PL242174B1 - Zespół mostka zaworowego o zmiennej wysokości z poprzecznym tłokiem swobodnym - Google Patents

Zespół mostka zaworowego o zmiennej wysokości z poprzecznym tłokiem swobodnym Download PDF

Info

Publication number
PL242174B1
PL242174B1 PL439699A PL43969920A PL242174B1 PL 242174 B1 PL242174 B1 PL 242174B1 PL 439699 A PL439699 A PL 439699A PL 43969920 A PL43969920 A PL 43969920A PL 242174 B1 PL242174 B1 PL 242174B1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
piston
valve
oil channel
cylinder
floating
Prior art date
Application number
PL439699A
Other languages
English (en)
Other versions
PL439699A1 (pl
Inventor
Youlin WU
Youlin Wu
Fang Zhang
Hu WAN
Hu Wan
Yu Fan
Qinghua Li
Original Assignee
Dongfeng Commercial Vehicle Company Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Dongfeng Commercial Vehicle Company Ltd filed Critical Dongfeng Commercial Vehicle Company Ltd
Publication of PL439699A1 publication Critical patent/PL439699A1/pl
Publication of PL242174B1 publication Critical patent/PL242174B1/pl

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01LCYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L1/00Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
    • F01L1/20Adjusting or compensating clearance
    • F01L1/22Adjusting or compensating clearance automatically, e.g. mechanically
    • F01L1/24Adjusting or compensating clearance automatically, e.g. mechanically by fluid means, e.g. hydraulically
    • F01L1/2422Adjusting or compensating clearance automatically, e.g. mechanically by fluid means, e.g. hydraulically by means or a hydraulic adjusting device located between the push rod and rocker arm
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01LCYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L1/00Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
    • F01L1/26Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of two or more valves operated simultaneously by same transmitting-gear; peculiar to machines or engines with more than two lift-valves per cylinder
    • F01L1/267Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of two or more valves operated simultaneously by same transmitting-gear; peculiar to machines or engines with more than two lift-valves per cylinder with means for varying the timing or the lift of the valves
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01LCYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L1/00Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
    • F01L1/20Adjusting or compensating clearance
    • F01L1/22Adjusting or compensating clearance automatically, e.g. mechanically
    • F01L1/24Adjusting or compensating clearance automatically, e.g. mechanically by fluid means, e.g. hydraulically
    • F01L1/245Hydraulic tappets
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01LCYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L1/00Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
    • F01L1/46Component parts, details, or accessories, not provided for in preceding subgroups
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01LCYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L13/00Modifications of valve-gear to facilitate reversing, braking, starting, changing compression ratio, or other specific operations
    • F01L13/0015Modifications of valve-gear to facilitate reversing, braking, starting, changing compression ratio, or other specific operations for optimising engine performances by modifying valve lift according to various working parameters, e.g. rotational speed, load, torque
    • F01L13/0031Modifications of valve-gear to facilitate reversing, braking, starting, changing compression ratio, or other specific operations for optimising engine performances by modifying valve lift according to various working parameters, e.g. rotational speed, load, torque by modification of tappet or pushrod length
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01LCYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L1/00Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
    • F01L1/12Transmitting gear between valve drive and valve
    • F01L1/18Rocking arms or levers
    • F01L1/181Centre pivot rocking arms
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01LCYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L13/00Modifications of valve-gear to facilitate reversing, braking, starting, changing compression ratio, or other specific operations
    • F01L2013/10Auxiliary actuators for variable valve timing
    • F01L2013/105Hydraulic motors
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01LCYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L2820/00Details on specific features characterising valve gear arrangements
    • F01L2820/02Formulas

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Valve Device For Special Equipments (AREA)
  • Valve-Gear Or Valve Arrangements (AREA)

Abstract

Przedmiotem zgłoszenia jest zespół mostka zaworowego o zmiennej wysokości z poprzecznym tłokiem swobodnym, który jest umieszczony między ramieniem (1) wahacza a zaworem (2), przy czym środek ramienia (1) wahacza jest zaopatrzony w wał wahacza, jeden koniec ramienia (1) wahacza jest zaopatrzony w rolkę (3) wahacza, drugi koniec ramienia (1) wahacza jest zaopatrzony w śrubę regulującą (4), a rolka (3) wahacza jest w bliskim styku z krzywką (5), zespół mostka zaworowego zawiera ponadto mostek zaworowy (6), przy czym mostek zaworowy stanowi tuleję dla tłoka, tłok jest połączony ściśle ze śrubą regulującą (4), mostek zaworowy (6) jest zaopatrzony w rowek zaworu, a jeden koniec zaworu jest umieszczony w rowku zaworu; mostek zaworowy (6) jest zaopatrzony w pionowy cylinder tłoka i poprzeczny cylinder tłoka swobodnego, przy czym tłok jest umieszczony w pionowym cylindrze tłoka, sprężyna tłoka jest umieszczona między tłokiem a pionowym cylindrem tłoka jeden koniec tłoka jest zaopatrzony ponadto w tłoczysko, sprężyna tłoka jest nasunięta na tłoczysko, a dół pionowego cylindra tłoka jest zaopatrzony w otwór przelotowy tłoka.

Description

Opis wynalazku
Dziedzina wynalazku
Niniejszy wynalazek dotyczy dziedziny techniki mechanizmu zaworu silnika pojazdu, w szczególności zespołu mostka zaworowego o zmiennej wysokości z poprzecznym tłokiem swobodnym.
Stan techniki wynalazku
Mechanizm zaworu ze zmiennym skokiem zaworu może ogólnie być zrealizowany za pomocą zmiennej krzywki, zmiennego ramienia wahacza i tym podobnych. Zmienna krzywka i zmienne ramię wahacza mają skomplikowaną budowę i muszą być zrealizowane przez zmianę położenia krzywki lub miejsca przyłożenia siły ramienia wahacza, co często wymaga skomplikowanych mechanizmów przełożenia i serwosilników do sterowania. Istniejące mostki zaworowe ze zmienną wysokością ogólnie przekształcane i są ograniczane przez stalowe kulki, trzpienie itd.
Obecnie technologia zmiennego skoku zaworu jest realizowana ogólnie za pomocą zmiennej krzywki i zmiennego ramienia wahacza, które są skomplikowanymi mechanizmami i mają duże koszty i niski stopień dopasowania. Istniejące mostki zaworowe ze zmienną wysokością ogólnie są przekształcane i ograniczane przez stalowe kulki i trzpienie. Części mają mały obszar naprężeń, duże naprężenia kontaktowe, łatwo się zużywają i mają małą niezawodność i wytrzymałość.
W dokumencie US2012/0132162A1 ujawniono zintegrowany zespół siłownika zaworu o zmiennym skoku, który obejmuje ramię wahacza obracające się na wale wahacza i zawierające przewód doprowadzający olej z selektywnie dostarczanym olejem, łącznik przenikający bok wahacza i odprowadzający olej dostarczany z przewodu zasilającego w olej przez kanał olejowy, mostek zaworowy umieszczony w dolnej części łącznika i zawory ciśnieniowe, urządzenie uruchamiające zawierające tłok uruchamiający włożony w mostek zaworowy i uformowany z kanałem doprowadzającym olej oraz sprężynę uruchamiającą wprowadzoną do tłoka siłownika i dostarczającą tłokowi siłownika siłę sprężystą oraz zmienne urządzenie sterujące umieszczone na dnie tłoka siłownika i regulujące wysokość tłoka siłownika poprzez ruch generowany ciśnieniem hydraulicznym oleju dostarczanego z kanału doprowadzającego olej.
Istota wynalazku
Celem niniejszego wynalazku jest zapewnienie zespołu mostka zaworowego o zmiennej wysokości z poprzecznym tłokiem swobodnym, który zmienia wysokość roboczą, stan siły i pole powierzchni przyłożenia siły zespołu mostka zaworowego przez zmianę względnego położenia tłoka i tłoka swobodnego, realizując stratę ruchu mechanizmu krzywki, realizując w ten sposób zmienny skok zaworu, o prostej budowie, małej objętości, małym ciężarze, dużej niezawodności i małym koszcie.
Do osiągnięcia powyższego celu, niniejszym wynalazkiem zapewniono zespół mostka zaworowego o zmiennej wysokości z poprzecznym tłokiem swobodnym, który jest umieszczony między ramieniem wahacza a zaworem, przy czym środek ramienia wahacza jest zaopatrzony w wał wahacza, jeden koniec ramienia wahacza jest zaopatrzony w rolkę wahacza, drugi koniec ramienia wahacza jest zaopatrzony w śrubę regulującą, a rolka wahacza jest w bliskim styku z krzywką; zespół mostka zaworowego zawiera ponadto mostek zaworowy, przy czym mostek zaworowy stanowi tuleję dla tłoka, tłok jest połączony ściśle ze śrubą regulującą, mostek zaworowy jest zaopatrzony w rowek zaworu, a jeden koniec zaworu jest umieszczony w rowku zaworu; mostek zaworowy jest zaopatrzony w pionowy cylinder tłoka i poprzeczny cylinder tłoka swobodnego, przy czym tłok jest umieszczony w pionowym cylindrze tłoka, sprężyna tłoka jest umieszczona między tłokiem a pionowym cylindrem tłoka, jeden koniec tłoka jest zaopatrzony ponadto w tłoczysko, sprężyna tłoka jest nasunięta na tłoczysko, a dół pionowego cylindra tłoka jest zaopatrzony w otwór przelotowy tłoka; poprzeczny cylinder tłoka swobodnego jest umieszczony na dole pionowego cylindra tłoka, poprzeczny cylinder tłoka swobodnego jest zaopatrzony w tłok swobodny i zatyczkę, sprężyna tłoka swobodnego jest umieszczona między tłokiem swobodnym a zatyczką, otwór przelotowy tłoka jest umieszczony w kierunku promieniowym tłoka swobodnego, tłok swobodny jest zaopatrzony w rowek tłoka i otwór tłoka, rowek tłoka jest naprzeciwko tłoczyska, a kierunek otworu tłoka jest taki sam jak otworu przelotowego tłoka; wał wahacza jest zaopatrzony w sterujący kanał olejowy wału wahacza, ramię wahacza jest zaopatrzone w kanał olejowy ramienia wahacza, śruba regulująca jest zaopatrzona w kanał olejowy śruby regulującej, tłok jest zaopatrzony w kanał olejowy tłoka i kanał olejowy tłoka łączący z mostkiem zaworowym, mostek zaworowy jest zaopatrzony w kanał olejowy mostka zaworowego, a poprzeczny cylinder tłoka swobodnego jest zaopatrzony w komorę olejową tłoka swobodnego; sterujący kanał olejowy wału wahacza łączy są z komorą olejową tłoka swobodnego kolejno przez kanał olejowy ramienia wahacza, kanał olejowy śruby regulującej, kanał olejowy tłoka, kanał olejowy tłoka łączący z mostkiem zaworowym i kanał olejowy mostka zaworowego; tłok swobodny jest umieszczony między komorą olejową tłoka swobodnego a zatyczką; i pierścieniowy kanał rowkowy jest utworzony między kanałem olejowym mostka zaworowego a ścianą wewnętrzną pionowego cylindra tłoka, a kanał olejowy tłoka łączący z mostkiem zaworowym zawsze łączy się z pierścieniowym kanałem rowkowym, gdy tłok porusza się osiowo. Strona zewnętrzna tłoka jest zaopatrzona w pierścieniowy kanał rowkowy, tak że kanał olejowy tłoka łączący z mostkiem zaworowym zawsze łączy się z pierścieniowym kanałem rowkowym, gdy tłok się obraca.
Ponadto jeden koniec tłoka jest zaopatrzony w stopkę, śruba regulująca jest umieszczona w stopce, stopka jest zaopatrzona w kanał olejowy stopki, a kanał olejowy śruby regulującej łączy się z kanałem olejowym tłoka przez kanał olejowy stopki. W ten sposób, pod działaniem sprężyny tłoka, góra tłoka jest zawsze w bliskim styku ze stopką, tak żeby zapewnić wystarczająco dużą ilość oleju silnikowego wpływającą do kanału olejowego tłoka z kanału olejowego stopki, do zapobiegania wyciekaniu oleju silnikowego i utrzymywania wystarczającego ciśnienia oleju silnikowego, tym samym szybko popychając tłok swobodny do przemieszczenia w stronę kierunku blokującego do przełączania stanu.
Ponadto otwór pionowego cylindra tłoka jest zaopatrzony w pierścień mocujący, a tłok jest umieszczony w pierścieniu mocującym. W ten sposób, w stanie wolnym, to znaczy, gdy zespół mostka zaworowego nie został zamontowany do silnika, zespół mostka zaworowego jest utrzymywany w całości do zapobiegania wyrzuceniu tłoka z wnęki tłoka pod działaniem sprężyny tłoka.
Ponadto jeden koniec tłoka jest zaopatrzony w tuleję sprężyny tłoka, a jeden koniec sprężyny tłoka jest umieszczony w tulei sprężyny tłoka. W ten sposób, efekt ograniczenia osiowego tulei sprężyny tłoka może być wykorzystywany do zapewnienia, że sprężyna tłoka nie będzie nakładać się podczas pracy, tak żeby zapewnić długi czas użytkowania sprężyny tłoka.
Ponadto jeden koniec tłoka swobodnego jest zaopatrzony w tuleję sprężyny tłoka swobodnego, a jeden koniec sprężyny tłoka swobodnego jest umieszczony w tulei sprężyny tłoka swobodnego. W ten sposób, efekt ograniczenia osiowego tulei sprężyny tłoka swobodnego może być wykorzystywany do zapewnienia, że sprężyna tłoka swobodnego nie będzie nakładać się podczas pracy, tak żeby zapewnić długi czas użytkowania sprężyny tłoka swobodnego.
Ponadto komora olejowa tłoka swobodnego jest zaopatrzona w płytę ograniczającą tłok swobodny, a tłok swobodny przylega ściśle do płyty ograniczającej tłok swobodny. W ten sposób, płyta ograniczająca tłok swobodny może ograniczać nadmierny ruch tłoka swobodnego, a celem tego jest zapewnienie, żeby względne położenie tłoka swobodnego i tłoczyska było zawsze w rozsądnym zakresie projektu w normalnych warunkach pracy.
Ponadto mostek zaworowy jest zaopatrzony w wiele rowków zaworu, każdy rowek zaworu jest odpowiednio zaopatrzony w zawór, a pionowy cylinder tłoka jest umieszczony pośrodku wielu rowków zaworu. Taka konstrukcja może zapewnić równowagę sił na całym mostku zaworowym i konstrukcja jest bardziej korzystna.
Korzystnie otwór tłoka jest umieszczony w rowku tłoka. W ten sposób, gdy wysokość mostka zaworowego musi być obniżona, tłok swobodny przemieszcza się na najmniejszą odległość w poprzecznym cylindrze tłoka swobodnego, zwiększając w ten sposób stabilność całej konstrukcji.
Korzystnie otwór przelotowy tłoka przechodzi promieniowo przez poprzeczny cylinder tłoka swobodnego. W ten sposób, gdy tłoczysko jest długie, może ono przechodzić przez otwór przelotowy tłoka, a przez otwór przelotowy tłoka może być odprowadzany olej silnikowy, który wyciekł z kanału olejowego tłoka swobodnego i kanału olejowego tłoka łączącego z mostkiem zaworowym do środka poprzecznego cylindra tłoka swobodnego.
Korzystnie poprzeczny cylinder tłoka swobodnego jest zaopatrzony w otwór odprowadzający olej. W ten sposób, otwór odprowadzający olej może być używany do odprowadzania oleju silnikowego, który wyciekł z tłoka swobodnego oraz powietrza po stronie zablokowanej tłoka swobodnego.
Niniejszy wynalazek ma następujące zalety:
1. Dzięki regulowaniu zmiennej wysokości mostka zaworowego do różnych wartości, konstrukcja według niniejszego wynalazku może być używana do urządzeń ze zmiennym przemieszczeniem zaworu różnych silników, urządzeń hamujących silników o dużej mocy lub połączeń tych dwóch;
2. W porównaniu z podobnymi elementami wykonawczymi, ma on zalety prostej budowy, prostego montażu i wysokiej niezawodności;
3. Mostek zaworowy jest wszechstronny i może być zastosowany do wszystkich silników czterozaworowych.
Krótki opis figur rysunku
Na fig. 1 przedstawiono schemat konstrukcji urządzenia według niniejszego wynalazku.
Na fig. 2 przedstawiono schemat konstrukcji urządzenia w innych warunkach roboczych według niniejszego wynalazku.
Na fig. 3 przedstawiono schemat konstrukcji wewnętrznej mostka zaworowego w stanie wolnym;
Na fig. 4 przedstawiono schemat konstrukcji wewnętrznej mostka zaworowego podczas regulowania luzu zaworu;
Na fig. 5 przedstawiono schemat konstrukcji wewnętrznej mostka zaworowego podczas przełączania wysokości zaworu;
Na fig. 6 przedstawiono schemat konstrukcji wewnętrznej mostka zaworowego w przykładzie wykonania 2;
Na fig. 7 przedstawiono widok z boku fig. 6;
Na fig. 8 przedstawiono schemat konstrukcji wewnętrznej poprzecznego cylindra tłoka swobodnego w przykładzie wykonania 2;
Na figurach: 1 - ramię wahacza (zawierające: 1a - kanał olejowy ramienia wahacza, 1.1 - wał wahacza i 1,1a - sterujący kanał olejowy wału wahacza), 2 - zawór, 3 - rolka wahacza, 4 - śruba regulująca (zawierająca: 4a - kanał olejowy śruby regulującej), 5 - krzywka, 6 - mostek zaworowy (zawierający: 6a - kanał olejowy mostka zaworowego, 6.1 - rowek zaworu, 6.2 - pionowy cylinder tłoka, 6.2a - pierścieniowy kanał rowkowy, 6.2.1 - pierścień mocujący, 6.3 - poprzeczny cylinder tłoka swobodnego, 6.3a - komorę olejową tłoka swobodnego, 6.3.1 - płytę ograniczającą tłok swobodny, 6.3.2 otwór odprowadzający olej, 6.4 - otwór przelotowy tłoka), 7 - tłok (zawierający: 7a - kanał olejowy tłoka, 7b - kanał olejowy tłoka łączący z mostkiem zaworowym, 7.1- sprężynę tłoka, 7.2 - tłoczysko, 7.3 tuleję sprężyny tłoka), 8 - tłok swobodny (zawierający: 8.1 - sprężynę tłoka swobodnego, 8.2 - rowek tłoka, 8.3 - otwór tłoka, 8.4 - tuleję sprężyny tłoka swobodnego), 9 - zatyczka, 10 - stopka (zawierająca: 10a - kanał olejowy stopki).
Szczegółowy opis figur rysunku
Niniejszy wynalazek opisano dalej szczegółowo z odniesieniem do figur rysunku w połączeniu z przykładami wykonania.
P r z y k ł a d wykonania 1
Jak przedstawiono na fig. 1-5, na figurze przedstawiono zespół mostka zaworowego o zmiennej wysokości z poprzecznym tłokiem swobodnym, który jest umieszczony między ramieniem 1 wahacza a zaworem 2, przy czym środek ramienia 1 wahacza jest zaopatrzony w wał 1.1 wahacza, jeden koniec ramienia 1 wahacza jest zaopatrzony w rolkę 3 wahacza, drugi koniec ramienia 1 wahacza jest zaopatrzony w śrubę regulującą 4, a rolka 3 wahacza jest w bliskim styku z krzywką 5; zespół m ostka zaworowego zawiera ponadto mostek zaworowy 6, przy czym mostek zaworowy 6 stanowi tuleję dla tłoka 7, tłok 7 jest połączony ściśle ze śrubą regulującą 4, mostek zaworowy 6 jest zaopatrzony w rowek 6.1 zaworu, a jeden koniec zaworu 2 jest umieszczony w rowku 6.1 zaworu; mostek zaworowy 6 jest zaopatrzony w pionowy cylinder 6.2 tłoka i poprzeczny cylinder 6.3 tłoka swobodnego, przy czym tłok 7 jest umieszczony w pionowym cylindrze 6.2 tłoka, sprężyna 7.1 tłoka jest umieszczona między tłokiem 7 a pionowym cylindrem 6.2 tłoka, jeden koniec tłoka 7 jest zaopatrzony ponadto w tłoczysko 7.2, sprężyna 7.1 tłoka jest nasunięta na tłoczysko 7.2, a dół pionowego cylindra 6.2 tłoka jest zaopatrzony w otwór przelotowy 6.4 tłoka; poprzeczny cylinder 6.3 tłoka swobodnego jest umieszczony na dole pionowego cylindra 6.2 tłoka, poprzeczny cylinder 6.3 tłoka swobodnego jest zaopatrzony w tłok swobodny 8 i zatyczkę 9, sprężyna 8.1 tłoka swobodnego jest umieszczona między tłokiem swobodnym 8 a zatyczką 9, otwór przelotowy 6.4 tłoka jest umieszczony w kierunku promieniowym tłoka swobodnego 8, tłok swobodny 8 jest zaopatrzony w rowek 8.2 tłoka i otwór 8.3 tłoka, rowek 8.2 tłoka jest naprzeciwko tłoczyska 7.2, a kierunek otworu 8.3 tłoka jest taki sam jak otworu przelotowego 6.4 tłoka; wał 1.1 wahacza jest zaopatrzony w sterujący kanał olejowy 1.1a wału wahacza, ramię 1 wahacza jest zaopatrzone w kanał olejowy 1a ramienia wahacza, śruba regulująca 4 jest zaopatrzona w kanał olejowy 4a śruby regulującej, tłok 7 jest zaopatrzony w kanał olejowy 7a tłoka i kanał olejowy 7b tłoka łączący z mostkiem zaworowym, mostek zaworowy 6 jest zaopatrzony w kanał olejowy 6a mostka zaworowego, a poprzeczny cylinder 6.3 tłoka swobodnego jest zaopatrzony w komorę olejową 6.3a tłoka swobodnego; sterujący kanał olejowy 1.1a wału wahacza łączy się z komorą olejową 6.3a tłoka swobodnego kolejno przez kanał olejowy 1a ramienia wahacza, kanał olejowy 4a śruby regulującej, kanał olejowy 7a tłoka, kanał olejowy 7b tłoka łączący z mostkiem zaworowym i kanał olejowy 6a mostka zaworowego; tłok swobodny 8 jest umieszczony między komorą olejową 6.3a tłoka swobodnego a zatyczką 9; i pierścieniowy kanał rowkowy 6.2a jest utworzony między kanałem olejowym 6a mostka zaworowego a ścianą wewnętrzną pionowego cylindra 6.2 tłoka, a kanał olejowy 7b tłoka łączący z mostkiem zaworowym zawsze łączy się z pierścieniowym kanałem rowkowym 6.2a, gdy tłok 7 porusza się osiowo.
Jeden koniec tłoka 7 jest zaopatrzony w stopkę 10, śruba regulująca 4 jest umieszczona w stopce 10, stopka 10 jest zaopatrzona w kanał olejowy 10a stopki, a kanał olejowy 4a śruby regulującej łączy się z kanałem olejowym 7a tłoka przez kanał olejowy 10a stopki. Otwór pionowego cylindra 6.2 tłoka jest zaopatrzony w pierścień mocujący 6.2.1, a tłok 7 jest umieszczony w pierścieniu mocującym 6.2.1. Jeden koniec tłoka 7 jest zaopatrzony w tuleję 7.3 sprężyny tłoka, a jeden koniec sprężyny 7.1 tłoka jest umieszczony w tulei 7.3 sprężyny tłoka. Jeden koniec tłoka swobodnego 8 jest zaopatrzony w tuleję 8.4 sprężyny tłoka swobodnego, a jeden koniec sprężyny 8.1 tłoka swobodnego jest umieszczony w tulei 8.4 sprężyny tłoka swobodnego. Komora olejowa 6.3a tłoka swobodnego jest zaopatrzona w płytę ograniczającą 6.3.1 tłok swobodny, a tłok swobodny 8 przylega ściśle do płyty ograniczającej 6.3.1 tłok swobodny. Mostek zaworowy 6 jest zaopatrzony w wiele rowków 6.1 zaworu, każdy rowek 6.1 zaworu jest odpowiednio zaopatrzony w zawór 2, i pionowy cylinder 6.2 tłoka jest umieszczony pośrodku wielu rowków 6.1 zaworu. Otwór 8.3 tłoka jest umieszczony w rowku 8.2 tłoka. Otwór przelotowy 6.4 tłoka przechodzi promieniowo przez poprzeczny cylinder 6.3 tłoka swobodnego. Poprzeczny cylinder 6.3 tłoka swobodnego jest zaopatrzony w otwór odprowadzający 6.3.2 olej.
Tłok 7 jest wpasowany luźno do pionowego cylindra 6.2 tłoka, a tłok swobodny 8 jest wpasowany luźno do poprzecznego cylindra 6.3 tłoka swobodnego. Pierścień mocujący 6.2.1 jest wpasowany na wcisk do pionowego cylindra 6.2 tłoka mostka zaworowego 6 do ograniczania położenia tłoka 7, a zatyczka 9 jest przymocowana do poprzecznego cylindra 6.3 tłoka swobodnego za pomocą gwintów.
Podczas używania, tłoczysko 7.2 zawsze wystaje do wnętrza rowka 8.2 tłoka do zapobiegania obracaniu tłoka swobodnego 8 pod działaniem siły między ścianą wewnętrzną rowka 8.2 tłoka a tłoczyskiem 7.2, tak żeby uzyskać efekt ograniczania tłoka swobodnego 8, tak żeby, gdy tłok swobodny 8 porusza się w stronę zatyczki 9, tłoczysko 7.2 było naprzeciwko otworu 8.3 tłoka.
P r z y k ł a d wykonania 2
Jak przedstawiono na fig. 6-8, inne konstrukcje są takie same jak te w przykładzie wykonania 1 poza tym, że pominięto rowek 8.2 tłoka na tłoku swobodnym 8, otwór na trzpień jest umiejscowiony z boku tłoka swobodnego 8, a rowek ograniczający jest umiejscowiony na ścianie wewnętrznej poprzecznego cylindra 6.3 tłoka swobodnego. Trzpień pozycjonujący jest pasowany na wcisk do otworu na trzpień tłoka nurnikowego i jednocześnie drugi koniec trzpienia pozycjonującego jest wprowadzany do rowka ograniczającego. W ten sposób, trzpień pozycjonujący może zapobiegać obracaniu tłoka swobodnego 8 wokół osi do zapewniania, że, gdy tłok swobodny porusza się w kierunku zatyczki 9 pod ciśnieniem oleju silnikowego do styku z zatyczką 9, tłoczysko 7.2 może być naprzeciwko otworu 8.3 tłoka i wchodzić do otworu 8.3 tłoka płynnie przez otwór przelotowy 6.4 tłoka. W tym przypadku, w normalnym stanie roboczym (tj. w stanie, w którym mostek zaworowy jest wysoko), powierzchnia robocza tłoka swobodnego zmienia się z rowka 8.2 tłoka na ścianę zewnętrzną tłoka swobodnego 8, a tłoczysko 7.2 styka się ze ścianą zewnętrzną tłoka swobodnego 8 do przenoszenia ruchu i siły.
Zespół mostka zaworowego o zmiennej wysokości z poprzecznym tłokiem swobodnym według niniejszego wynalazku jest umieszczony na mechanizmie zaworu silnika, zawór elektromagnetyczny steruje wałem ramienia wahacza do sterowania otwieraniem i zamykaniem kanału olejowego 1.1a, tak że tłok swobodny 8 jest w różnych położeniach, tak że położenie tłoka 7 się zmienia, a następnie zmienia się zasada poruszania zaworu 2.
Rzeczywiste użytkowanie obejmuje następujące etapy:
1. Stan wolny
Jak przedstawiono na fig. 3, to znaczy, gdy zespół mostka zaworowego o zmiennej wysokości z poprzecznym tłokiem swobodnym według niniejszego wynalazku nie jest zamontowany na si lniku, nie ma oleju silnikowego w kanale olejowym 7a tłoka, kanale olejowym 6a mostka zaworowego i komorze oleju 6.3a tłoka swobodnego lub ciśnienie oleju silnikowego jest równe 0. W tym przypadku, tłok swobodny 8 porusza się w prawo pod działaniem siły sprężystości sprężyny 8.1 tłoka swobodnego, aż prawa powierzchnia boczna tłoka swobodnego 8 będzie w ścisłym styku z płytą ograniczającą 6.3.1 tłok swobodny na mostku zaworowym 6. W tym przypadku, tłoczysko 7.2 na dolnym końcu tłoka 7 jest naprzeciwko powierzchni roboczej (ściany zewnętrznej rowka 8.2 tłoka lub tłoka swobodnego 8) tłoka swobodnego 8, a odległość między powierzchnią dolną tłoczyska 7.2 a powierzchnią roboczą tłoka swobodnego 8 jest równa Ai.
W tym przypadku, pod działaniem siły sprężystości sprężyny 7.1 tłoka, tłok 7 porusza się w górę do ścisłego styku z pierścieniem mocującym 6.2.1, odległość między tuleją 7.3 sprężyny tłoka a powierzchnią dolną pionowego cylindra 6.2 tłoka jest równa Bi, a odległość między tłokiem 7 a pierścieniem mocującym 6.2.1 jest równa Ci = 0. Wysokość zespołu mostka zaworowego jest równa H.
2. Stan zamontowany
Jak przedstawiono na fig. 4, po zamontowaniu zespołu mostka zaworowego o zmiennej wysokości z poprzecznym tłokiem swobodnym na silniku, luz zaworu jest regulowany do X. W tym przypadku, odległość między tłoczyskiem 7.2 a powierzchnią roboczą tłoka swobodnego 8 jest równa A2=Ai-X, odległość między tłokiem 7 a pierścieniem mocującym 6.2.1 zmienia się na C2=Ci+X=X, a odległość między tuleją 7.3 sprężyny tłoka a powierzchnią dolną pionowego cylindra 6.2 tłoka zmienia się na B2=Bi-A2.
W tym przypadku, tłok 7 jest popychany przez sprężynę 7.1 tłoka do zapewnienia, że obecny jest luz A2 między tłokiem 7 a powierzchnią roboczą tłoka swobodnego 8, gdy rolka 3 wahacza jest naprzeciwko koła podstawy krzywki 5, tak że tłok swobodny 8 może przesuwać się płynnie w lewo i w prawo wzdłuż kierunku osiowego.
3. Normalny stan roboczy
Gdy silnik jest w normalnym stanie roboczym, zawór elektromagnetyczny nie uruchamia się, sterujący kanał olejowy 1.1a wału wahacza nie ma ciśnienia, a tłok swobodny 8 pozostaje blisko płyty ograniczającej 6.3.1 tłok swobodny pod działaniem sprężyny 8.1 tłoka swobodnego. Gdy krzywka 5 obraca się, ramię 1 wahacza, śruba regulująca 4 i stopka 10 są kolejno popychane, następnie stopka 10 popycha tłok 7 w dół, tłoczysko 7.2 pokonuje siłę sprężystości sprężyny 7.1 tłoka i wchodzi w styk z powierzchnią roboczą tłoka swobodnego 8, następnie tłoczysko 7.2 popycha tłok swobodny 8, tłok swobodny 8 popycha kolejno mostek zaworowy 6 i zawór 2 do poruszania zaworem 2 dół. W tym przypadku, wszystkie suwy krzywki 5 są przenoszone na zawór 2. Wysokość robocza zespołu mostka zaworowego jest równa W=H-X.
4. Zmniejszenie wysokości mostka zaworowego
Jak przedstawiono na fig. 5, gdy silnik musi zmniejszyć skok zaworu, uruchamia się zawór elektromagnetyczny, a olej silnikowy sterującego kanału olejowego 1.1a wału wahacza w końcu wpływa do komory olejowej 6.3a tłoka swobodnego kolejno przez kanał olejowy 1a ramienia wahacza, kanał olejowy 4a śruby regulującej, kanał olejowy 10a stopki, kanał olejowy 7a tłoka, kanał olejowy 7b tłoka łączący z mostkiem zaworowym i kanał olejowy 6a mostka zaworowego. W tym przypadku, tłok swobodny 8 jest popychany przez olej silnikowy do poruszania w lewo przeciwko sile sprężystości sprężyny 8.1 tłoka swobodnego, aż tuleja 8.4 sprężyny tłoka swobodnego po lewej stronie tłoka swobodnego 8 będzie dociśnięta do zatyczki 9.
W tym przypadku, tłoczysko 7.2 jest naprzeciwko otworu 8.3 tłoka. Gdy krzywka 5 obraca się do popychania kolejno ramienia 1 wahacza, śruby regulującej 4, stopki 10 i tłoka 7, tłoczysko 7.2 przechodzi przez otwór przelotowy 6.4 tłoka i porusza się w dół bez zetknięcia z tłokiem swobodnym 8, a mostek zaworowy 10 nie kontynuuje popychania zaworu 2, aż tuleja 7.3 sprężyny tłoka nie wejdzie w styk z powierzchnią dolną pionowego cylindra 6.2 tłoka.
W ten sposób, wysokość robocza zespołu mostka zaworowego jest obniżona do W=H-B2-X, a jedynie część skoku krzywki 5 jest przenoszona na zawór 2.
Powyżej zapewniono dalszy szczegółowy opis niniejszego wynalazku w połączeniu ze szczególnymi, korzystnymi przykładami wykonania i nie można stwierdzić, że szczególne przykłady wykonania niniejszego wynalazku są ograniczone do tych opisów. Specjaliści w dziedzinie, do której należy niniejszy wynalazek, mogą dokonać prostych eliminacji lub zastąpień bez odchodzenia od idei niniejszego wynalazku, a powyższe konstrukcje będą uważane za mieszczące się w zakresie ochrony niniejszego wynalazku.
Należy zaznaczyć, że terminy zależności takie jak „pierwszy” i „drugi” służą jedynie odróżnieniu jednej jednostki lub operacji od innej jednostki lub operacji w niniejszym zgłoszeniu, a niekoniecznie wymagają lub implikują jakąkolwiek rzeczywistą zależność lub kolejność między tymi jednos tkami lub operacjami. Ponadto termin „obejmuje”, „zawiera” lub wszystkie inne jego warianty obejmują zawieranie niewyłączne, tak że proces, sposób, wyrób lub urządzenie zawierające szereg elementów zawiera nie tylko te elementy, ale również zawiera te, których wyraźnie nie wymieniono lub zawiera ponadto elementy nieodłączne dla procesu, sposobu, wyrobu lub urządzenia. Jeśli nie ma więcej ograniczeń, elementy zdefiniowane zdaniem „zawierający ...” nie wykluczają obecności innych tych samych elementów w procesie, sposobie, wyrobie lub urządzeniu zawierającym elementy.
Mimo że przedstawiono i opisano przykłady wykonania niniejszego wynalazku, dla specjalisty w dziedzinie może być zrozumiałe, że różne zmiany, poprawki, zastąpienia i modyfikacje mogą być dokonane w tych przykładach wykonania bez odchodzenia od zasady i idei niniejszego wynalazku, a zakres niniejszego wynalazku jest ograniczony załączonymi zastrzeżeniami patentowymi i ich ekwiwalentami.

Claims (10)

  1. Zastrzeżenia patentowe
    1. Zespół mostka zaworowego o zmiennej wysokości z poprzecznym tłokiem swobodnym, który jest umieszczony między ramieniem wahacza a zaworem, przy czym środek ramienia wahacza jest zaopatrzony w wał wahacza, jeden koniec ramienia wahacza jest zaopatrzony w rolkę wahacza, drugi koniec ramienia wahacza jest zaopatrzony w śrubę regulującą, a rolka wahacza jest w bliskim styku z krzywką, przy czym zespół mostka zaworowego zawiera ponadto mostek zaworowy, przy czym mostek zaworowy stanowi tuleję dla tłoka, tłok jest połączony ściśle ze śrubą regulującą, mostek zaworowy jest zaopatrzony w rowek zaworu, a jeden koniec zaworu jest umieszczony w rowku zaworu;
    mostek zaworowy jest zaopatrzony w pionowy cylinder tłoka i poprzeczny cylinder tłoka swobodnego, przy czym tłok jest umieszczony w pionowym cylindrze tłoka, sprężyna tłoka jest umieszczona między tłokiem a pionowym cylindrem tłoka;
    poprzeczny cylinder tłoka swobodnego jest umieszczony na dole pionowego cylindra tłoka, poprzeczny cylinder tłoka swobodnego jest zaopatrzony w tłok swobodny i zatyczkę, sprężyna tłoka swobodnego jest umieszczona między tłokiem swobodnym a zatyczką;
    wał wahacza jest zaopatrzony w sterujący kanał olejowy wału wahacza, ramię wahacza jest zaopatrzone w kanał olejowy ramienia wahacza, tłok jest zaopatrzony w kanał olejowy tłoka i kanał olejowy tłoka łączący z mostkiem zaworowym, a poprzeczny cylinder tłoka swobodnego jest zaopatrzony w komorę olejową tłoka swobodnego;
    sterujący kanał olejowy wału wahacza łączy się z komorą olejową tłoka swobodnego kolejno przez kanał olejowy ramienia wahacza, kanał olejowy tłoka, kanał olejowy tłoka łączący z mostkiem zaworowym;
    tłok swobodny jest umieszczony między komorą olejową tłoka swobodnego a zatyczką; znamienny tym, że jeden koniec tłoka (7) jest zaopatrzony ponadto w tłoczysko (7.2), sprężyna (7.1) tłoka jest nasunięta na tłoczysko (7.2), a dół pionowego cylindra (6.2) tłoka jest zaopatrzony w otwór przelotowy (6.4) tłoka;
    otwór przelotowy (6.4) tłoka jest umieszczony w kierunku promieniowym tłoka swobodnego (8), tłok swobodny (8) jest zaopatrzony w rowek (8.2) tłoka i otwór (8.3) tłoka, rowek (8.2) tłoka jest naprzeciwko tłoczyska (7.2), a kierunek otworu (8.3) tłoka jest taki sam jak otworu przelotowego (6.4) tłoka;
    śruba regulująca (4) jest zaopatrzona w kanał olejowy (4a) śruby regulującej;
    mostek zaworowy (6) jest zaopatrzony w kanał olejowy (6a) mostka zaworowego;
    sterujący kanał olejowy (1.1a) wału wahacza łączy się z komorą olejową (6.3a) tłoka swobodnego kolejno przez kanał olejowy (1a) ramienia wahacza, kanał olejowy (4a) śruby regulującej, kanał olejowy (7a) tłoka, kanał olejowy (7b) tłoka łączący z mostkiem zaworowym i kanał olejowy (6a) mostka zaworowego; oraz pierścieniowy kanał rowkowy (6.2a) jest utworzony między kanałem olejowym (6a) mostka zaworowego a ścianą wewnętrzną pionowego cylindra (6.2) tłoka, a kanał olejowy (7b) tłoka łączący z mostkiem zaworowym zawsze łączy się z pierścieniowym kanałem rowkowym (6.2a), gdy tłok (7) porusza się osiowo.
  2. 2. Zespół mostka zaworowego o zmiennej wysokości z poprzecznym tłokiem swobodnym według zastrz. 1, w którym jeden koniec tłoka (7) jest zaopatrzony w stopkę (10), śruba regulująca (4) jest umieszczona w stopce (10), stopka (10) jest zaopatrzona w kanał olejowy (10a) stopki, a kanał olejowy (4a) śruby regulującej łączy się z kanałem olejowym (7a) tłoka przez kanał olejowy (10a) stopki.
  3. 3. Zespół mostka zaworowego o zmiennej wysokości z poprzecznym tłokiem swobodnym według zastrz. 2, w którym otwór pionowego cylindra (6.2) tłoka jest zaopatrzony w pierścień mocujący (6.2.1), a tłok (7) jest umieszczony w pierścieniu mocującym (6.2.1).
  4. 4. Zespół mostka zaworowego o zmiennej wysokości z poprzecznym tłokiem swobodnym według zastrz. 3, w którym jeden koniec tłoka (7) jest zaopatrzony w tuleję (7.3) sprężyny tłoka, a jeden koniec sprężyny (7.1) tłoka jest umieszczony w tulei (7.3) sprężyny tłoka.
  5. 5. Zespół mostka zaworowego o zmiennej wysokości z poprzecznym tłokiem swobodnym według któregokolwiek z zastrz. od 1 do 4, w którym jeden koniec tłoka swobodnego (8) jest zaopatrzony w tuleję (8.4) sprężyny tłoka swobodnego, a jeden koniec sprężyny (8.1) tłoka swobodnego jest umieszczony w tulei (8.4) sprężyny tłoka swobodnego.
  6. 6. Zespół mostka zaworowego o zmiennej wysokości z poprzecznym tłokiem swobodnym według zastrz. 5, w którym komora olejowa (6.3a) tłoka swobodnego jest zaopatrzona w płytę ograniczającą (6.3.1) tłok swobodny a tłok swobodny (8) przylega ściśle do płyty ograniczającej (6.3.1) tłok swobodny.
  7. 7. Zespół mostka zaworowego o zmiennej wysokości z poprzecznym tłokiem swobodnym według zastrz. 6, w którym mostek zaworowy (6) jest zaopatrzony w wiele rowków (6.1) zaworu, każdy rowek (6.1) zaworu jest odpowiednio zaopatrzony w zawór (2), a pionowy cylinder (6.2) tłoka jest umieszczony pośrodku wielu rowków (6.1) zaworu.
  8. 8. Zespół mostka zaworowego o zmiennej wysokości z poprzecznym tłokiem swobodnym według zastrz. 7, w którym otwór (8.3) tłoka jest umiejscowiony w rowku (8.2) tłoka.
  9. 9. Zespół mostka zaworowego o zmiennej wysokości z poprzecznym tłokiem swobodnym według zastrz. 8, przy czym otwór przelotowy (6.4) tłoka przechodzi promieniowo przez poprzeczny cylinder (6.3) tłoka swobodnego.
  10. 10. Zespół mostka zaworowego o zmiennej wysokości z poprzecznym tłokiem swobodnym według zastrz. 8, w którym poprzeczny cylinder (6.3) tłoka swobodnego jest zaopatrzony w otwór odprowadzający (6.3.2) olej.
PL439699A 2020-04-24 2020-07-02 Zespół mostka zaworowego o zmiennej wysokości z poprzecznym tłokiem swobodnym PL242174B1 (pl)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202010334819.7A CN111502791B (zh) 2020-04-24 2020-04-24 一种横置柱塞式可变高度的气门桥总成
CN202010334819.7 2020-04-24
PCT/CN2020/099813 WO2021212663A1 (zh) 2020-04-24 2020-07-02 一种横置柱塞式可变高度气门桥总成

Publications (2)

Publication Number Publication Date
PL439699A1 PL439699A1 (pl) 2022-06-06
PL242174B1 true PL242174B1 (pl) 2023-01-23

Family

ID=71871333

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PL439699A PL242174B1 (pl) 2020-04-24 2020-07-02 Zespół mostka zaworowego o zmiennej wysokości z poprzecznym tłokiem swobodnym

Country Status (5)

Country Link
CN (1) CN111502791B (pl)
DE (1) DE112020001855B4 (pl)
PL (1) PL242174B1 (pl)
WO (1) WO2021212663A1 (pl)
ZA (1) ZA202108372B (pl)

Families Citing this family (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN112177703B (zh) * 2020-12-02 2021-02-12 江苏卓联精密机械有限公司 推杆发动机用自复位单气门主副活塞液压驱动装置及方法
CN113898439A (zh) * 2021-08-30 2022-01-07 东风商用车有限公司 可改变气门运动的气门桥
CN113931712B (zh) * 2021-09-30 2023-06-02 东风商用车有限公司 一种可变气门升程的摇臂总成
CN115163239B (zh) * 2022-06-30 2024-09-13 中国第一汽车股份有限公司 可变气门升程机构、发动机及车辆
CN115949483B (zh) * 2023-03-10 2023-06-13 龙口中宇热管理系统科技有限公司 一种发动机缸内制动机构及工作方法
CN119572334B (zh) * 2024-11-28 2025-09-12 东风商用车有限公司 一种发动机制动摇臂总成及发动机

Family Cites Families (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6691674B2 (en) * 2001-06-13 2004-02-17 Diesel Engine Retarders, Inc. Latched reset mechanism for engine brake
KR101405612B1 (ko) * 2008-09-09 2014-06-10 현대자동차주식회사 가변 밸브 리프트장치
CN102003240B (zh) * 2009-08-31 2013-01-16 上海尤顺汽车部件有限公司 一种发动机制动装置的改进结构
KR101171912B1 (ko) 2010-11-29 2012-08-07 기아자동차주식회사 밸브브릿지 일체형 가변 밸브 액츄에이터
EP2734713B1 (en) * 2011-07-22 2015-07-01 Volvo Lastvagnar AB Valve actuation mechanism and automotive vehicle comprising such a valve actuation mechanism
KR101655230B1 (ko) * 2015-12-11 2016-09-22 현대자동차 주식회사 가변 밸브 듀레이션/가변 리프트 시스템 및 이를 포함하는 엔진
CN107060937B (zh) * 2017-02-20 2018-05-11 山东大学 全可变液压气门机构气门升程控制装置及内燃机
CN109356683B (zh) * 2018-12-19 2020-04-03 潍柴动力股份有限公司 气门桥总成、缸内制动系统及发动机
CN110486114B (zh) * 2019-08-26 2020-10-02 东风商用车有限公司 集成式发动机制动执行活塞
CN212318107U (zh) * 2020-04-24 2021-01-08 东风商用车有限公司 一种横置柱塞式可变高度的气门桥总成

Also Published As

Publication number Publication date
ZA202108372B (en) 2022-09-28
DE112020001855B4 (de) 2025-05-08
CN111502791B (zh) 2024-08-13
CN111502791A (zh) 2020-08-07
DE112020001855T5 (de) 2022-01-13
PL439699A1 (pl) 2022-06-06
WO2021212663A1 (zh) 2021-10-28

Similar Documents

Publication Publication Date Title
PL242174B1 (pl) Zespół mostka zaworowego o zmiennej wysokości z poprzecznym tłokiem swobodnym
JP4637727B2 (ja) 単一ポンピングピストンによって駆動され各エンジンシリンダに対して単一の電磁弁によって制御される可変駆動バルブを備えた内燃機関エンジン
EP0794322B1 (en) Hydraulic lash adjuster
JP2778930B2 (ja) 二段弁リフタ
US4886022A (en) Engine valve driving apparatus
US6983725B2 (en) Exhaust valve mechanism in internal combustion engines
US8887679B2 (en) Valve actuation mechanism and automotive vehicle comprising such a valve actuation mechanism
US20050092273A1 (en) Valve deactivation system and improved latchable HLA therefor
US20070204818A1 (en) Valve lash adjuster having electro-hydraulic lost-motion capability
US20090078225A1 (en) Switchable rocker arm
EP0324085B1 (de) Hydraulisches Spielausgleichselement
EP2538043A1 (en) Hydraulic lash adjuster including band of radial recirculation openings
GB2028953A (en) An Internal Combustion Engine with Exhaust Braking
US6701879B2 (en) Internal combustion engine
US9163534B2 (en) Valve actuation mechanism and automotive vehicle comprising such a valve actuation mechanism
US5743226A (en) Valve lifter
US6314927B1 (en) Support element for a finger lever of a valve gear of an internal combustion engine
US6945204B2 (en) Engine valve actuator assembly
US7059284B2 (en) Internal combustion engine having valves with variable actuation and hydraulic actuating units which control the valves by means of rocker arms
EP1403474B1 (en) Valve driving device for an engine, an engine equipped therewith and camshaft therefor
US11952923B2 (en) Selective resetting lost motion engine valve train components
US6318322B1 (en) Valve drive of an internal combustion engine
CN109184844B (zh) 一种电磁式可塌陷的气门桥装置
CN110700917B (zh) 压缩释放式发动机缸内制动装置
RU2776403C1 (ru) Узел клапанного моста с поперечным плунжером и регулируемой высотой