PL242649B1 - Listwa odprowadzająca wodę - Google Patents

Abstract

Przedmiotem zgłoszenia jest listwa odprowadzająca wodę, stosowana w nadkolach aut zasadniczo ciężarowych lub w naczepach aut ciężarowych. Listwa odprowadzająca wodę stosowana w nadkolach pojazdów charakteryzuje się tym, że posiada przynajmniej jedną poprzeczkę wzdłużną (1) równoległą do podłoża przymocowaną od strony pojazdu do bocznej ścianki (2) listwy odprowadzającej wodę, na której umiejscowione są dwa wypusty jeden górny (3), drugi dolny (4), przy czym wypust dolny (4) umiejscowiony jest zasadniczo w 2/3 długości poprzeczki od ściany bocznej (2), a wypust dolny (4) znajduje się na końcu poprzeczki, obydwa wypusty są nachylone ujemnie w kierunku ściany bocznej listwy.

Description

Przedmiotem wynalazku jest listwa odprowadzająca wodę stosowana w samochodach, zwłaszcza ciężarowych.

Samochody, zwłaszcza ciężarowe, posiadają znaczne powierzchnie kół i ogumienia, umożliwiające przenoszenie znacznych obciążeń. Jednak podczas aury deszczowej, powoduje to wytworzenie, mgiełki w bocznej części samochodu. Szczególnie niekorzystne jest to dla naczep samochodów, gdzie zwykle występują trzy koła, jedno następujące po drugim. Pomiędzy kołami występują znaczne prześwity umożliwiające przedostaniu się wody, w postaci strug lub mgiełek różnego natężenia na boki. Zwarzywszy nad tym, że profil koła auta ciężarowego jest znacznie wyższy, struga taka występuje mniej więcej na wysokości przedniej szyby auta osobowego, np. wykonującego manewr wyprzedzania. Taki fakt utrudnia znacznie sam proces wyprzedzania, dlatego producenci postarali się o zamknięcie profilu nadkola występujących kaskadowo kół samochodu ciężarowego np. w naczepie samochodu ciężarowego poprzez zastosowanie listwy jak w wynalazku.

Z europejskiego opisu patentowego EP 0353494 poznajemy antypoślizgowy błotnik dla pojazdu mechanicznego, który tworzy, wraz z równoległymi wstęgami skierowanymi w stronę koła i rozciągniętymi zasadniczo poprzecznie do kierunku jazdy, kanały, które są otwarte w kierunku koła, w których kanałami wytrąca się natryskowa woda biegnąca w bok, charakteryzuje się tym, że na wolnych końcach wstęgi są uformowane rowki otwarte do góry, które są ukształtowane w taki sposób, że rozpryskująca się wkoło woda może wchodzić do kanału pomiędzy sąsiednimi rowkami tak swobodnie jak to możliwe, a po odchyleniu wewnątrz kanału jest zbierana w rowki.

Z kolejnego brytyjskiego zgłoszenia GB 2229689 poznajemy konstrukcję zmniejszającą rozprysk wody. Osłona koła jest skonstruowana z łopatek z siatką lub pojedynczo z łopatki i oczka. Jest on zamontowany na kole samochodowym tak, że kropelki wody importowane z koła przechodzą w skrzydło wraz z powietrzem przechodzącym przez siatkę i wchodzą do kanałów, gdzie ich ruch do przodu zmienia się na działanie odśrodkowe przez kanały oddzielające powietrze i woda z wodą wpadającą do rynny.

Z europejskiego opisu patentowego EP 2100800 B1 dowiadujemy się o konstrukcji klap błotnika, która ma postać kraty, przy czym ścianka rozciąga się równolegle do litej ściany i wyznacza przestrzeń do kierowania wodą. Ściana ma komórki, które są rozmieszczone wzdłuż równoległych linii i wzdłużnych krawędzi. Podstawy ogniw są połączone ze ścianą stałą przez spawanie. Usztywnienia mają postać prętów zajmujących przestrzeń kanalizacyjną, w której pręty są rozciągnięte w całości lub części całkowitej wysokości klapy. Niezależne zastrzeżenie obejmuje również metodę wytwarzania przeciwpoślizgowej klapy błotnej.

Celem wynalazku jest skonstruowanie takiej listwy zamykającej profil nadkola auta, aby w sposób jak najbardziej efektywny odprowadzić nadmiar wody.

Zastosowanie listwy oraz chlapaczy tylnych zmniejsza występowanie strug podczas poruszania się pojazdu. Dzięki profilowi listwy w sposób świadomy odprowadza się nadmiar wody, wykorzystując bezwładność wody w ruchu oraz kontrolowanie odbicia kropel wodnych poprzez odpowiednie wyprofilowanie profili wzdłużnych.

Listwa odprowadzająca wodę stosowana w nadkolach pojazdów według wynalazku charakteryzuje się tym że posiada przynajmniej jedną poprzeczkę wzdłużną równoległą do podłoża przymocowaną od strony pojazdu do bocznej ścianki listwy odprowadzającej wodę, na której umiejscowione są dwa wypusty jeden górny, drugi dolny, przy czym wypust górny umiejscowiony jest zasadniczo w 2/3 długości poprzeczki od ściany bocznej, a wypust dolny znajduje się na końcu poprzeczki, obydwa wypusty są nachylone ujemnie w kierunku ściany bocznej listwy, a listwa posiada górny brzeg oraz dolny brzeg zasadniczo grubszy, równoległy do podłoża, gdzie do jednego brzegu wystaje w kierunku pionowym element mocujący listwę.

Korzystnie gdy wypust dolny oraz górny razem zakrywają zasadniczo 2/3 światła odstępu pomiędzy sąsiednimi poprzeczkami.

W alternatywnym wariacie rozwiązania listwa ma wypust dolny przesunięty jest o taką odległość, w stosunku do wypustu górnego, że możliwe jest swobodne ociekanie wody odbijającej się od zewnętrznej krawędzi bocznej wypustu górnego, ku dołowi nie wpadając do rynny utworzonej przez wypust dolny ze ścianą boczną.

Zasadniczą zaletą jest taka konstrukcja listwy zamykającej profil nadkola, że w sposób efektywny usuwa wodę oraz skutecznie odprowadza nadmiar wody w zadanym kierunku korzystając z praw fizyki takich jak odbicie i bezwładność.

Dotychczas stosowane listwy miały charakter rynnowy, przez co woda częściowo poprzez odbicie zawracała pod naczepę czy auto zwiększając mgiełkę za autem. Zastosowanie listwy powoduje, że drodze wody odbijanej od ściany bocznej listwy, przeszkadza wypust dolny, który dalej kierunkuje wodę w kierunku dolnym do rynienki utworzonej przez wypust górny oraz ścianę boczną listwy, zwiększając w ten sposób ilość odprowadzonej wody z nadkola. Dzięki zastosowaniu profilu z dwoma wypustami, zamyka się niejako możliwość ucieczki wody, przez co zwiększa się efektywność uporządkowanego odprowadzenia wody.

Przedmiot wynalazku, w nieograniczających go przykładach wykonania jest odtworzony na rysunku, na którym:

Fig. 1 - przekrój poprzeczny listwy odprowadzającej wodę;

Fig. 2 - listwa odprowadzająca wodę w rzucie aksjomatycznym;

Fig. 3 - listwa odprowadzająca wodę widok boczny.

Przykład realizacji:

Listwa odprowadzająca wodę stosowana w nadkolach aut, składa się ze ściany bocznej 2, czterech poprzeczek 1 oraz z brzegu górnego 5 oraz brzegu dolnego 6. Na brzegu dolnym 6 w części zewnętrznej znajduje się element mocujący 7. W poprzeczkach znajdują się wypusty dolny 4 i górny 3. Wypusty skierowane są ujemnie w stronę ściany bocznej 2 listwy odprowadzającej wodę pod kątem 60° w stosunku do poprzeczki 1. Wypust górny 3 znajduje się na końcu poprzeczki, a wypust dolny 4 znajduje się w 2/3 odległości od ściany bocznej 2 listwy odprowadzającej wodę. Pomiędzy końcami wypustów górnym 3 oraz dolnym 4 sąsiadujących poprzeczek wzdłużnych 1 występuje przesunięcie, umożliwiające swobodne ściekanie wody odbijającej się od wypustu, aż do brzegu dolnego 6, w którym wypust dolny usytuowany jest na końcu, powodując ściekanie wody do rynny utworzonej z wypustu dolnego 4 brzegu dolnego 6 oraz ściany bocznej 2.

Wykaz oznaczeń:

1. poprzeczka wzdłużna;

2. boczna ścianka;

3. wypust górny;

4. wypust dolny;

5. brzeg górny;

6. brzeg dolny

7. element mocujący.

Claims (3)

1. Listwa odprowadzająca wodę stosowana w nadkolach pojazdów znamienna tym, że posiada przynajmniej jedną poprzeczkę wzdłużną (1) równoległą do podłoża przymocowaną od strony pojazdu do bocznej ścianki (2) listwy odprowadzającej wodę, na której umiejscowione są dwa wypusty jeden górny (3), drugi dolny (4), przy czym wypust górny (3) umiejscowiony jest zasadniczo w 2/3 długości poprzeczki od ściany bocznej (2), a wypust dolny (4) znajduje się na końcu poprzeczki, obydwa wypusty są nachylone ujemnie w kierunku ściany bocznej listwy (2), a listwa (2) posiada górny brzeg (5) oraz dolny brzeg (6) zasadniczo grubszy, równoległy do podłoża, gdzie do jednego brzegu wystaje w kierunku pionowym element mocujący (7) listwę.

2. Listwa według zastrz. 1 znamienna tym, że wypust dolny (4) oraz górny (3) razem zakrywają zasadniczo 2/3 światła odstępu pomiędzy sąsiednimi poprzeczkami (1).

3. Listwa według zastrz. 1 lub 2 znamienna tym, że wypust dolny (4) przesunięty jest o taką odległość, w stosunku do wypustu górnego (3), że możliwe jest swobodne ociekanie wody odbijającej się od zewnętrznej krawędzi bocznej wypustu górnego (3), ku dołowi nie wpadając do rynny utworzonej przez wypust dolny (4) ze ścianą boczną (2).