisko 12 stanowi napęd podnóżka 1 i przekłada jego działanie na ruch przekładni zębatej, a ściślej na zębaty wycinek koła 8 przekładni zębatej, która przesuwa zębatą listwę 5 i chowa względnie wysuwa podnóżek 1.

Ramię 11 połączone jest poprzez przegub 14 z elementem 13 konstrukcji nośnej. Przy czym, przegub 14 jest nieco bardziej oddalony od mocowania w podnóżku sprężyny 15. Wobec tego przesunięcie elementu 13 konstrukcji nośnej, a przy tym odpowiednio napięcie lub zwolnienie sprężyny 15,

PL 231 624 B1 powoduje obrót przegubowego mechanizmu 16, podciągnięcie podnóżka 1 pod siedzisko 12 lub jego wypchnięcie, a równocześnie skrócenie lub wydłużenie podnóżka 1.

Sprężyna 15 dociągająca podnóżek 1 może występować po obu stronach siedziska 12, przy czym jeden koniec sprężyny 15 jest zamocowany w obrębie przegubowego mechanizmu 16 przy belce 17, stanowiącej poprzeczną nasadę podnóżka 1. Natomiast drugi koniec sprężyny 15 przymocowany jest do elementu (konstrukcji nośnej), przy czym każda podpora 18 stanowi element równoległy do boków siedziska 12. Pomiędzy podporami 18 znajduje się belka nośna 19, w której na środku umieszczony jest obejmujący ją krótki ceownik 20 przeznaczony do osadzania w nim fotela i przystosowany do osadzenia w nim fotela obrotowego.

Spodnie części konstrukcyjne siedziska 12 połączone są korzystnie obrotowo z obwodową ramą 21. Także do obwodowej ramy 21 przymocowane są kątowniki 22 przystosowane do mocowania do nich tapicerki i obicia fotela.

W przegubowym mechanizmie 16 występują zarówno części sztywno połączone z podnóżkiem 1, jak też ruchome części przegubowe, połączone ruchomo z siedziskiem 12, które mogą wykonywać obrót wokół ośki 23 równoległej do belki 17.

W przypadku zastosowania dostatecznie długiej zębatej listwy 5 i kolejnych, na przykład teleskopowo chowających się w sobie prowadnic 2 i zewnętrznych prowadnic 3 można uzyskać jeszcze większe wysunięcie podnóżka 1. Tym samym na bazie opracowanego wynalazku możliwe jest wykonywanie podnóżków długich oraz stosunkowo krótkich.

Ruch siedziska 12 wywołany przez siadającą na nim osobę i jego przesunięcie do tyłu wraz z elementami ukrytymi pod siedziskiem 12 - i analogicznie odpowiednio ruch tych wszystkich elementów do przodu — powodują przemieszczanie się podnóżka 1. Zostaje on ruchem obrotowym wysunięty spod siedziska 12 lub wsunięty pod siedzisko 12 w wyniku działania sit przenoszonych przez przegubowy mechanizm 16, w którym jak wskazywano występują części sztywno połączone z podnóżkiem 1, a także części ruchomo połączone z siedziskiem 12, a tym samym z całą konstrukcją fotela. Przy czym, te same siły oddziaływują równocześnie na przekładnię zębatą i podgięciu podnóżka 1 towarzyszy równolegle rozsunięcie, względnie wsunięcie podnóżka 1. Uruchomienie podnóżka I następuje wówczas, gdy osoba siadająca na fotelu przesuwa siedzisko 12 do tyłu. Wówczas podnóżek 1 jest wypychany ruchem obrotowym spod siedziska i fotela, w który został wbudowany opracowany wynalazek.

Dźwignia 24 zwalnia lub blokuje działanie mechanizmu oparcia.

Poszczególne lub niektóre elementy przekładni zębatej wykonane są zasadniczo z tworzywa sztucznego, dzięki czemu mechanizm ten pracuje cicho i jest lekki, a w przypadku zastosowania materiałów kompozytowych o odpowiedniej twardości - co najmniej równie wytrzymały, jak gdyby został wykonany z metalu.

Wykaz elementów:

1. podnóżek;

2. prowadnica;

3. zewnętrzna prowadnica;

4. płyta;

5. zębata listwa;

6. śruba;

7. wewnętrzny bok (zębatej listwy);

8. zębaty wycinek koła;

9. oś obrotu (zębatego wycinka koła);

10. poprzeczka;

11. ramię;

12. siedzisko;

13. element (konstrukcji nośnej);

14. przegub;

15. sprężyna;

16. przegubowy mechanizm;

17. belka;

18. podpora;

19. belka nośna;

PL 231 624 B1

20. ceownik;

21. obwodowa rama;

22. kątownik;

23. ośka;

24. dźwignia.

Claims (10)

1. Zastrzeżenia patentowe

   1. Mechanizm chowania podnóżka, który ma dwie równoległe prowadnice, stanowiące podstawowe elementy boków konstrukcji podnóżka, na które to prowadnice - po zewnętrznej ich stronie - nasunięte są przesuwne, zewnętrzne prowadnice, przy czym przeciwległe, zewnętrzne prowadnice połączone są ze sobą umieszczoną między nimi płytą, gdzie mechanizm ma dwie podpory między którymi znajduje się belka nośna, przy czym każda podpora stanowi element równoległy do boków siedziska, a spodnie części konstrukcyjne siedziska połączone są obrotowo z obwodową ramą, natomiast do obwodowej ramy przymocowane są kątowniki, znamienny tym, że ma zębatą listwę (5), która usytuowana jest wzdłuż jednej z zewnętrznych prowadnic (3), zaś wewnętrzną ściankę zębatej listwy (5) stanowi wewnętrzny bok (7), który współpracując z zębatym wycinkiem koła (8), stanowi wspólnie z nim mechanizm przekładni zębatej, zaś nieco poza osią obrotu (9) zębatego wycinka koła (8), po przeciwległej stronie środka łuku zębatego wycinka kota (8) zamocowane jest ramię (11), które łączy zębaty wycinek kota (8) z siedziskiem (12) i jest połączone poprzez przegub (14) z konstrukcją nośną siedziska, przy czym przegub (14) jest nieco bardziej oddalony - w stosunku do płaszczyzny siedziska (12) - od miejsca mocowania w podnóżku sprężyny (15), spinającej elementy wyprowadzone z przegubu (14).
2. 2. Mechanizm chowania podnóżka, według zastrz. 1, znamienny tym, że płytę (4) stanowi arkusz blachy.
3. 3. Mechanizm chowania podnóżka, według zastrz. 1 lub 2, znamienny tym, że zarówno zewnętrzne prowadnice (3) oraz płyta (4) wykonane są z jednego, odpowiednio wyprofilowanego arkusza blachy.
4. 4. Mechanizm chowania podnóżka, według zastrz. 1, znamienny tym, że oś obrotu (9) zębatego wycinka koła (8) z elementem osiowym przeprowadzona jest pomiędzy poprzeczkami (10), zamocowanymi prostopadle do górnej i dolnej krawędzi prowadnic (2).
5. 5. Mechanizm chowania podnóżka, według zastrz. 1, znamienny tym, że ramię (11) łączy zębaty wycinek koła (8) z siedziskiem (12) poprzez element (13) konstrukcji nośnej, z elementem (13) konstrukcji nośnej siedziska (12) poprzez przegub (14) znajdujący się między nim a ramieniem (11).
6. 6. Mechanizm chowania podnóżka, według zastrz. 1, znamienny tym, że jeden koniec sprężyny (15) występującej po jednej albo występujących po obu stronach siedziska (12), jest zamocowany w obrębie przegubowego mechanizmu (16) przy belce (17), stanowiącej poprzeczną nasadę podnóżka (1), natomiast drugi koniec sprężyny (15) przymocowany jest do elementu (13) konstrukcji nośnej.
7. 7. Mechanizm chowania podnóżka, według zastrz. 1, znamienny tym, że na środku belki nośnej (19) - umieszczony jest obejmujący ją krótki ceownik (20) z otworem.
8. 8. Mechanizm chowania podnóżka, według zastrz. 6, znamienny tym, że w przegubowym mechanizmie (16) występują zarówno części sztywno połączone z podnóżkiem (1), jak też ruchome części przegubowe, połączone przegubowo z siedziskiem (12), zginające się wokół ośki (23) równoległej do belki (17).
9. 9. Mechanizm chowania podnóżka, według zastrz. 1, znamienny tym, że zębata listwa (5) jest dostosowana do łącznej długości kolejnych, na przykład teleskopowo chowających się w sobie prowadnic (2) i zewnętrznych prowadnic (3).
10. 10. Mechanizm chowania podnóżka, według zastrz. 1 lub zastrz. 3 lub zastrz. 4 lub zastrz. 5 lub zastrz. 6 lub zastrz. 7 lub zastrz. 8 lub zastrz. 9, znamienny tym, że poszczególne lub niektóre elementy przekładni zębatej wykonane są zasadniczo z tworzywa sztucznego.