PL245760B1 - Electromagnetic parking brake for motors used in barrier drives - Google Patents
Electromagnetic parking brake for motors used in barrier drives Download PDFInfo
- Publication number
- PL245760B1 PL245760B1 PL445549A PL44554923A PL245760B1 PL 245760 B1 PL245760 B1 PL 245760B1 PL 445549 A PL445549 A PL 445549A PL 44554923 A PL44554923 A PL 44554923A PL 245760 B1 PL245760 B1 PL 245760B1
- Authority
- PL
- Poland
- Prior art keywords
- shaft
- motor
- armature
- barrier
- parking brake
- Prior art date
Links
- 230000004888 barrier function Effects 0.000 title claims abstract description 19
- 238000004804 winding Methods 0.000 claims abstract description 8
- 239000003638 chemical reducing agent Substances 0.000 description 2
- 102100032581 Caprin-2 Human genes 0.000 description 1
- 101000867742 Homo sapiens Caprin-2 Proteins 0.000 description 1
- 101000740107 Homo sapiens Equilibrative nucleobase transporter 1 Proteins 0.000 description 1
- 229920000271 Kevlar® Polymers 0.000 description 1
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 1
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 1
- 239000000835 fiber Substances 0.000 description 1
- 239000000945 filler Substances 0.000 description 1
- 239000002783 friction material Substances 0.000 description 1
- 230000005484 gravity Effects 0.000 description 1
- 238000007731 hot pressing Methods 0.000 description 1
- 230000003100 immobilizing effect Effects 0.000 description 1
- 239000004761 kevlar Substances 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 238000012544 monitoring process Methods 0.000 description 1
- 238000003825 pressing Methods 0.000 description 1
- 239000003381 stabilizer Substances 0.000 description 1
- 229920003051 synthetic elastomer Polymers 0.000 description 1
- 229920003002 synthetic resin Polymers 0.000 description 1
- 239000000057 synthetic resin Substances 0.000 description 1
- 239000005061 synthetic rubber Substances 0.000 description 1
- 238000007669 thermal treatment Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61L—GUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
- B61L29/00—Safety means for rail/road crossing traffic
- B61L29/08—Operation of gates; Combined operation of gates and signals
- B61L29/12—Manual operation
- B61L29/16—Manual operation electrically
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61L—GUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
- B61L29/00—Safety means for rail/road crossing traffic
- B61L29/04—Gates for level crossings
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
- E01F13/00—Arrangements for obstructing or restricting traffic, e.g. gates, barricades ; Preventing passage of vehicles of selected category or dimensions
- E01F13/04—Arrangements for obstructing or restricting traffic, e.g. gates, barricades ; Preventing passage of vehicles of selected category or dimensions movable to allow or prevent passage
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
- E01F13/00—Arrangements for obstructing or restricting traffic, e.g. gates, barricades ; Preventing passage of vehicles of selected category or dimensions
- E01F13/04—Arrangements for obstructing or restricting traffic, e.g. gates, barricades ; Preventing passage of vehicles of selected category or dimensions movable to allow or prevent passage
- E01F13/06—Arrangements for obstructing or restricting traffic, e.g. gates, barricades ; Preventing passage of vehicles of selected category or dimensions movable to allow or prevent passage by swinging into open position about a vertical or horizontal axis parallel to the road direction, i.e. swinging gates
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
- E01F13/00—Arrangements for obstructing or restricting traffic, e.g. gates, barricades ; Preventing passage of vehicles of selected category or dimensions
- E01F13/04—Arrangements for obstructing or restricting traffic, e.g. gates, barricades ; Preventing passage of vehicles of selected category or dimensions movable to allow or prevent passage
- E01F13/08—Arrangements for obstructing or restricting traffic, e.g. gates, barricades ; Preventing passage of vehicles of selected category or dimensions movable to allow or prevent passage by swinging into closed position about a transverse axis situated in the road surface, e.g. tiltable sections of the road surface, tiltable parking posts
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Braking Arrangements (AREA)
Abstract
Elektromagnetyczny hamulec postojowy do silników stosowanych w napędach rogatkowych, posiadający korpus przymocowany do silnika napędu rogatkowego, który ma centralnie umieszczony wał napędowy, charakteryzuje się tym, że w pierścieniowym wybraniu korpusu (1) umieszczone jest uzwojenie (2), nad którym osadzona jest nieruchomo wkładka zwiększająca tarcie (3), przy czym wał (6) silnika (4) przechodzi centralnie przez otwór w korpusie (1), a do wału (6) przymocowana jest zwora (7) połączona z wałem (6) na klin i wpust, co zapewnia możliwość poruszania się zwory (7) wzdłuż wału (6). Zwora (7) odpychana jest od korpusu (1) hamulca przez sprężynę (8) założoną na wał (6) silnika (4), która obraca się wraz ze zworą (7), przy czym zwora (7) zamocowana jest suwliwie po wale (6) silnika (4).An electromagnetic parking brake for motors used in barrier drives, having a body attached to the barrier drive motor, which has a centrally located drive shaft, is characterized in that a winding (2) is placed in an annular recess of the body (1), above which an insert increasing friction (3) is fixedly mounted, wherein the shaft (6) of the motor (4) passes centrally through an opening in the body (1), and an armature (7) is attached to the shaft (6) connected to the shaft (6) by a key and a keyway, which allows the armature (7) to move along the shaft (6). The armature (7) is pushed away from the brake body (1) by a spring (8) mounted on the shaft (6) of the motor (4), which rotates together with the armature (7), wherein the armature (7) is mounted slidably on the shaft (6) of the motor (4).
Description
Opis wynalazkuDescription of the invention
Przedmiotem wynalazku jest elektromagnetyczny hamulec postojowy do silników stosowanych w napędach rogatkowych.The subject of the invention is an electromagnetic parking brake for motors used in barrier drives.
Zapory ruchome zwane szlabanami, w jakie wyposażone są przejazdy kolejowe, napędzane są przez elektryczne napędy rogatkowe. Jednym z wymogów dotyczącym takiego napędu jest ustalenie pozycji zapory w położeniach krańcowych. W napędach starszego typu JEGD50 jest to uzyskiwane dzięki samohamownej przekładni ślimakowej, zaś w znanych napędach EEG1 do EEG3 trwałe położenie krańcowe zapewnia elektromagnetyczny hamulec, montowany na silniku napędowym, włączany natychmiast po wyłączeniu silnika napędowego i wyłączany po włączeniu silnika.Movable barriers called barriers, which are equipped with railway crossings, are powered by electric barrier drives. One of the requirements for such a drive is to determine the position of the barrier in the end positions. In the older type of drives JEGD50 this is achieved thanks to a self-locking worm gear, while in the known EEG1 to EEG3 drives, a permanent end position is provided by an electromagnetic brake, mounted on the drive motor, switched on immediately after the drive motor is switched off and switched off after the motor is switched on.
We wspomnianych napędach stosowane są popularne elektromagnetyczne hamulce, w których zwora, tj. wirujący element hamulca, montowana jest trwale do wału silnika i jest nieruchoma względem wału silnika. Takie rozwiązanie powoduje, przy włączeniu hamulca, osiowy ruch zwory wraz z całym wałem silnika. Wraz z wałem silnika poruszają się osadzone na nim łożyska, co prowadzi, po pewnym okresie eksploatacji, do powstania luzów w gniazdach łożysk. Luzy te wywołują hałas i wibracje silnika, a z czasem prowadzą do awarii silnika. W silnikach komutatorowych, a w takie wyposażona jest zdecydowana większość napędów rogatkowych, luzy powodują dodatkowo silne iskrzenia szczotek i wypalenia komutatorów. Dodatkową wadą dotychczasowych hamulców jest umieszczenie materiału ciernego na wirującej zworze, co nawet przy niewielkich biciach wału prowadzi do nierównomiernego zużycia wykładziny ciernej.In the aforementioned drives, popular electromagnetic brakes are used, in which the armature, i.e. the rotating brake element, is permanently mounted to the motor shaft and is stationary relative to the motor shaft. This solution causes, when the brake is engaged, axial movement of the armature together with the entire motor shaft. The bearings mounted on it move together with the motor shaft, which leads, after a certain period of operation, to the formation of play in the bearing seats. These play cause noise and vibrations in the motor, and over time lead to motor failure. In commutator motors, and the vast majority of toll drives are equipped with such, play additionally causes strong sparking of the brushes and burnout of the commutators. An additional disadvantage of the brakes used to date is the placement of friction material on the rotating armature, which even with small shaft run-outs leads to uneven wear of the friction lining.
Znany jest z publikacji opisu patentowego PL184913B1 elektryczny napęd rogatkowy, wyposażony w silnik prądu stałego z magnesami trwałymi. Ma on hamulec elektromagnetyczny zblokowany z silnikiem, przekładnię pasową, reduktor walcowy oraz dźwignię osadzoną na wale drąga, i posiada listwę zębatą współpracującą z kołem zębatym osadzonym na wale reduktora, prowadzoną ślizgowo w łożysku. Listwa ma na górnym końcu wałek z dwoma zabierakami wchodzącymi w wycięcie dźwigni i wsparta jest w górnym położeniu drąga, swoim dolnym końcem, o napinacz sprężyny. Napęd jest sterowany i kontrolowany przy pomocy bloku sterująco-kontrolnego.It is known from the publication of the patent description PL184913B1 an electric barrier drive equipped with a DC motor with permanent magnets. It has an electromagnetic brake locked with the motor, a belt transmission, a cylindrical reducer and a lever mounted on the rod shaft, and has a toothed bar cooperating with a toothed wheel mounted on the reducer shaft, guided in a sliding manner in a bearing. The bar has a shaft at its upper end with two drivers that enter the lever cutout and is supported in the upper position of the rod, with its lower end, on a spring tensioner. The drive is controlled and monitored by means of a control and monitoring block.
Celem wynalazku jest opracowanie konstrukcji elektromagnetycznego hamulca postojowego, którego główną zaletą jest brak ruchu osiowego wału silnika przy włączaniu hamulca, dzięki czemu nie powstają luzy w gniazdach łożysk silnika.The aim of the invention is to develop a design of an electromagnetic parking brake, the main advantage of which is the lack of axial movement of the engine shaft when the brake is engaged, thanks to which there is no play in the engine bearing seats.
Elektromagnetyczny hamulec postojowy do silników stosowanych w napędach rogatkowych, posiadający korpus przymocowany do silnika napędu rogatkowego, który ma centralnie umieszczony wał napędowy, charakteryzuje się tym, że w pierścieniowym wybraniu nieruchomego korpusu umieszczone jest uzwojenie, nad którym osadzona jest nieruchomo wkładka zwiększająca tarcie, przy czym wał silnika osadzony jest centralnie w korpusie, a do wału przymocowana jest suwliwie zwora połączona z wałem silnika na klin i wpust, zaś na wale silnika wewnątrz korpusu osadzona jest sprężyna zamocowana do zwory.An electromagnetic parking brake for motors used in barrier drives, having a body attached to the barrier drive motor, which has a centrally located drive shaft, characterized in that a winding is placed in an annular recess of the stationary body, above which an insert increasing friction is fixedly mounted, the motor shaft being mounted centrally in the body, and an armature connected to the motor shaft by a key and a keyway is slidably attached to the shaft, and a spring attached to the armature is mounted on the motor shaft inside the body.
Zaletami proponowanej konstrukcji jest to, że sprężyna odpychająca zworę od wkładki zwiększającej tarcie wiruje wraz ze zworą oraz to, że wkładka umieszczona jest w nieruchomym korpusie hamulca.The advantages of the proposed design are that the spring pushing the armature away from the friction increasing insert rotates together with the armature and that the insert is placed in a stationary brake body.
Przedmiot wynalazku uwidoczniony jest w przykładzie wykonania na rysunku, przedstawiającym przekrój elektromagnetycznego hamulca postojowego.The subject of the invention is shown in an example embodiment in the drawing, showing a cross-section of an electromagnetic parking brake.
Elektromagnetyczny hamulec postojowy, według wynalazku, zbudowany jest z cylindrycznego nieruchomego korpusu 1, w którego pierścieniowym wybraniu umieszczone jest uzwojenie 2. Nad uzwojeniem 2 osadzona jest wkładka zwiększająca tarcie 3. Korpus 1 hamulca przykręcony jest wkrętami 5 do silnika elektrycznego 4 napędu rogatkowego, odpowiedzialnego za opuszczanie i podnoszenie szlabanu. Wał 6 silnika 4 przechodzi centralnie przez otwór w korpusie 1 i do wału 6 przymocowana jest zwora 7 w postaci dwustopniowego talerza z wykonanym centralnie otworem przelotowym, która może poruszać się suwliwie wzdłuż wału 6 silnika 4. Zwora 7 połączona jest z wałem 6 na klin i wpust, co zapewnia możliwość poruszania się zwory 7 wzdłuż wału 6. Zwora 7 odpychana jest od korpusu 1 hamulca przez zamocowaną do niej sprężynę 8, osadzoną na wale 6 silnika 4.The electromagnetic parking brake, according to the invention, is constructed of a cylindrical stationary body 1, in the annular recess of which a winding 2 is placed. An insert increasing friction 3 is mounted above the winding 2. The brake body 1 is screwed with screws 5 to the electric motor 4 of the barrier drive, responsible for lowering and raising the barrier. The shaft 6 of the motor 4 passes centrally through the hole in the body 1 and an armature 7 in the form of a two-stage plate with a central through hole is attached to the shaft 6 and can move slidably along the shaft 6 of the motor 4. The armature 7 is connected to the shaft 6 by a key and a keyway, which enables the armature 7 to move along the shaft 6. The armature 7 is pushed away from the brake body 1 by a spring 8 attached to it and mounted on the shaft 6 of the motor 4.
Po włączeniu przepływu prądu w uzwojeniu 2 następuje przyciągnięcie zwory 6 do korpusu 1 hamulca i unieruchomienie silnika 4, a tym samym unieruchomienie szlabanu. Po wyłączeniu przepływu prądu w uzwojeniu 2 sprężyna 8 odpycha zworę 7 od korpusu 1 i możliwe jest przestawienie szlabanu. W przypadku braku napięcia zasilania nie ma przepływu prądu w uzwojeniu 2 i szlaban z położeniaAfter switching on the current flow in winding 2, the armature 6 is pulled towards the brake housing 1 and the motor 4 is immobilized, thus immobilizing the barrier. After switching off the current flow in winding 2, the spring 8 pushes the armature 7 away from the housing 1 and it is possible to move the barrier. In the absence of supply voltage, there is no current flow in winding 2 and the barrier moves from the position
PL 245760 Β1 otwartego przestawia się w położenie zamknięte pod wpływem grawitacji, tym samym następuje samoczynne zamknięcie szlabanu - stan bardziej bezpieczny.PL 245760 Β1 opens and moves to the closed position under the influence of gravity, thereby automatically closing the barrier - a safer condition.
Wkładka zwiększająca tarcie 3 wykonana jest na bazie żywic syntetycznych, kauczuku syntetycznego, wypełniaczy niemetalicznych, włókien kevlarowych, korektorów i stabilizatorów współczynnika tarcia. Materiał ten wykonany jest techniką prasowania na gorąco. Następnie po procesie prasowania elementy cierne podawane są obróbce termicznej stabilizującej właściwości cierne i fizykomechaniczne.The friction increasing insert 3 is made on the basis of synthetic resins, synthetic rubber, non-metallic fillers, Kevlar fibers, correctors and stabilizers of the friction coefficient. This material is made by hot pressing. Then, after the pressing process, the friction elements are subjected to thermal treatment that stabilizes the friction and physicomechanical properties.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| PL445549A PL245760B1 (en) | 2023-07-11 | 2023-07-11 | Electromagnetic parking brake for motors used in barrier drives |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| PL445549A PL245760B1 (en) | 2023-07-11 | 2023-07-11 | Electromagnetic parking brake for motors used in barrier drives |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| PL445549A1 PL445549A1 (en) | 2023-11-13 |
| PL245760B1 true PL245760B1 (en) | 2024-10-07 |
Family
ID=88789786
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| PL445549A PL245760B1 (en) | 2023-07-11 | 2023-07-11 | Electromagnetic parking brake for motors used in barrier drives |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| PL (1) | PL245760B1 (en) |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP2118379B1 (en) * | 2007-03-09 | 2011-11-02 | Genius S.p.A | Bar barrier with bar weight offset system |
| US20120210646A1 (en) * | 2011-02-23 | 2012-08-23 | Invensys Rail Corporation | Gate retraction device |
| CN204435258U (en) * | 2015-02-03 | 2015-07-01 | 深圳城邦机电工业有限公司 | A kind of banister drive unit |
-
2023
- 2023-07-11 PL PL445549A patent/PL245760B1/en unknown
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP2118379B1 (en) * | 2007-03-09 | 2011-11-02 | Genius S.p.A | Bar barrier with bar weight offset system |
| US20120210646A1 (en) * | 2011-02-23 | 2012-08-23 | Invensys Rail Corporation | Gate retraction device |
| CN204435258U (en) * | 2015-02-03 | 2015-07-01 | 深圳城邦机电工业有限公司 | A kind of banister drive unit |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| PL445549A1 (en) | 2023-11-13 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU2463423C2 (en) | Motion-blocking mechanism with piezoelectric drive | |
| US4220051A (en) | Electromechanical door operator | |
| US5088347A (en) | Door lock actuator | |
| US11248684B2 (en) | Actuator with an anti-backbend chain | |
| BR102012015611A2 (en) | A FORCE TRANSMISSION DEVICE | |
| EP1394343A1 (en) | Lock latch mechanism for transit vehicle door system | |
| US12196280B2 (en) | Actuation device for an electromechanically actuatable motor vehicle brake | |
| PL245760B1 (en) | Electromagnetic parking brake for motors used in barrier drives | |
| CN107407358B (en) | Parking brake device | |
| US20170349408A1 (en) | Roller guide for an elevator car | |
| CN119373815A (en) | Brake actuators and vehicle brakes | |
| US6276497B1 (en) | Electrically assisted brake actuator | |
| EP1117171B1 (en) | Method and arrangement for adjusting disk brake in squirrel cage motor | |
| US7255203B2 (en) | Clutch for coupling a car door of an elevator car with a landing door of an elevator system | |
| US3983971A (en) | Brake device | |
| JP2000038276A (en) | Retention brake for traction sheave elevator | |
| JP3963981B2 (en) | Actuator | |
| US1139905A (en) | Door operating and locking device. | |
| EP3624911B1 (en) | Suspended rollercoaster vehicle with rotational lockage | |
| CN119373816A (en) | Brake actuators and vehicle brakes | |
| EP1524233B1 (en) | Clutch for coupling a car door of an elevator car with a landing door of an elevator system | |
| KR20200140682A (en) | Door system for a passenger railcar | |
| CN106763323B (en) | Electromagnetically releasable spring-loaded brake of the multi-circuit delta brake design | |
| CN100436856C (en) | Double loop attached brake using electromagnetic mode loosening | |
| KR102056947B1 (en) | Door system for a passenger railcar |