PL233732B1 - Wielostopniowe uszczelnienie dla lozyska tocznego w krazniku - Google Patents

Abstract

Przedmiotem zgłoszenia jest wielostopniowe uszczelnienie dla łożyska tocznego w krążniku przenośnika taśmowego, stosowanego zwłaszcza do transportu różnego rodzaju materiałów sypkich, kawałkowych lub ładunków jednostkowych. Uszczelnienie to charakteryzuje się tym, że w piaście krążnika (2), pomiędzy pierścieniem labiryntowym ruchomym (9) a pierścieniem zewnętrznym łożyska tocznego (3) umieszczone są kolejno, przekładka magnetyczna (8), magnes trwały (5), nabiegunnik ruchomy (6), a na osi krążnika (1) pomiędzy pierścieniem labiryntowym nieruchomym (10) a pierścieniem wewnętrznym łożyska tocznego (3) osadzony jest wielokrawędziowy nabiegunnik nieruchomy (4) w kształcie tulejki kołnierzowej, której kołnierz (4a) posiadający występy uszczelniające na bocznych powierzchniach, umieszczony jest w komorze powstałej pomiędzy przekładką magnetyczną (8), magnesem trwałym (5) i nabiegunnikiem ruchomym (6), zaś ciecz magnetyczna (7) znajduje się w pierścieniowych szczelinach (δ), utworzonych pomiędzy występami uszczelniającymi wielokrawędziowego nabiegunnika nieruchomego (4) a powierzchnią boczną przekładki magnetycznej (8) oraz w szczelinach pierścieniowych (δ), powstałych pomiędzy występami uszczelniającymi wielokrawędziowego nabiegunnika nieruchomego (4) a powierzchnią boczną nabiegunnika ruchomego (6).

Description

Przedmiotem wynalazku jest wielostopniowe uszczelnienie dla łożyska tocznego w krążniku przenośnika taśmowego, stosowanego zwłaszcza do transportu różnego rodzaju materiałów sypkich, kawałkowych lub ładunków jednostkowych.

Z polskiego opisu patentowego PL209327B1 znane jest uszczelnienie z cieczą magnetyczną dla łożyska tocznego zawierające dwa pierścienie labiryntowe osadzone odpowiednio na osi krążnika i w piaście krążnika, w których usytuowane są magnesy trwałe, a także zawierające ciecz magnetyczną, które charakteryzuje się tym, że osadzone w pierścieniach labiryntowych magnesy trwałe mają kształt tulei usytuowanych koncentrycznie względem osi krążnika, których wewnętrzne pobocznice wyposażone są w pierścieniowe występy uszczelniające, leżące naprzeciw siebie, przy czym zarówno naprzeciwległe jak i sąsiadujące ze sobą występy uszczelniające każdego magnesu są namagnesowane tak, że stanowią bieguny różnoimienne, a w szczelinach utworzonych pomiędzy czołami występów uszczelniających obydwu magnesów trwałych znajduje się ciecz magnetyczna.

Z kolei, w polskim opisie patentowym PL218286B1 ujawniony został układ uszczelniający łożysko toczne w krążniku przenośnika taśmowego, złożony z dwóch pierścieni labiryntowych, z których jeden osadzony jest w piaście, a drugi na osi krążnika, dwóch magnesów trwałych spolaryzowanych osiowo, dwóch nabiegunników, dwóch tulejek kołnierzowych i cieczy magnetycznej polega na tym, że w komorze położonej za uszczelnieniem labiryntowym osiowym, na wewnętrznej powierzchni walcowej pierścienia labiryntowego umocowanego w piaście osadzone są nabiegunniki przedzielone magnesem trwałym, a na zewnętrznej powierzchni walcowej pierścienia labiryntowego osadzonego na osi umieszczone są tulejki kołnierzowe przedzielone również magnesem trwałym, przy czym jeden magnes ustawiony jest względem czoła krążnika biegunami w układzie N-S, a drugi magnes - w układzie S-N, zaś ciecz magnetyczna znajduje się w pierścieniowych szczelinach utworzonych pomiędzy występami uszczelniającymi nabiegunników a odpowiednimi powierzchniami walcowymi tulejek kołnierzowych. Ponadto od strony zewnętrznej krążnika, pomiędzy pierścieniem labiryntowym osadzonym w piaście a ścianką piasty, wciśnięta jest cienkościenna osłona o przekroju poprzecznym w kształcie kątownika.

Z polskiego zgłoszenia patentowego P.419581A1 znane jest uszczelnienie ochronne łożyska tocznego w krążniku, w którym w komorze utworzonej pomiędzy uszczelnieniem labiryntowym umieszczonym od czoła krążnika, a łożyskiem tocznym, usytuowane jest uszczelnienie z cieczą magnetyczną, osadzone na walcowej powierzchni tulejki kołnierzowej nieruchomej, złożone z niemagnetycznego pierścienia nośnego, szeregu walcowych magnesów trwałych spolaryzowanych osiowo, rozmieszczonych równomiernie w kołnierzu pierścienia nośnego, wielokrawędziowych nabiegunników z występami uszczelniającymi wykonanymi na ich zewnętrznych powierzchniach walcowych, które przylegają do obu stron kołnierza oraz cieczy magnetycznej, przy czym na wewnętrznej, cylindrycznej powierzchni tulejki kołnierzowej ruchomej osadzona jest cienkościenna tulejka metalowa, zaś ciecz magnetyczna znajduje się w pierścieniowych szczelinach, utworzonych pomiędzy występami uszczelniającymi nabiegunników a wewnętrzną, cylindryczną powierzchnią cienkościennej tulejki metalowej.

Istota wielostopniowego uszczelnienia dla łożyska tocznego w krążniku, złożonego z dwóch pierścieni labiryntowych, z których jeden ruchomy osadzony jest w piaście krążnika, a drugi nieruchomy na osi krążnika, a także przekładki magnetycznej, spolaryzowanego osiowo pierścieniowego magnesu trwałego, nabiegunnika ruchomego, wielokrawędziowego nabiegunnika nieruchomego, cieczy magnetycznej, cienkościennej osłony i pierścienia profilowanego, polega na tym, że w piaście krążnika, pomiędzy pierścieniem labiryntowym ruchomym a pierścieniem zewnętrznym łożyska tocznego umieszczone są kolejno: przekładka magnetyczna, magnes trwały, nabiegunnik ruchomy, natomiast na osi krążnika pomiędzy pierścieniem labiryntowym nieruchomym a pierścieniem wewnętrznym łożyska tocznego osadzony jest wielokrawędziowy nabiegunnik nieruchomy w kształcie tulejki kołnierzowej, której kołnierz posiadający występy uszczelniające na bocznych powierzchniach, umieszczony jest w komorze powstałej pomiędzy przekładką magnetyczną, magnesem trwałym i nabiegunnikiem ruchomym, zaś ciecz magnetyczna znajduje się w pierścieniowych szczelinach, utworzonych pomiędzy występami uszczelniającymi wielokrawędziowego nabiegunnika nieruchomego a powierzchnią boczną przekładki magnetycznej oraz w szczelinach pierścieniowych, powstałych pomiędzy występami uszczelniającymi wielokrawędziowego nabiegunnika nieruchomego a powierzchnią boczną nabiegunnika ruchomego.

PL 233 732 B1

Przedmiot wynalazku uwidoczniony jest w przykładzie wykonania na rysunku w półprzekroju wzdłużnym.

Uszczelnienie składa się z pierścienia labiryntowego ruchomego 9, pierścienia labiryntowego nieruchomego 10, przekładki magnetycznej 8, pierścieniowego magnesu trwałego 5 spolaryzowanego osiowo, nabiegunnika ruchomego 6, wielokrawędziowego nabiegunnika nieruchomego 4, cieczy magnetycznej 7, cienkościennej osłony 11 i pierścienia profilowanego 12. Pierścień labiryntowy ruchomy 9 umocowany jest w piaście krążnika 2, a pierścień labiryntowy nieruchomy 10 osadzony jest na osi krążnika 1. W piaście krążnika 2 pomiędzy pierścieniem labiryntowym ruchomym 9 a pierścieniem zewnętrznym łożyska tocznego 3 umieszczone są kolejno: przekładka magnetyczna 8, pierścieniowy magnes trwały 5 i nabiegunnik ruchomy 6 o przekroju zbliżonym do prostokątnego, a na osi krążnika 1 pomiędzy pierścieniem labiryntowym nieruchomym 10, a pierścieniem wewnętrznym łożyska tocznego 3 osadzony jest wielokrawędziowy nabiegunnik nieruchomy 4 w kształcie tulejki kołnierzowej, której kołnierz 4a zaopatrzony w występy uszczelniające usytuowane na bocznych powierzchniach kołnierza, umieszczony jest w komorze powstałej pomiędzy przekładką magnetyczną 8, pierścieniowym magnesem trwałym 5 i nabiegunnikiem ruchomym 6. Ciecz magnetyczna 7 znajduje się w pierścieniowych szczelinach δ, utworzonych pomiędzy występami uszczelniającymi wielokrawędziowego nabiegunnika nieruchomego 4 a powierzchnią boczną przekładki magnetycznej 8 z jednej strony oraz w szczelinach pierścieniowych δ powstałych pomiędzy występami uszczelniającymi wielokrawędziowego nabiegunnika nieruchomego 4 a powierzchnią boczną nabiegunnika ruchomego 6 z drugiej strony. Od strony czoła krążnika, pomiędzy pierścieniem labiryntowym ruchomym 9 a piastą krążnika 2, wciśnięta jest cienkościenna osłona 11 skojarzona luźno z pierścieniem profilowanym 12, osadzonym na osi krążnika 1. Pierścień osadczy sprężysty 13 mocuje wielokrawędziowy nabiegunnik nieruchomy 4 i pierścień labiryntowy nieruchomy 10 na osi krążnika 1. Od strony wewnętrznej krążnika, łożysko toczne 3 uszczelnione jest pierścieniem uszczelniającym 14 typu „Nilos”, wykonanym z blachy stalowej. Zamknięty obwód magnetyczny Φ utworzony jest przez nabiegunnik ruchomy 6, magnes trwały 5, przekładkę magnetyczną 8, wielokrawędziowy nabiegunnik nieruchomy 4 i ciecz magnetyczną 7.

W warunkach eksploatacji wielostopniowego uszczelnienia dla łożyska tocznego w krążniku według wynalazku, wstępną ochronę łożyska tocznego tworzy cienkościenna osłona wraz z pierścieniem profilowanym, drugi stopień uszczelniający stanowi uszczelnienie labiryntowe osiowe, a trzeci stopień uszczelniający tworzy uszczelnienie z cieczą magnetyczną, w którym siły pola magnetycznego utrzymują ciecz magnetyczną w szczelinach pierścieniowych, stanowiąc dodatkowe bariery uszczelniające, które eliminują skutecznie wnikanie zanieczyszczeń do wnętrza łożyska.

Zastrzeżenie patentowe

Claims (1)

1. Wielostopniowe uszczelnienie dla łożyska tocznego w krążniku, złożone z dwóch pierścieni labiryntowych, z których jeden ruchomy osadzony jest w piaście krążnika, a drugi nieruchomy na osi krążnika, przekładki magnetycznej, spolaryzowanego osiowo pierścieniowego magnesu trwałego, nabiegunnika ruchomego, wielokrawędziowego nabiegunnika nieruchomego, cieczy magnetycznej, cienkościennej osłony i pierścienia profilowanego, znamienne tym, że w piaście krążnika (2), pomiędzy pierścieniem labiryntowym ruchomym (9) a pierścieniem zewnętrznym łożyska tocznego (3) umieszczone są kolejno: przekładka magnetyczna (8), magnes trwały (5), nabiegunnik ruchomy (6), a na osi krążnika (1) pomiędzy pierścieniem labiryntowym nieruchomym (10) a pierścieniem wewnętrznym łożyska tocznego (3) osadzony jest wielokrawędziowy nabiegunnik nieruchomy (4) w kształcie tulejki kołnierzowej, której kołnierz (4a) posiadający występy uszczelniające na bocznych powierzchniach, umieszczony jest w komorze powstałej pomiędzy przekładką magnetyczną (8), magnesem trwałym (5) i nabiegunnikiem ruchomym (6), zaś ciecz magnetyczna (7) znajduje się w pierścieniowych szczelinach (δ), utworzonych pomiędzy występami uszczelniającymi wielokrawędziowego nabiegunnika nieruchomego (4) a powierzchnią boczną przekładki magnetycznej (8) oraz w szczelinach pierścieniowych (δ), powstałych pomiędzy występami uszczelniającymi wielokrawędziowego nabiegunnika nieruchomego (4) a powierzchnią boczną nabiegunnika ruchomego (6).