PL242935B1 - Absorber energii uderzeń - Google Patents
Absorber energii uderzeń Download PDFInfo
- Publication number
- PL242935B1 PL242935B1 PL432310A PL43231019A PL242935B1 PL 242935 B1 PL242935 B1 PL 242935B1 PL 432310 A PL432310 A PL 432310A PL 43231019 A PL43231019 A PL 43231019A PL 242935 B1 PL242935 B1 PL 242935B1
- Authority
- PL
- Poland
- Prior art keywords
- sleeve
- bumper
- energy absorber
- impact energy
- energy
- Prior art date
Links
- 239000006096 absorbing agent Substances 0.000 title claims abstract description 55
- 239000002131 composite material Substances 0.000 claims description 14
- 229910052751 metal Inorganic materials 0.000 description 10
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 10
- 238000006731 degradation reaction Methods 0.000 description 9
- 239000004033 plastic Substances 0.000 description 7
- 229920003023 plastic Polymers 0.000 description 7
- 239000000463 material Substances 0.000 description 6
- 230000015556 catabolic process Effects 0.000 description 5
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 5
- 238000005336 cracking Methods 0.000 description 4
- 230000000977 initiatory effect Effects 0.000 description 4
- 239000000835 fiber Substances 0.000 description 3
- 239000012783 reinforcing fiber Substances 0.000 description 3
- OKTJSMMVPCPJKN-UHFFFAOYSA-N Carbon Chemical compound [C] OKTJSMMVPCPJKN-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 239000004677 Nylon Substances 0.000 description 2
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 2
- 238000010521 absorption reaction Methods 0.000 description 2
- 229910052799 carbon Inorganic materials 0.000 description 2
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 2
- 239000011521 glass Substances 0.000 description 2
- 239000003999 initiator Substances 0.000 description 2
- 239000011159 matrix material Substances 0.000 description 2
- 229920001778 nylon Polymers 0.000 description 2
- 230000002787 reinforcement Effects 0.000 description 2
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 2
- ZOXJGFHDIHLPTG-UHFFFAOYSA-N Boron Chemical compound [B] ZOXJGFHDIHLPTG-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 229920000271 Kevlar® Polymers 0.000 description 1
- 229920002292 Nylon 6 Polymers 0.000 description 1
- 239000004696 Poly ether ether ketone Substances 0.000 description 1
- -1 Polypropylene Polymers 0.000 description 1
- 239000004743 Polypropylene Substances 0.000 description 1
- 229910052782 aluminium Inorganic materials 0.000 description 1
- XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N aluminium Chemical compound [Al] XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 229920003235 aromatic polyamide Polymers 0.000 description 1
- 230000000712 assembly Effects 0.000 description 1
- 238000000429 assembly Methods 0.000 description 1
- 229910052796 boron Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000011248 coating agent Substances 0.000 description 1
- 238000000576 coating method Methods 0.000 description 1
- 230000006835 compression Effects 0.000 description 1
- 238000007906 compression Methods 0.000 description 1
- 238000013016 damping Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 230000002349 favourable effect Effects 0.000 description 1
- 239000012634 fragment Substances 0.000 description 1
- 239000004761 kevlar Substances 0.000 description 1
- 239000007769 metal material Substances 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 230000021715 photosynthesis, light harvesting Effects 0.000 description 1
- 229920002492 poly(sulfone) Polymers 0.000 description 1
- 239000004417 polycarbonate Substances 0.000 description 1
- 229920000515 polycarbonate Polymers 0.000 description 1
- 229920002530 polyetherether ketone Polymers 0.000 description 1
- 229920001155 polypropylene Polymers 0.000 description 1
- 229920005989 resin Polymers 0.000 description 1
- 239000011347 resin Substances 0.000 description 1
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02A—TECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE
- Y02A30/00—Adapting or protecting infrastructure or their operation
- Y02A30/30—Adapting or protecting infrastructure or their operation in transportation, e.g. on roads, waterways or railways
Landscapes
- Vibration Dampers (AREA)
Abstract
Absorber energii uderzeń zawiera zderzak (1) w postaci tulei kołnierzowej oraz równoległą do tego zderzaka (1) powierzchnię oporową (3), poprzez którą mocuje się go do powierzchni chronionej. Pomiędzy zderzakiem (1) a powierzchnią oporową (3) umieszczone są współosiowo co najmniej dwie tuleje (2) tworzące wspólnie układ tulei (2). Ściany tych tulei (2) są równej grubości (g). Pierwsza tuleja (2) układu tulei (2) osadzona jest na części tulejowej zderzaka (1), zaś ostatnia tuleja (2) układu tulei (2) jest umieszczona po przeciwnej stronie tego układu tulei (2) i połączona jest ona z powierzchnią oporową (3).
Description
Przedmiotem wynalazku jest absorber energii uderzeń, zwłaszcza do zderzaków pojazdów.
Znane absorbery energii uderzenia to elementy konstrukcyjne, które wykorzystywane są zwłaszcza w budowie zderzaków do różnego rodzaju pojazdów oraz innych środków transportu, a także w budowie foteli lotniczych. Ich głównym zadaniem jest pochłanianie energii kinetycznej wytworzonej podczas zderzenia z przeszkodą albo innym pojazdem.
Ze względu na rodzaj materiału elementu absorbującego energię uderzenia, stosowane obecnie pochłaniacze są najczęściej metalowe albo kompozytowe, wytworzone z tworzyw sztucznych, w tym tworzyw wzmacnianych włóknami, zwłaszcza szklanymi lub węglowymi o różnej aranżacji układu włókien oraz ich proporcji w stosunku do materiału osnowy, którym najczęściej są różnego rodzaju żywice. W przypadku pochłaniaczy metalowych, energia jest pochłaniana przede wszystkim w wyniku ich odkształcenia plastycznego, a ponadto dekohezji powstałej na skutek ciągliwego pękania albo cięcia. W przypadku pochłaniaczy kompozytowych energia jest pochłaniania w wyniku wielokrotnego pękania włókien wzmacniających i kruszenia osnowy kompozytu albo skrawania kompozytu.
Znane są elementy pochłaniające energię uderzenia zawierające ściśliwą strukturę, mającą postać metalowej rury o różnym kształcie przekroju poprzecznego.
Z opisu patentowego US 3236333 A znany jest zespół pochłaniający energię uderzenia, który składa się z metalowej rury z nacięciami, która podczas osiowego ściskania wskutek uderzenia dzieli się na odkształcalne plastycznie pasy metalu.
Z opisu patentowego US 3511345 A znany jest natomiast absorber energii składający się z co najmniej dwóch połączonych osiowo, za pomocą elementu pośredniego, metalowych części rurowych o różnych średnicach. Ten znany pochłaniacz energii został zaprojektowany tak, aby po przyłożeniu osiowo skierowanej siły ściskającej na końce tego pochłaniacza energii, możliwe było odkształcenie plastyczne co najmniej jednego elementu rurowego.
W opisie patentowym US 3599357 A zostało ujawnione urządzenie do pochłaniania energii poprzez odkształcenie plastyczne odpowiednio ukształtowanej metalowej rury, która po ściśnięciu przez siły zewnętrzne poddaje się odkształceniu plastycznemu i bez efektu pękania ulega fałdowaniu pochłaniając energię bez ryzyka odskoku po odkształceniu.
Z opisu patentowego US 6702345 B1 znany jest absorber energii składający się z rury metalowej o stopniowanej średnicy, tworzącej strukturę schodkową, która pochłania energię uderzenia poprzez odkształcenie plastyczne metalu.
W opisie patentowym US 7651155 B2 został ujawniony absorber energii, którego konstrukcja oparta jest na elemencie rurowym o przekroju kwadratowym, którego działanie polega na pochłanianiu energii uderzenia poprzez fałdowanie elementu odkształcanego plastycznie.
Te znane absorbery energii, które oparte są na materiałach metalicznych, takich jak aluminium albo stal, które pochłaniają energię uderzenia poprzez fałdowanie lub wzdłużne rozcinanie kształtownika i jego zwijanie, charakteryzują się jednak małą efektywnością, która definiowana jest jako ilość energii pochłoniętej odniesiona do masy urządzenia, która wyrażona jest jako ilości dżuli na gram. W przypadku tych znanych absorberów energii ilość pochłanianej energii wynosi w przybliżeniu 45 J/g. Ponadto siła niezbędna do zapoczątkowania procesu fałdowania czy rozcinania materiału może być zbyt wysoka i generować zbyt duże przeciążenia dla pasażerów pojazdu, w którym ten znany absorber energii jest zamocowany.
Znacznie większą efektywność wykazują absorbery energii, których budowa oparta jest o materiały kompozytowe. W przypadku tych materiałów ilość pochłanianej energii wynosi w przybliżeniu nawet 150 J/g.
Z opisu patentowego EP 1366960 B1 znany jest system pochłaniania energii uderzenia poprzez skrawanie wierzchniej części kompozytowej rury przesuwnym pierścieniem o zadanej geometrii.
Z opisu patentowego US 4336868 A znany jest natomiast absorber energii, którego budowa oparta jest na bazie kompozytu włóknistego, który składa się z rurki kompozytowej o odpowiednim układzie wzmocnienia, charakteryzującym się różnym kątem ustawienia włókien w stosunku do osi rury oraz składa się on również ze stożkowego inicjatora o różnej geometrii. W tym znanym absorberze energii materiał wzmocnienia obejmuje włókna: węglowe, kevlarowe, szklane, borowe i aramidowe. Urządzenie to absorbuje energię uderzenia krusząc się stopniowo w kontakcie z inicjatorem. Jest ono przewidziane do wykorzystania w różnych zastosowaniach obejmujących tłumienie siły i rozpraszanie energii; zwłaszcza w pochłaniających energię zespołów podwozia samolotów, pochłaniających energię siedzeniach do samolotów i innych pojazdów, jak również w zderzakach samochodowych.
W opisie patentowym, US 5351791 A zostało ujawnione urządzenie pochłaniające energię w skład którego wchodzą: podłużny pojemnik mający postać powłoki, wewnątrz którego umieszczony jest wsad w formie rdzenia złożonego z Nylonu-6, Nylonu 6.6, Nylonu 6,12, Polipropylenu, Poliwęglanu, Polisulfonu, Polieteroeteroketonu lub Stilanu. Rdzeń umocowany jest odpowiednio w matrycy, a nastę pnie wszystkie te elementy zamocowane są w stalowej obudowie. Siła osiowa powoduje wyciskanie wsadu wraz ze stopniem zmniejszenia przekroju poprzecznego od 25% do 50%, pochłaniając w ten sposób energię uderzenia, przy czym energia rozpraszana jest również poprzez wypychanie i kruszenie powłoki przez odpowiednio ukształtowaną matrycę.
Z opisu zgłoszeniowego wynalazku WO 2010062007A1 znane jest urządzenie absorbujące energię uderzeń, w którym pomiędzy zderzakiem a powierzchnią oporową montowane są współosiowo co najmniej dwie tuleje, tworzące wspólnie układ tulei, przy czym ściany tych tulei są równej grubości, a ponadto pierwsza tuleja połączona jest ze zderzakiem, natomiast ostatnia tuleja połączona jest z powierzchnią oporową. W tym znanym rozwiązaniu zastosowane w układzie tulei tuleje mają różne średnice wewnętrzne i wyposażone są w kołnierze, będące miejscem inicjacji pękania.
Ze stosowania znane są głównie rurowe absorbery energii, zarówno metalowe, jak i kompozytowe. Na, pos. I pokazano znany absorber energii w przekroju poprzecznym wzdłuż linii A-A pokazanej na pos. II, zaś na pos. II pokazano ten sam znany absorber energii, w przekroju wzdłużnym. Ten znany pochłaniacz energii zawiera powierzchnię oporową I i rurę II o odpowiednio dobranych wymiarach geometrycznych, które zależne są od rodzaju materiału, z którego została wykonana ta rura II oraz pożądanej charakterystyki pochłaniania energii uderzenia oraz zawiera zderzak III mający postać tulei kołnierzowej. To znane urządzenie umieszczone jest przykładowo w zderzaku samochodowym, do którego zamocowane jest ono bezpośrednio poprzez powierzchnię oporową I albo umieszczone jest ono w specjalnej obudowie. Rura II wykonana jest z kompozytu. Na pos. III pokazano ten znany absorber energii podczas działania na niego siły P w przekroju wzdłuż linii A-A pokazanej na pos. IV, zaś na pos. IV pokazano ten sam absorber energii podczas działania na niego siły P w przekroju wzdłużnym. Siła P, w wyniku uderzenia działa na zderzak III. Absorber energii nie zadziała, jeżeli wartość tej siły P jest mniejsza od wartości siły inicjującej Pp, która jest potrzebna do zainicjowania procesu degradacji rury II w obszarze jej kontaktu ze zderzakiem III. Jeżeli jednak na zderzak III będzie działa siła P o wartości większej od wartości siły inicjującej Pp potrzebnej do rozpoczęcia degradacji rury II, to na powierzchni zderzaka III rura II jest rozrywana w wielu miejscach na jej obwodzie, a powstałe paski IV są odginane na zewnątrz tej rury II, co powoduje ich wielokrotne kruszenie i zrywanie warstwy włókien wzmacniających, które jest kontynuowane wraz z przemieszczeniem zderzaka IlI po długości L rury II. W wyniku kruszenia ścianki rury II i wielokrotnego zrywania włókien wzmacniających powstaje wiele odłamków, które nie zostały uwidocznione na pos. III i pos. IV. Siła P powodująca degradację rury II i przemieszczanie zderzaka III po długości L tej rury II, a zatem praca wykonana przez siłę P na długości L rury II, która uległa zniszczeniu, jest równa polu powierzchni pod wykresem P=f(L), co zostało pokazane na pos. V. Ilość pochłoniętej energii w wyniku degradacji rury II jest równa pracy wykonanej przez siłę P na długości L rury II, która uległa zniszczeniu. Jak pokazano na pos. V, ilość, pochłanianej energii na długości L rury II nie jest jednakowa. Największa ilość energii pochłaniana jest na początku procesu degradacji rury II, co na wykresie P=f(L)) pokazane jest w postaci bardzo wyraźnego i wydłużonego piku. Następnie proces degradacji rury II ulega stabilizacji przez co średnia wartość siły średniej Ps utrzymuje się na znacznie mniejszym lecz prawie stałym poziomie.
Celem wynalazku było wytworzenie nowego absorbera energii uderzenia, który przy zachowaniu prostej i lekkiej konstrukcji będzie absorbował większą energię uderzenia niż znane do tej pory absorbery energii.
Absorber energii uderzeń zawierający zderzak w postaci tulei kołnierzowej oraz równoległą do tego zderzaka powierzchnię oporową, poprzez którą mocuje się go do powierzchni chronionej, z umieszczonymi, pomiędzy zderzakiem a powierzchnią oporową, co najmniej dwiema tulejami tworzącymi wspólnie układ tulei, ze ścianami równej grubości, z pierwszą tuleją układu tulei osadzoną na części tulejowej zderzaka i ostatnią tuleją układu tulei umieszczoną po przeciwnej stronie tego układu tulei i połączoną z powierzchnią oporową, według wynalazku charakteryzuje się tym, że średnice wewnętrzne tulei są równe, a ponadto krawędź zewnętrzna tulei, w miejscu jej łączenia ze zderzakiem albo z poprzedzającą ją tuleją, od strony zderzaka, jest sfazowana, a ponadto długość tulei jest od 0,5 do 2 razy większa od średnicy wewnętrznej tej tulei.
Korzystnie tuleje są równej długości, przy czym tuleja jest z rury kompozytowej.
Nowy absorber energii uderzeń może być zamiennie stosowany w miejsce znanego rurowego absorbera energii bez potrzeby zmiany konstrukcji obudowy zderzaka samochodowego albo urządzenia pochłaniającego energię uderzenia. Siła potrzebna do zainicjowania degradacji tulei, pomimo znacznie większej efektywności tego nowego absorbera energii uderzeń w porównaniu do znanych obecnie absorberów, a tym samym ilość pochłanianej energii, jest na tym samym poziomie.
Przedmiot wynalazku został przedstawiony w przykładzie wykonania na rysunku, ha którym pos. I przedstawia znany absorber energii uderzeń w przekroju poprzecznym wzdłuż linii A-A pokazanej na pos. II, pos. II - ten sam znany absorber energii uderzeń w przekroju wzdłużnym, pos. III - ten sam znany absorber energii uderzeń podczas działania na niego siły P w przekroju poprzecznym wzdłuż linii B-B pokazanej na pos. IV, pos. IV - ten sam znany absorber energii uderzeń podczas działania na niego siły P w przekroju wzdłużnym, pos. V - wykres zależności wartości siły P od długości rury tego znanego absorbera energii uderzeń, fig 1 - absorber energii uderzeń w przekroju poprzecznym wzdłuż linii C-C pokazanej na fig. 2, fig. 2 - ten sam absorber energii uderzeń w przekroju wzdłużnym, fig. 3 ten sam absorber energii uderzeń podczas działania na niego siły P w przekroju poprzecznym wzdłuż linii D-D pokazanej na fig. 4, fig. 4 - ten sam absorber energii uderzeń podczas działania na niego energii P w przekroju wzdłużnym, natomiast fig. 5 - wykres zależności wartości siły P od długości tego absorbera energii uderzeń.
Absorber energii uderzeń, według wynalazku, w pierwszym przykładzie wykonania zawiera zderzak 1 mający postać tulei kołnierzowej, na którego tulejowej części osadzona jest pierwsza tuleja 2, z którą połączona jest współosiowo kolejna tuleja 2. Ostatnia, w stosunku do zderzaka 1 tuleja 2 połączona jest z powierzchnią oporową 3, poprzez którą absorber energii uderzeń połączony jest z powierzchnią, chronioną. Ściany tulei 2, umieszczonych pomiędzy zderzakiem 1 a powierzchnią oporową 3, są równej grubości g. Tuleje 2 wykonane są z rury kompozytowej, zaś długość L1, L2, L3, L4 pojedynczej tulei 2 jest o 0,5 większa od jej średnicy wewnętrznej, przy czym średnice wewnętrzne tulei 2 są równe. Krawędź zewnętrzna tulei 2 w miejscu jej łączenia ze zderzakiem 1 oraz w miejscu łączenia tulei 2 z poprzedzającą ją tuleją 2 jest sfazowana. Po uderzeniu w powierzchnię zderzaka 1 działa na niego siła P. Gdy wartość siły P osiągnie wartość siły inicjującej Pp absorber energii uderzenia zostaje aktywowany. Na powierzchni zderzaka 1 kolejne tuleje 2 są rozrywane w wielu miejscach na ich obwodzie, a powstałe paski 4 są odginane na zewnątrz tulei 2. Proces degradacji jest inicjowany dla każdej tulei 2 na nowo, przez co korzystny początek degradacji, w którym ilość pochłanianej energii jest największa powtarza się cyklicznie dla każdej tulei 2, co pokazano na wykresie zobrazowanym na fig. 5. W porównaniu z kompozytowym pochłaniaczem rurowym o tych samych gabarytach i masie co nowy absorber energii uderzeń, ilość pochłoniętej energii jest znacznie większa i zależy od ilości wykorzystanych tulei 2. Praca wykonana przez siłę P na długości absorbera energii równej sumie długości L1, L2, L3, L4 tulei 2 jest większa od pracy wykonanej przez siłę P na długości L części rurowej znanego absorbera energii, przy czym suma długości L1, L2, L3, L4 tulei 2 jest równa długości L części rurowej tego znanego absorbera energii.
Absorber energii uderzeń, według wynalazku, w drugim przykładzie wykonania, taki jak w przykładzie pierwszym, z tym, że długość L1, L2, L3, L4 pojedynczej tulei 2 jest o 1,5 razy większa od jej średnicy wewnętrznej.
Absorber energii uderzeń, według wynalazku, w trzecim przykładzie wykonania, taki jak w przykładzie pierwszym, z tym, że długość L1, L2, L3, L4 pojedynczej tulei 2 jest o 2 razy większa od jej średnicy wewnętrznej.
Claims (3)
1. Absorber energii uderzeń zawierający zderzak w postaci tulei kołnierzowej oraz równoległą do tego zderzaka powierzchnię oporową, poprzez którą mocuje się go do powierzchni chronionej, z umieszczonymi, pomiędzy zderzakiem a powierzchnią oporową, co najmniej dwiema tulejami tworzącymi wspólnie układ tulei, ze ścianami równej grubości, z pierwszą tuleją układu tulei osadzoną na części tulejowej zderzaka i ostatnią tuleją układu tulei umieszczoną po przeciwnej stronie tego układu tulei i połączoną z powierzchnią oporową, znamienny tym, że średnice wewnętrzne tulei (2) są równe, a ponadto krawędź zewnętrzna tulei (2), w miejscu jej łączenia ze zderzakiem (1) albo z poprzedzającą ją tuleją (2), od strony zderzaka (1), jest sfazowana, a ponadto długość (L1, L2, L3, L4) tulei (2) jest od 0,5 do 2 razy większa od średnicy wewnętrznej tej tulei (2).
2. Absorber według zastrz. 1 znamienny tym, że tuleje (2) są równej długości (L1, L2, L3, L4).
3. Absorber według zastrz. 1 albo 2, znamienny tym, że tuleja (2) jest z rury kompozytowej.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| PL432310A PL242935B1 (pl) | 2019-12-20 | 2019-12-20 | Absorber energii uderzeń |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| PL432310A PL242935B1 (pl) | 2019-12-20 | 2019-12-20 | Absorber energii uderzeń |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| PL432310A1 PL432310A1 (pl) | 2021-06-28 |
| PL242935B1 true PL242935B1 (pl) | 2023-05-22 |
Family
ID=76547886
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| PL432310A PL242935B1 (pl) | 2019-12-20 | 2019-12-20 | Absorber energii uderzeń |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| PL (1) | PL242935B1 (pl) |
-
2019
- 2019-12-20 PL PL432310A patent/PL242935B1/pl unknown
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| PL432310A1 (pl) | 2021-06-28 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| DE102014217031B4 (de) | Aufpralldämpfer | |
| US7694787B2 (en) | Shock absorbing member for vehicle | |
| EP0518937B1 (en) | Energy absorbing structures and method of providing such structures | |
| EP0361343B1 (de) | Stossfänger für Kraftfahrzeuge, insbesondere Personenkraftwagen | |
| DE102014217033B4 (de) | Aufpralldämpfer | |
| US11077813B2 (en) | Impact energy absorbing structure | |
| CN112158159B (zh) | 一种汽车碰撞吸能盒 | |
| US20060237976A1 (en) | Crushable structure manufactured from mechanical expansion | |
| DE19928099C2 (de) | Stoßenergieaufnahmevorrichtung | |
| DE2509351A1 (de) | Vorrichtung zur daempfung von aufprallenergie | |
| US6386347B1 (en) | Impact absorber and method of manufacture | |
| PL242936B1 (pl) | Absorber energii uderzeń | |
| DE102009021961A1 (de) | Karosseriestruktur eines Fahrzeugs | |
| PL242935B1 (pl) | Absorber energii uderzeń | |
| EP1633993B1 (en) | Triggering system for the plastic collapse of a metal structural element | |
| JP2009096225A (ja) | エネルギー吸収部材 | |
| US6715593B1 (en) | Crush tube assembly | |
| DE19707434A1 (de) | Element für das Absorbieren kinetischer Energie | |
| US20030057043A1 (en) | Transversely loadable composite of structural part and deformation element | |
| DE29703351U1 (de) | Element für das Absorbieren kinetischer Energie | |
| Weinhold et al. | Crash energy management of aluminum components | |
| Fareed et al. | The axial crushing of circular tube under quasi static loading | |
| Gattineni et al. | of Composite Tubular Energy Absorbers for Low-Velocity Impact Applications | |
| DE102011109425A1 (de) | Energieabsorptionselement für einen Kraftwagen | |
| Sasaki et al. | Axisymmetric collapse of circular tube due to impact and its parametric study for shock absorber |