PL246997B1

PL246997B1 - Mobile blasting agent storage vehicle for underground mining plants

Info

Publication number: PL246997B1
Application number: PL443414A
Authority: PL
Inventors: Krzysztof Sapiński; Jarosław Olek
Original assignee: Slaska Fabryka Urzadzen Gorniczych Montana Spolka Akcyjna
Priority date: 2023-01-04
Filing date: 2023-01-04
Publication date: 2025-04-22
Also published as: PL443414A1

Abstract

Wóz ruchomy skład środków strzałowych zwłaszcza dla podziemnych zakładów górniczych wykorzystujący ramę podwozia, resory gumowe, zestawy kołowe, układy sprzęgowo - zderzakowe, kontener lub skrzynię, charakteryzuje się tym, że składa się z ramy podwozia (1) elastycznymi elementami amortyzującymi (2), zestawów kołowych (3) z ich zamocowaniami, układów sprzęgowo — zderzakowych (4) wyposażonych w element sprzęgający (5) i zabudowanych z wykorzystaniem elastycznych elementów amortyzujących (6) na końcach ramy (1), posadowionego na ramie podwozia (1) demontowanego kontenera (7) lub trwale połączonej z ramą podwozia skrzyni, przy czym kontener (7) osadzony jest na ramie podwozia (1) czopy bazujące ramy podwozia (9) i zabezpieczony przed odłączeniem od ramy podwozia (1) pomocą rygli wysuwanych (10) lub alternatywnie kontener (7), osadzony jest na ramie podwozia (1) poprzez czopy bazujące kontenera i zabezpieczony przed odłączeniem od ramy podwozia (1) za pomocą demontowanych rygli, przy tym kontener (7) w części górnej posiada ucha transportowe (13) służące do jego transportu podwieszonego, w części dolnej kieszenie transportowe (14) do jego przemieszczania za pomocą wózka widłowego oraz posadowienia na podłożu, kontener (7) lub skrzynia na jednym boku, opcjonalnie dwóch bokach, posiadają drzwi zamykające komorę centralną (15) i drzwi zamykające komory skrajne (16), przy czym drzwi komory centralnej oraz drzwi komory skrajnej blokowane za pomocą wspólnego rygla (17), przy tym powierzchnie wewnętrzne wszystkich komór i drzwi wyłożone są materiałem izolującym od elektryczności statycznej (18), a wozy ruchome - składy użytkowane na drogach transportowych z trakcją elektryczną wyposażone w stale połączenie uziemiające łączące ramę podwozia (1) z osią zestawu kołowego (2) oraz demontowane połączenie uziemiające (20) łączące kontener (7) z ramą podwozia.A mobile vehicle for the storage of blasting agents, especially for underground mines, using a chassis frame, rubber springs, wheel sets, coupling and bumper systems, a container or a box, characterized in that it consists of a chassis frame (1) with flexible shock-absorbing elements (2), wheel sets (3) with their fastenings, coupling and bumper systems (4) equipped with a coupling element (5) and built using flexible shock-absorbing elements (6) at the ends of the frame (1), a removable container (7) mounted on the chassis frame (1) or a box permanently connected to the chassis frame, wherein the container (7) is mounted on the chassis frame (1) by means of chassis frame support pins (9) and secured against disconnection from the chassis frame (1) by means of extendable bolts (10) or, alternatively, the container (7) is mounted on the chassis frame (1) by means of container support pins and secured against disconnection from the frame chassis (1) by means of removable bolts, wherein the container (7) in the upper part has transport eyes (13) for its suspended transport, in the lower part transport pockets (14) for its movement by means of a forklift truck and for its placement on the ground, the container (7) or the box on one side, optionally two sides, have a door closing the central chamber (15) and a door closing the outer chambers (16), wherein the door of the central chamber and the door of the outer chamber are locked by means of a common bolt (17), wherein the inner surfaces of all chambers and doors are lined with a material insulating against static electricity (18), and mobile vehicles - trains used on transport routes with electric traction equipped with a permanent grounding connection connecting the chassis frame (1) with the axle of the wheel set (2) and a removable grounding connection (20) connecting the container (7) with the chassis frame.

Description

Opis wynalazkuDescription of the invention

Przedmiotem wynalazku jest wóz ruchomy i zarazem skład środków strzałowych zwłaszcza dla podziemnych zakładów górniczych.The subject of the invention is a mobile vehicle and at the same time a storage facility for blasting agents, especially for underground mining plants.

Znany z polskiego opisu patentowego PL191895B1 szynowy wóz transportowy ma układ hamowania, współpracujący z zamocowanym do torowiska łapaczem wozów, usytuowanym na drodze przejazdu wozu. Wóz charakteryzuje się tym, że ma w podwoziu, pomiędzy osiami kół co najmniej jeden podatny, zasobnikowy, linowy układ, składający się z dwóch usytuowanych posobnie w poprzek wozu i osadzonych obrotowo w podwoziu, linowych zasobników. Na zasobniki są nawinięte określone odcinki końcowe wspólnej dla obu zasobników liny, przebiegającej pomiędzy zasobnikami, na poziomie działania elementów chwytnych łapacza wozów. Zasobniki są wyposażone w hamujące urządzenia, ograniczające ich obrót.The rail transport vehicle known from the Polish patent description PL191895B1 has a braking system cooperating with a vehicle catcher attached to the track, located on the vehicle's route. The vehicle is characterized in that it has in the chassis, between the wheel axles, at least one flexible, storage, rope system, consisting of two rope containers located successively across the vehicle and rotatably mounted in the chassis. The containers have specific end sections of a rope common to both containers, running between the containers, at the level of operation of the gripping elements of the vehicle catcher. The containers are equipped with braking devices, limiting their rotation.

Z polskiego opisu patentowego PL201964B1 znany jest wóz kontenerowy do transportu zwłaszcza elementów obudowy chodnikowej i drobnicy, który składa się z pośredniej ramy mocującej, podwozia kołowego oraz nakładanego kontenera. Rama mocująca jest wyposażona w elementy kształtowe do naprowadzania, osadzania i zamocowania w niej skrzyni kontenera, przy czym skrzynia kontenera ma drzwi otwierane i blokowane od wewnątrz. Podwozie wozu transportowego, np. typu WOZ, składa się z dwóch zestawów kołowych i osadzonych na nich podłużnic, gdzie podłużnica ma ograniczniki i ogniwa do stabilizacji łańcuchów. Przegubowo do podłużnicy, z tyłu i z przodu, przymocowane są sprzęgi umożliwiające łączenie wozów w zestawy transportowe.From the Polish patent description PL201964B1 a container vehicle for transporting especially elements of pavement lining and general cargo is known, which consists of an intermediate securing frame, a wheeled chassis and a container that can be put on. The securing frame is equipped with shaped elements for guiding, mounting and securing the container box in it, where the container box has doors that can be opened and locked from the inside. The chassis of the transport vehicle, e.g. of the WOZ type, consists of two wheel sets and side members mounted on them, where the side member has stops and links for stabilizing the chains. Couplings are attached articulatedly to the side member, at the rear and at the front, enabling the connection of vehicles into transport sets.

Z polskiego zgłoszenia wynalazku PL421859A1 znany jest wóz odstawczy do przemieszczania materiału w kopalni podziemnej, który ma przednie zakończenie obejmujące ruchomą łyżkę na urobek oraz tylne zakończenie sprzężone z przednim zakończeniem. Wóz charakteryzuje się tym, że posiada napęd elektryczny, służący do przemieszczania zarówno łyżki na urobek, jak i samego wozu.From the Polish patent application PL421859A1 there is known a haul truck for moving material in an underground mine, which has a front end including a movable bucket for the ore and a rear end coupled to the front end. The truck is characterized in that it has an electric drive, used to move both the bucket for the ore and the truck itself.

Z polskiego opisu patentowego nr PL203104B1 znany jest samojezdny wóz transportowy, znajdujący zastosowanie w górnictwie, zwłaszcza w podziemnym górnictwie rud, do przewozu ludzi i transportu środków strzałowych, materiałów pędnych i innych materiałów. Zawiera on skrzynię ładunkową i kabinę operatora, posadowione na ramie oraz układ nośny, zawierający cztery resory piórowe. Skrzynia ładunkowa zaopatrzona jest w ruchomą przegrodę, usytuowaną poprzecznie do osi wozu, uchwyty, stałe siedziska boczne oraz rozłączne siedziska środkowe. W przedniej części wozu w płaszczyźnie, między krawędzią pokrywy silnika a krawędzią przednią dachu kabiny operatora, na zawiasach przy części dachowej, usytuowana jest kratownica rurowa, przy czym kabina operatora osłonięta jest pełnym daszkiem osłonowym, zaś platforma korzystnie osłoną ażurową. Układ nośny wozu zawiera pneumatyczny system wzmacniająco-poziomujący, składający się z czterech poduszek powietrznych, osadzonych między ramą a każdym resorem zasilanych sprężonym powietrzem, przy czym para poduszek nad przednim mostem zasilana jest niezależnie od pary poduszek nad tylnym mostem.From the Polish patent description no. PL203104B1 a self-propelled transport vehicle is known, used in mining, especially in underground ore mining, for transporting people and transporting blasting agents, propellants and other materials. It contains a cargo box and an operator's cabin, mounted on a frame and a supporting system containing four leaf springs. The cargo box is equipped with a movable partition, located transversely to the vehicle's axis, handles, fixed side seats and separable middle seats. In the front part of the vehicle in the plane, between the edge of the engine cover and the front edge of the roof of the operator's cabin, on hinges at the roof part, a tubular truss is located, with the operator's cabin covered with a full protective roof, and the platform preferably with an openwork cover. The vehicle's suspension system includes a pneumatic reinforcement and levelling system consisting of four air cushions mounted between the frame and each spring, supplied with compressed air, with the pair of cushions above the front axle being supplied independently of the pair of cushions above the rear axle.

Istotą wynalazku jest ruchomy wóz - skład środków strzałowych dla podziemnych zakładów górniczych, który przedstawiony jest poniżej w trzech postaciach. Wóz według pierwszej postaci zawiera ramę podwozia, resory gumowe, zestawy kołowe, układy sprzęgowozderzakowe oraz kontener. Pod ramą podwozia wyposażoną w elastyczne elementy amortyzujące znajdują się zestawy kołowe z ich zamocowaniami. Przy czym rama ma na każdym ze swoich końców układ sprzęgowozderzakowy, wyposażony w element sprzęgający z elastycznymi elementami amortyzującymi. Natomiast na ramie podwozia osadzony jest demontowany kontener, przy czym kontener osadzony jest na ramie poprzez czopy bazujące ramy podwozia z zabezpieczeniem, przed odłączeniem się kontenera od ramy, w postaci rygli wysuwanych. Wspomniany kontener ma w części górnej ucha transportowe do transportu podwieszonego oraz uchwyty do przemieszczania ręcznego, a w części dolnej kieszenie transportowe do przemieszczania za pomocą wózka widłowego. Kontener ma też na jednym lub obu bokach drzwi komory centralnej oraz drzwi komory skrajnej. Drzwi komory centralnej oraz drzwi komory skrajnej mają wspólny rygiel blokujący. Powierzchnie wewnętrzne wszystkich komór i drzwi wyłożone są materiałem izolującym od elektryczności statycznej, zaś sam wóz jest wyposażony w stałe połączenie uziemiające łączące ramę podwozia z osią zestawu kołowego oraz demontowane połączenie uziemiające, łączące kontener z ramą podwozia.The essence of the invention is a mobile vehicle - a storage of blasting agents for underground mines, which is presented below in three forms. The vehicle according to the first form comprises a chassis frame, rubber springs, wheel sets, coupling and buffer systems and a container. Under the chassis frame equipped with flexible shock-absorbing elements, there are wheel sets with their mountings. Wherein the frame has a coupling and buffer system at each of its ends, equipped with a coupling element with flexible shock-absorbing elements. On the other hand, a dismountable container is mounted on the chassis frame, wherein the container is mounted on the frame by means of the chassis frame pivots with protection against the container detaching from the frame, in the form of extendable bolts. The aforementioned container has in the upper part transport eyes for suspended transport and handles for manual movement, and in the lower part transport pockets for movement using a forklift. The container also has on one or both sides a central chamber door and an end chamber door. The central chamber door and the end chamber door have a common locking bolt. The internal surfaces of all chambers and doors are lined with a material that insulates against static electricity, and the vehicle itself is equipped with a permanent grounding connection connecting the chassis frame with the axle of the wheel set and a removable grounding connection connecting the container with the chassis frame.

Kontener wozu jest wykonany korzystnie z blach i kształtowników jako konstrukcja spawana. Kontener składa się z komory centralnej oraz symetrycznie rozmieszczonych względem komory centralnej, i oddzielonych od niej przestrzeniami buforowymi, komór skrajnych. Komora centralna oraz komory skrajne są konstrukcyjnie połączone ze sobą w jedną całość, przy czym drzwi są jednostronne lub dwustronne, w ilości co najmniej jedne drzwi na komorę na stronę. Drzwi komory centralnej oraz drzwi komory skrajnej są drzwiami przesuwnymi poziomo lub pionowo, podpartym i, podwieszonymi lub prowadzonymi za pomocą elementów ślizgowych lub tocznych. Gniazda pod czop bazujący ramy podwozia oraz gniazda pod rygle wysuwane znajdują się na końcach kontenera, w jego osi podłużnej. Komora centralna lub wkład komory centralnej jest podzielony pionowo lub poziomo na co najmniej dwa przedziały.The vehicle container is made preferably of sheet metal and sections as a welded structure. The container consists of a central chamber and symmetrically arranged relative to the central chamber and separated from it by buffer spaces, end chambers. The central chamber and the end chambers are structurally connected to each other into one whole, wherein the doors are single-sided or double-sided, in the amount of at least one door per chamber per side. The doors of the central chamber and the doors of the end chamber are horizontally or vertically sliding doors, supported and, suspended or guided by means of sliding or rolling elements. Sockets for the chassis frame pivot and sockets for the extendable bolts are located at the ends of the container, in its longitudinal axis. The central chamber or the central chamber insert is divided vertically or horizontally into at least two compartments.

Według drugiej postaci ruchomy wóz - skład środków strzałowych dla podziemnych zakładów górniczych, także zawiera ramę podwozia, resory gumowe, zestawy kołowe, układy sprzęgowozderzakowe oraz kontener. Wóz charakteryzuje się tym, że pod ramą podwozia wyposażoną w elastyczne elementy amortyzujące znajdują się zestawy kołowe z ich zamocowaniami, przy czym rama ma na każdym ze swoich końców układ sprzęgowozderzakowy wyposażony w element sprzęgający z elastycznymi elementami amortyzującymi. Natomiast na ramie podwozia osadzony jest demontowany kontener, przy czym kontener osadzony jest na ramie poprzez czopy bazujące kontenera z zabezpieczeniem, przed odłączeniem się kontenera od ramy, w postaci demontowanych rygli. Kontener korzystnie ma w części górnej ucha transportowe do transportu podwieszonego oraz uchwyty do przemieszczania ręcznego, a w części dolnej kieszenie transportowe do przemieszczania za pomocą wózka widłowego. Kontener ma na jednym lub obu bokach drzwi komory centralnej oraz drzwi komory skrajnej. Drzwi komory centralnej oraz drzwi komory skrajnej mają wspólny rygiel blokujący. Powierzchnie wewnętrzne wszystkich komór i drzwi wyłożone są materiałem izolującym od elektryczności statycznej, zaś sam wóz jest wyposażony w stałe połączenie uziemiające łączące ramę podwozia z osią zestawu kołowego oraz demontowane połączenie uziemiające łączące kontener z ramą podwozia.According to the second embodiment, the mobile vehicle - a storage of blasting agents for underground mines, also comprises a chassis frame, rubber springs, wheel sets, coupling and buffer systems and a container. The vehicle is characterised in that under the chassis frame equipped with flexible shock-absorbing elements there are wheel sets with their mountings, wherein the frame has a coupling and buffer system equipped with a coupling element with flexible shock-absorbing elements at each of its ends. On the other hand, a dismountable container is mounted on the chassis frame, wherein the container is mounted on the frame by means of container base pins with protection against detachment of the container from the frame, in the form of dismountable bolts. The container advantageously has in the upper part transport eyes for suspended transport and handles for manual movement, and in the lower part transport pockets for movement using a forklift. The container has on one or both sides a central chamber door and an end chamber door. The central chamber door and the end chamber door have a common locking bolt. The internal surfaces of all chambers and doors are lined with a material that insulates against static electricity, and the vehicle itself is equipped with a permanent grounding connection connecting the chassis frame to the axle of the wheel set and a removable grounding connection connecting the container to the chassis frame.

Kontener korzystnie wykonany jest z blach i kształtowników jako konstrukcja spawana i składa się on z komory centralnej oraz symetrycznie rozmieszczonych względem komory centralnej, i oddzielonych od niej przestrzeniami buforowymi, komór skrajnych. Komora centralna oraz komory skrajne są konstrukcyjnie połączone ze sobą w jedną całość. Drzwi komory są jednostronne lub dwustronne, w ilości co najmniej jedne drzwi na komorę na stronę. Drzwi komory centralnej oraz drzwi komory skrajnej są drzwiami przesuwnymi poziomo lub pionowo, podpartymi, podwieszonymi lub prowadzonymi za pomocą elementów ślizgowych lub tocznych. Czopy bazujące kontenera, współpracujące z demontowanymi ryglami, znajdują się na końcach kontenera, w jego osi podłużnej. Komora centralna lub wkład komory centralnej jest podzielony pionowo lub poziomo na co najmniej dwa przedziały.The container is preferably made of sheet metal and sections as a welded structure and consists of a central chamber and symmetrically arranged relative to the central chamber and separated from it by buffer spaces, end chambers. The central chamber and the end chambers are structurally connected to each other into one whole. The chamber doors are single-sided or double-sided, with at least one door per chamber per side. The central chamber doors and the end chamber doors are horizontally or vertically sliding doors, supported, suspended or guided by means of sliding or rolling elements. The container's base pins, cooperating with removable bolts, are located at the ends of the container, in its longitudinal axis. The central chamber or the central chamber insert is divided vertically or horizontally into at least two compartments.

Według trzeciej postaci ruchomy wóz - skład środków strzałowych dla podziemnych zakładów górniczych zawiera ramę podwozia, resory gumowe, zestawy kołowe, układy sprzęgowozderzakowe oraz skrzynię. Pod ramą podwozia, wyposażoną w elastyczne elementy amortyzujące, znajdują się zestawy kołowe z ich zamocowaniami, przy czym rama ma na każdym ze swoich końców układ sprzęgowozderzakowy wyposażony w element sprzęgający z elastycznymi elementami amortyzującymi. Natomiast na ramie podwozia znajduje się trwale połączona z nią skrzynia wyposażona w uchwyty do przemieszczania ręcznego. Skrzynia ma na jednym lub obu bokach drzwi komory centralnej oraz drzwi komory skrajnej. Drzwi komory centralnej oraz drzwi komory skrajnej mają wspólny rygiel blokujący. Powierzchnie wewnętrzne wszystkich komór i drzwi wyłożone są materiałem izolującym od elektryczności statycznej, zaś sam wóz jest wyposażony jest w stałe połączenie uziemiające łączące ramę podwozia z osią zestawu kołowego.According to the third form, a mobile vehicle - a store of blasting agents for underground mines contains a chassis frame, rubber springs, wheel sets, coupling and buffer systems and a box. Under the chassis frame, equipped with flexible shock-absorbing elements, there are wheel sets with their mountings, wherein the frame has at each of its ends a coupling and buffer system equipped with a coupling element with flexible shock-absorbing elements. On the chassis frame, on the other hand, there is a box permanently connected to it, equipped with handles for manual movement. The box has on one or both sides a central chamber door and an end chamber door. The central chamber door and the end chamber door have a common locking bolt. The internal surfaces of all chambers and doors are lined with a material insulating against static electricity, and the vehicle itself is equipped with a permanent grounding connection connecting the chassis frame with the axle of the wheel set.

Skrzynia wozu korzystnie wykonana jest z blach i kształtowników jako konstrukcja spawana i składa się z komory centralnej oraz symetrycznie rozmieszczonych względem komory centralnej, i oddzielonych od niej przestrzeniami buforowymi, komór skrajnych. Komora centralna oraz komory skrajne są konstrukcyjnie połączone ze sobą w jedną całość. Drzwi są jednostronne lub dwustronne, w ilości co najmniej jedne drzwi na komorę na stronę. Drzwi komory centralnej oraz drzwi komory skrajnej są drzwiami przesuwnymi poziomo lub pionowo, podpartymi, podwieszonymi lub prowadzonymi za pomocą elementów ślizgowych lub tocznych. Komora centralna lub wkład komory centralnej jest podzielony pionowo lub poziomo na co najmniej dwa przedziały.The vehicle body is preferably made of sheet metal and sections as a welded structure and consists of a central chamber and symmetrically arranged relative to the central chamber and separated from it by buffer spaces, extreme chambers. The central chamber and extreme chambers are structurally connected to each other into one whole. The doors are single-sided or double-sided, in the amount of at least one door per chamber per side. The central chamber door and the extreme chamber door are horizontally or vertically sliding doors, supported, suspended or guided by means of sliding or rolling elements. The central chamber or the central chamber insert is divided vertically or horizontally into at least two compartments.

Wóz ruchomy według wynalazku służy do przechowywania środków strzałowych i sprzętu strzałowego oraz ich transportu po drogach transportowych poziomych kolei szynowych, lub w przypadku kontenera ruchomego demontowanego z podwozia, jako składu materiałów wybuchowych, również za pomocą kolejek podwieszonych oraz spągowych dopuszczonych do jazdy ludzi. Jednocześnie z materiałami wybuchowymi mogą być przechowywane lub transportowane środki inicjujące i zapalające, w tym zapalniki elektryczne i spłonki. Za pomocą ruchomego składu materiałów wybuchowych środki strzałowe oraz sprzęt strzałowy mogą być także transportowane z powierzchni zakładu górniczego do rejonu przeznaczenia bez konieczności ich przeładunku.The mobile vehicle according to the invention is used for storing blasting agents and blasting equipment and transporting them on horizontal rail transport routes, or in the case of a mobile container dismounted from the chassis, as a storage of explosives, also by means of suspended and floor railways approved for people to travel. Initiating and igniting agents, including electric detonators and primers, can be stored or transported simultaneously with explosives. Using the mobile storage of explosives, blasting agents and blasting equipment can also be transported from the surface of the mine to the destination area without the need for their reloading.

Przedziały komory centralnej przeznaczone są do składowania i transportu materiałów wybuchowych oraz sprzętu strzałowego, a przedziały komór bocznych do składowania środków inicjujących i zapalających w tym zapalników elektrycznych i spłonek. W komorze centralnej razem z materiałami wybuchowymi w osobnym przedziale mogą być składowane i transportowane szpule z lontami detonującymi.The compartments of the central chamber are designed for storing and transporting explosives and blasting equipment, while the compartments of the side chambers are designed for storing initiating and igniting agents, including electric fuses and primers. In the central chamber, together with explosives, in a separate compartment, spools of detonating cords can be stored and transported.

Maksymalna ilość zapalników elektrycznych i spłonek jaka może być transportowana z materiałami wybuchowymi jest uzależniona od odległości buforowej oraz sposobu załadunku kontenera/skrzyni ruchomego składu MW.The maximum number of electric detonators and primers that can be transported with explosives depends on the buffer distance and the loading method of the container/box of the mobile explosive device.

Zaletą rozwiązania według wynalazku jest usprawnienie prowadzenia robót strzałowych w podziemnych zakładach górniczych. Prowadzenie tych robót jest związane z dostarczeniem w miejsce ich prowadzenia odpowiedniej ilości środków strzałowych (materiałów wybuchowych i środków inicjujących). W przypadku środków inicjujących w postaci zapalników elektrycznych, ich transport i przechowywanie z MW w warunkach obowiązujących przepisów jest dopuszczalne pod warunkiem zachowania pomiędzy nimi odległości zależnej od ilości zapalników elektrycznych. Przedstawione rozwiązanie umożliwia jednoczesny transportu i przechowywania materiałów wybuchowych ze środkami inicjującymi w ilościach odpowiednich do prowadzonych robót strzałowych, w warunkach ograniczeń wynikających z obowiązujących przepisów dotyczących przechowywania i używania środków strzałowych w ruchu zakładu górniczego. Zastosowanie komory centralnej pionowo podzielonej na dwa przedziały, pozwala kosztem wypełnienia jednego z nich transportowanym/przechowywanym materiałem wybuchowym uzyskać większą odległość buforową dla jednego przedziału skrajnego, co pozwala na transport większej ilości zapalników elektrycznych. W przypadku wozu z demontowanym kontenerem, dodatkową korzyścią jest usprawnienie prac transportowych bez konieczności przeładunku transportowanych środków strzałowych w przypadku ich transportu w części drogi transportowej z wykorzystaniem transportu podwieszonego.The advantage of the solution according to the invention is the improvement of the blasting operations in underground mines. The performance of these operations is associated with the delivery of an appropriate amount of blasting agents (explosives and initiating agents) to the place where they are performed. In the case of initiating agents in the form of electric detonators, their transport and storage with the explosives in accordance with the applicable regulations is permissible provided that a distance between them depends on the number of electric detonators. The presented solution enables the simultaneous transport and storage of explosives with initiating agents in quantities appropriate for the blasting operations, in accordance with the restrictions resulting from the applicable regulations regarding the storage and use of blasting agents in the operation of the mine. The use of a central chamber vertically divided into two compartments allows, at the cost of filling one of them with the transported/stored explosive material, to obtain a greater buffer distance for one end compartment, which allows for the transport of a larger number of electric detonators. In the case of a vehicle with a dismantled container, an additional advantage is the improvement of transport operations without the need to reload the transported blasting agents in the case of their transport on part of the transport route using overhead transport.

Zastosowanie rozwiązania według wynalazku to głównie podziemne zakłady górnicze oraz inne organizacje wykorzystujące w swojej działalności środki strzałowe.The solution according to the invention is mainly used in underground mining plants and other organizations using blasting agents in their activities.

W przypadku transportu/składowania materiałów wybuchowych w kontenerze/skrzyni ruchomego wozu według wynalazku z jednym lub dwoma przedziałami komory centralnej usytuowanymi pionowo jeden nad drugim, jak pokazano na rysunku (fig. 4 - szkic górny):In the case of transport/storage of explosives in a container/box of a mobile vehicle according to the invention with one or two compartments of the central chamber arranged vertically one above the other, as shown in the drawing (fig. 4 - upper sketch):

- dla danego wyróżnika ruchomego wozu według wynalazku maksymalna ilość transportowanych/składowanych zapalników elektrycznych w jednej komorze bocznej I lub II kontenera/skrzyni jest określona wartością parametru m. Całkowita ilość transportowanych/składowanych zapalników elektrycznych w ruchomym wozie według wynalazku wynosi n + πι.- for a given characteristic of the movable vehicle according to the invention, the maximum number of transported/stored electric detonators in one side chamber I or II of the container/box is determined by the value of the parameter m. The total number of transported/stored electric detonators in the movable vehicle according to the invention is n + πι.

W przypadku transportu składowania materiałów wybuchowych w kontenerze/skrzyni ruchomego wozu według wynalazku z dwoma lub czterema przedziałami komory centralnej usytuowanymi poziomo obok siebie i wykorzystania do transportu/składowania materiałów wybuchowych wszystkich przedziałów: - dla danego wyróżnika ruchomego wozu według wynalazku maksymalna ilość transportowanych/składowanych zapalników elektrycznych w jednej komorze bocznej I lub II kontenera/skrzyni jest określona wartością parametru n Całkowita ilość transportowanych/składowanych zapalników elektrycznych w ruchomym wozie według wynalazku wynosi πι + πι.In the case of transporting stored explosives in a container/box of a movable vehicle according to the invention with two or four compartments of the central chamber situated horizontally next to each other and using all compartments for transporting/storing explosives: - for a given characteristic of the movable vehicle according to the invention, the maximum number of transported/stored electric detonators in one side chamber I or II of the container/box is determined by the value of parameter n. The total number of transported/stored electric detonators in the movable vehicle according to the invention is πι + πι.

W przypadku transportu składowania materiałów wybuchowych w kontenerze/skrzyni ruchomego składu MW z dwoma lub czterema przedziałami komory centralnej usytuowanymi poziomo obok siebie i wykorzystania do transportu/składowania materiałów wybuchowych przedziałów, jak pokazano na rysunku (fig. 4 - szkic górny):In the case of transport of explosives stored in a container/box of a mobile explosive depot with two or four compartments of the central chamber located horizontally next to each other and using the compartments for transport/storage of explosives as shown in the drawing (fig. 4 - upper sketch):

- dla danego wyróżnika ruchomego wozu według wynalazku maksymalne ilość transportowa- nych/składowanych zapalników elektrycznych w komorze bocznej I i komorze bocznej II kontenera/skrzyni są określone odpowiednio wartościami parametrów n oraz Π2. Całkowita ilość transportowanych/składowanych zapalników elektrycznych w ruchomym składzie MW wynosi πι + Π2.- for a given characteristic of the mobile vehicle according to the invention, the maximum number of transported/stored electric detonators in side chamber I and side chamber II of the container/box are determined by the values of parameters n and Π2, respectively. The total number of transported/stored electric detonators in the mobile MW composition is πι + Π2.

Przedmiot wynalazku objaśniono w przykładzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia wóz według wynalazku w wariancie 1 z kontenerem, fig. 2 przedstawia wóz według wynalazku w wariancie 2 z kontenerem, fig. 3 przedstawia wóz według wynalazku w wariancie ze skrzynią, zaś fig. 4 przedstawia zasady wykorzystania przestrzeni ładunkowej wozu według wynalazku.The subject of the invention is explained in an example embodiment in the drawing, in which Fig. 1 shows a vehicle according to the invention in variant 1 with a container, Fig. 2 shows a vehicle according to the invention in variant 2 with a container, Fig. 3 shows a vehicle according to the invention in a variant with a box, and Fig. 4 shows the principles of using the cargo space of the vehicle according to the invention.

Przykład 1Example 1

Wóz składa się z ramy podwozia 1 z elastycznymi elementami amortyzującymi 2, zestawów kołowych 3 z ich zamocowaniami, układów sprzęgowozderzakowych 4 wyposażonych w element sprzęgający 5 i zabudowanych z wykorzystaniem elastycznych elementów amortyzujących 6 na końcach ramy podwozia 1, i posadowionego na ramie podwozia 1 demontowanego kontenera 7, przy czym kontener 7 osadzony jest na ramie podwozia 1 poprzez czopy bazujące ramy podwozia 9 i zabezpieczony przed odłączeniem od ramy podwozia 1 pomocą rygli wysuwanych 10.The vehicle consists of a chassis frame 1 with flexible shock-absorbing elements 2, wheel sets 3 with their mountings, coupling and buffer systems 4 equipped with a coupling element 5 and installed using flexible shock-absorbing elements 6 at the ends of the chassis frame 1, and a dismantled container 7 mounted on the chassis frame 1, wherein the container 7 is mounted on the chassis frame 1 by means of chassis frame support pins 9 and secured against disconnection from the chassis frame 1 by means of extendable bolts 10.

Kontener 7 na jednym boku posiada drzwi zamykające komorę centralną 15 i drzwi zamykające komory skrajne 16.Container 7 has on one side a door closing the central chamber 15 and a door closing the outer chambers 16.

Powierzchnie wewnętrzne wszystkich komór i drzwi wyłożone są materiałem izolującym od elektryczności statycznej 18, a wozy ruchome - składy użytkowane na drogach transportowych z trakcją elektryczną wyposażone są w stałe połączenie uziemiające 19, łączące ramę podwozia 1 z osią zestawu kołowego 2 oraz demontowane połączenie uziemiające 20 łączące kontener 7 z ramą podwozia 1.The internal surfaces of all chambers and doors are lined with a material insulating against static electricity 18, and the mobile vehicles - trains used on transport roads with electric traction are equipped with a permanent grounding connection 19 connecting the chassis frame 1 with the axle of the wheel set 2 and a removable grounding connection 20 connecting the container 7 with the chassis frame 1.

Kontener 7 jest konstrukcją spawaną, wykonaną z blach i kształtowników, oraz zbudowany jest z komory centralnej KC przeznaczonej do transportu - składowania materiałów wybuchowych MW i sprzętu strzałowego, oraz symetrycznie rozmieszczonych względem komory centralnej KC, z zachowaniem przestrzeni buforowych PB, komór skrajnych KS, służących do transportu środków inicjujących, przy czym przestrzenie buforowe PB oddzielają komory skrajne KS od komory centralnej KC, pozwalając na jednoczesne z materiałami wybuchowymi składowanie - transportowanie w komorach skrajnych KS zapalników elektrycznych lub spłonek.Container 7 is a welded structure made of sheet metal and sections, and consists of a central chamber KC intended for the transport and storage of explosives and blasting equipment, and symmetrically arranged in relation to the central chamber KC, while maintaining buffer spaces PB, extreme chambers KS, used for the transport of initiating agents, wherein the buffer spaces PB separate the extreme chambers KS from the central chamber KC, allowing for the simultaneous storage and transport of explosives in the extreme chambers KS of electric detonators or primers.

Komora centralna KC oraz komory skrajne KS konstrukcyjnie połączone są ze sobą w jedną całość oraz zamykane są dwustronnie drzwiami 15, 16, w ilości co najmniej jedne drzwi na komorę na stronę.The central chamber KC and the extreme chambers KS are structurally connected to form one whole and are closed on both sides with doors 15, 16, with at least one door per chamber on each side.

Drzwi zamykające komorę centralną 15 oraz drzwi zamykające komory skrajne 16 są drzwiami przesuwnym poziomo lub pionowo, podpartymi, podwieszonym lub prowadzonymi za pomocą elementów ślizgowych lub tocznych np. kół.The door closing the central chamber 15 and the door closing the extreme chambers 16 are horizontally or vertically sliding doors, supported, suspended or guided by means of sliding or rolling elements, e.g. wheels.

Wszystkie drzwi przesuwne z jednej strony kontenera 7 są przesuwane wzdłuż kontenera 7 w jednej płaszczyźnie pionowej.All sliding doors on one side of container 7 slide along container 7 in one vertical plane.

Drzwi zamykające komorę centralną 15 oraz drzwi zamykające komory skrajne 16 mogą też być drzwiami uchylnymi w płaszczyźnie poziomej lub pionowej, zamocowanymi za pomocą co najmniej jednej pary zawiasów na drzwi.The door closing the central chamber 15 and the door closing the extreme chambers 16 may also be doors that can be opened horizontally or vertically, secured by means of at least one pair of hinges per door.

Drzwi zamykające komorę centralną 15 oraz drzwi zamykające komorę skrajną 16 są blokowane w pozycji zamkniętej za pomocą wspólnego rygla 17, wyposażonego w element ograniczający dostęp osób nieupoważnionych lub posiadającego możliwość zastosowania takiego elementu - kłódki.The door closing the central chamber 15 and the door closing the extreme chamber 16 are locked in the closed position by means of a common bolt 17, equipped with an element restricting access by unauthorized persons or having the possibility of using such an element - a padlock.

Symetryczne rozmieszczenie komór KS, KC w kontenerze 7 pozwala na zachowanie niezbędnej stateczności wzdłużnej ruchomego składu materiałów wybuchowych w trakcie transportu szynowego, przy czym komora centralna KC oraz skrajna KS są podzielone na przedziały wyłożone wykładziną izolującą 18 z płyty pilśniowej lub mogą być wyposażone w wykonane z płyty OSB lub sklejki wkłady z przedziałami, przy tym drzwi zamykające komorę centralną 15 oraz drzwi zamykające komorę skrajną 16 od wewnątrz posiadają również wykładzinę izolacyjną wykonaną z płyty OSB lub sklejki.The symmetrical arrangement of the KS and KC chambers in the container 7 allows the necessary longitudinal stability of the mobile explosives composition to be maintained during rail transport, wherein the central KC chamber and the outer KS chamber are divided into compartments lined with an insulating lining 18 made of fibreboard or may be equipped with compartment inserts made of OSB board or plywood, and the door closing the central chamber 15 and the door closing the outer chamber 16 from the inside also have an insulating lining made of OSB board or plywood.

Oczywistym jest, że kontener 7 dla celów transportu podwieszonego może być w części górnej na ścianach czołowych wyposażony w ucha transportowe 13, umożliwiające jego transport za pomocą kolejek podwieszonych lub jego załadunek czy rozładunek z podwozia.It is obvious that the container 7 for the purpose of suspended transport may be equipped with transport eyes 13 in the upper part on the front walls, enabling its transport by means of suspended railways or its loading or unloading from a chassis.

Od spodu kontenera 7 znajdują się kieszenie transportowe 14 służące jako prowadzenie wideł w przypadku jego przemieszczania za pomocą wózka widłowego, oraz stanowiące wsporniki w przypadku posadowienia kontenera 7 na spągu lub innym podłożu. Na końcach kontenera 7, w jego osi podłużnej, znajdują się gniazda pod czop bazujący ramy podwozia 22 oraz gniazda pod rygle wysuwane 23, służące do zabezpieczenia kontenera 7 przed samoczynnym odłączeniem od ramy podwozia 1. Kontener 7 posiada uchwyty 21 do ręcznego przemieszczania na podwoziu kołowym.At the bottom of the container 7 there are transport pockets 14 used as fork guides when moving it using a forklift truck and as supports when the container 7 is placed on the floor or other surface. At the ends of the container 7, in its longitudinal axis, there are sockets for the chassis frame pivot 22 and sockets for extendable bolts 23, used to secure the container 7 against automatic disconnection from the chassis frame 1. The container 7 has handles 21 for manual movement on the wheeled chassis.

Komora centralna KC lub wkład komory centralnej mogą być podzielone pionowo lub poziomo na co najmniej dwa przedziały.The KC central chamber or central chamber insert may be divided vertically or horizontally into at least two compartments.

Opcjonalnie, przestrzenie buforowe PB pomiędzy komorą centralną KC oraz komorami skrajnymi KS mogą zostać przystosowane przez producenta wozu, poprzez ich zabudowanie, do składowania w nich sprzętu strzałowego lub dokumentacji.Optionally, the buffer spaces PB between the central chamber KC and the extreme chambers KS can be adapted by the vehicle manufacturer, through their construction, to store blasting equipment or documentation.

Przykład 2Example 2

Wóz składa się z ramy podwozia 1 z elastycznymi elementami amortyzującymi 2, zestawów kołowych 3 z ich zamocowaniami, układów sprzęgowozderzakowych 4 wyposażonych w element sprzęgający 5 i zabudowanych z wykorzystaniem elastycznych elementów amortyzujących 6 na końcach ramy podwozia 1, i posadowionego na ramie podwozia 1 demontowanego kontenera 7, przy czym kontener 7 osadzony jest na ramie podwozia 1 poprzez czopy bazujące kontenera 11 i zabezpieczony przed odłączeniem od ramy podwozia 1 za pomocą demontowanych rygli 12.The vehicle consists of a chassis frame 1 with flexible shock-absorbing elements 2, wheel sets 3 with their mountings, coupling and buffer systems 4 equipped with a coupling element 5 and installed using flexible shock-absorbing elements 6 at the ends of the chassis frame 1, and a dismantled container 7 mounted on the chassis frame 1, wherein the container 7 is mounted on the chassis frame 1 by means of container base pins 11 and secured against disconnection from the chassis frame 1 by means of dismantled bolts 12.

Drzwi komory centralnej KC oraz drzwi komory skrajnej KS blokowane są za pomocą wspólnego rygla 17.The door of the central chamber KC and the door of the outer chamber KS are blocked by means of a common bolt 17.

Kontener 7 jest konstrukcją spawaną, wykonaną z blach i kształtowników oraz zbudowany jest z komory centralnej KC przeznaczonej do transportu - składowania materiałów wybuchowych MW i sprzętu strzałowego, oraz symetrycznie rozmieszczonych względem komory centralnej KC, z zachowaniem przestrzeni buforowych PB, komór skrajnych KS, służących do transportu środków inicjujących, przy czym przestrzenie buforowe PB oddzielają komory skrajne KS od komory centralnej KC, pozwalając na jednoczesne z materiałami wybuchowymi składowanie - transportowanie w komorach skrajnych KS zapalników elektrycznych lub spłonek.Container 7 is a welded structure made of sheet metal and sections and consists of a central chamber KC intended for the transport and storage of explosives and blasting equipment, and symmetrically arranged in relation to the central chamber KC, while maintaining buffer spaces PB, extreme chambers KS, used for the transport of initiating agents, wherein the buffer spaces PB separate the extreme chambers KS from the central chamber KC, allowing for the simultaneous storage and transport of explosives in the extreme chambers KS of electric detonators or primers.

Komora centralna KC oraz komory skrajne KS konstrukcyjnie połączone są ze sobą w jedną całość oraz zamykane są jednostronnie 15, 16, w ilości co najmniej jedne drzwi na komorę na stronę.The central chamber KC and the extreme chambers KS are structurally connected to each other into one whole and are closed on one side 15, 16, with at least one door per chamber on each side.

Drzwi przesuwne z jednej strony kontenera 7 są przesuwane wzdłuż kontenera w więcej niż jednej wzajemnie równoległej płaszczyźnie pionowej.The sliding door on one side of the container 7 is moved along the container in more than one mutually parallel vertical plane.

Każde drzwi zamykające komorę centralną 15 oraz drzwi zamykające komorę skrajną 16 są wyposażonego w element ograniczający dostęp osób nieupoważnionych lub posiadającego możliwość zastosowania takiego elementu - kłódki.Each door closing the central chamber 15 and the door closing the extreme chamber 16 is equipped with an element restricting access by unauthorized persons or has the possibility of using such an element - a padlock.

Na ścianach czołowych kontener 7 posiada ucha transportowe 13 umożliwiające jego transport za pomocą kolejek podwieszonych lub jego załadunek czy rozładunek z podwozia, oraz kontener 7 posiada uchwyty 21 do ręcznego przemieszczania na podwoziu kołowym.On the front walls, the container 7 has transport eyes 13 enabling it to be transported using suspended railways or loaded or unloaded from a chassis, and the container 7 has handles 21 for manual movement on a wheeled chassis.

Na końcach kontenera 7, w jego osi podłużnej, znajdują się czopy bazujące 11 współpracujące z demontowanymi ryglami 12, służące do zabezpieczenia kontenera 7 przed samoczynnym zsunięciem z ramy podwozia 1.At the ends of the container 7, in its longitudinal axis, there are supporting pins 11 cooperating with removable bolts 12, serving to secure the container 7 against automatic sliding off the chassis frame 1.

Od spodu kontenera 7 znajdują się kieszenie transportowe 14 służące jako prowadzenie wideł w przypadku jego przemieszczania za pomocą wózka widłowego, oraz stanowiące wsporniki w przypadku posadowienia kontenera 7 na spągu lub innym podłożu.On the bottom of the container 7 there are transport pockets 14 which serve as fork guides when the container 7 is moved using a forklift truck and which act as supports when the container 7 is placed on the floor or other surface.

Przykład 3Example 3

Wóz składa się z ramy podwozia 1 z elastycznymi elementami amortyzującymi 2, zestawów kołowych 3 z ich zamocowaniami, układów sprzęgowozderzakowych 4 wyposażonych w element sprzęgający 5 i zabudowanych z wykorzystaniem elastycznych elementów amortyzujących 6 na końcach ramy podwozia 1, i trwale połączonej z ramą podwozia skrzyni 8.The vehicle consists of a chassis frame 1 with flexible shock-absorbing elements 2, wheel sets 3 with their mountings, coupling and buffer systems 4 equipped with a coupling element 5 and installed with the use of flexible shock-absorbing elements 6 at the ends of the chassis frame 1, and a box 8 permanently connected to the chassis frame.

Skrzynia 8 na jednym boku, opcjonalnie dwóch bokach, posiada drzwi zamykające komorę centralną 15 i drzwi zamykające komory skrajne 16. Przy tym powierzchnie wewnętrzne wszystkich komór i drzwi wyłożone są materiałem izolującym od elektryczności statycznej 18, a wozy ruchome - składy użytkowane na drogach transportowych z trakcją elektryczną wyposażone są w stałe połączenie uziemiające 19, łączące ramę podwozia 1 z osią zestawu kołowego 2.The box 8 has on one side, or optionally on two sides, a door closing the central chamber 15 and a door closing the outer chambers 16. The inner surfaces of all chambers and doors are lined with a material insulating against static electricity 18, and the mobile vehicles - trains used on transport routes with electric traction are equipped with a permanent grounding connection 19 connecting the chassis frame 1 with the axle of the wheel set 2.

Skrzynia 8 jest konstrukcją spawaną, wykonaną z blach i kształtowników oraz zbudowana jest z komory centralnej KC przeznaczonej do transportu - składowania materiałów wybuchowych MW i sprzętu strzałowego, oraz symetrycznie rozmieszczonych względem komory centralnej KC, z zachowaniem przestrzeni buforowych PB, komór skrajnych KS, służących do transportu środków inicjujących. Przy tym przestrzenie buforowe PB oddzielają komory skrajne KS od komory centralnej KC, pozwalając na jednoczesne z materiałami wybuchowymi składowanie - transportowanie w komorach skrajnych KS zapalników elektrycznych lub spłonek.Box 8 is a welded structure made of sheet metal and sections and consists of a central chamber KC intended for transport - storage of MW explosives and blasting equipment, and symmetrically arranged in relation to the central chamber KC, while maintaining buffer spaces PB, extreme chambers KS, used for transporting initiating agents. At the same time, buffer spaces PB separate extreme chambers KS from the central chamber KC, allowing simultaneous storage - transport of explosives in extreme chambers KS of electric fuses or primers.

Komora centralna KC oraz komory skrajne KS konstrukcyjnie połączone są ze sobą w jedną całość oraz zamykane są jednostronnie lub dwustronnie drzwiami 15, 16, w ilości co najmniej jedne drzwi na komorę na stronę.The central chamber KC and the extreme chambers KS are structurally connected to form one whole and are closed on one or both sides with doors 15, 16, with at least one door per chamber on each side.

Wszystkie drzwi przesuwne z jednej strony skrzyni 8 są przesuwane wzdłuż skrzyni 8 w jednej płaszczyźnie pionowej.All sliding doors on one side of box 8 slide along box 8 in one vertical plane.

Symetryczne rozmieszczenie komór KS, KC w skrzyni 8 pozwala na zachowanie niezbędnej stateczności wzdłużnej ruchomego składu materiałów wybuchowych MW w trakcie transportu szynowego, przy czym komora centralna KC oraz skrajna KS są podzielone na przedziały wyłożone wykładziną izolującą 18 z płyty pilśniowej lub mogą być wyposażone w wykonane z płyty OSB lub sklejki wkłady z przedziałami. Przy tym drzwi zamykające komorę centralną 15 oraz drzwi zamykające komorę skrajną 16 od wewnątrz posiadają również wykładzinę izolacyjną wykonaną z płyty OSB lub sklejki.The symmetrical arrangement of the chambers KS, KC in the box 8 allows for maintaining the necessary longitudinal stability of the mobile explosives composition of the MW during rail transport, wherein the central chamber KC and the outer chamber KS are divided into compartments lined with an insulating lining 18 made of fibreboard or may be equipped with inserts with compartments made of OSB board or plywood. In this case, the door closing the central chamber 15 and the door closing the outer chamber 16 from the inside also have an insulating lining made of OSB board or plywood.

Komora centralna KC lub wkład komory centralnej może być podzielony pionowo lub poziomo na co najmniej dwa przedziały.The KC central chamber or central chamber insert may be divided vertically or horizontally into at least two compartments.

Wykaz oznaczeńList of designations

1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. 22. 23. KC. 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. 22. 23rd Central Committee. rama podwozia elastyczny element amortyzujący zestaw kołowy układ sprzęgowozderzakowy element sprzęgający elastyczny element amortyzujący kontener skrzynia czop bazujący ramy podwozia rygiel wysuwany czop bazujący kontenera demontowany rygiel ucho transportowe kieszeń transportowa drzwi zamykające komorę centralną drzwi zamykające komorę skrajną rygiel materiał izolujący stałe połączenie uziemiające demontowane połączenie uziemiające uchwyt gniazdo pod czop bazujący ramy podwozia gniazdo pod rygiel Komora centralna chassis frame elastic shock-absorbing element wheel set coupling-buffer system coupling element elastic shock-absorbing element container box chassis frame base pin extendable bolt container base pin removable bolt transport eye transport pocket central chamber closing door end chamber closing bolt insulating material permanent grounding connection removable grounding connection handle socket for chassis frame base pin socket for bolt Central chamber

KS. Komora skrajnaKS. End chamber

PB. Przestrzenie buforowePB. Buffer spaces

MW. Materiał wybuchowyMW. Explosive material

Claims

1. Mobile vehicle - a storage unit of blasting agents for underground mines, comprising a chassis frame, rubber springs, wheel sets, coupling and buffer systems and a container, characterised in that under the chassis frame (1) equipped with flexible shock-absorbing elements (2) there are wheel sets (3) with their fastenings, wherein the frame (1) has at each of its ends a coupling and buffer system (4) equipped with a coupling element (5) with flexible shock-absorbing elements (6), while a dismantled container (7) is mounted on the chassis frame (1), wherein the container (7) is mounted on the frame (1) by means of the chassis frame support pins (9) with protection against the container detaching from the frame in the form of extendable bolts (10), which container (7) has in the upper part transport eyes (13) for suspended transport and handles (21) for manual movement, and in the lower part pockets a transport vehicle (14) for moving by means of a forklift truck, wherein the container (7) has on one or both sides a door (15) of the central chamber (KC) and a door (16) of the outer chamber (KS), and wherein the door (15) of the central chamber (KC) and the door (16) of the outer chamber (KS) have a common locking bolt (17), and the inner surfaces of all chambers and doors are lined with a material insulating (18) against static electricity, and the vehicle itself is equipped with a permanent grounding connection (19) connecting the chassis frame (1) with the axle of the wheel set (2), and a removable grounding connection (20) connecting the container (7) with the chassis frame (1).

2. A vehicle according to claim 1, characterized in that the container (7), made of sheet metal and sections as a welded structure, consists of a central chamber (KC) and end chambers (KS) symmetrically arranged in relation to the central chamber (KC) and separated from it by buffer spaces (PB).

3. A vehicle according to claim 1, characterized in that the central chamber (KC) and the end chambers (KS) are structurally connected to each other into one whole, wherein the doors (15, 16) are single-sided or double-sided, with at least one door per chamber per side.

4. A vehicle according to claim 3, characterized in that the door (15) of the central chamber (KC) and the door (16) of the outer chamber (KS) are horizontally or vertically sliding doors, supported, suspended or guided by means of sliding or rolling elements.

5. A vehicle according to claim 1, characterized in that the sockets (22) for the supporting pin of the chassis frame (9) and the sockets (23) for the extendable bolts (10) are located at the ends of the container (7), in its longitudinal axis.

6. A vehicle according to claim 2, characterized in that the central chamber (KC) or the central chamber insert is divided vertically or horizontally into at least two compartments.

7. Mobile vehicle - a storage unit for blasting agents for underground mines, comprising a chassis frame, rubber springs, wheel sets, coupling and buffer systems and a container, characterised in that under the chassis frame (1) equipped with flexible shock-absorbing elements (2) there are wheel sets (3) with their fastenings, wherein the frame (1) has at each of its ends a coupling and buffer system (4) equipped with a coupling element (5) with flexible shock-absorbing elements (6), while a dismountable container (7) is mounted on the chassis frame (1), wherein the container (7) is mounted on the frame (1) by means of container base pins (11) with protection against detachment of the container from the frame, in the form of dismountable bolts (12), which container (7) has in the upper part transport eyes (13) for suspended transport and handles (21) for manual movement, and in the lower part transport pockets (14) for moving by means of a forklift truck, wherein the container (7) has on one or both sides a door (15) of the central chamber (KC) and a door (16) of the outer chamber (KS), and wherein the door (15) of the central chamber (KC) and the door (16) of the outer chamber (KS) have a common locking bolt (17), and the inner surfaces of all chambers and doors are lined with a material insulating (18) against static electricity, and the truck itself is equipped with a permanent grounding connection (19) connecting the chassis frame (1) with the axle of the wheel set (2) and a removable grounding connection (20) connecting the container (7) with the chassis frame (1).

8. A vehicle according to claim 7, characterized in that the container (7), made of sheet metal and sections as a welded structure, consists of a central chamber (KC) and end chambers (KS) symmetrically arranged in relation to the central chamber (KC) and separated from it by buffer spaces (PB).

9. A vehicle according to claim 7, characterized in that the central chamber (KC) and the end chambers (KS) are structurally connected to each other into one whole, wherein the doors (15, 16) are single-sided or double-sided, with at least one door per chamber per side.

10. A vehicle according to claim 9, characterized in that the door (15) of the central chamber (KC) and the door (16) of the outer chamber (KS) are horizontally or vertically sliding doors, supported, suspended or guided by means of sliding or rolling elements.

11. A vehicle according to claim 7, characterized in that the container base pins (11), cooperating with the removable bolts (12), are located at the ends of the container (7), in its longitudinal axis.

12. A vehicle according to claim 8, characterized in that the central chamber (KC) or the central chamber insert is divided vertically or horizontally into at least two compartments.

13. Mobile vehicle - a storage unit of blasting agents for underground mines, comprising a chassis frame, rubber springs, wheel sets, coupling and buffer systems and a box, characterised in that under the chassis frame (1) equipped with flexible shock-absorbing elements (2) there are wheel sets (3) with their mountings, wherein the frame (1) has at each of its ends a coupling and buffer system (4) equipped with a coupling element (5) with flexible shock-absorbing elements (6), while on the chassis frame (1) there is a box (8) permanently connected to it, equipped with handles (21) for manual movement, wherein the box (8) has on one or both sides a door (15) of the central chamber (KC) and a door (16) of the extreme chamber (16), and wherein the door (15) of the central chamber (KC) and the door (16) of the extreme chamber (KS) have a common locking bolt (17), and the inner surfaces of all chambers and doors are lined with a material insulating (18) against static electricity, and the vehicle itself is equipped with a permanent grounding connection (19) connecting the chassis frame (1) with the axle of the wheel set (2).

14. A vehicle according to claim 13, characterized in that the box (8), made of sheet metal and sections as a welded structure, consists of a central chamber (KC) and end chambers (KS) symmetrically arranged in relation to the central chamber (KC) and separated from it by buffer spaces (PB).

15. A vehicle according to claim 13, characterized in that the central chamber (KC) and the end chambers (KS) are structurally connected to each other into one whole, wherein the doors (15, 16) are single-sided or double-sided, with at least one door per chamber per side.

16. A vehicle according to claim 15, characterized in that the door (15) of the central chamber (KC) and the door (16) of the outer chamber (KS) are horizontally or vertically sliding doors, supported, suspended or guided by means of sliding or rolling elements.

17. A vehicle according to claim 14, characterized in that the central chamber (KC) or the central chamber insert is divided vertically or horizontally into at least two compartments.