PL239164B1 - System naciągu plandeki, zwłaszcza okrywającej naczepę transportową - Google Patents

Description

Opis wynalazku

Dziedzina techniki

Przedmiotem wynalazku jest system naciągu plandeki, zwłaszcza okrywającej naczepę transportową. System znajduje szczególne zastosowanie do naciągu plandeki w naczepach z podnoszonym dachem.

Stan techniki

W stanie techniki powszechnie znane są plandeki do tworzenia różnego rodzaju osłon, w tym np. osłon do naczep transportowych. Powszechnie znane są również mechanizmy do naciągu/napinania takich plandek, korzystające z podłużnej rurki, w której umieszczony jest jeden z końców plandeki i które poprzez umieszczenie i obrót w odpowiednim mechanizmie równomiernie napinają/naciągają plandekę.

W ostatnich latach pojawiło się również zapotrzebowanie na plandekę, która byłaby odpowiednia do zastosowania przy osłanianiu obiektów o zmiennych wymiarach, np. naczep transportowych z regulowaną wysokością dachu. Dotychczas, do takich obiektów o zmiennej wysokości stosowano plandeki z wycięciami, które umożliwiały podwinięcie części plandeki, podczas najniższego ustawienia (np. najbardziej obniżonego dachu naczepy). Niedogodność wynikająca ze stosowania plandeki z wycięciami polega na tym, że podczas wyższych ustawień (np. z prawie najbardziej uniesionym dachem naczepy) takie wycięcia w plandece tworzą otwór, przez który może dostawać się wilgoć, kurz, piach, możliwe jest wypadnięcie drobnych przedmiotów z naczepy okrytej taką plandeką lub dostanie się do środka gryzoni, jak również zwiększenie oporów aerodynamicznych podczas przewożenia naczep okrytych taką plandeką.

Istota wynalazku

Celem wynalazku jest zatem zapewnienie rozwiązania z systemem naciągu plandeki, które umożliwiać będzie regulację wysokości obiektu okrywanego plandeką, odpowiednią szczelność plandeki i nie będzie powodować niepotrzebnego wzrostu oporów aerodynamicznych.

Zgodnie z pierwszym aspektem, przedmiotowy wynalazek dotyczy systemu naciągu plandeki, zwłaszcza okrywającej naczepę transportową, przy czym wspomniana plandeka posiada przynajmniej jedno wycięcie na jednym z końców, obejmującego rurkę naciągu, która zamocowana jest na przynajmniej jednym końcu plandeki, przy czym rurka naciągu posiada szczelinę rurki naciągu oraz kanał rurki naciągu, które służą do umieszczenia w nich końca plandeki. System obejmuje dodatkowo zaczep połączony z plandeką w obszarze wycięcia oraz umieszczony w kanale rurki naciągu element do zahaczania zaczepu, zwłaszcza w postaci sworznia.

Korzystnie, sworzeń posiada element prowadzący sworznia, o wymiarach poprzecznych zbliżonych do wymiarów poprzecznych kanału rurki naciągu i większych niż rozmiar szczeliny rurki naciągu, oraz rdzeń sworznia, o wymiarach poprzecznych mniejszych od elementu prowadzącego sworznia.

Korzystnie, zaczep jest połączony z plandeką poprzez połączenie trwałe, zwłaszcza poprzez zgrzewanie, klejenie, nitowanie lub szycie. Zaczep może też być połączony z plandeką poprzez połączenie rozłączne, zwłaszcza poprzez suwak, linkę lub pręt, przechodzące przez otwory w zaczepie i plandece lub połączenie śrubowe.

Korzystnie, element do zahaczania zaczepu, zwłaszcza sworzeń, składa się z dwóch części, zwłaszcza dwóch połówek, przy czym te dwie części mają przynajmniej jeden wymiar poprzeczny zbliżony do i mniejszy od szerokości szczeliny rurki naciągu, oraz te dwie części są wyposażone w środki do łączenia tych części ze sobą, zwłaszcza w postaci gwintowanych otworów umożliwiających ich skręcenie ze sobą przy pomocy śruby.

Korzystnie, zaczep ma postać podłużnej pętli, która jest połączona z plandeką poprzez pasek materiału. Alternatywnie zaczep ma postać pętli utworzonej z kawałka linki, zaś element do zahaczania zaczepu ma postać haczyka umieszczonego na cylindrycznej podstawie.

Jeśli plandeka posiada więcej niż jeden zaczep, w kanale rurki naciągu znajduje się więcej niż jeden element do zahaczania zaczepu, korzystnie w liczbie równej liczbie zaczepów, zwłaszcza więcej niż jeden sworzeń.

Korzystnie, umieszczony w kanale rurki naciągu sworzeń ma rdzeń sworznia zakończony sfazowanym lub zaokrąglonym czubkiem sworznia.

W korzystnym przykładzie sworzeń jest umieszczony w kanale rurki naciągu z czubkiem sworznia zwróconym do góry, ale możliwe jest też umieszczenie sworznia w kanale rurki naciągu z czubkiem sworznia zwróconym do dołu.

PL 239 164 B1

Element do zahaczania zaczepu jest korzystnie wykonany z metalu, tworzywa sztucznego albo z połączonych ze sobą metalu i tworzywa sztucznego. Zaczep może być wykonany z tworzywa sztucznego, zwłaszcza z materiału identycznego do materiału z jakiego wykonana jest plandeka.

Korzystnym jest, gdy zaczep wykonano jako integralną część plandeki.

Korzystnie, zaczep o postaci pętli z kawałka linki jest wykonany ze stalowej linki.

W innym praktycznym przykładzie realizacji zaczep jest wykonany z linki przewleczonej przez otwory, rozmieszczone wzdłuż końca plandeki, zaś w kanale rurki naciągu znajduje się więcej niż jeden element do zahaczania zaczepu w postaci haczyka umieszczonego na cylindrycznej podstawie.

Objaśnienie rysunku

Wynalazek zostanie poniżej przedstawiony w korzystnym przykładzie wykonania, z odniesieniem do załączonego rysunku, na którym:

Fig. 1 - przedstawia przykładową plandekę z zaznaczonym końcem i wycięciami;

Fig. 2 - przedstawia część plandeki z Fig. 1 z widocznym zaczepem;

Fig. 3 - przedstawia tą samą część plandeki co Fig. 2, w widoku lekko obróconym;

Fig. 4 - przedstawia przykładowy sworzeń do mocowania zaczepu plandeki;

Fig. 5 - przedstawia rurkę naciągu z zaznaczonym kanałem i szczeliną, jak również ze sworzniem umieszczonym wewnątrz kanału rurki;

Fig. 6a - przedstawia przekrój rurki naciągu z umieszczonym w niej sworzniem;

Fig. 6b - przedstawia poglądowy widok rurki naciągu z umieszczonym w niej sworzniem;

Fig. 6c - przedstawia widok z góry rurki naciągu ze sworzniem obecnym w kanale rurki;

Fig. 7 - przedstawia plandekę zaczepioną na rurce naciągu z zaczepem zahaczo- nym o sworzeń, zaś

Fig. 8 - przedstawia powiększony widok zaczepu plandeki zahaczonego o sworzeń z Fig. 7.

Szczegółowy opis korzystnego przykładu realizacji wynalazku

Wynalazek znajduje głównie zastosowanie w transporcie podczas użytkowania naczep, zwłaszcza naczep, których wysokość nadwozia może zostać zmieniana/regulowana.

W korzystnym przykładzie wykonania pierwszego wynalazku na Fig. 1 przedstawiona jest przykładowa plandeka 1 posiadająca widoczne dwa wycięcia 2 od strony końca plandeki 4. Gdy plandeka 1 jest zamocowana na naczepie z maksymalnie obniżonym dachem, materiał plandeki 1 na wysokości wycięć 2 i wzdłuż plandeki 1 może zostać podwinięty i zabezpieczony, by nie odstawał. Gdy jednak dach naczepy jest uniesiony, np. do pozycji bliskiej jego maksymalnej wysokości, materiał plandeki 1 na wysokości wycięć 2 i wzdłuż plandeki 1 jest przynajmniej częściowo rozprostowany, ale poprzez obecność wycięć 2 - w ich obszarze nie jest zamocowany w rurce naciągu 5 - powstaje otwór w powłoce naczepy, przez który do środka naczepy może się dostawać wilgoć, mogą zwiększać się opory aerodynamiczne i występuje ryzyko ingerencji z zewnątrz w towar we wnętrzu naczepy (poprzez dziurę ciała obce mogą dostać się środka lub umieszczony wewnątrz towar może ze środka wypaść).

Twórcy wzbogacili dotychczasowe rozwiązania poprzez dodanie do plandeki 1 zaczepu 3, zlokalizowanego w obszarze wycięcia 2 tak, że po obu stronach zaczepu 3 jest obecne wycięcie 2, oddzielające zaczep 3 od końca plandeki 4 (por. Fig. 2 i 3).

Zaczep 3 widoczny na Fig. 2 i 3 ma postać podłużnej pętli połączonej paskiem materiału z plandeką 1, która to pętla korzystnie powstaje z prostokątnego kawałka materiału złączonego wzdłuż jednego z boków. Oczywistym jest, że tak opisany kształt nie jest jedynym możliwym do zastosowania kształtem zaczepu 3 i zaczep 3 może mieć geometrycznie inną postać, np. kształt zbliżony do klepsydry ze złączonymi podstawami (tworzący pętlę w widoku z boku zbliżoną do trapezu), kształt powstały ze złączenia wierzchołka trójkąta z jego podstawą (tworzący pętle widzianą z boków jako trapezy, ale o różnych rozmiarach), kształt powstały z połączenia dwóch półokręgów ich podstawami. Również możliwe jest zastosowanie zaczepu 3 powstałego poprzez przymocowanie do plandeki 1 pętli utworzonej z kawałka sznura/linki.

Zaczep 3 jest przeznaczony do współpracy z elementem, o który możliwe jest zahaczenie zaczepu 3, zwłaszcza z widocznym na Fig. 4 sworzniem 7. Sworzeń 7 ten posiada trzy zasadnicze części: - element prowadzący 9, który ma wymiary poprzeczne zbliżone do szerokości kanału rurki naciągu 5a, zwłaszcza nieco mniejsze, aby umożliwić przesuwanie sworznia 7 w kanale

PL 239 164 B1 rurki naciągu 5a, ale większe od szerokości szczeliny rurki naciągu 5b - tak że zapobiega wypadnięciu sworznia 7 przez szczelinę rurki naciągu 5b;

- rdzeń 10, który ma wymiary poprzeczne mniejsze od wymiarów elementu prowadzącego i który korzystnie ma postać cylindra, na którym możliwe jest zahaczenie zaczepu 3; oraz

- czubek 8, który jest zwężoną (np. stożkowo lub poprzez zaokrąglenie) częścią rdzenia sworznia 10 po drugiej stronie sworznia 7 niż element prowadzący 9, którego rolą jest zapewnienie wygodniejszego zahaczania/zdejmowania zaczepu 3.

Element, o który możliwe jest zahaczenie zaczepu 3, zwłaszcza sworzeń 7, został przedstawiony na Fig. 5 jako kształt o przekrojach kołowych z jedną osią symetrii, ale oczywiście - możliwe jest zastosowanie sworzni 7 o przekrojach innych niż kołowe, stosownie do potrzeb. Na przykład możliwe jest zastosowanie sworznia 7, którego rdzeń 10 byłby mimośrodowy względem elementu prowadzącego 9. W innym przykładzie wykonania można stosować sworzeń 7 o przekrojach wielokątnych, np. sześciolub ośmiokątnych. Co do zasady, aby zmniejszać zużycie (rysowanie) wnętrza kanału rurki naciągu 5a, zaleca się stosowanie sworznia 7 o przekroju zbliżonym do przekroju wnętrza kanału rurki naciągu 5a.

Sworzeń 7 może być wykonany z różnych materiałów, które zapewniłyby odpowiednio dużą wytrzymałość sworznia 7, tak by podczas napinania plandeki 1 z zaczepem 3 zahaczonym o sworzeń 7 nie dochodziło do dużego odkształcania sworznia 7 (tak by czubek sworznia 8 nie wystawał poza szczelinę rurki naciągu 5b) ani do ryzyka zsunięcia zaczepu 3 ze sworznia 7. Korzystnie, sworzeń 7 może być wykonany z metalu, np. stali, z tworzywa sztucznego, albo z połączenia tworzywa sztucznego i metalu, np. mieć środek ze stali otoczony tworzywem sztucznym. W innych korzystnym przykładach wykonania, sworzeń 7 może być wykonany z metalu, np. stali, pokrytej warstwą ochronną w postaci warstwy farby lub lakieru.

Sworzeń 7 umieszczony w rurce naciągu 5 w jej kanale 5a został przedstawiony na Fig. 5, 6a (w przekroju z widocznym elementem łączącym 6 mechanizmu napinającego), 6b (w widoku poglądowym z widocznym elementem łączącym 6 mechanizmu napinającego) i 6c (w widoku z góry).

Fig. 7 i 8 pokazują (odpowiednio w oddaleniu i z powiększeniem obszaru ze sworzniem 7 i zaczepem 3) rozwiniętą/rozciągniętą w pionie plandekę 1, której koniec 4 jest umieszczony w kanale 5a rurki naciągu 5, z elementem łączącym 6 obecnym na dolnym końcu rurki naciągu 5, oraz z zaczepem 3 zahaczonym o sworzeń 7 obecnym w kanale 5a rurki naciągu 5. Dzięki takiemu zabezpieczeniu plandeki 1, wcześniej potencjalnie luźna część plandeki 1 uzyskuje dodatkowe mocowanie, które po napięciu plandeki 1 gwarantuje jej szczelność w tym obszarze (zwłaszcza przeciwko wilgoci), zmniejsza opory aerodynamiczne podczas jazdy (poprzez wyrównanie plandeki) oraz zabezpiecza wnętrze naczepy osłoniętej taką plandeką 1 (a zwłaszcza towar znajdujący się w naczepie) zakrywając niepożądany otwór w plandece 1 (blokując możliwość wypadnięcia towaru lub dostania się do wnętrza naczepy obiektów niepożądanych, np. żwiru, gryzoni itp.). Sworzeń 7 w kanale 5a rurki naciągu 5 może się przesuwać, ale jego przemieszczanie jest ograniczone, zwłaszcza od góry i od dołu końcem plandeki 4.

Chociaż na figurach sworzeń 7 został przedstawiony w pozycji pionowej z czubkiem 8 skierowanym ku górze, można go umieścić w rurce naciągu 5 odwrotnie, z czubkiem 8 skierowanym w dół. Spowoduje to nieco inną kolejność zahaczania zaczepu 3 o sworzeń 7 - zamiast po prostu nasunąć zaczep na rdzeń sworznia 10, najpierw konieczne byłoby przesunięcie sworznia 7 do góry, wsunięcie zaczepu 3 do kanału 5a rurki naciągu 5 a następnie opuszczenie sworznia 7 w dół tak, by wsunął się od góry do wnętrza zaczepu 3. Zaczep 3 może być połączony z plandeką 1 na różne sposoby, zarówno trwale jak i rozłącznie. W przypadku połączeń trwałych, może być połączony z plandeką 1 np. poprzez zgrzewanie, klejenie, szycie, nitowanie itd., stosownie do rodzajów materiałów z jakich wykonana jest plandeka 1 i zaczep 3. Z kolei w przypadku połączeń rozłącznych, zaczep 3 może się łączyć z plandeką 1 np. z wykorzystaniem suwaka, śrub, poprzez linkę/sznur (przewlekany przez otwory w zaczepie 3 i plandece 1).

Zaletą połączeń rozłącznych jest możliwość regulowania wysokości na jakiej znajduje się zaczep 3. Może to mieć szczególnie duże znaczenie przy naczepach o bardzo dużych możliwościach regulacji wysokości, jak również umożliwiać używanie jednego typu plandeki 1 do osłaniania naczep o różnych wysokościach, zmniejszając koszty przeprojektowywania plandeki 1 w zależności od typu naczepy.

Korzystnie, zaczep 3 może być integralną częścią plandeki 1 i być wykonany z tego samego arkusza materiału co plandeka 1.

Korzystnie, plandeka 1 może być pierwotnie przeznaczona do użytkowania bez konieczności tworzenia w niej wycięcia 2, np. do osłaniania naczep bez możliwości regulacji wysokości, po czym

PL 239 164 B1 może zostać dostosowana do napinania z zastosowaniem zaczepu 3 - wymagałoby to wykonania w plandece 1 wycięcia 2, przymocowania do plandeki 1 zaczepu 3 i umieszczenia w rurce naciągu 5 elementu do zahaczania, np. sworznia 7.

Również korzystne może być zastosowanie plandeki 1 ze stosunkowo długim (w kierunku pionowym) wycięciem 2 i z umieszczeniem na plandece 1 kilku (np. dwóch, trzech, czterech lub pięciu) zaczepów 3 - w takiej konfiguracji plandeka 1 wykazywałaby szczególnie korzystną swobodę regulacji wysokości plandeki 1 (podczas zmian wysokości nadwozia naczepy). Wiązałoby się to oczywiście z zastosowaniem odpowiednio większej liczby sworzni 7 (i możliwe, że koniecznością skierowania ich czubkami 8 w dół).

Chociaż w niektórych korzystnych przykładach wykonania zaczep 3 ma postać co do zasady podłużnej, co najmniej częściowo elastycznej pętli (aby mogła przejść przez szczelinę 5b rurki naciągu 5), to w innych korzystnym przykładach wykonania zaczep 3 może być pętlą utworzoną z linki/sznura, lub nawet po prostu kawałkiem linki/sznura. Taka realizacja umożliwiałaby wykorzystanie elementu do zahaczania zaczepu 3 innego niż sworzeń 7, np. w postaci haczyka na cylindrycznej podstawie (zbliżonej kształtem i wymiarami do elementu prowadzącego sworznia 9). Zastosowanie zaczepu 3 z linki/sznura mogłoby również umożliwić inne połączenie zaczepu 3 z plandeką 1, np. poprzez przewleczenie takiej linki/sznura przez otwory w plandece 1 (zapewniając w prosty sposób dużą liczbę zaczepów 3).

W korzystnym przykładzie wykonania przedstawionym na Fig. 1 plandeka 1 osłania bok naczepy transportowej od górnej krawędzi do dolnej jako jeden arkusz materiału, ale w innym korzystnym przykładzie wykonania plandeka 1 może składać się z większej ilości arkuszy materiału, np. z dwóch arkuszy, z których jeden arkusz okrywałby większą część wspomnianego boku naczepy (od góry do prawie samego dołu, do wysokości dołu wycięcia 2) zaś drugi arkusz materiału okrywałby dolną część naczepy (poniżej wycięcia 2). W takiej konfiguracji stosowanie wynalazku jest wciąż możliwe - zaczep 3 równie dobrze może spełniać swoje zadanie w napięciu plandeki 1 poprzez zahaczenie o np. sworzeń 7.

Wykaz stosowanych oznaczeń na rysunku:

- plandeka

- wycięcie

- zaczep/ucho/uchwyt

- koniec plandeki

- rurka naciągu/napinacza

5a - kanał rurki naciągu/napinacza

5b - szczelina rurki naciągu/napinacza

- element łączący

- sworzeń

- czubek sworznia

- element prowadzący sworznia

- rdzeń sworznia

Claims (16)

1. Zastrzeżenia patentowe

   1. System naciągu plandeki, zwłaszcza okrywającej naczepę transportową, przy czym wspomniana plandeka posiada przynajmniej jedno wycięcie na jednym z końców, obejmujący rurkę naciągu, która zamocowana jest na przynajmniej jednym końcu plandeki, przy czym rurka naciągu posiada szczelinę rurki naciągu oraz kanał rurki naciągu, które służą do umieszczenia w nich końca plandeki, znamienny tym, że obejmuje dodatkowo zaczep (3) połączony z plandeką (1) w obszarze wycięcia (2) oraz umieszczony w kanale rurki naciągu (5a) element do zahaczania zaczepu, zwłaszcza w postaci sworznia (7).
2. 2. System naciągu plandeki według zastrz. 1, znamienny tym, że sworzeń (7) posiada element prowadzący sworznia (9), o wymiarach poprzecznych zbliżonych do wymiarów poprzecznych kanału rurki naciągu (5a) i większych niż rozmiar szczeliny rurki naciągu (5b), oraz rdzeń sworznia (10), o wymiarach poprzecznych mniejszych od elementu prowadzącego sworznia (9).

   PL 239 164 B1
3. 3. System naciągu plandeki według zastrz. 12, znamienny tym, że zaczep (3) jest połączony z plandeką (1) poprzez połączenie trwałe, zwłaszcza poprzez zgrzewanie, klejenie, nitowanie lub szycie.
4. 4. System naciągu plandeki według zastrz. 1, znamienny tym, że zaczep (3) jest połączony z plandeką (1) poprzez połączenie rozłączne, zwłaszcza poprzez suwak, linkę lub pręt przechodzące przez otwory w zaczepie (3) i plandece (1) lub połączenie śrubowe.
5. 5. System naciągu plandeki według zastrz. 1, znamienny tym, że element do zahaczania zaczepu, zwłaszcza sworzeń (7), składa się z dwóch części, zwłaszcza połówek, przy czym te dwie części mają przynajmniej jeden wymiar poprzeczny zbliżony do i mniejszy od szerokości szczeliny rurki naciągu (5b), oraz te dwie części są wyposażone w środki do łączenia tych części ze sobą, zwłaszcza w postaci gwintowanych otworów umożliwiających ich skręcenie ze sobą przy pomocy śruby.
6. 6. System naciągu plandeki według zastrz. 1, znamienny tym, że zaczep (3) ma postać podłużnej pętli, która jest połączona z plandeką (1) poprzez pasek materiału.
7. 7. System naciągu plandeki według zastrz. 1, znamienny tym, że zaczep (3) ma postać pętli utworzonej z kawałka linki, zaś element do zahaczania zaczepu ma postać haczyka umieszczonego na cylindrycznej podstawie.
8. 8. System naciągu plandeki według zastrz. 1, znamienny tym, że plandeka (1) posiada więcej niż jeden zaczep (3) a w kanale rurki naciągu (5a) znajduje się więcej niż jeden element do zahaczania zaczepu, korzystnie w liczbie równej liczbie zaczepów (3), zwłaszcza więcej niż jeden sworzeń (7).
9. 9. System naciągu plandeki według zastrz. 2, znamienny tym, że umieszczony w kanale rurki naciągu (5a) sworzeń (7) ma rdzeń sworznia (10) zakończony sfazowanym lub zaokrąglonym czubkiem sworznia (8).
10. 10. System naciągu plandeki według zastrz. 9, znamienny tym, że sworzeń (7) jest umieszczony w kanale rurki naciągu (5a) z czubkiem sworznia (8) zwróconym do góry.
11. 11. System naciągu plandeki według zastrz. 9, znamienny tym, że sworzeń (7) jest umieszczony w kanale rurki naciągu (5a) z czubkiem sworznia (8) zwróconym do dołu.
12. 12. System naciągu plandeki według zastrz. 1, znamienny tym, że element do zahaczania zaczepu jest wykonany z metalu, tworzywa sztucznego albo z połączonych ze sobą metalu i tworzywa sztucznego.
13. 13. System naciągu plandeki według zastrz. 1, znamienny tym, że zaczep (3) jest wykonany z tworzywa sztucznego, zwłaszcza z materiału identycznego do materiału z jakiego wykonana jest plandeka (1).
14. 14. System naciągu plandeki według zastrz. 1, znamienny tym, że zaczep (3) jest wykonany jako integralna część plandeki (1).
15. 15. System naciągu plandeki według zastrz. 7, znamienny tym, że zaczep (3) o postaci pętli z kawałka linki jest wykonany ze stalowej linki.
16. 16. System naciągu plandeki według zastrz. 1, znamienny tym, że zaczep (3) jest wykonany z linki przewleczonej przez otwory, rozmieszczone wzdłuż końca plandeki (4), zaś w kanale rurki naciągu (5a) znajduje się więcej niż jeden element do zahaczania zaczepu w postaci haczyka umieszczonego na cylindrycznej podstawie.