PL234823B1 - Akumulator wysokiego ciśnienia systemu Common Rail - Google Patents
Akumulator wysokiego ciśnienia systemu Common Rail Download PDFInfo
- Publication number
- PL234823B1 PL234823B1 PL421890A PL42189017A PL234823B1 PL 234823 B1 PL234823 B1 PL 234823B1 PL 421890 A PL421890 A PL 421890A PL 42189017 A PL42189017 A PL 42189017A PL 234823 B1 PL234823 B1 PL 234823B1
- Authority
- PL
- Poland
- Prior art keywords
- high pressure
- sleeve
- common rail
- rail system
- pressure accumulator
- Prior art date
Links
- BASFCYQUMIYNBI-UHFFFAOYSA-N platinum Chemical compound [Pt] BASFCYQUMIYNBI-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims abstract description 10
- 230000003197 catalytic effect Effects 0.000 claims abstract description 8
- 239000000463 material Substances 0.000 claims abstract description 8
- KDLHZDBZIXYQEI-UHFFFAOYSA-N Palladium Chemical compound [Pd] KDLHZDBZIXYQEI-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims abstract description 6
- 229910052697 platinum Inorganic materials 0.000 claims abstract description 5
- 229910052741 iridium Inorganic materials 0.000 claims abstract description 4
- GKOZUEZYRPOHIO-UHFFFAOYSA-N iridium atom Chemical compound [Ir] GKOZUEZYRPOHIO-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims abstract description 4
- 229910052763 palladium Inorganic materials 0.000 claims abstract description 3
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 15
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 description 4
- 239000000243 solution Substances 0.000 description 3
- 230000006835 compression Effects 0.000 description 2
- 238000007906 compression Methods 0.000 description 2
- 238000002347 injection Methods 0.000 description 2
- 239000007924 injection Substances 0.000 description 2
- UFHFLCQGNIYNRP-UHFFFAOYSA-N Hydrogen Chemical compound [H][H] UFHFLCQGNIYNRP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 1
- 150000001336 alkenes Chemical group 0.000 description 1
- 238000006356 dehydrogenation reaction Methods 0.000 description 1
- 239000007789 gas Substances 0.000 description 1
- 229930195733 hydrocarbon Natural products 0.000 description 1
- 150000002430 hydrocarbons Chemical class 0.000 description 1
- 150000002431 hydrogen Chemical class 0.000 description 1
- 239000001257 hydrogen Substances 0.000 description 1
- 229910052739 hydrogen Inorganic materials 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 239000000203 mixture Substances 0.000 description 1
- 239000002245 particle Substances 0.000 description 1
- 231100000614 poison Toxicity 0.000 description 1
- 229910052703 rhodium Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000010948 rhodium Substances 0.000 description 1
- MHOVAHRLVXNVSD-UHFFFAOYSA-N rhodium atom Chemical compound [Rh] MHOVAHRLVXNVSD-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 238000004904 shortening Methods 0.000 description 1
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 1
- 239000003440 toxic substance Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Fuel-Injection Apparatus (AREA)
- Pipeline Systems (AREA)
- Rigid Pipes And Flexible Pipes (AREA)
Abstract
Akumulator wysokiego ciśnienia systemu Common Rail w postaci rury o kształcie walca, charakteryzuje się tym, że wewnątrz rury (1) umieszczona jest tuleja (2) z kanałami (3) pokryta materiałem o działaniu katalitycznym pochodzenia platynowego i/lub palladowego i/lub irydowego i/lub rodowego. Tuleja (2) ma kanały (3) pierścieniowe lub śrubowe.
Description
Opis wynalazku
Przedmiotem wynalazku jest akumulator (szyna) wysokiego ciśnienia systemu Common Rail z układem obróbki paliwa, który jest urządzeniem służącym do rozdzielania spiętrzonego paliwa do wtryskiwaczy w silniku o zapłonie samoczynnym.
Znany jest akumulator wysokiego ciśnienia systemu Common Rail, który jest w postaci stalowej walcowej rury. Jego zadaniem jest rozprowadzanie spiętrzonego paliwa do wtryskiwaczy.
Akumulator wysokiego ciśnienia systemu Common Rail w postaci rury o kształcie walca, według wynalazku, charakteryzuje się tym, że wewnątrz rury umieszczona jest tuleja z kanałami pokryta materiałem o działaniu katalitycznym pochodzenia platynowego i/lub palladowego i/lub irydowego i/lu b rodowego. Tuleja ma kanały pierścieniowe lub śrubowe.
Rozwiązanie według wynalazku poprawia proces spalania paliwa w komorze silnika o zapłonie samoczynnym. Celem kanałów pierścieniowych lub śrubowych jest wywołanie zjawiska wzburzenia i zawirowania cząstek paliwa oraz zwiększenie powierzchni kontaktowej dla materiału katalitycznego. Materiał o działaniu katalitycznym aktywuje reakcję odwodornienia węglowodorów parafinowych zawartych w paliwie do postaci olefinowej i wolnej cząsteczki wodoru. Wodór dzięki swoim właściwościom może przyczynić się do skrócenia zwłoki samozapłonu podczas spalania mieszaniny paliwa i powietrza. Proces ten przyczynia się do poprawy procesu spalania w komorze silnika. Rozwiązanie według wynalazku może być zastosowane do wszystkich rodzajów akumulatorów systemu Common Rail.
Rozwiązanie według wynalazku przedstawione jest w przykładach wykonania i na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia akumulator z tuleją z kanałami pierścieniowymi, fig. 2 przedstawia akumulator z tuleją z kanałami śrubowymi wyposażony w regulator wysokiego ciśnienia i zawór upustowy.
P r z y k ł a d 1
Akumulator wysokiego ciśnienia systemu Common Rail z układem obróbki paliwa ma postać kutej rury 1 o objętości zależnej od rodzaju wtryskowego. Na rurze 1 zamontowane są: czujnik ciśnienia paliwa 4, gniazdo przewodu doprowadzającego paliwo 5, gniazda odprowadzające paliwo do wtryskiwaczy paliwa 6 oraz zawór upustowy ciśnienia 8. Wewnątrz rury 1 jest tuleja 2 z pierścieniowymi kanałami 3 pokryta materiałem o działaniu katalitycznym pochodzenia platynowego.
Paliwo pod wysokim ciśnieniem od pompy wtryskowej doprowadzane jest przewodami wysokiego ciśnienia gniazdem 5 do rury 1, a następnie podczas pracy silnika o zapłonie samoczynnym rozdzielane jest do wtryskiwaczy paliwa gniazdami 6. Paliwo pod wysokim ciśnieniem (rzędu 25-200 MPa) opływa tuleję 2 z pierścieniowymi kanałami 3 z naniesioną warstwą materiału pochodzenia platynowego. Paliwo ulega wzburzeniu i reakcji odwodornienia, co wpływa na przebieg procesu spalania w komorze roboczej silnika i zmniejszenie emisji substancji toksycznych w gazach wylotowych silnika.
P r z y k ł a d 2
Akumulator jak w przykładzie pierwszym, z tym, że wyposażony jest w regulator wysokiego ciśnienia 7 i czujnik ciśnienia paliwa 4 a wewnątrz rury 1 umieszczona jest tuleja 2 z śrubowymi kanałami 3, pokryta materiałem katalitycznym pochodzenia irydowego.
Claims (3)
- Zastrzeżenia patentowe1. Akumulator wysokiego ciśnienia systemu Common Rail w postaci rury o kształcie walca, znamienny tym, że wewnątrz rury (1) umieszczona jest tuleja (2) z kanałami (3) pokryta materiałem o działaniu katalitycznym pochodzenia platynowego i/lub palladowego i/lub irydowego i/lub rodowego.
- 2. Akumulator według zastrz. 1, znamienny tym, że tuleja (2) ma kanały (3) pierścieniowe.
- 3. Akumulator według zastrz. 1, znamienny tym, że tuleja (2) ma kanały (3) śrubowe.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| PL421890A PL234823B1 (pl) | 2017-06-13 | 2017-06-13 | Akumulator wysokiego ciśnienia systemu Common Rail |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| PL421890A PL234823B1 (pl) | 2017-06-13 | 2017-06-13 | Akumulator wysokiego ciśnienia systemu Common Rail |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| PL421890A1 PL421890A1 (pl) | 2018-12-17 |
| PL234823B1 true PL234823B1 (pl) | 2020-04-30 |
Family
ID=64634255
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| PL421890A PL234823B1 (pl) | 2017-06-13 | 2017-06-13 | Akumulator wysokiego ciśnienia systemu Common Rail |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| PL (1) | PL234823B1 (pl) |
-
2017
- 2017-06-13 PL PL421890A patent/PL234823B1/pl unknown
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| PL421890A1 (pl) | 2018-12-17 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| MX2018014326A (es) | Produccion de combustible liquido hidrogenado y sistema de induccion de combustible hiperbarico para motores de combustion interna de gas y diesel. | |
| RU2014142265A (ru) | Двигатель внутреннего сгорания, использующий в качестве топлива смесь на основе воды и способ его работы | |
| EA201792016A3 (ru) | Установка для сжигания топлива при высокой температуре и высоком давлении | |
| ATE450911T1 (de) | Zundkerze | |
| ATE538288T1 (de) | Vorrichtung zum einspritzen eines fluids für eine abgasbehandlungsvorrichtung | |
| JP2016079974A5 (pl) | ||
| FI3477091T3 (fi) | Moottori | |
| JP2016079973A5 (pl) | ||
| ATE539253T1 (de) | Direkteinspritzsystem für gasförmigen kraftstoff | |
| CN104564430A (zh) | 一种气体燃料发动机一体式供气装置 | |
| MX2019008829A (es) | Motor de combustion interna que comprende una boquilla de inyeccion de combustible con un suministro adicional de un medio que estimula la combustion en la camara de combustion. | |
| PL411508A1 (pl) | Silnik spalinowy | |
| WO2009091282A3 (ru) | Двигатель внутреннего сгорания | |
| RU2253027C1 (ru) | Двигатель внутреннего сгорания | |
| RU2010116511A (ru) | Система питания двигателя внутреннего сгорания и способ ее работы | |
| PL234823B1 (pl) | Akumulator wysokiego ciśnienia systemu Common Rail | |
| RU2015109703A (ru) | Двухрежимный воспламенитель и двухрежимный способ впрыска для воспламенения ракетного двигателя | |
| RU2012130762A (ru) | Способ топливоподачи и смесеобразования в дизельных двигателях | |
| EA201691084A1 (ru) | Топливная система автомобиля | |
| RU174207U1 (ru) | Устройство для подачи добавочных жидкостных компонентов в цилиндр дизельного двигателя | |
| RU123847U1 (ru) | Газовый коллектор | |
| GB196352A (en) | Fuel injection apparatus for internal combustion engines | |
| RU198600U1 (ru) | Система непостредственного впрыска жидкого метана | |
| RU2645847C1 (ru) | Способ воспламенения рабочей смеси в цилиндрах газодизельного двигателя внутреннего сгорания | |
| FI20175870A7 (fi) | Pakokaasunjälkikäsittelyjärjestelmä ja polttovoimakone |