PL232996B1 - Układ chłodzenia płaskich elementów turbin silników lotniczych - Google Patents

Układ chłodzenia płaskich elementów turbin silników lotniczych

Info

Publication number
PL232996B1
PL232996B1 PL416449A PL41644916A PL232996B1 PL 232996 B1 PL232996 B1 PL 232996B1 PL 416449 A PL416449 A PL 416449A PL 41644916 A PL41644916 A PL 41644916A PL 232996 B1 PL232996 B1 PL 232996B1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
nozzles
nozzle
cooling system
cylindrical
conical
Prior art date
Application number
PL416449A
Other languages
English (en)
Other versions
PL416449A1 (pl
Inventor
Anna Kucaba-Piętal
Krzysztof Marzec
Original Assignee
Politechnika Rzeszowska Im Ignacego Lukasiewicza
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Politechnika Rzeszowska Im Ignacego Lukasiewicza filed Critical Politechnika Rzeszowska Im Ignacego Lukasiewicza
Priority to PL416449A priority Critical patent/PL232996B1/pl
Publication of PL416449A1 publication Critical patent/PL416449A1/pl
Publication of PL232996B1 publication Critical patent/PL232996B1/pl

Links

Landscapes

  • Turbine Rotor Nozzle Sealing (AREA)

Abstract

Układ zawiera zestaw dysz (2, 3, 4, 5), kierujących strumień płynu (7) na chłodzoną powierzchnię. W skład zestawu dysz wchodzą dysze o zróżnicowanym kształcie geometrycznym wybrane ze zbioru: {dysza cylindryczna (3), dysza cylindryczna przedłużona (4), dysza stożkowa (2), dysza stożkowa odwrócona (5)}. Dysze (2, 3, 4, 5) są rozmieszczone w sposób zapewniający równy rozkład naprężeń cieplnych na chłodzonej powierzchni.

Description

Opis wynalazku
Przedmiotem wynalazku jest układ chłodzenia turbin silników lotniczych, umożliwiający uzyskanie jednolitego rozkładu naprężeń cieplnych podczas chłodzenia płaskiej płyty.
Znane ze stanu techniki układy chłodzenia znajdujące zastosowanie w chłodzeniu płaskiej płyty, wykorzystują konwekcję wymuszoną. Znajdują one zastosowanie podczas chłodzenia turbin silników lotniczych, chłodzenia urządzeń elektronicznych, chłodzenia wirujących łopatek silników przepływowych i podobnych urządzeń. Układy te posiadają szereg równomiernie rozmieszczonych dysz, kierujących strumień chłodziwa o niskiej temperaturze na powierzchnię chłodzonego urządzenia. Użyte dysze posiadają jednakowy kształt geometryczny, a odpowiedni efekt chłodzenia uzyskiwany jest poprzez dobór parametrów takich, jak na przykład odległość pomiędzy sąsiednimi dyszami, odległość dyszy od powierzchni chłodzonej, czy średnica dyszy.
Rozwiązania te nie zapewniają jednolitego rozkładu naprężeń cieplnych na chłodzonej powierzchni. Parametrem opisującym zjawisko wymiany ciepła na chłodzonej powierzchni płyty jest liczba Nusselta.
Typowe rozwiązanie układu chłodzenia znanego ze stanu techniki zostało pokazane na rysunku schematycznym, na którym pos. I przedstawia znany układ chłodzenia, zaś pos. II - wykres rozkładu liczby Nusselta wzdłuż chłodzonej powierzchni płyty.
Pos. I przedstawia znany układ chłodzenia zawierający rurę rozprowadzającą I z wyciętymi i ułożonymi w jednej linii dyszami walcowymi II o wylotach cylindrycznych. Do rury rozprowadzającej I jest wprowadzane przez wpust III chłodziwo IV, którego strumienie są następnie kierowane poprzez dysze walcowe II na chłodzoną powierzchnię urządzenia V. Dysze walcowe II są położone na rurze rozprowadzającej I kolejno w miejscach A, B, C, D, E i F.
Przy zastosowaniu takiego rozwiązania występuje zróżnicowany rozkład liczby Nusselta Nu o wzdłuż chłodzonej płyty urządzenia V, co przedstawiono na pos. II, gdzie zobrazowano jej wartość mierzoną na chłodzonej płaszczyźnie w miejscach pod dyszami walcowymi II, a poszczególne wartości liczby Nusselta Nuo zostały podane kolejno dla miejsc A, B, C, D, E i F płyty urządzenia V, odpowiadających położeniu dysz walcowych II na rurze rozprowadzającej I.
Z europejskiego opisu zgłoszeniowego EP 2551562 A2 znana jest uszczelka zamontowana pomiędzy dwoma sąsiadującymi segmentami maszyny przepływowej. Uszczelka jest zbudowana z dwóch części końcowych i części środkowej. Części końcowe są przeznaczone do wciskania w uszczelniane obszary sąsiadujących segmentów i ich uszczelniania. W części środkowej uszczelki wykonane są dysze, które mogą mieć zróżnicowany kształt, rozmiar oraz rozmieszczenie. Dzięki dyszom zapewnione jest lepsze chłodzenie miejscowe samej uszczelki, uszczelnianych obszarów, oraz sąsiadujących segmentów maszyny przepływowej.
Układ chłodzenia płaskich elementów turbin silników lotniczych, zawierający zestaw dysz kierujących strumień płynu na chłodzoną powierzchnię, według wynalazku charakteryzuje się tym, że zestaw zawiera dysze o zróżnicowanym kształcie geometrycznym, przy czym zestaw obejmuje co najmniej po jednej: dyszy cylindrycznej, dyszy cylindrycznej przedłużonej, dyszy stożkowej oraz dyszy stożkowej odwróconej, przy czym dysze ułożone są w jednym rzędzie.
Korzystnie układ chłodzenia zawiera rurkę dystrybucyjną, a dysze zestawu są rozmieszczo ne na tej rurce dystrybucyjnej.
Dalsze korzyści uzyskuje się, jeżeli jeden rząd dysz rozmieszczonych na rurce dystrybucyjnej zawiera dwie dysze stożkowe, dwie dysze cylindryczne jedną dyszę cylindryczną przedłużoną, jedną dyszę stożkową odwróconą, przy czym dysze od strony wlotu rurki dystrybucyjnej są rozmieszczone w następującej kolejności: dysza stożkowa, dysza cylindryczna, dysza cylindryczna przedłużona, dysza cylindryczna, dysza stożkowa odwrócona, dysza stożkowa.
Zastosowanie wynalazku umożliwia uzyskanie korzystnych skutków w postaci wyrównania naprężeń cieplnych na chłodzonej powierzchni.
Przedmiot wynalazku w przykładzie wykonania jest uwidoczniony w ujęciu schematycznym na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia zastosowane rodzaje dysz, fig. 2 - układ chłodzenia według wynalazku, a fig. 3 - wykres rozkładu liczby Nusselta wzdłuż płyty chłodzonej przez ten układ chłodzenia.
Układ chłodzenia, według wynalazku w przykładzie wykonania, jest przeznaczony do chłodzenia płaskich elementów turbin silników lotniczych i zawiera rurkę dystrybucyjną 1 z ułożonymi w jednej linii dyszami 2, 3, 4 i 5, które są położone na rurce dystrybucyjnej 1, patrząc od strony wlotu 6 chło
PL 232 996 B1 dzącego płynu 7, w kolejności: dysza stożkowa 2, dysza cylindryczna 3, dysza cylindryczna przedłużona 4, dysza cylindryczna 3, dysza stożkowa odwrócona 5, dysza stożkowa 2, odpowiednio w miejscach a, b, c, d, e, f, odpowiadających kolejności ich umiejscowienia na rurce dystrybucyjnej 1. Do rurki dystrybucyjnej 1 jest wprowadzany przez wlot 6 płyn 7 o niskiej temperaturze, którego strumienie są następnie kierowane poprzez osadzone w rurce dystrybucyjnej 1 dysze 2, 3, 4 i 5 na powierzchnię chłodzonej płyty 8.
Przy zastosowaniu rozwiązania według wynalazku uzyskuje się jednolity rozkład liczby Nusselta Nuo wzdłuż chłodzonej płyty 8, co przedstawiono na wykresie na fig. 3, gdzie wartości tej liczby zobrazowano pod dyszami 2, 3, 4 i 5, w miejscach a, b, c, d, e i f na chłodzonej powierzchni płyty 8, odpowiadających położeniu tych dysz 2, 3, 4 i 5 na rurce dystrybucyjnej 1.

Claims (3)

Zastrzeżenia patentowe
1. Układ chłodzenia płaskich elementów turbin silników lotniczych, zawierający zestaw dysz kierujących strumień płynu na chłodzoną powierzchnię, znamienny tym, że zestaw zawiera dysze (2, 3, 4, 5) o zróżnicowanym kształcie geometrycznym, przy czym zestaw obejmuje co najmniej po jednej: dyszy cylindrycznej (3), dyszy cylindrycznej przedłużonej (4), dyszy stożkowej (2) oraz dyszy stożkowej odwróconej (5), przy czym dysze (2, 3, 4, 5) ułożone są w jednym rzędzie.
2. Układ chłodzenia według zastrz. 1, znamienny tym, że zawiera rurkę dystrybucyjną (1), a dysze (2, 3, 4, 5) zestawu są rozmieszczone na tej rurce dystrybucyjnej (1).
3. Układ chłodzenia według zastrz. 2, znamienny tym, że jeden rząd dysz (2, 3, 4, 5) rozmieszczonych na rurce dystrybucyjnej (1) zawiera dwie dysze stożkowe (2), dwie dysze cylindryczne (3) jedną dyszę cylindryczną przedłużoną (4), jedną dyszę stożkową odwróconą (5), przy czym dysze od strony wlotu (6) rurki dystrybucyjnej (1) są rozmieszczone w następującej kolejności: dysza stożkowa (2), dysza cylindryczna (3), dysza cylindryczna przedłużona (4), dysza cylindryczna (3), dysza stożkowa odwrócona (5), dysza stożkowa (2).
PL416449A 2016-03-10 2016-03-10 Układ chłodzenia płaskich elementów turbin silników lotniczych PL232996B1 (pl)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PL416449A PL232996B1 (pl) 2016-03-10 2016-03-10 Układ chłodzenia płaskich elementów turbin silników lotniczych

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PL416449A PL232996B1 (pl) 2016-03-10 2016-03-10 Układ chłodzenia płaskich elementów turbin silników lotniczych

Publications (2)

Publication Number Publication Date
PL416449A1 PL416449A1 (pl) 2017-09-11
PL232996B1 true PL232996B1 (pl) 2019-08-30

Family

ID=59772001

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PL416449A PL232996B1 (pl) 2016-03-10 2016-03-10 Układ chłodzenia płaskich elementów turbin silników lotniczych

Country Status (1)

Country Link
PL (1) PL232996B1 (pl)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
PL237222B1 (pl) * 2018-12-13 2021-03-22 Politechnika Rzeszowska Im Ignacego Lukasiewicza Układ chłodzenia powierzchni połączonych ze sobą pod kątem rozwartym

Also Published As

Publication number Publication date
PL416449A1 (pl) 2017-09-11

Similar Documents

Publication Publication Date Title
Metzger et al. Row resolved heat transfer variations in pin-fin arrays including effects of non-uniform arrays and flow convergence
Rao et al. Experimental and numerical investigation of impingement heat transfer on the surface with micro W-shaped ribs
KR101410570B1 (ko) 충돌 냉각 시스템
Liu et al. Experimental investigation on the leading edge film cooling of cylindrical and laid-back holes with different hole pitches
US8851848B1 (en) Turbine blade with showerhead film cooling slots
Liu et al. Experimental investigation on the leading edge film cooling of cylindrical and laid-back holes with different radial angles
Liu et al. Jet impingement heat transfer on target surfaces with longitudinal and transverse grooves
Jordan et al. Leading edge impingement with racetrack shaped jets and varying inlet supply conditions
Jordan et al. Impingement heat transfer on a cylindrical, concave surface with varying jet geometries
Kim et al. Total cooling effectiveness on laminated multilayer for impingement/effusion cooling system
Kan et al. Combined effects of perforated blockages and pin fins in a trailing edge internal cooling duct
Yang et al. Effect of film cooling arrangement on impingement heat transfer on turbine blade leading edge
PL232996B1 (pl) Układ chłodzenia płaskich elementów turbin silników lotniczych
Ou et al. Influence of mainstream turbulence on leading edge film cooling heat transfer through two rows of inclined film slots
Kissel et al. An experimental and numerical investigation of the effect of cooling channel crossflow on film cooling performance
El-Jummah et al. Impingement jet cooling with ribs and pin fin obstacles in co-flow configurations: Conjugate heat transfer computational fluid dynamic predictions
US20110297352A1 (en) Preheating device for a fluid/fluid heat exchanger of an aircraft
Xing et al. Experimental investigation on staggered impingement heat transfer on a rib roughened plate with different crossflow schemes
Yao et al. Heat transfer characteristic of a fully cooled turbine vane
US11268768B2 (en) Evaporative cooling system
CN115524131B (zh) 一种基于非结冰条件的整机防冰系统验证方法
Wu et al. Measurements of heat transfer and pressure in a trailing edge cavity of a turbine blade
Cheng et al. The effect of turbulence intensity on full coverage film cooling for a turbine guide vane
Li et al. On Improving Full-Coverage Effusion Cooling Efficiency by Varying Cooling Arrangements and Wall Thickness in Double Wall Cooling Application
Kim et al. Local heat and mass transfer characteristics for multi-layered impingement/effusion cooling