PL241881B1 - A method of protecting against rapid loss of thermal parameters of a refrigerated container with perishable cargo and a lid for protecting against rapid loss of thermal parameters of a refrigerated container with perishable cargo - Google Patents
A method of protecting against rapid loss of thermal parameters of a refrigerated container with perishable cargo and a lid for protecting against rapid loss of thermal parameters of a refrigerated container with perishable cargo Download PDFInfo
- Publication number
- PL241881B1 PL241881B1 PL432768A PL43276820A PL241881B1 PL 241881 B1 PL241881 B1 PL 241881B1 PL 432768 A PL432768 A PL 432768A PL 43276820 A PL43276820 A PL 43276820A PL 241881 B1 PL241881 B1 PL 241881B1
- Authority
- PL
- Poland
- Prior art keywords
- refrigerated container
- container
- thermal parameters
- cover
- rapid loss
- Prior art date
Links
Landscapes
- Devices That Are Associated With Refrigeration Equipment (AREA)
- Filling Or Discharging Of Gas Storage Vessels (AREA)
Abstract
Sposób zabezpieczania chłodniczego kontenera (1) niespełniającego nastawionych parametrów termicznych, charakteryzuje się tym, że na chłodniczy kontener (1) nakłada się co najmniej dwupowłokową pokrywę (2), którą wypełnia się gazem przed lub po nałożeniu na chłodniczy kontener (1), przy czym pokrywę (2) nakłada się tak, że osłania co najmniej dwie ściany boczne, ścianę frontową i dach chłodniczego kontenera (1). Pokrywa (2) do zabezpieczania chłodniczego kontenera (1), niespełniającego nastawionych parametrów termicznych, charakteryzuje się tym, że stanowi ją co najmniej dwupowłokowa bryła wypełniona gazem i utworzona przez owalną lub nie więcej niż pięciokątną podstawę i połączony z nią co najmniej jeden bok o kształcie wielokąta. Bok z podstawą może być tak połączony na całej długości, że stanowi zamknięty element (pozbawiony drugiej podstawy odpowiadającej podłodze chłodniczego kontenera (1)). Albo bok z podstawą może być tak połączony, że część podstawy i krawędzie boku są swobodne i po nałożeniu na chłodniczy kontener (1) nie osłaniają tylnej ściany kontenera (1) z agregatem.The method of securing a refrigerated container (1) that does not meet the set thermal parameters is characterized in that at least a two-layer lid (2) is placed on the refrigerated container (1), which is filled with gas before or after being placed on the refrigerated container (1), while the cover (2) is put on so that it covers at least two side walls, the front wall and the roof of the refrigerated container (1). The cover (2) for protecting the refrigerated container (1), which does not meet the set thermal parameters, is characterized by the fact that it consists of at least a two-shell solid filled with gas and formed by an oval or not more than a pentagonal base and at least one side connected to it in the shape of polygon. The side with the base can be connected along the entire length in such a way that it constitutes a closed element (without the second base corresponding to the floor of the refrigerated container (1)). Or the side with the base can be connected in such a way that part of the base and the edges of the side are free and, when placed on the refrigerated container (1), do not cover the rear wall of the container (1) with the unit.
Description
Opis wynalazkuDescription of the invention
Przedmiotem wynalazku jest sposób zabezpieczania chłodniczego kontenera z szybko psującym się ładunkiem i pokrywa do tego celu, który w wyniku jego uszkodzenia albo awarii jego agregatu, niespełniającego nastawionych parametrów termicznych i pokrywa do zabezpieczania chłodniczego kontenera niespełniającego nastawionych parametrów termicznych. Wynalazek dotyczy chłodniczego kontenera, w którym przewożony lub przechowywany jest ładunek szybko psujący się i znajdującego się na placu składowym w porcie lub na pokładzie statku. Wynalazek pozwala na ograniczenie bezpośredniego kontaktu kontenera z otoczeniem i w ten sposób zmniejszenia zysków ciepła do wnętrza kontenera.The subject of the invention is a method of securing a refrigerated container with perishable cargo and a cover for this purpose, which, as a result of its damage or failure of its aggregate, does not meet the set thermal parameters and a cover for securing a refrigerated container that does not meet the set thermal parameters. The invention relates to a refrigerated container in which perishable cargo is transported or stored and located in a storage yard in a port or on board a ship. The invention makes it possible to limit the direct contact of the container with the environment and thus reduce heat gains inside the container.
Podczas obsługi w porcie kontener może uleć awarii. Awaria agregatu chłodniczego (np. zatarcie sprężarki, wyciek czynnika chłodniczego, niepoprawne działanie zaworu rozprężnego) skutkuje wzrostem temperatury w kontenerze, co z kolei prowadzi do aktywizacji procesów biochemicznych w przewożonej w kontenerze żywności i jej psucia się lub w najlepszym przypadku skrócenia terminu przydatności do spożycia. Podobna sytuacja występuje przy uszkodzeniu obudowy kontenera i/lub jego rozszczelnieniu. Mimo, że agregat nadal działa poprawnie, nie jest w stanie utrzymać zadanych parametrów mikroklimatycznych w rozszczelnionym kontenerze. Aby zapobiec utracie jakości ładunku należy jak najszybciej przeładować go z wadliwego kontenera do odpowiedniego czynnego lub do komory w chłodni portowej. Jednakże nie zawsze istnieje taka możliwość, np. z powodu braku wolnych kontenerów, braku chłodni lub miejsca w niej, braku urządzeń przeładunkowych itp. Przy awarii kontenera na statku z reguły jest to problem nie do rozwiązania.During handling in the port, the container may break down. Failure of the refrigeration unit (e.g. compressor seizure, refrigerant leak, incorrect operation of the expansion valve) results in an increase in temperature in the container, which in turn leads to the activation of biochemical processes in the food transported in the container and its spoilage or, in the best case, shortening the shelf life . A similar situation occurs when the container casing is damaged and/or unsealed. Although the unit still works properly, it is not able to maintain the set microclimatic parameters in an unsealed container. In order to prevent loss of quality of the cargo, it should be reloaded as soon as possible from the defective container to a suitable working one or to a chamber in a port refrigerated container. However, this is not always possible, e.g. due to the lack of free containers, lack of cold storage or space in it, lack of reloading facilities, etc. In the event of a container failure on a ship, this is usually an insoluble problem.
Wzrost temperatury w uszkodzonym kontenerze w głównej mierze jest spowodowany dopływem ciepła z otoczenia przez izolację kontenera i/lub powstałe w obudowie nieszczelności. Powstrzymać (przy pracującym agregacie) lub zahamować (przy uszkodzonym) ten wzrost mogłoby izolowanie całego kontenera od otoczenia.The increase in temperature in a damaged container is mainly caused by the influx of heat from the environment through the container's insulation and/or leaks in the housing. Stopping (with the unit operating) or inhibiting (with the damaged unit) this growth could be isolated from the environment.
Technologia obsługi kontenerów chłodniczych z ładunkiem istotnie różni się od tej w odniesieniu do kontenerów innych typów ze względu na konieczność utrzymania wewnątrz kontenera chłodniczego stałych warunków klimatycznych w każdym ogniwie łańcucha transportowego. Zgodnie z obowiązującymi przepisami (1 - Polski Rejestr Statków, Budowa kontenerów, Gdańsk, 2014, 2 - Bonca Z., Dziubek R. Budowa i eksploatacja kontenerów chłodniczych. Wydawnictwo WSM, Gdynia, 1994) agregat kontenera chłodniczego podczas przechowywania na placu składowym powinien pracować, czyli kontener musi być podłączony do zasilania zewnętrznego od sieci elektrycznej terminalu (statku) lub od własnego agregatu prądotwórczego (tzw. GenSet). Terminale, gdzie są obsługiwane kontenery chłodnicze z reguły mają wydzielone strefy, wyposażone w stacje zasilania elektrycznego. Kontenery chłodnicze z ładunkiem w porcie najczęściej są składowane w jednej lub w dwóch warstwach. Po przewiezieniu chłodniczego kontenera np. z nabrzeża na plac kontener musi być jak najszybciej podłączony do zasilania. Do obowiązków pracowników terminali należy również okresowa kontrola parametrów pracy kontenera, w tym temperatury wewnątrz kontenera.The technology of handling refrigerated containers with cargo is significantly different from that in relation to other types of containers due to the need to maintain constant climatic conditions inside the refrigerated container in each link of the transport chain. In accordance with the applicable regulations (1 - Polish Register of Shipping, Construction of containers, Gdańsk, 2014, 2 - Bonca Z., Dziubek R. Construction and operation of refrigerated containers. Wydawnictwo WSM, Gdynia, 1994), the chiller unit of the refrigerated container during storage on the storage yard should work , i.e. the container must be connected to an external power supply from the terminal (ship) electrical network or from its own power generator (so-called GenSet). Terminals where refrigerated containers are handled usually have separate zones equipped with power supply stations. Refrigerated containers with cargo in the port are usually stored in one or two layers. After transporting the refrigerated container, e.g. from the wharf to the yard, the container must be connected to the power supply as soon as possible. The duties of terminal employees also include periodic control of the container's operating parameters, including the temperature inside the container.
Z opisu patentowego PL 231144 znany jest sposób zmniejszenia strat lub zysków ciepła sąsiadujących chłodniczych kontenerów z ładunkiem umieszczonych na placu składowym i zestawy uszczelniania chłodniczych kontenerów z ładunkiem umieszczonych na placu składowym, polegający na uszczelnieniu szczelin (odstępów) pomiędzy obok stojącymi kontenerami specjalnymi elastycznymi uszczelkami po obwodzie każdej ściany. Jeśli kontener jest uszczelniony z trzech stron (dwie boczne ściany i dach), przy zadanych warunkach jego pacy możliwe jest zmniejszenie zysków ciepła przez izolację nawet do 60%. Pozwala to zmniejszyć zużycie energii przez agregat kontenera o około 40% (Filina-Dawidowicz L.: Wspomaganie podejmowania decyzji w zakresie kompleksowej obsługi kontenerów chłodniczych w zintegrowanych łańcuchach transportowych. Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej, Warszawa 2018, 209 s.). W przypadku awarii kontenera ten zabieg jest mało skuteczny, a dla wolno stojącego kontenera nie da się go zastosować.From the patent description PL 231144 there is known a method of reducing heat losses or gains of neighboring refrigerated containers with cargo placed on the storage yard and sets of sealing refrigerated containers with cargo placed on the storage yard, consisting in sealing the gaps (intervals) between the adjacent containers with special elastic gaskets along the circumference every wall. If the container is sealed on three sides (two side walls and the roof), it is possible to reduce heat gains through insulation by up to 60% under the given operating conditions. This allows you to reduce the energy consumption of the container aggregate by about 40% (Filina-Dawidowicz L.: Supporting decision-making in the field of comprehensive service of refrigerated containers in integrated transport chains. Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej, Warsaw 2018, 209 p.). In the event of a container failure, this procedure is not very effective, and it cannot be used for a free-standing container.
Znane są nadmuchiwane przechowalnie do warzyw i owoców, które można szybko zmontować i uruchomić w dowolnym miejscu, np. w gospodarstwach rolniczych, czy też bezpośrednio w polu. Nadmuchiwane sekcje są montowane na metalowym szkielecie z rur lub kątowników. (Mccnefloeamb, pa3paδomamb u wcnbimamb oδ.πeΓ^eHHoe δNcmpoBO3BOflWMoe xpaHunu^e eMKocmbO 300 t: omnem o HMP Ns 0029/4 (3aKnOHUTenbHNM) / ΟΤΙ/ΙΧΠ; pyK. B. Π. Konemoe. Ns ΓΡ 01025581; Mhb. Ns 0282.6017037. Ogecca, 1981. 53 c. oraz https://angarstroy.com/en/pneumatic-hangars/ oraz http://holodilnikservice.ru/en/ air-inflated-cold-stores/).There are inflatable vegetable and fruit storage rooms that can be quickly assembled and put into operation anywhere, e.g. on farms or directly in the field. The inflatable sections are mounted on a metal frame made of pipes or angles. (McCnefloeamb, PA3Paδomamb at WCNBIMBAMB Oδ.πe^EHHOE δncmPobo3Boflwmoe Xpahunu^e Emkombo 300 T: Omnem O HMP NS 0029/4 (3aknohutenbhnm) Ogecca, 1981. 53 c. and https://angarstroy.com/en/pneumatic-hangars/ and http://holodilnikservice.ru/en/air-inflated-cold-stores/).
PL 241 881 Β1PL 241 881 B1
Celem wynalazku jest utrzymanie stałych warunków klimatycznych wewnątrz kontenera w przypadku awarii agregatu chłodniczego lub uszkodzenia/rozszczelnienia obudowy kontenera.The purpose of the invention is to maintain constant climatic conditions inside the container in the event of failure of the refrigeration unit or damage/unsealing of the container housing.
Sposób zabezpieczania przed szybką utratą parametrów termicznych chłodniczego kontenera z szybko psującym się ładunkiem, według wynalazku, niespełniającego nastawionych parametrów termicznych, charakteryzuje się tym, że na chłodniczy kontener nakłada się co najmniej dwupowłokową pokrywę, którą wypełnia się gazem przed lub po nałożeniu na chłodniczy kontener, przy czym pokrywę nakłada się tak, że osłania co najmniej dwie ściany boczne, ścianę frontową i dach chłodniczego kontenera. Pokrywę ustawia się w odległości 5-15 cm. Przy mniejszych wartościach szerokości szczeliny możliwe jest zahaczenie pokrywy o kontener podczas jej ustawienia i uszkodzenie pokrywy, natomiast przy większych odległościach nadmiernie wzrasta niezbędna wydajność pompy i oziębiacza, a izolacyjny efekt maleje wskutek powstania rozwiniętej konwekcji w pokrywie.The method of protecting against rapid loss of thermal parameters of a refrigerated container with perishable cargo, according to the invention, which does not meet the set thermal parameters, is characterized in that the refrigerated container is covered with at least a two-layer lid, which is filled with gas before or after being placed on the refrigerated container, the lid is applied so as to cover at least two side walls, the front wall and the roof of the refrigerated container. The lid is set at a distance of 5-15 cm. At smaller values of the width of the gap, it is possible for the lid to catch on the container during its positioning and damage the lid, while at greater distances, the necessary capacity of the pump and cooler increases excessively, and the insulating effect decreases due to the development of developed convection in the lid.
Korzystnie jako gaz stosuje się sprężone powietrze lub dwutlenek węgla.Preferably, compressed air or carbon dioxide is used as the gas.
Korzystnie przestrzeń pomiędzy tylną ścianą chłodniczego kontenera a pokrywą i/lub przestrzeń pomiędzy powierzchnią, na której umieszczony jest kontener (np. plac składowy albo podłoga na statku) i dolną powierzchnią pokrywy zabezpiecza się uszczelką. Zastosowanie uszczelki pozwoli na ograniczenie strat ciepła lub zimna z przestrzeni pomiędzy chłodniczym kontenerem a pokrywą oraz pomiędzy pokrywą a powierzchnią, na której umieszczony jest kontener.Preferably, the space between the rear wall of the refrigerated container and the lid and/or the space between the surface on which the container is placed (e.g. a storage yard or floor on a ship) and the lower surface of the lid is secured with a gasket. The use of a gasket will reduce heat or cold loss from the space between the refrigerated container and the lid and between the lid and the surface on which the container is placed.
Korzystnie pokrywę umieszcza się na stelażu. Pozwala to na usztywnienie całej konstrukcji i na ewentualne zastosowanie nie samonośnej pokrywy.Preferably, the cover is placed on the rack. This allows for the stiffening of the entire structure and the possible use of a non-self-supporting cover.
W sposobie można stosować dwa rodzaje pokrywy w zależności od rodzaju usterki kontenera. W przypadku uszkodzenia samego chłodniczego kontenera przy zachowaniu działającego agregatu tył kontenera nie może być zasłonięty pokrywą, gdyż to powodowałoby zatrzymanie ciepła oddawanego przez agregat w otoczeniu kontenera.Two types of lid can be used in the method depending on the nature of the container defect. In the event of damage to the refrigerated container itself, while maintaining the operating aggregate, the back of the container must not be covered with a cover, as this would cause the heat emitted by the aggregate to be retained in the vicinity of the container.
W przypadku niedziałania agregatu wskazane jest, aby wewnątrz pokrywy zamknąć cały kontener, razem z jego tylną ścianą. W takim przypadku stosuje się pokrywę osłaniającą dwie ściany boczne, ścianę frontową, ścianę tylną i dach chłodniczego kontenera.In the event of the aggregate not working, it is advisable to close the entire container, including its rear wall, inside the lid. In this case, a cover covering the two side walls, the front wall, the rear wall and the roof of the refrigerated container is used.
Korzystnie przestrzeń pomiędzy chłodniczym kontenerem a pokrywą wypełnia się schłodzonym gazem. W taki przypadku można otworzyć otwory do wentylacji w kontenerze.Preferably, the space between the refrigerated container and the lid is filled with cooled gas. In this case, you can open the ventilation openings in the container.
Korzystnie w przypadku zastosowania co najmniej trzypowłokowej pokrywy wypełnia się ją gazem tak, że podaje się gaz o temperaturze tym niższej im warstwa utworzona przez sąsiadujące powłoki jest zlokalizowana bliżej kontenera chłodniczego.Preferably, in the case of using at least a three-shell lid, it is filled with gas so that the gas is fed at a temperature that is lower the closer the layer formed by the adjacent shells is located to the refrigerated container.
T -TT-T
Rozkład temperatur w warstwach wylicza sie ze wzoru: A = A*—~---“XA gdzie:The temperature distribution in the layers is calculated from the formula: A = A*—~---“ X A where:
nn
Ti - temperatura w /-tej warstwie utworzonej pomiędzy sąsiadującymi powłokami, licząc od zewnętrznej; Tot- temperatura otoczenia, Tk- temperatura transportu ładunku w kontenerze, n - liczba warstw.Ti - temperature in the /-th layer formed between adjacent coatings, counting from the outer one; Tot - ambient temperature, Tk - cargo transport temperature in the container, n - number of layers.
Pokrywa do zabezpieczania przed szybką utratą parametrów termicznych chłodniczego kontenera z szybko psującym się ładunkiem, według wynalazku, niespełniającego nastawionych parametrów termicznych, charakteryzuje się tym, że stanowi ją co najmniej dwupowłokowa bryła wypełniona gazem i utworzona przez owalną lub nie więcej niż pięciokątną podstawę i połączony z nią co najmniej jeden bok o kształcie wielokąta. Co najmniej jeden bok z podstawą może być tak połączony na całej długości, że stanowią zamknięty element (pozbawiony drugiej podstawy odpowiadającej podłodze chłodniczego kontenera). Albo co najmniej jeden bok z podstawą może być tak połączony, że część podstawy i krawędzie boku są swobodne po nałożeniu na chłodniczy kontener nie osłaniają tylnej ściany kontenera z agregatem.The lid for protection against rapid loss of thermal parameters of a refrigerated container with perishable cargo, according to the invention, which does not meet the set thermal parameters, is characterized in that it is made of at least a two-shell body filled with gas and formed by an oval or not more than a pentagonal base and connected to at least one polygonal side. At least one side with the base can be connected along the entire length in such a way that they constitute a closed element (without the second base corresponding to the floor of the refrigerated container). Or at least one side with the base may be connected in such a way that part of the base and the edges of the side are free when applied to the refrigerated container and do not cover the rear wall of the container with the aggregate.
Korzystnie pokrywa ma kształt prostopadłościanu z co najmniej trzema ścianami i jedną podstawą, który to kształt odpowiada kształtowi kontenera.Preferably, the lid has the shape of a cuboid with at least three sides and one base, which shape corresponds to the shape of the container.
Korzystnie swobodne krawędzie pokrywy mają uszczelkę. Zastosowanie uszczelki pozwoli na ograniczenie strat ciepła lub zimna z przestrzeni pomiędzy chłodniczym kontenerem a pokrywą oraz pomiędzy pokrywą a powierzchnią, na której umieszczony jest kontener.Preferably, the free edges of the lid have a seal. The use of a gasket will reduce heat or cold loss from the space between the refrigerated container and the lid and between the lid and the surface on which the container is placed.
Pokrywa w kształcie prostopadłościanu ma czwartą ścianę w przypadku niedziałającego agregatu.The cuboid-shaped cover has a fourth face in the case of a non-operating unit.
Korzystnie pokrywa jest umieszczona na stelażu. Pozwala to na usztywnienie konstrukcji oraz zastosowanie pokrywy, która nie jest samonośna.Preferably, the lid is placed on the rack. This allows for the stiffening of the structure and the use of a cover that is not self-supporting.
Korzystnie w przypadku gdy pokrywa jest co najmniej trzypowłokowa to wypełniona jest ona gazem, którego temperatura jest tym niższa im warstwa utworzona przez sąsiadujące powłoki jest zlokalizowana bliżej chłodniczego kontenera. Pozwala to zmniejszyć negatywny wpływ konwekcji powietrza na właściwości izolacyjne zarówno w pokrywie jak i w przestrzeni między pokrywą a kontenerem.Preferably, if the lid has at least three layers, it is filled with gas, the temperature of which is lower the closer the layer formed by the adjacent layers is located closer to the refrigerated container. This allows to reduce the negative impact of air convection on the insulation properties both in the lid and in the space between the lid and the container.
PL 241 881 B1PL 241 881 B1
Korzystnie pokrywa połączona jest ze sprężarką, która umożliwia podawanie gazu wypełniającego pokrywę i/lub przestrzeń pomiędzy pokrywą a chłodniczym kontenerem.Preferably, the lid is connected to a compressor which enables the supply of gas filling the lid and/or the space between the lid and the refrigerated container.
Korzystnie pokrywa połączona jest z oziębiaczem, który umożliwia schłodzenie podawanego gazu.Preferably, the lid is connected to a chiller which enables the cooling of the supplied gas.
Korzystnie wypełniający/podawany gaz stanowi sprężone powietrze lub dwutlenek węgla.Preferably the fill/feed gas is compressed air or carbon dioxide.
Zaletą rozwiązania jest to, że w porównaniu do znanych technologii pozwala uchronić ładunek kontenera przed jego nagrzaniem przy niskich nakładach pracy i minimalnych kosztach.The advantage of the solution is that, compared to known technologies, it allows you to protect the container load from heating it with low labor and minimal costs.
Wynalazek jest bliżej pokazany w przykładach wykonania i na rysunku, na którym Fig. 1 przedstawia pokrywę nałożoną na kontener w widoku na tylną ścianę kontenera, Fig. 2 przedstawia pokrywę opierającą się na stelażu i połączoną ze sprężarka oraz nałożona na kontener w widoku na tylna 4 I J 4 4 4 I 4 4 I 4 4 4 J i ścianę kontenera, Fig. 3 przedstawia pokrywę z Fig. 2 połączoną z oziębiaczem, Fig. 4 przedstawia czteropowłokową pokrywę, w której do trzech warstw jest dostarczany oziębiony gaz w częściowym przekroju poprzecznym, Fig. 5 przedstawia fragment pokrywy z Fig. 4 z uwidocznieniem rozprowadzenia gazu w widoku z dołu.The invention is shown in detail in the embodiments and in the drawing, in which Fig. 1 shows the lid put on the container in the view on the rear wall of the container, Fig. 2 shows the lid resting on the frame and connected to the compressor and put on the container in the view on the rear wall I J 4 4 4 I 4 4 I 4 4 4 J and the container wall, Fig. 3 shows the lid of Fig. 2 connected to the cooler, Fig. 4 shows a four skin lid in which three layers are supplied with chilled gas in partial cross section, Fig. 5 shows a fragment of the lid of Fig. 4 showing the gas distribution in a bottom view.
Przykład IExample I
Kontener chłodniczy 1 z ładunkiem znajduje się na placu składowym w porcie. Jego agregat chłodniczy jest podłączony do zasilania elektrycznego (nie pokazano na rysunku) i pracuje. Podczas przeładunku ze statku lub podczas manipulacji z kontenerem na terenie portu kontener 1 uległ rozszczelnieniu, w rezultacie czego temperatura w środku jest wyższa od wymaganej. Po stwierdzeniu wystąpienia tej awaryjnej sytuacji na kontener 1 za pomocą urządzenia dźwigowego od góry opuszczana jest nadmuchiwana pokrywa 2. Pokrywę 2 ustawia się w odległości 5-15 cm od wszystkich ścian kontenera 1. Z uwagi na to, że nadal pracuje agregat chłodniczego kontenera 1 wykorzystuje się 4-ścienną pokrywę 2 (w kształcie prostopadłościanu z trzema bokami odpowiadającymi frontowi i dwóm ścianom bocznym kontenera 1 i górną ścianą odpowiadającą dachowi), otwartą od ściany czołowej kontenera 1, gdzie jest rozmieszczony agregat, aby zapewnić odprowadzenie ciepła od elementów agregatu (skraplacz, sprężarka itp.). Pokrywę 2 stanowią dwie powłoki połączone ze sobą szczelnie i wypełnione gazem - sprężonym powietrzem.Refrigerated container 1 with cargo is in the storage yard in the port. Its chiller is connected to the power supply (not shown) and operating. During reloading from the ship or during manipulation with the container in the port area, container 1 was unsealed, as a result of which the temperature inside is higher than required. After identifying this emergency situation, the inflatable lid 2 is lowered on container 1 by means of a lifting device from above. a 4-walled cover 2 (in the shape of a cuboid with three sides corresponding to the front and two side walls of the container 1 and the upper wall corresponding to the roof), opened from the front wall of the container 1, where the unit is located, to ensure heat dissipation from the unit's components (condenser, compressor etc.). The cover 2 consists of two shells tightly joined together and filled with gas - compressed air.
Prawie nieruchoma warstwa powietrza w pokrywie 2 (dokładnie ze słabo rozwiniętą konwekcją) stanowi dodatkową izolację termiczną kontenera 1 i pozwala agregatowi utrzymać zadaną temperaturę w środku kontenera 1 przez czas dopóki w pokrywie 2 jest utrzymywane sprężone powietrze.The almost motionless layer of air in the lid 2 (precisely with poorly developed convection) is an additional thermal insulation of the container 1 and allows the unit to maintain the set temperature inside the container 1 as long as compressed air is maintained in the lid 2.
P rzykład IIExample II
Pokrywa 2 wykonana analogicznie jak w przykładzie I, przy czym jest zamocowana na stelażu 3 od jego wewnętrznej strony. W docelowym położeniu stelaż 3 opiera się przez uszczelkę 4 o nawierzchnię nabrzeża wokół kontenera 1. Pokrywa 2, z uwagi na to, że w osłanianym kontenerze 1 nie działa agregat chłodniczy, wyposażona jest w dodatkową powierzchnię odpowiadającą tylnej ścianie kontenera chłodniczego. Pokrywa 2 połączona jest ze sprężarką (nieuwidoczniona na rysunku).The cover 2 is made in the same way as in example 1, but it is fixed on the rack 3 from its inside. In the final position, the frame 3 rests through the seal 4 on the quay surface around the container 1. The cover 2, due to the fact that the refrigerating unit is not operating in the covered container 1, is equipped with an additional surface corresponding to the rear wall of the refrigerated container. Cover 2 is connected to the compressor (not shown).
Po umieszczeniu pokrywy 2 ze stelażem 3 na kontenerze 1 zostaje ona podłączona do obok stojącej mobilnej pompy 5, przez króciec 6, za pomocą przewodów 7 i szybkozłącza 8. Włączenie pompy 5 i otwarcie zaworu 9 powoduje napełnianie przestrzeni pomiędzy powłokami pokrywy 2 dwutlenkiem węgla i rozdmuchiwanie pokrywy 2 w kierunku ścian kontenera 1. W tym położeniu pokrywa 2 może przylegać do ścian kontenera co najmniej w środkowej strefie każdej ściany.After placing the cover 2 with the frame 3 on the container 1, it is connected to the mobile pump 5 standing next to it, through the stub pipe 6, using the hoses 7 and the quick coupler 8. Turning on the pump 5 and opening the valve 9 fills the space between the covers of the cover 2 with carbon dioxide and blows the lid 2 towards the walls of the container 1. In this position, the lid 2 can adhere to the container walls at least in the middle zone of each wall.
Przykła d IIIExample d III
Pokrywa 2 wykonana analogicznie jak w przykładzie I, przy czym hermetyczność pokrywy 2 po obwodzie tylnej ściany kontenera 1 uzyskuje się dzięki zastosowaniu uszczelki (nieuwidoczniona na rysunku).The lid 2 is made analogously to example 1, but the airtightness of the lid 2 along the circumference of the rear wall of the container 1 is achieved thanks to the use of a gasket (not shown in the drawing).
Przykła d IVExample d IV
Pokrywa 2 wykonana analogicznie jak w przykładzie II, przy czym dodatkowo stosuje się sprężarkowy oziębiacz. Chłodnica 10 oziębiacza przez zawór 9 i przewód 7b jest podłączona równolegle do przewodu 7a doprowadzenia sprężonego powietrza do pokrywy 2. Część strumienia sprężonego powietrza zostaje schłodzona w oziębiaczu i kierowana jest elastycznym przewodem 7b przebiegającym pod stelażem 3 do przestrzeni pomiędzy kontenerem 1 a pokrywą 2, chłodząc w ten sposób kontener 1 od zewnątrz.The lid 2 is made in the same way as in example 2, with the additional use of a compression chiller. Cooler cooler 10 through valve 9 and conduit 7b is connected in parallel to conduit 7a for supplying compressed air to cover 2. Part of the compressed air stream is cooled in the cooler and directed through flexible conduit 7b running under frame 3 to the space between container 1 and cover 2, cooling thus container 1 from the outside.
Aby polepszyć warunki chłodzenia ładunku korzystnie jest otworzyć zasłony w otworach wentylacji kontenera 1, aby zimne powietrze mogło dostawać się do środka. Jeszcze korzystniejsze jestIn order to improve the cooling conditions of the cargo, it is advantageous to open the curtains in the ventilation openings of the container 1 so that cold air can get inside. It's even better
PL 241 881 Β1 włączenie wentylatorów instalowanych w tych otworach pod warunkiem, że istnieje taka możliwość. Jeśli w kontenerze 1 jest utrzymywana atmosfera modyfikowana, wtedy wentylacja zewnętrzna nie jest zalecana. Natomiast, jeśli kontener 1 z taką atmosferą uległ rozszczelnieniu zaleca się wykorzystanie schłodzonego dwutlenku węgla i włączenie wentylacji, co pozwoli przywrócić (przynajmniej w części) pierwotny skład atmosfery w środku kontenera 1.PL 241 881 B1 switching on the fans installed in these openings, provided that such a possibility exists. If a modified atmosphere is maintained in container 1 then external ventilation is not recommended. However, if container 1 with such an atmosphere has been unsealed, it is recommended to use cooled carbon dioxide and turn on the ventilation, which will restore (at least partially) the original composition of the atmosphere inside container 1.
Przykład VExample V
Pokrywa 2 wykonana analogicznie jak w przykładzie II, przy czym ma cztery powłoki (trzy warstwy). Gaz podaje sie do każdej warstwy osobno. Optymalny z punktu widzenia minimalizacji kosztów T -T chłodzenia rozkład temperatur w warstwach można obliczyć ze wzoru: Λ =/o,--xz, gdzie:Lid 2 is made analogously to example 2, but has four coatings (three layers). Gas is fed to each layer separately. The temperature distribution in the layers, optimal from the point of view of minimizing the cost of cooling T -T, can be calculated from the formula: Λ =/ o ,--xz, where:
nn
Ti - temperatura w /-tej warstwie, licząc od zewnętrznej; Tot - temperatura otoczenia, Tk - temperatura transportu ładunku w kontenerze, n - liczba warstw. Zróżnicowanie temperatur na wyjściach z chłodnicy wynika z różnych długości drogi, które pokonuje sprężone powietrze w kontakcie ze wrzącym czynnikiem chłodniczym. W kontenerze 1 jest temperatura 8°C. Zewnętrzna temperatura w porcie to 24°C. Do zewnętrznej warstwy (najbliższej stelażowi 3 przewodem 7a podaje się sprężone powietrze schłodzone do 20°C. Do następnej warstwy przewodem 7b podaje się powietrze chłodzone do 16°C. Do kolejnej warstwy (najbliższej kontenerowi 1) przewodem 7c podaje się powietrze chłodzone do 12°C. Do przestrzeni między pokrywą 2 i kontenerem 1 podaje się powietrze o temperaturze, która powinna panować w kontenerze, czyli +8°C. W taki sposób przestrzeń każdej warstwy jest połączona z indywidualnym obiegiem chłodzenia powietrza, do każdej następnej warstwy bliżej położonej do kontenera podaje się powietrze w większym stopniu schłodzone.Ti - temperature in the /th layer, counting from the outer one; T o t - ambient temperature, Tk - cargo transport temperature in the container, n - number of layers. Differences in temperatures at the outlets of the cooler result from the different lengths of the path that the compressed air travels in contact with the boiling refrigerant. Container 1 has a temperature of 8°C. The outside temperature in the port is 24°C. Compressed air cooled to 20°C is supplied to the outer layer (closest to the rack 3) via the duct 7a. Air cooled to 12°C is supplied to the next layer (closest to the container 1) via the duct 7b. C. The space between the lid 2 and the container 1 is supplied with air at a temperature that should prevail in the container, i.e. +8 ° C. In this way, the space of each layer is connected to an individual air cooling circuit, to each subsequent layer located closer to the container more chilled air is supplied.
Claims (18)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| PL432768A PL241881B1 (en) | 2020-02-03 | 2020-02-03 | A method of protecting against rapid loss of thermal parameters of a refrigerated container with perishable cargo and a lid for protecting against rapid loss of thermal parameters of a refrigerated container with perishable cargo |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| PL432768A PL241881B1 (en) | 2020-02-03 | 2020-02-03 | A method of protecting against rapid loss of thermal parameters of a refrigerated container with perishable cargo and a lid for protecting against rapid loss of thermal parameters of a refrigerated container with perishable cargo |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| PL432768A1 PL432768A1 (en) | 2021-08-09 |
| PL241881B1 true PL241881B1 (en) | 2022-12-19 |
Family
ID=77560862
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| PL432768A PL241881B1 (en) | 2020-02-03 | 2020-02-03 | A method of protecting against rapid loss of thermal parameters of a refrigerated container with perishable cargo and a lid for protecting against rapid loss of thermal parameters of a refrigerated container with perishable cargo |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| PL (1) | PL241881B1 (en) |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US20070051734A1 (en) * | 2003-05-19 | 2007-03-08 | Va-Q-Tec Ag | Thermally insulated container |
| GB2500657A (en) * | 2012-03-28 | 2013-10-02 | Ds Smith Corrugated Packaging Ltd | Thermally Insulated Container with Channels for Coolant Packs |
| DE202018104488U1 (en) * | 2018-08-03 | 2018-08-14 | Va-Q-Tec Ag | Pallet container for the transport of temperature-sensitive goods |
-
2020
- 2020-02-03 PL PL432768A patent/PL241881B1/en unknown
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US20070051734A1 (en) * | 2003-05-19 | 2007-03-08 | Va-Q-Tec Ag | Thermally insulated container |
| GB2500657A (en) * | 2012-03-28 | 2013-10-02 | Ds Smith Corrugated Packaging Ltd | Thermally Insulated Container with Channels for Coolant Packs |
| DE202018104488U1 (en) * | 2018-08-03 | 2018-08-14 | Va-Q-Tec Ag | Pallet container for the transport of temperature-sensitive goods |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| PL432768A1 (en) | 2021-08-09 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US5791150A (en) | Pallet based refrigerated transportation system | |
| US20160084563A1 (en) | Apparatus for preserving and transporting fresh or frozen products, particularly for thermally insulated containers or the like | |
| US10670322B2 (en) | Series loop intermodal container | |
| CN110226073A (en) | Refrigerating plant | |
| BG63056B1 (en) | METHODS OF TRANSPORTATION OR STORAGE OF NITRATE PRODUCTS AND TRANSPORTABLE CONTAINERS FOR THE IMPLEMENTATION OF THESE METHODS | |
| CN108045773B (en) | Transportation device and temperature control method thereof | |
| US11434063B2 (en) | Insulating container, transportation device and transportation method | |
| FI111294B (en) | Refrigerated transport system with pallet as a base | |
| PL241881B1 (en) | A method of protecting against rapid loss of thermal parameters of a refrigerated container with perishable cargo and a lid for protecting against rapid loss of thermal parameters of a refrigerated container with perishable cargo | |
| US3225822A (en) | Containerized cargo refrigeration system and method | |
| KR20110100760A (en) | Polar LAN vessels with seawater curtain system for hull protection | |
| JP4231826B2 (en) | Refrigeration container | |
| JP6163321B2 (en) | Cooling system | |
| CN215794311U (en) | Marine vessel and marine storage tank thereof | |
| JPH11283845A (en) | Cooling apparatus for indoor transformer | |
| CN1209198A (en) | Refrigeration systems for refrigerated cargo containers | |
| CN213304618U (en) | Power distribution cabinet for heat-insulation protection box of boiler room | |
| CN108431529A (en) | Cooling warehouse | |
| CN101313185A (en) | Electrical Equipment Boxes for Refrigerators for Containers | |
| JP4131549B2 (en) | Low temperature cold storage for frozen fishing boats | |
| CN223230457U (en) | Marine energy storage container | |
| CN215292188U (en) | Multifunctional heat-insulating and sealing two-way door for granary | |
| CN223230458U (en) | Marine energy storage container | |
| CN211786808U (en) | Cold-chain logistics temperature control device | |
| KR200223772Y1 (en) | Freight container |