PL239125B1 - Urządzenie do wykrywania upadków, zwłaszcza rowerzystów - Google Patents

Urządzenie do wykrywania upadków, zwłaszcza rowerzystów Download PDF

Info

Publication number
PL239125B1
PL239125B1 PL432579A PL43257920A PL239125B1 PL 239125 B1 PL239125 B1 PL 239125B1 PL 432579 A PL432579 A PL 432579A PL 43257920 A PL43257920 A PL 43257920A PL 239125 B1 PL239125 B1 PL 239125B1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
housing
microcontroller
detecting
diode
people
Prior art date
Application number
PL432579A
Other languages
English (en)
Other versions
PL432579A1 (pl
Inventor
Jacek Stanisław Tutak
Robert Strojny
Original Assignee
Politechnika Rzeszowska Im Ignacego Lukasiewicza
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Politechnika Rzeszowska Im Ignacego Lukasiewicza filed Critical Politechnika Rzeszowska Im Ignacego Lukasiewicza
Priority to PL432579A priority Critical patent/PL239125B1/pl
Publication of PL432579A1 publication Critical patent/PL432579A1/pl
Publication of PL239125B1 publication Critical patent/PL239125B1/pl

Links

Landscapes

  • Emergency Alarm Devices (AREA)
  • Alarm Systems (AREA)

Abstract

Urządzenie do wykrywania upadków osób, zwłaszcza rowerzystów zawiera obudowę oraz przełącznik do jego włączania i wyłączania. Wewnątrz obudowy zawiera ono mikrokontroler (2), z którym poprzez płytkę PCB (3) połączony jest moduł bluetooth (4) oraz akcelerometr (5) oraz posiada czujnik jakości powietrza (9), a ponadto zawiera akumulator (6), który połączony jest z ładowarką (7). Mikrokontroler (2) oraz akcelerometr (5) są połączone z tym akumulatorem (6) poprzez przetwornicę (8). W co najmniej jednej ścianie bocznej obudowy (1) umieszczona jest co najmniej jedna dioda.

Description

Opis wynalazku
Przedmiotem wynalazku jest urządzenie do wykrywania upadków osób, zwłaszcza rowerzystów oraz osób uprawiających sport lub wykonujących prace obarczone ryzykiem wystąpienia upadków zagrażających ich zdrowiu lub życiu.
Z opisu zgłoszeniowego wynalazku US 6105176 A, znany jest kask rowerowy, posiadający wiele otworów wentylacyjnych umiejscowionych zarówno w przedniej, jak i w tylnej jego części.
Z opisu patentowego US 7698750 B2 znany jest natomiast kask rowerowy posiadający korpus z wklęsłą powierzchnią wewnętrzną skonfigurowaną tak, aby pasował on do głowy użytkownika. Kask ten zawiera konstrukcję wewnętrzną - wzmacnianą mającą wiele oddzielnych ram połączonych ze sobą, co najmniej jedną z wielu ram zawierających jednokierunkowe włókno, przy czym struktura wzmacniająca sprzęga się z korpusem.
Znane są produkty firmy Livall, wśród których dużą grupę stanowią kaski dla rowerzystów i narciarzy. Kaski te, wyposażone są w sygnalizatory skrętu, oświetlenie do jazdy w nocy, system głośno mówiący służący do komunikacji z innymi posiadaczami takich kasków, głośniki do słuchania muzyki oraz aplikację, umożliwiającą wysyłanie sygnału SOS do wybranego kontaktu. Wybrane modele kasków wyposażone są w fizyczny przycisk SOS służący do wzywania pomocy, który znajduje się na pilocie, którym obsługuje się również kierunkowskaz. W pozostałych modelach, po wykryciu uderzenia, wysyłanie powiadomienie o potrzebie pomocy wymaga potwierdzenia lub anulowania w aplikacji.
Znany jest również kask dla motocyklistów firmy Quin, który ma wbudowane czujniki wykrywające uderzenia. W przypadku wykrycia wypadku, wysyłane jest powiadomienie do wybranego numeru z lokalizacją motocyklisty. Równocześnie takie samo powiadomienie, wysyłane jest do innych użytkowników kasków Quin, którzy znajdują się w okolicy wypadku. Kaski te posiadają możliwość nagrywania dźwięków z otoczenia po wykryciu wypadku lub po wysłaniu powiadomienia SOS, Dodatkowo kask, charakteryzuje się możliwością obsługi asystenta, zwłaszcza asystenta Google, co pozwala na wykorzystanie tej funkcji jak nawigacji. Wszystkie podzespoły są wbudowane bezpośrednio w kask, co pozwala zapobiec ich uszkodzeniu w przypadku wypadku.
Znany jest również kask firmy Skanska, który powstał przy współpracy tego przedsiębiorstwa z przedsiębiorstwami Intel oraz Cybercom. Ten znany kask jest kaskiem inteligentnym, przeznaczonym zwłaszcza dla pracowników budowlanych. Kask ten ma za zadanie wykrywać i alarmować o wszelkich anomaliach i niebezpieczeństwach, takich jak wstrząsy, uderzenia, upadki lub zmiany temperatury. Wraz z informacją o możliwym niebezpieczeństwie, wysyłana jest informacja o lokalizacji pracownika na placu, dzięki czemu czas reakcji i możliwość udzielenia pomocy pracownikowi może się skrócić. Kask ułatwia również pracę z dokumentacją na budowie, ponieważ system, do którego jest on podłączony, pokazuje nadzorowi budowlanemu ważność badań lekarskich, aktualność szkoleń BHP oraz uprawnienia pracownika do wykonywania specjalistycznych prac. Ponadto, w kasku, wbudowany jest czujnik, który wykrywa ściągnięcie kasku z głowy. Jeśli po 10 sekundach nie zostanie on z powrotem założony, do systemu zostaje wysłany komunikat mówiący o wystąpieniu tej niepożądanej sytuacji.
Znana jest aplikacja Motosave, która została opracowana z myślą o motocyklistach. Wykorzystuje ona czujniki wbudowane w telefon jako magnetometr i akcelerometr. Przy pierwszym uruchomieniu aplikacji, wymaga ona przeprowadzenia kalibracji oraz zdefiniowania swoich danych oraz danych osoby kontaktowej. Po przeprowadzeniu tych działań, aplikacja funkcjonuje już prawidłowo, a w przypadku wykrycia braku ruchu wysyłana jest wiadomość SMS do wybranego numeru z aktualną lokalizacją telefonu. Dodatkowo w tę aplikację wbudowane jest tekstowe CB Radio, które pozwala na komunikację z innymi posiadaczami aplikacji przebywającymi w okolicy, dzięki czemu można, w szczególności, poprosić innych użytkowników o dostarczenie paliwa. Ponadto aplikacja umożliwia aktualizację położenia innych użytkowników, która obrazowana jest na mapie, dzięki czemu podczas odbywania podróży ze znajomymi, możliwe jest zlokalizowanie osób, które odłączą się od grupy.
Znany jest również system eCall, który instalowany jest w pojazdach osobowych i dostawczych do 3,5 tony, w skład którego wchodzi zainstalowane w pojeździć urządzenie automatycznie generujące i nadające sygnał o wypadku samochodowym poprzez sieć telekomunikacyjną. Takie działanie pozwala zapewnić równoczesną obsługę zgłoszeń alarmowych, co umożliwia szybsze kierowanie służb ratunkowych na miejsce kolizji. Do poprawnego działania tego znanego systemu wymagane jest jednak zaangażowanie producentów pojazdów. Wykrycie zdarzenia występuje na dwa sposoby - ręczny - gdy użytkownik wciśnie przycisk SOS oraz automatyczny - po uruchomieniu poduszek powietrznych.
PL 239 125 B1
Celem wynalazku było opracowanie nowego urządzenia do wykrywania upadków osób, zwłaszcza rowerzystów, które pozwoli na informowanie służb ratowniczych o wystąpieniu zdarzenia zagrażającego życiu lub zdrowiu osób oraz informowanie samego użytkownika o miejscach potencjalnie niebezpiecznych.
Urządzenie do wykrywania upadków osób, zwłaszcza rowerzystów zawierające obudowę oraz przełącznik do jego włączania i wyłączania, według wynalazku charakteryzuje się tym, że wewnątrz obudowy zawiera ono mikrokontroler, z którym poprzez płytkę PCB połączony jest moduł bluetooth oraz akcelerometr oraz posiada czujnik jakości powietrza, a ponadto zawiera akumulator, któ ry połączony jest z ładowarką, przy czym mikrokontroler oraz akcelerometr są połączone z tym akumulatorem poprzez przetwornicę, zaś w co najmniej jednej ścianie bocznej obudowy umieszczona jest co najmniej jedna dioda.
Korzystnie dioda jest LED albo jest RGB, a ponadto diody są trzy, przy czym każda dioda zamocowana jest w centralnej części ściany bocznej obudowy, zaś akumulator jest litowo-polimerowy, a przetwornica jest step-up.
Kolejne korzyści uzyskiwane są, jeżeli poprzez moduł bluetooth połączone jest z ono urządzeniem peryferyjnym z aplikacją do jego obsługi, zaś w części obudowy, w oddaleniu od czujnika jakości powietrza, są otwory przelotowe, a ponadto wewnątrz obudowy zawiera ono czujnik położenia GPS, który połączony jest z mikrokontrolerem.
Zaletą nowego urządzenia do wykrywania upadków osób, zwłaszcza rowerzystów jest zwiększenie bezpieczeństwa jego użytkowników poprzez szybkie poinformowanie służb ratunkowych lub osób bliskich o wystąpieniu sytuacji niebezpiecznych związanych z upadkiem. Wykorzystanie czujników położenia GPS lub integracja, poprzez moduł bluetooth, z aplikacją w telefonie pozwala na automatyczne wyeliminowanie problemu nieprecyzyjnego zdefiniowania miejsca zdarzenia przez osobę poszkodowaną lub świadka. Wyposażenie urządzenia w czujnik jakości powietrza, pozwala w łatwy, a zarazem w pełni mobilny sposób monitorować powietrze w okolicy, po której porusza się użytkownik urządzenia. Dzięki tworzonym mapom, możliwe jest zwiększenie bezpieczeństwa innych użytkowników aplikacji, poprzez unikanie przez nich szkodliwych obszarów, czy też informowanie odpowiednich służb o wystąpieniu sytuacji niebezpiecznych, co w przyszłości może wpłynąć na bezpośrednio na zmniejszenie ilości przypadków zachorowań na choroby powiązane ze smogiem.
Przedmiot wynalazku został przedstawiony w przykładach wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia urządzenie do wykrywania upadków osób, zwłaszcza rowerzystów w widoku izometrycznym z przodu, dołu i prawego boku, fig. 2 - to samo urządzenie w widoku izometrycznym z tyłu, góry i prawego boku, fig. 3 - to samo urządzenie w widoku izometrycznym z tyłu, dołu i lewego boku, fig. 4 - to samo urządzenie ze zdjętą ścianą przednią obudowy w widoku z przodu, fig. 5 - to samo urządzenie że zdjętą ścianą tylną obudowy w widoku z tyłu, fig. 6 - to samo urządzenie ze zdjętą obudową w widoku z przodu, góry i prawego boku, natomiast fig. 7 - urządzenie do wykrywania upadków osób, zwłaszcza rowerzystów z jedną diodą ze zdjętą ścianą przednią obudowy w widoku z przodu.
Urządzenie do wykrywania upadków osób, zwłaszcza rowerzystów, według wynalazku, w pierwszym przykładzie wykonania, zawiera obudowę 1, mającą kształt równoległoboku, wewnątrz której umieszczony jest mikrokontroler 2, z którym poprzez płytkę PCB 3 połączony jest moduł bluetooth 4 oraz akcelerometr 5. Wykrycie przez akcelerometr 5 upadku użytkownika jest przesyłane poprzez mikrokontroler 2, a następnie moduł bluetooth 4 do urządzenia wyposażonego w aplikację do obsługi tego urządzenia i następnie przesianie informacji o m iejscu zdarzenia, odczytanej na postawie modułu położenia GPS zamontowanego w tym telefonie, do innego użytkownika aplikacji lub bezpośrednio do służb ratunkowych. W obudowie 1 umieszczony jest również akumulator 6, który połączony jest z ładowarką 7. Akumulator 6 połączony jest również, poprzez przetwornicę 8, z mikrokontrolerem 2, z akcelerometrem 5 oraz z czujnikiem jakości powietrza 9. Na ścianie Bocznej obudowy l, w jej centralnej częścil, umieszczona jest dioda 10 RGB, która połączona jest z mikrokontrolerem 2. Zapalenie się diody 10, po wykryciu przez akcelerometr 5 upadku użytkownika, ułatwia służbom ratunkowym znalezienie rowerzysty, co ma znaczenie szczególnie w sytuacjach ograniczonej widoczności. Na przedniej stronie obudowy 1, w części nad czujnikiem jakości powietrza 9, umieszczone są otwory przelotowe 11, poprzez które do wnętrza obudowy 1 doprowadzane jest powietrze, którego czystość analizowana jest w tym czujniku jakości powietrza 9, a informacje o stanie powietrza przesyłane są do urządzenia odbiorczego wyposażonego w aplikację do obsługi tego urządzenia i wyświetlane są na ekranie urządzenia odbiorczego. Na bocznej ścian ie obudowy 1, mającej mniejszą powierzchnię, umieszczone są natomiast trzy otwory poprzeczne 12, które
PL 239 125 B1 ułatwiają cyrkulację powietrza, poprzez urządzenie. Na ścianie bocznej obudowy 1, mającej większą powierzchnię, umieszczony jest przełącznik 13 włączający i wyłączający urządzenie, który połączony jest z akumulatorem 6.
Urządzenie do wykrywania upadków osób, zwłaszcza rowerzystów, w drugim przykładzie, wykonania, taki jak w przykładzie pierwszym, z tym, że zapalenie się diody 10 informuje użytkown ika o wykryciu przez czujnik jakości powietrza 9 stężenia pyłów znajdujących się w powietrzu, które mogą być szkodliwe dla zdrowia.
Urządzenie do wykrywania upadków osób, zwłaszcza rowerzystów, w trzecim przykładzie wykonania, takie jak w przykładzie pierwszym, z tym, że diody 10 są trzy i są one umieszczone na trzech ścianach bocznych obudowy 1 w ich centralnych częściach, a ponadto przetwornica 8 jest step-up, a akumulator 6 jest litowo-polimerowy, zaś diody 10 są LED, a ponadto wewnątrz obudowy zamocowany jest czujnik położenia GPS, który połączony jest z mikrokontrolerem 2, a określenie dokładnego miejsca zdarzenia jest określane przez ten czujnik położenia GPS i przesyłane do osoby, której telefon wyposażony jest w aplikację do obsługi urządzenia lub bezpośrednio do służb ratunkowych. Otwory poprzeczne 12 umożliwiają zamocowanie urządzenia do roweru poprzez przeciągnięcie prz.cz nie taśmy mocującej wyposażonej obustronnie w rzep, przy czym z jednej strony taśmy mocującej zamocowany jest do niej rzep męski, natomiast z drugiej strony taśmy mocującej zamocowany jest do niej, rzep żeński.
Urządzenie do wykrywania upadków osób, zwłaszcza rowerzystów, wezwanym przykładzie wykonania, takie Jak w przykładzie drugim, z tym, że diody 10 są trzy i są one LED, zaś każda dioda 10 ma inną barwę, przy czym dioda 10 o barwie zielonej informuje, że czujnik jakości powietrza 9 nie wykrył pyłów zanieczyszczających powietrze, dioda 10 o barwie żółtej informuje, że czujnik jakości powietrza 9 wykrył pyły zanieczyszczające powietrze, ale ich stężenie nie stanowi istotnego zagrożenia dla zdrowia, natomiast dioda 10 o barwie czerwonej zapala się gdy stężenie pyłów wykrytych przez czujnik jakości powietrza 9 stanowi poważne zagrożenie dla zdrowia użytkownika, i nie jest zalecane pozostawanie przez niego poza budynkiem.
Wykaz oznaczeń rysunkowych
- obudowa
- mikrokontroler
- płytka PCB
- moduł bluetooth
- akcelerometr
- akumulator
- ładowarka
- przetwornica
- czujnik jakości powietrza
- dioda
- otwór przelotowy
- otwór poprzeczny
- przełącznik

Claims (9)

  1. Zastrzeżenia patentowe
    1. Urządzenie do wykrywania upadków osób, zwłaszcza rowerzystów zawierające obudowę oraz przełącznik do jego włączania i wyłączania, znamienne tym, że wewnątrz obudowy (1) zawiera ono mikrokontroler (2), z którym poprzez płytkę PCB (3) połączony jest moduł bluetooth (4) oraz akcelerometr (5) oraz posiada czujnik jakości, powietrza (9), a ponadto zawiera akumulator (6), który połączony jest z ładowarką (7), przy czym mikrokontroler (2) oraz, akcelerometr (5) są połączone z tym akumulatorem (6) poprzez przetwornicę (8), zaś w co najmniej jednej ścianie bocznej obudowy (1) umieszczona jest co najmniej jedna dioda (10).
  2. 2. Urządzenie według zastrz. 1, znamienne tym, że dioda (10) jest LED.
  3. 3. Urządzenie według zastrz. 1, znamienne tym, że dioda (10) jest RGB.
  4. 4. Urządzenie według jednego z zastrz. od 1 do 3, znamienne tym, że diody (10) są trzy, przy czym każda dioda (10) zamocowana jest w centralnej części ściany bocznej obudowy (1).
    PL 239 125 B1 5
  5. 5. Urządzenie według jednego, z zastrz. od 1 do 4, znamienne tym, że akumulator (6) jest litowo-polimerowy.
  6. 6. Urządzenie według jednego z zastrz. od 1 do 5, znamienne tym, że przetwornica (8) jest step-up.
  7. 7. Urządzenie według jednego z zastrz. od 1 do 4, znamienne tym, że poprzez moduł bluetooth (4) połączone jest z ono urządzeniem peryferyjnym z aplikacją do jego obsługi.
  8. 8. Urządzenie według jednego z zastrz. od 1 do 7, znamienne tym, że w części obudowy (1), w oddaleniu od czujnika jakości powietrza (9), są otwory przelotowe.
  9. 9. Urządzenie według jednego z zastrz. od 1 do 8, znamienne tym, że wewnątrz obudowy (1) zawiera ono czujnik położenia GPS, który połączony jest z mikrokontrolerem (2).
PL432579A 2020-01-16 2020-01-16 Urządzenie do wykrywania upadków, zwłaszcza rowerzystów PL239125B1 (pl)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PL432579A PL239125B1 (pl) 2020-01-16 2020-01-16 Urządzenie do wykrywania upadków, zwłaszcza rowerzystów

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PL432579A PL239125B1 (pl) 2020-01-16 2020-01-16 Urządzenie do wykrywania upadków, zwłaszcza rowerzystów

Publications (2)

Publication Number Publication Date
PL432579A1 PL432579A1 (pl) 2021-07-19
PL239125B1 true PL239125B1 (pl) 2021-11-08

Family

ID=77077812

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PL432579A PL239125B1 (pl) 2020-01-16 2020-01-16 Urządzenie do wykrywania upadków, zwłaszcza rowerzystów

Country Status (1)

Country Link
PL (1) PL239125B1 (pl)

Also Published As

Publication number Publication date
PL432579A1 (pl) 2021-07-19

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US11540566B2 (en) Garment with an emergency device and associated emergency method
US8662528B1 (en) Protective suit
US8768292B2 (en) Portable wireless automobile and personal emergency responder and messenger system and method
ES2814725T3 (es) Sistema para detectar e informar accidentes de motocicleta
ITVR20100008A1 (it) Capo d'abbigliamento per la sorveglianza e il pattugliamento e sistema di sorveglianza territoriale
CN114359805A (zh) 一种骑行状态采集及事故分析处理方法和系统
EP3987497A1 (en) An electric lock
KR100849204B1 (ko) 위난신호 발생 휴대단말기와 이를 이용한 위난관리 시스템
US11554713B2 (en) Signaling device with built-in accelerometer carried on the back of a user of a locomotive machine
EP3962312B1 (en) Sports apparatus including an impact detection arrangement
WO2023062252A1 (es) Procedimiento y sistema de ayuda en accidentes de vehículos
KR102666055B1 (ko) 헬멧에 부착되는 사고감지장치
CN220124054U (zh) 一种多功能安全帽及安全帽系统
ES2900648T3 (es) Sistema para la señalización y la gestión de llamadas de emergencia para motocicletas
Fanca et al. A survey on smartphone-based accident reporting and guidance systems
ES2343986B1 (es) Aparato y procedimiento que realiza una llamada automatica de emergencia en caso de accidente, y que transmite posicion del accidente y mensaje predefinido.
WO2017085703A1 (en) System for the signaling and management of emergency calls for motorcycles
WO2009049106A9 (en) Signal and marker tool
US20120024221A1 (en) Signal and marker tool
JP2008276632A (ja) ヘルメット警報設備
CN105654668A (zh) 多功能老年购物车
KR20250061124A (ko) 위급상황 대처를 위한 인명대피용 위치 알림 경보기
CN117644818A (zh) 车用紧急报警及终端控制装置
ES2911259A1 (es) Sistema de seguridad integrado en cascos para motoristas o similares
JP2006255279A (ja) 警報装置付き靴及び警報装置付き靴用装着具