PL242735B1

PL242735B1 - Girder

Info

Publication number: PL242735B1
Application number: PL437858A
Authority: PL
Inventors: Jerzy Gomółka; Romuald Tarczewski; Józefina Furmańczyk; Przemysław Nowak
Original assignee: Politechnika Wroclawska
Priority date: 2021-05-12
Filing date: 2021-05-12
Publication date: 2023-04-17
Also published as: PL437858A1

Abstract

Dźwigar przeznaczony jest do szybkiego budowania tymczasowych przepraw mostowych i kładek czy jako zadaszenie znacznych powierzchni - wiat czy hal, charakteryzuje się tym, że utworzony jest z co najmniej trzech kolejno zestawionych ze sobą przylegle bokami o mniejszych powierzchniach kontenerów morskich (1), przy czym przystające do siebie kontenery morskie (1) złączone są wzajemnie ze sobą łącznikami śrubowymi przeprowadzonymi przez naroża zaczepowe (2), w które standardowo wyposażona jest rama każdego z kontenerów morskich (1), oraz ściągami stalowymi (3) zamocowanymi pomiędzy punktami węzłowymi kontenerów morskich (1), po obu ich stronach.The girder is designed for the quick construction of temporary bridges and footbridges, or as roofing for large areas - sheds or halls. the sea containers (1) are connected to each other with screw connectors led through the corner hooks (2), which are standard equipment of the frame of each sea container (1), and with steel ties (3) fixed between the nodal points of the sea containers (1 ) on both sides.

Description

Przedmiotem wynalazku jest dźwigar, który w sposób bardzo szybki może być zbudowany z gotowych wytworów pierwotnie o całkowicie odmiennym przeznaczeniu, a po jego zbudowaniu i wykorzystaniu może być rozłożony, a wyżej wymienione wytwory w nim zastosowane mogą być ponownie używane zgodnie z ich pierwotnym przeznaczeniem. Oczywiście dźwigar może być także utworzony z wytworów, które utraciły już walory użytkowe przy ich zastosowaniu, dla którego zostały wytworzone. Dźwigar według wynalazku przeznaczony jest między innymi do szybkiego budowania tymczasowych przepraw mostowych i kładek, jako zadaszenie znacznych powierzchni - wiat czy hal.The subject of the invention is a girder that can be built very quickly from ready-made products originally for a completely different purpose, and after its construction and use can be dismantled, and the above-mentioned products used in it can be reused in accordance with their original purpose. Of course, the girder can also be made of products that have already lost their utility values when used for which they were manufactured. The girder according to the invention is intended, among others, for the quick construction of temporary bridges and footbridges, as a roof for large areas - sheds or halls.

Z polskiego zgłoszenia wzoru użytkowego W. 122826 znany jest dźwigar, który zawiera pas górny, pas dolny, żebra podporowe i falisty środnik, i który w strefach przypodporowych posiada krzyżulce wyprowadzone z węzłów usytuowanych w górnych pasach nad podporami, a dolne końce krzyżulców są doprowadzone do węzłów w pasach dolnych. Do skrajnego żebra podporowego, w płaszczyźnie średnika ma dołączony element usztywniający, korzystnie w postaci teownika.From the Polish utility model application W. 122826, a girder is known, which includes an upper chord, a lower chord, support ribs and a corrugated web, and which in the supporting zones has diagonals derived from nodes located in the upper chords above the supports, and the lower ends of the diagonals are led to knots in the lower belts. To the extreme support rib, in the plane of the semicolon, it has a stiffening element attached, preferably in the form of a T-beam.

Znana jest z polskiego wynalazku PL 158579 segmentowa bezbalastowa jednostka pływająca, zwłaszcza pomost lub przystań, zawierająca pokład roboczy wsparty na zespole licznych jednakowych bliźniaczych wypornościowych i połączonych ze sobą przegubowo segmentów powtarzalnych, z których każdy jest wsparty na przynajmniej jednym pakiecie wypornościowych bezbalastowych pływaków mających postać poziomoosiowych rur o przekroju kołowym. Jednostka składa się z dwu lub więcej niż dwu pływaków standardowych oraz z co najmniej jednego pływaka korekcyjnego umieszczonego pod nimi i mającego długość nie równą długości pływaka standardowego dobieraną stosownie do żądanego w tym rejonie segmentu obciążenia i potrzebnej miejscowej wyporności.Known from the Polish invention PL 158579 is a segmented ballastless watercraft, in particular a pier or harbor, comprising a working deck supported by a set of numerous identical twin displacement and articulated repeating segments, each of which is supported by at least one package of displacement ballastless floats in the form of horizontal axial circular pipes. The unit consists of two or more standard floats and at least one correction float placed below them and having a length not equal to the length of the standard float, selected according to the required load segment in the area and the required local displacement.

Z polskiego opisu patentowego PL 31928 znany jest most, który wykonany jest z metalu lżejszego od żelaza i który posiada oddzielne ułożone jeden za drugim lub jeden obok drugiego i dające się łączyć ze sobą dźwigary kratowe o przekroju trójkątnym. Dźwigary kratowe przylegają do siebie i połączone są ze sobą bocznymi powierzchniami podstaw ich pasów dolnych, górne zaś pasy połączone są ze sobą za pomocą umieszczonych na nich mostownic. Dźwigary kratowe przylegają do siebie podstawami kształtowników, a ramiona kształtowników pasów dźwigają jezdnię. Poszczególne miejsca styków kilku dźwigarów przestawione i połączone są względem siebie w celu powiększenia długości mostu. Filary mostu wykonane są z takich samych dźwigarów kratowych jak most. Dźwigary kratowe są wykonane z blach, jako pływaki, tworząc pontony dźwigające na sobie most.From the Polish patent description PL 31928 there is known a bridge which is made of a metal lighter than iron and which has separate lattice girders arranged one behind the other or one next to the other and which can be connected to each other with a triangular cross-section. The lattice girders are adjacent to each other and are connected with each other by the side surfaces of the bases of their lower chords, while the upper chords are connected with each other by means of bridges placed on them. The lattice girders are adjacent to each other with the bases of the sections, and the arms of the chord sections bear the roadway. Individual contact points of several girders are moved and connected to each other in order to increase the length of the bridge. The pillars of the bridge are made of the same truss girders as the bridge. Lattice girders are made of sheet metal as floats, forming pontoons carrying the bridge.

Znane jest z polskiego opisu wynalazku PL 198233 zadaszenie składowiska zawierające zasobnie ze ścianami nośnymi, kozły i pochyłą podłogę z kanałem odwadniającym. Zadaszenie posiada dwa segmenty stałe, dwa ruchome segmenty górne i dwa ruchome segmenty dolne. Ruchomy segment górny z lewej strony przez wydłużony wspornik i lewy zestaw kołowy jest usytuowany na szynach jezdnych osadzonych na bocznych ścianach zasobni, zaś prawe zestawy kołowe ruchomych segmentów górnych są usytuowane na szynach jezdnych zamocowanych do podłużnych belek nośnych segmentów ruchomych dolnych. Ruchome segmenty dolne mają zestawy kołowe usytuowane na szynach jezdnych osadzonych na bocznych ścianach zasobni.Known from the Polish description of the invention PL 198233 is a roofing for a landfill containing bunkers with load-bearing walls, trestles and an inclined floor with a drainage channel. The roof has two fixed segments, two movable upper segments and two movable lower segments. The movable upper segment on the left side, through the elongated bracket and the left wheelset, is located on the rails mounted on the side walls of the bunker, while the right wheel sets of the movable upper segments are located on the rails attached to the longitudinal bearing beams of the lower movable segments. The movable lower segments have wheelsets located on the rails mounted on the side walls of the bunker.

Wszystkie powyższe konstrukcje zbudowane są z materiałów budowlanych ogólnego przeznaczenia. Materiał budowlany przy ich rozbiorze jest co do zasady utylizowany.All of the above structures are made of general purpose building materials. The building material during their disassembly is, as a rule, utilized.

Problemem jak stoi do rozwiązania przed przedmiotowym wynalazkiem jest dźwigar, który w sposób szybki może być zbudowany z gotowych wytworów pierwotnie o całkowicie odmiennym przeznaczeniu, a po jego zbudowaniu i wykorzystaniu może być rozłożony, a wyżej wymienione wytwory w nim zastosowane mogą być ponownie używane zgodnie z ich pierwotnym przeznaczeniem.The problem to be solved by the present invention is a girder that can be quickly built from ready-made products originally for a completely different purpose, and after its construction and use can be dismantled, and the above-mentioned products used in it can be reused in accordance with their original purpose.

Dźwigar, według wynalazku charakteryzuje się tym, iż utworzony jest z co najmniej trzech kolejno zestawionych ze sobą przylegle, bokami o mniejszych powierzchniach kontenerów morskich, przy czym przystające do siebie kontenery morskie złączone są wzajemnie ze sobą łącznikami śrubowymi przeprowadzonymi przez naroża zaczepowe, w które standardowo wyposażona jest rama każdego z kontenerów morskich, oraz wzmocnione są ściągami stalowymi, które zamocowane są w punktach węzłowych (narożach zaczepowych) kontenerów morskich, po obu ich stronach.The girder, according to the invention, is characterized by the fact that it is made of at least three successively juxtaposed side by side sea containers with smaller areas, where the adjacent sea containers are connected with each other with screw connectors carried out through the hook corners, in which, as a standard, the frame of each of the sea containers is equipped, and they are reinforced with steel ties, which are fixed at the nodal points (anchor corners) of the sea containers, on both their sides.

W rozwiązaniu według wynalazku stosuje się kontenery morskie według normy „ISO 668:2013 Series 1 freight containers - Classification, dimensions and ratings”. Kontenery użyte są w sposób odmienny od ich powszechnego zastosowania. Połączenie kontenerów morskich jak w rozwiązaniu według wynalazku skutkuje powstaniem statecznego konstrukcyjnie, wzajemnie przesztywnionego ustroju.In the solution according to the invention, sea containers are used according to the "ISO 668:2013 Series 1 freight containers - Classification, dimensions and ratings" standard. Containers are used in a way different from their common use. The combination of sea containers as in the solution according to the invention results in a structurally stable, mutually stiffened structure.

Elementy nośne konstrukcji kontenera morskiego przenoszą wzajemnie obciążenia ściskające, dodany zaś element cięgnowy odpowiada za przeniesienie sił rozciągających występujących w układzie.The load-bearing elements of the sea container structure transfer compressive loads to each other, and the added tensile element is responsible for transferring the tensile forces occurring in the system.

Przedmiot wynalazku został ujawniony na rysunku, na którym, fig. 1 przedstawia dźwigar w pierwszym przykładzie wykonania według wynalazku w widoku z przodu, fig. 2 dźwigar w pierwszym przykładzie wykonania według wynalazku w widoku aksonometrycznym, fig. 3 dźwigar w drugim przykładzie wykonania według wynalazku w widoku aksonometrycznym, fig. 4 przykładowe ułożone z dźwigarów zadaszenie, fig. 5 ściąg zamocowany do naroży zaczepowych zestawionych ze sobą kontenerów w widoku z boku, a fig. 6 łącznik śrubowy zespalający naroża zaczepowe dwóch sąsiadujących ze sobą kontenerów oraz zamocowany w tym miejscu ściąg, w widoku w przekroju przez naroże zaczepowe.The subject of the invention has been disclosed in the drawing, in which Fig. 1 shows the girder in the first embodiment according to the invention in a front view, Fig. 2 shows the girder in the first embodiment according to the invention in an axonometric view, Fig. 3 shows the girder in the second embodiment according to the invention in the axonometric view, fig. 4 is an example of a roof made of girders, fig. 5 is a bow tie fastened to the corner corners of juxtaposed containers in a side view, and fig. , in a cross-sectional view through the corner fitting.

Dźwigar w pierwszym przykładzie wykonania według wynalazku zbudowany jest z trzech, zestawionych ze sobą bokami o mniejszych powierzchniach, kontenerów morskich 1. Obie pary sąsiednich kontenerów morskich 1 złączone są ze sobą czterema łącznikami śrubowymi, przeprowadzonymi przez naroża zaczepowe 2, umiejscowione w każdym narożu każdego kontenera morskiego 1. Naroża zaczepowe 2 stanowią standardowy element ramy kontenerów morskich 1. Kontenery morskie 1 po obu stronach wzmacniają ściągi stalowe 3, z których każdy zamocowany jest kolejno do zewnętrznego dolnego punku węzłowego pierwszego kontenera morskiego 1, obu górnych punktów węzłowych kontenera morskiego 1 środkowego oraz zewnętrznego dolnego punktu węzłowego ostatniego kontenera morskiego 1. Z uwagi, że podłoga kontenerów morskich 1 jest wzmacniana żebrami, dźwigar z kontenerów morskich 1 według wynalazku ustawia się tak, że kontenery morskie 1 są dachem do dołu, a podłogą u góry. W związku z powyższym na rysunku kontenery morskie 1 są usytuowane dachem do dołu, a podłogą u góry. Ściąg stalowy 3 może być utworzony ze stalowych prętów o średnicy 12 mm. Łączniki śrubowe mają posiać śrub z nakrętkami. Punkty węzłowe dla umiejscowionych po obu stronach kontenerów morskich 1 ściągów stalowych 3 stanowią naroża zaczepowe 2 złączane łącznikami śrubowymi oraz krańcowe naroża zaczepowe 2a kontenerów morskich 1.The girder in the first embodiment according to the invention is made of three sea containers 1 juxtaposed side by side with smaller surfaces. Both pairs of adjacent sea containers 1 are connected with each other by means of four screw connectors led through corner hooks 2, located in each corner of each container 1. Attaching corners 2 are a standard element of the sea containers 1 frame. Sea containers 1 on both sides are reinforced with steel ties 3, each of which is successively attached to the outer lower nodal point of the first sea container 1, both upper nodal points of the middle sea container 1 and the outer lower nodal point of the last sea container 1. Since the floor of the sea containers 1 is reinforced with ribs, the girder of the sea containers 1 according to the invention is positioned so that the sea containers 1 are roof down and floor up. Accordingly, in the drawing, the sea containers 1 are positioned with the roof downwards and the floor upwards. The steel tie 3 may be made of steel rods with a diameter of 12 mm. Bolted fasteners have bolts with nuts. The nodal points for the steel ties 3 located on both sides of sea containers 1 are corner fittings 2 joined with screw connectors and end corner fittings 2a of sea containers 1.

Dźwigar w przykładzie wykonania drugim według wynalazku zbudowany jest jak w przykładzie wykonania pierwszym z tą różnicą, iż zbudowany jest z czterech kontenerów morskich 1, a ściągi stalowe 3 zamocowane są do wszystkich górnych punktów węzłowych kontenerów morskich 1 wewnętrznych.The girder in the second embodiment according to the invention is built as in the first embodiment, with the difference that it is made of four sea containers 1, and the steel ties 3 are attached to all upper nodal points of the inner sea containers 1.

Claims

1. A girder, characterized in that it is made of at least three sea containers (1) adjacent to each other by sides with smaller areas (1), where the adjacent sea containers (1) are connected to each other with screw connectors carried out through corner hooks (2), which the frame of each sea container (1) is equipped with as a standard, and are reinforced with steel ties (3), which are attached to the nodal points of sea containers (1), on both sides.