PL232941B1 - Separator paliwa - Google Patents

Abstract

Separator paliwa przeznaczony do zróżnicowania koncentracji pyłu w mieszaninie pyłowo - powietrznej w niskoemisyjnych kotłach energetycznych dużej mocy powyżej 600 MW, zawiera kanał główny (KP) pyłomieszaniny połączony z wylotem młyna wentylatorowego (MW) złożony z dwu połączonych trwale pod kątem 90° kanałowego odcinka pionowego (KPA) i kanałowego odcinka pionowego (KPB) wewnątrz którego znajduje się płaska przegroda (P) złożona z połączonych pod kątem 90° odcinka poziomego z materiału litego i odcinka pionowego z ażurem w postaci jednakowych otworów w kształcie prostokątów ułożonych w pionowych rzędach. Przegroda (P) dzieli kanał główny (KP) pyłomieszaniny na kanał dolny (KD) i kanał górny (KG) pod którym usytuowana jest kaskada kierownic płytowych (K1), (K2), (K3) tworzących ze ścianą pionowego odcinka kanałowego (KPA) α od 20° - 40°, oddalonych ponadto od płaszczyzny ściany pionowego odcinka kanałowego (KPA) w odległościach (L1), (L2), (L3) rosnących w górę kaskady zapewniających stopień pokrycia 1,05 - 1,2. Ponadto odległość (L6) dolnej krawędzi ażurowego odcinka przegrody (PA) od płaszczyzny ostatniej w kaskadzie kierownicy płytowej (K3) jest równa odległości (L4) między kolejnymi kierownicami płytowymi (K1), (K2), (K3) kaskady i stanowi 0,55 - 0,75 szerokości (L5) pionowego odcinka kanałowego.

Description

Opis wynalazku

Przedmiotem wynalazku jest separator paliwa do zróżnicowania koncentracji pyłu w mieszaninie pyłowo-powietrznej przeznaczony do niskoemisyjnych kotłów energetycznych dużej mocy powyżej 600 MW zwłaszcza z palnikami strumieniowymi.

Znane z literatury patentowej oraz ze stosowania w energetyce ciepłowniczej, różne konstrukcje urządzeń do zróżnicowania koncentracji pyłu węglowego w mieszaninie pyłowo-powietrznej zasilającej najczęściej palniki wirowe komory paleniskowej kotła energetycznego średniej mocy rzędu 300 MW. Urządzenia do zróżnicowania koncentracji pyłu są najczęściej instalowane na wylocie młyna proszkującego stałe paliwo węglowe w postaci węgla brunatnego jak zostało opisane w polskim opisie patentowym PL 164 524 i polskim opisie zgłoszeniowym P-315483, oparte na selekcji bezwładnościowej składników dwufazowej strugi mieszaniny pyłu węglowego i powietrza nośnego, występującej najczęściej w wyniku zmiany kierunku przepływu strug mieszaniny w zderzeniu z zainstalowanymi w pyłoprzewodzie przeszkodami w postaci kierownic, żaluzji odpylających oraz zagięć kolankowych pyłoprzewodu. Opisane rozwiązania oparte na selekcji bezwładnościowej składników mieszaniny pyłowo-powietrznej nie zapewniają wysokiej skuteczności separacji pyłu węglowego określanej zgodnie z wykładnią zawartą w literaturze fachowej, jako rozdział pyłu węglowego do dwu kanałów transportujących, 20-40% koncentracji pyłu węglowego w jednym kanale transportującym i 60-80% koncentracji pyłu węglowego w drugim kanale transportującym, przy maksymalnie wyrównanym rozdziale powietrza nośnego między dwa kanały transportujące.

W polskim opisie patentowym PL 192 299 pt. Sposób i urządzenie do zróżnicowania koncentracji pyłu mieszanki paliwowo-powietrznej polskiego INNOWACYJNEGO PRZEDSIĘBIORSTWA WIELOBRANŻOWEGO POLIN, opisane jest urządzenie do zróżnicowania koncentracji pyłu w mieszaninie paliwowo-powietrznej zasilającej palniki kotła ciepłowniczego, umieszczone na wylocie młyna proszkującego stałe paliwo węglowe. Urządzenie składa się z zabudowanego w suficie młyna wentylatorowego, w rejonie kanału wylotowego mieszaniny paliwowo-powietrznej wycinka powierzchni walcowej, usytuowanego w osi poziomej, o długości nie większej niż szerokość sufitu młyna wentylatorowego połączonego trwale z kolektorem. Kolektor jest podzielony poziomą ścianą rozdzielającą na część górną połączoną z przewodem wyprowadzającym mieszaninę paliwowo-powietrzną o podwyższonej koncentracji pyłu węglowego do około 75% oraz na część dolną połączoną z przewodem wyprowadzającym mieszaninę paliwowo-powietrzną o obniżonej koncentracji pyłu rzędu około 25%. Działanie urządzenia polega na rozwarstwieniu zawartości pyłu w czynniku nośnym strug mieszaniny paliwowo-powietrznej pod wpływem działania siły odśrodkowej na łuku powierzchni walcowej.

Rozwiązanie wymaga konstrukcyjnej ingerencji w głowicę młyna, mogącej wpływać niekorzystnie na parametry młyna zwłaszcza na jego wydajność oraz na bezpieczeństwo pracy.

Znany jest również z polskiego opisu patentowego PL 206 939 pt. Rozdzielacz paliwa, firmy japońskiej BABCOCK-HITACHI KABUSHIKI KAISHA, zapewniający zróżnicowaną koncentrację pyłu węglowego w strugach mieszaniny paliwowo-powietrznej zasilających palniki umieszczone na różnych wysokościach komory paleniskowej kotła energetycznego. Opisany rozdzielacz paliwa umieszczony pomiędzy młynem proszkującym węgiel a palnikami na ścianie lub w narożach komory paleniskowej, posiada wlotowy kanał główny wraz z odgałęzieniami kanałowymi połączonymi z palnikami usytuowanymi na różnych poziomach wysokości komory paleniskowej. W centralnej części kanału głównego umieszczona jest przepustnica, której kąt odchylenia jest zmienny względem kierunku przepływu mieszaniny paliwowo-powietrznej w zakresie do 40°. Odległość osi obrotu przepustnicy od punktu rozgałęzienia kanału głównego do średnicy kanału jest zawarty w przedziale 0,4-2. Ponadto w kanale głównym stanowiący odcinki kolanowe, na stronie wlotowej przepustnicy jest umieszczony ogranicznik przepływu mieszaniny pyłowo-powietrznej, umożliwiający zmianę stopnia dławienia przepustnicy. Działanie rozdzielacza paliwa oparte jest na sortowaniu bezwładnościowym osiowo-symetrycznym względem kierunku przepływu dwufazowego strumienia mieszaniny pyłu węglowego i powietrza nośnego w kanale głównym doprowadzającym mieszaninę paliwowo-powietrzną do palników kotła energetycznego.

Opisane rozwiązanie rozdzielacza paliwa nie zapewnia wysokiej skuteczności separacji pyłu węglowego w szczególności nie pozwala na osiągnięcie równego rozdziału powietrza nośnego w odgałęzieniach kanału głównego, połączonych z palnikami na różnych poziomach wysokości komory paleniskowej ponieważ z uwagi na siły oddziaływania cząstek pyłu węglowego z powietrzem nośnym, większy strumień powietrza nośnego podąża ze skoncentrowanym strumieniem pyłu węglowego. Znane jest stosowanie w celu poprawy skuteczności separacji w opisanym rozwiązaniu, przepustnicy dodatkowej,

PL 232 941 B1 którą umieszcza się za rozdzielaczem w kanale pyłomieszaniny zagęszczonej zwiększając opór przepływu powietrza nośnego w efekcie czego następuje wzrost strumienia powietrza nośnego kierowanego do odgałęzienia z pyłomieszaniną rozrzedzoną. Konieczność wprowadzenia dodatkowego elementu zwiększającego sumaryczny opór przepływu pyłomieszaniny powoduje wzrost obciążenia prądowego wentylatora młynowego co prowadzi do spadku efektywności młyna. Dodatkową wadę stanowi wysokie ryzyko erozji przepustnicy z uwagi na poślizg cząstek pyłu i ich uderzenia o powierzchnię przepustnicy.

Celem wynalazku jest opracowanie separatora pyłu o wysokiej skuteczności separacji pyłu niezbędnej przy palnikach strumieniowych przy jednoczesnym zapewnieniu niskoemisyjności kotła energetycznego w zakresie zanieczyszczeń tlenkami azotu NOx.

Istota separatora paliwa do zróżnicowania koncentracji pyłu w mieszaninie pyłowo-powietrznej przeznaczonego do niskoemisyjnych kotłów energetycznych dużej mocy, rzędu 600 MW zawierającego pyłoprzewód połączony z wylotem młyna wentylatorowego, wyposażony w kierownice, zagięcia kolankowe, przegrody ażurowe oraz kanały rozdzielające mieszaninę o różnej koncentracji pyłu węglowego połączone z palnikami komory paleniskowej według wynalazku polega na tym, że kanał główny pyłomieszaniny paliwowej połączony z wylotem młyna wentylatorowego stanowią połączone ze sobą trwale po kątem 90° kanałowy odcinek poziomy i kanałowy odcinek pionowy, który jest wyposażony w swej dolnej części w kaskadę korzystnie trzech kierownic płytowych. Odległość wzajemna tworzących kaskadę kierownic płytowych stanowi od 0,5 do 0,75 szerokości kanałowego odcinka pionowego przy czym tworzące kaskadę kierownice płytowe są usytuowane w stosunku do jednej ze ścian kanałowego odcinka pionowego, kątowo i w zróżnicowanych od niej odległościach rosnących odpowiednio w górę kaskady, zapewniających stopień pokrycia kierownic płytowych od 1,02 do 1,05 a kąt odchylenia płaszczyzn czołowych kierownic płytowych od ściany kanałowego odcinka pionowego jest zawarty w przedziale 20°-40°. Ponadto wewnątrz kanału głównego pyłomieszaniny, równolegle do ścian kanałowego odcinka poziomego i kanałowego odcinka pionowego, znajduje się przegroda o kształcie komplementarnym do kształtu kanału głównego pyłomieszaniny, złożona z odcinka poziomego i odcinka pionowego połączonych ze sobą pod kątem 90°, dzieląca kanał główny pyłomieszaniny na kanał dolny pyłomieszaniny zagęszczonej i kanał górny pyłomieszaniny rozrzedzonej, pod którym usytuowana jest kaskada korzystnie trzech kierownic płytowych, przy czym odległość między dolną krawędzią pionowego odcinka przegrody i płaszczyzną ostatniej kierownicy płytowej kaskady, stanowi od 0,5 do 0,75 szerokości kanałowego odcinka pionowego korzystnie jest równa odległości wzajemnej między kierownicami płytowymi tworzącymi kaskadę. Poza tym pionowy odcinek przegrody posiada na całej powierzchni jednakowe otwory o kształcie prostokątnym ułożone w jednakowych odległościach w pionowych rzędach korzystnie w 3-ech rzędach oddalonych od siebie na odległość dłuższego boku prostokątnego otworu przy czym na wysokości przerwy między prostokątnymi otworami pierwszego i trzeciego pionowego rzędu znajdują się prostokątne otwory drugiego rzędu prostokątnych otworów. Ponadto kanał dolny pyłomieszaniny zagęszczonej jest połączony z dyszą pyłową skierowaną wylotem w dół, usytuowaną w dolnej części kolumny palnikowej i tworzącą z osią poziomą kolumny palnikowej kąt o wartości w zakresie 5°-20° a kanał górny pyłomieszaniny rozrzedzonej jest połączony z dyszą zrzutową usytuowaną poziomo w górnej części kolumny palnikowej.

Separator paliwa według wynalazku zapewnia wysoką skuteczność separacji pyłu węglowego obejmującą zróżnicowanie koncentracji pyłu w mieszaninie pyłowo-powietrznej z wylotu młyna wentylatorowego oraz rozdzielenie mieszaniny pyłowo-powietrznej gęstej o koncentracji pyłu 80% i mieszaniny pyłowo-powietrznej rozrzedzonej o koncentracji pyłu 20% przy jednoczesnym zapewnieniu dzięki konstrukcji przegrody z otworami prostokątnymi w jej pionowym odcinku oraz jej usytuowaniami względem kaskady kierownic płytowych w pionowym odcinku kanału głównego pyłomieszaniny równomiernego rozdziału czynnika nośnego między kanał dolny i kanał górny, wydzielone w kanale głównym pyłomieszaniny przegrodą o kształcie komplementarnym do kształtu kanału głównego pyłomieszaniny.

Separator paliwa został uwidoczniony w przykładzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia schematycznie przekrój podłużny separatora paliwa załączonego między młynem wentylatorowym a kolumną palnikową komory paleniskowej kotła energetycznego dużej mocy, fig. 2 widok ogólny przegrody kanału głównego pyłomieszaniny, a fig. 3 przekrój podłużny odcinka pionowego przegrody kanału głównego pyłomieszaniny.

Jak przedstawiono na fig. 1 separator paliwa posiada kanał główny pyłomieszaniny KP połączony wlotem z młynem wentylatorowym MW. Według wynalazku kanał główny KP pyłomieszaniny stanowią połączone ze sobą trwale pod kątem 90° kanałowy odcinek poziomy KPb i kanałowy odcinek pionowy KPa przy czym wewnątrz kanału głównego KP pyłomieszaniny równolegle do ścian kanałowego

PL 232 941 B1 odcinka poziomego KPb i kanałowego odcinka pionowego KPa znajduje się płaska przegroda P złożona z odcinka poziomego Pb wykonanego z materiału litego połączonego trwale pod kątem 90° z odcinkiem pionowym Pa ażurowym. Według wynalazku pionowy odcinek ażurowy przegrody Pa jest wyposażony w jednakowe otwory O o kształcie prostokątnym ułożone w jednakowych odległościach wzajemnych Ls rozlokowane w pionowych rzędach, przykładowo 3-ech rzędach pionowych oddalonych od siebie na odległość dłuższego boku prostokątnego otworu O· Na wysokości równej odległości Ls między prostokątnymi otworami O rzędu pierwszego i rzędu trzeciego znajdują się otwory prostokątne O drugiego środkowo usytuowanego rzędu. Przegroda P dzieli kanał główny KP pyłomieszaniny swoim odcinkiem poziomym Pb i pionowym Pa na kanał górny KG i kanał dolny KD. Poniżej kanału górnego KG w pobliżu ściany kanałowego odcinka pionowego KPa kanału głównego KP pyłomieszaniny znajdują się według wynalazku ułożone kaskadowo kierownice płytowe Ki, K2, K3 usytuowane w stosunku do ściany kanałowego odcinka pionowego KPa w odległościach Li, L2, L3 rosnących w górę kaskady Lą> L2>L1 jednocześnie płaszczyzny czołowe kierownic Ki, K2, K3 tworzą z tą ścianą pionową <a od 20° do 40° przykładowo 30° dzięki czemu stopień pokrycia kierownic płytowych Ki, K2, K3 wynosi od 1,05 do 1,2 przykładowo 1,1. Według wynalazku odległość Lę dolnej krawędzi pionowego odcinka ażurowego przegrody Pa od płaszczyzny ostatniej kierownicy płytowej K3 kaskady zawiera się w granicach 0,55-0,75 szerokości L5 pionowego odcinka kanałowego PKa. Poza tym odległość wzajemna L4 między kolejnymi kierownicami płytowymi Ki, K2, K3 kaskady stanowi 0,55 do 0,75 szerokości kanałowego odcinka pionowego PKa·

Według wynalazku stwierdzone zostało, że wysoką skuteczność separacji pyłu a zwłaszcza równomierny podział powietrza nośnego między kanał dolny KD i kanał górny KG usytuowany nad kaskadą kierownic płytowych Ki, K2, K3 uzyskuje się, gdy odległość wzajemna L4 między kierownicami płytowymi Ki, K2, K3 kaskady jest równa odległości między ostatnią kierownicą K3 kaskady a dolną krawędzią pionowego odcinka ażurowej przegrody Pa i stanowi 0,66 szerokości L5 pionowego odcinka kanału KPa pyłomieszaniny. Z młyna wentylatorowego MW proszkującego węgiel brunatny o wartości opałowej 8600 ± 1250 KJ/kg pyłomieszanina o koncentracji 0,4-0,7 kg/m³, temperaturze 100°-150°C i wilgotności 7,00-9,00% wagowych jest kierowana do pionowego odcinka kanałowego KPa kanału głównego pyłomieszaniny KP. W pionowym odcinku kanałowym KPa pył węglowy trafiając na tworzące kaskadę, kierownice płytowe Ki, K2, K3 odchylone od ścian pionowych o kąt 4a przykładowo 30° jest kierowany do kanału dolnego KD, do którego ponadto trafiają siłą inercji średnie i duże cząstki pyłu węglowego, zaś powietrze nośne z lekkimi cząstkami pyłu węglowego są kierowane do kanału górnego KG. Za każdą kierownicą płytową Ki, K2, K3 powstaje ujemne ciśnienie, w efekcie którego pomiędzy lewą i prawą stroną pionowego odcinka kanałowego KPa pyłomieszaniny, powstaje różnica ciśnień. Wskutek powstałej różnicy ciśnień powietrze nośne szczelinami utworzonymi przez przerwy L4 między kierownicami płytowymi Ki, K2, K3 kaskady przepływa z powrotem na prawą stronę pionowego odcinka kanałowego KPa porywając ze sobą dolne frakcje pyłu węglowego cechujące się mniejszą siłą inercji. Zbyt mała odległość Lę między dolną krawędzią pionowego odcinka przegrody Pa a ostatnią kierownicą płytową K3 kaskady w stosunku do odległości L4 między kierownicami Ki, K2, K3 uniemożliwia wyrównanie ilości powietrza nośnego po obu stronach pionowego odcinka kanału KPa czego konsekwencją jest różnica ciśnień powietrza nośnego w kanale górnym KG i kanale dolnym KD. Natomiast zbyt duża odległość Lę między dolną krawędzią pionowego odcinka przegrody Pa a ostatnią kierownicą płytową K3 kaskady powoduje wyrównanie strumienia pyłu węglowego między kanałem górnym KG i kanałem dolnym KD co w konsekwencji pogarsza efekt zróżnicowania koncentracji pyłu w kanale KD i kanale KG. Najlepszy efekt uzyskuje się przy odległości Lę równej odległości L4 między kierownicami Ki, K2, K3 ale nawet wówczas w kanale dolnym KD ciśnienie powietrza nośnego wykazuje niewielką nadwyżkę nad ciśnieniem powietrza nośnego w kanale górnym KG. Według wynalazku dalsza poprawa skuteczności separacji pyłu węglowego odbywa się przy pomocy przegrody P zawierającej ażur w odcinku pionowym P4 w postaci jednakowych prostokątnych otworów O, rozlokowanych w trzech pionowych rzędach o rozstawie Ls równym dłuższemu bokowi prostokątnego otworu O, przez które wskutek istniejącej różnicy ciśnień powietrze nośne przepływa od kanału dolnego KD pyłomieszaniny gęstej do kanału górnego KG pyłomieszaniny rozrzedzonej przy czym krótszy bok prostokątnego otworu O jest równoległy do osi przepływu pyłomieszaniny. Jednocześnie skoncentrowany w dolnym kanale KD pył węglowy z uwagi na wyższą inercję pozostaje w kanale dolnym KD nie nadążając ze zmianą kierunku przepływu. Dzięki zastosowanej konstrukcji separatora paliwa i dwustopniowej poprawie skuteczności separacji pyłu węgla w układzie kaskadowo skonfigurowanych kierownic płytowych Ki, K2, K3 oraz w ażurowym odcinku pionowym przegrody Pa z otworami prostokątnymi usytuowanymi w kolejnych rzędach przestawnie jak pokazano na fig. 3, uzyskuje się wyrównany rozdział powietrza nośnego między kanał

PL 232 941 B1 dolny KD transportujący pyłomieszaninę o koncentracji 80% pyłu węglowego i kanał górny KG transportujący pyłomieszaninę o koncentracji 20% pyłu węglowego. Następnie pyłomieszanina rozrzedzona o koncentracji pyłu węglowego 20% z kanału górnego KG jest wprowadzana do dyszy zrzutowej DZ zainstalowanej poziomo w górnej części kolumny palnikowej, zapewniając zwiększenie wypalenia nieopalonych frakcji stałych w palnikach strumieniowych górnej części komory paleniskowej. Natomiast pyłomieszanina gęsta o koncentracji pyłu węglowego 80% jest wprowadzana do dyszy pyłowej DP usytuowanej w dół pod kątem 4a od 20°-40° przykładowo 30° do osi poziomej kolumny palnikowej zapewniając podczas spalania mieszaniny pyłowo-powietrznej w palnikach strumieniowych dolnych komory paleniskowej niepokalanych na rysunku generowanie węglowodorów CxHy biorących czynny udział w redukcji tlenków azotu NOx. W atmosferze redukcyjnej pozbawionej tlenu, pośrednie związki azotu takie jak cyjanowodór HCJ i amoniak NH3 są redukowane do azotu atmosferycznego. Ponadto odchylenie kątowe dyszy pyłowej DP palnika strumieniowego nie pokazanego na rysunku połączonej z kanałem dolnym KP separatora paliwa powoduje wydłużenie czasu przebywania pośrednich związków azotu w atmosferze redukcyjnej intensyfikując proces ich redukcji i przyczyniając się do zmniejszenia emisji NOx do atmosfery.

Claims (1)

1. Zastrzeżenie patentowe

   1. Separator paliwa do zróżnicowania koncentracji pyłu w mieszaninie pyłowo-powietrznej, przeznaczony do niskoemisyjnych kotłów energetycznych dużej mocy powyżej 600 MW, zawierający pyłoprzewód połączony z wylotem młyna wentylatorowego, wyposażony w kierownice, zgięcia kolankowe, przegrody ażurowe oraz kanały rozdzielające mieszaninę o różnej koncentracji pyłu połączone z palnikami komory paleniskowej, znamienny tym, że kanał główny (KP) pyłomieszaniny, połączony z wylotem młyna wentylatorowego (MW) stanowią połączone ze sobą trwale pod kątem 90° kanałowy odcinek poziomy (KPb) i kanałowy odcinek pionowy (KPa), wyposażony w dolnej części w kaskadę, korzystnie trzech kierownic płytowych (Ki), (K2), (K3), których odległość wzajemna (L4) stanowi od 0,5 do 0,75 szerokości (L5) wlotu kanałowego odcinka pionowego (KPa), przy czym kierownice płytowe (Ki), (K2), (K3), są usytuowane w stosunku do jednej ze ścian kanałowego odcinka pionowego (KPa) kanału głównego (KP) pyłomieszaniny, kątowo i w zróżnicowanych od niej odległościach (L1), (L2), (L3), rosnących w górę kaskady, odpowiednio (L3>L2>Li) zapewniających stopień pokrycia kierownic płytowych (Ki), (K2), (K3), od 1,02 do 1,05 a kąt (4α) odchylenia płaszczyzn czołowych kierownic płytowych (Ki), (K2), (K3) od ściany kanałowego pionowego odcinka (KPa) jest zawarty w przedziale 20°-40°, ponadto wewnątrz kanału głównego (KP) pyłomieszaniny, równolegle do ścian odcinka poziomego (KPb) pyłomieszaniny i kanałowego odcinka pionowego (KPa), znajduje się płaska przegroda (P) o kształcie komplementarnym do kształtu kanału głównego (KP) pyłomieszaniny, złożona z odcinka poziomego (Pb) z materiału litego i odcinka pionowego (Pa) ażurowego połączonych pod kątem 90° i dzieląca kanał główny (KP) pyłomieszaniny na kanał dolny (KD) pyłomieszaniny zagęszczonej i kanał górny (KG) pyłomieszaniny rozrzedzonej, pod którym usytuowana jest kaskada korzystnie trzech kierownic płytowych (Ki), (K2), (K3), przy czym odległość (Lę) między dolną krawędzią pionowego odcinka przegrody (Pa) i płaszczyzną ostatniej kierownicy płytowej (K3) kaskady, stanowi od 0,5 do 0,75 szerokości (L5) kanałowego pionowego odcinka (KPa) kanału głównego (KP) pyłomieszaniny i korzystnie jest równa odległości (L4) między kierownicami płytowymi (Ki), (K2), (K3), poza tym ażur pionowego odcinka przegrody (Pa) stanowią jednakowe otwory (O) o kształcie prostokątnym są ułożone w jednakowych odległościach wzajemnych (L8) w pionowych rzędach, korzystnie w trzech rzędach, oddalonych od siebie na odległość dłuższego boku prostokątnego otworu (O) przy czym na wysokości przerwy (L8) między prostokątnymi otworami (O) pierwszego i trzeciego pionowego rzędu usytuowane są prostokątne otwory (O) drugiego rzędu prostokątnych otworów (O), ponadto kanał dolny (KD) pyłomieszaniny zagęszczonej jest połączony z dyszą pyłową (DP) usytuowaną w dolnej części kolumny palnikowej, skierowanej wylotem w dół i tworzącą z osią poziomą kolumny palnikowej kąt (<β) w zakresie 5°-20°, kanał górny (KG) pyłomieszaniny rozrzedzonej jest połączony z dyszą zrzutową (DZ) usytuowaną w osi poziomej górnej części kolumny palnikowej.