PL247324B1 - Zespół urządzeń wykorzystujących szklane ekrany akustyczne do produkcji i dystrybucji prądu elektrycznego dla motoryzacji - Google Patents

Zespół urządzeń wykorzystujących szklane ekrany akustyczne do produkcji i dystrybucji prądu elektrycznego dla motoryzacji Download PDF

Info

Publication number
PL247324B1
PL247324B1 PL443665A PL44366523A PL247324B1 PL 247324 B1 PL247324 B1 PL 247324B1 PL 443665 A PL443665 A PL 443665A PL 44366523 A PL44366523 A PL 44366523A PL 247324 B1 PL247324 B1 PL 247324B1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
glass
foil
container
perovskite cells
printing
Prior art date
Application number
PL443665A
Other languages
English (en)
Other versions
PL443665A1 (pl
Inventor
Andrzej Płuciennik
Original Assignee
Pluciennik Andrzej
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Pluciennik Andrzej filed Critical Pluciennik Andrzej
Priority to PL443665A priority Critical patent/PL247324B1/pl
Publication of PL443665A1 publication Critical patent/PL443665A1/pl
Publication of PL247324B1 publication Critical patent/PL247324B1/pl

Links

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02S—GENERATION OF ELECTRIC POWER BY CONVERSION OF INFRARED RADIATION, VISIBLE LIGHT OR ULTRAVIOLET LIGHT, e.g. USING PHOTOVOLTAIC [PV] MODULES
    • H02S20/00—Supporting structures for PV modules
    • H02S20/20—Supporting structures directly fixed to an immovable object
    • H02S20/21—Supporting structures directly fixed to an immovable object specially adapted for motorways, e.g. integrated with sound barriers
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B17/00—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/50—Charging stations characterised by energy-storage or power-generation means
    • B60L53/51—Photovoltaic means
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/50—Charging stations characterised by energy-storage or power-generation means
    • B60L53/53—Batteries
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
    • E01F8/00—Arrangements for absorbing or reflecting air-transmitted noise from road or railway traffic
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
    • E01F8/00—Arrangements for absorbing or reflecting air-transmitted noise from road or railway traffic
    • E01F8/0005—Arrangements for absorbing or reflecting air-transmitted noise from road or railway traffic used in a wall type arrangement
    • E01F8/0017—Plate-like elements
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
    • E01F8/00—Arrangements for absorbing or reflecting air-transmitted noise from road or railway traffic
    • E01F8/0005—Arrangements for absorbing or reflecting air-transmitted noise from road or railway traffic used in a wall type arrangement
    • E01F8/0023—Details, e.g. foundations
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E04—BUILDING
    • E04B—GENERAL BUILDING CONSTRUCTIONS; WALLS, e.g. PARTITIONS; ROOFS; FLOORS; CEILINGS; INSULATION OR OTHER PROTECTION OF BUILDINGS
    • E04B1/00—Constructions in general; Structures which are not restricted either to walls, e.g. partitions, or floors or ceilings or roofs
    • E04B1/62—Insulation or other protection; Elements or use of specified material therefor
    • E04B1/74—Heat, sound or noise insulation, absorption, or reflection; Other building methods affording favourable thermal or acoustical conditions, e.g. accumulating of heat within walls
    • E04B1/82—Heat, sound or noise insulation, absorption, or reflection; Other building methods affording favourable thermal or acoustical conditions, e.g. accumulating of heat within walls specifically with respect to sound only
    • E04B1/84—Sound-absorbing elements
    • E04B1/86—Sound-absorbing elements slab-shaped
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02J—ELECTRIC POWER NETWORKS; CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
    • H02J7/00—Circuit arrangements for charging or discharging batteries or for supplying loads from batteries
    • H02J7/34—Parallel operation in networks using both storage and other DC sources, e.g. providing buffering
    • H02J7/35—Parallel operation in networks using both storage and other DC sources, e.g. providing buffering with light sensitive cells
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02B—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO BUILDINGS, e.g. HOUSING, HOUSE APPLIANCES OR RELATED END-USER APPLICATIONS
    • Y02B10/00—Integration of renewable energy sources in buildings
    • Y02B10/10—Photovoltaic [PV]
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E10/00—Energy generation through renewable energy sources
    • Y02E10/50—Photovoltaic [PV] energy
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/7072—Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/12—Electric charging stations

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Acoustics & Sound (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Sustainable Development (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Electromagnetism (AREA)
  • Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)

Abstract

Zespół urządzeń wykorzystujących szklane ekrany akustyczne do produkcji i dystrybucji prądu elektrycznego dla motoryzacji, w którym ekran akustyczny zbudowany jest z konstrukcji stalowej, oraz ram aluminiowych ze szkła pojedynczego, zespolonego, charakteryzuje się tym, że składa się ze szkła pojedynczego, szkła zespolonego, które mają naniesioną na swoją powierzchnię ogniwa perowskitowe (5), które są przewodowo z baterii (9) zamocowanym trwale w co najmniej jednym kontenerze (10), który jest połączony przewodami z ładowarkami prądu (11) dla samochodów elektrycznych, przy czym szkło pojedyncze ma trwale zamocowaną folię z ogniwami perowskitowymi (5) np. naniesionymi metodą druku na folii po obu stronach, przy czym szkło zespolone ma trwale zamocowaną folię z ogniwami perowskitowymi (5) np. naniesionymi metodą druku 3D na folii, na szybie zewnętrznej, oraz naniesionymi metodą druku 3D na folii, na szybie wewnętrznej, przy czym kontener (10) z zespołami baterii (9) jest zamocowany na płycie betonowej (15) za pomocą złącza, np. śrub, które można, po naładowaniu prądem zespołu baterii (9), szybko odkręcić.

Description

Opis wynalazku
Przedmiotem zgłoszenia patentowego jest Zespół urządzeń wykorzystujących szklane ekrany akustyczne do produkcji i dystrybucji prądu elektrycznego dla motoryzacji.
Zgłoszenie dotyczy infrastruktury drogowej i fotowoltaiki.
W obecnym stanie techniki znane są ogniwa perowskitowe.
Z amerykańskiego patentu nr US2021126574 znany jest Infrastrukturalny system wytwarzania energii, który składa się z wielu konstrukcji fotowoltaicznych zainstalowanych wzdłuż drogi lub szlaku transportowego w celu wytwarzania energii elektrycznej z energii słonecznej. Wzdłuż wspomnianej drogi lub szlaku transportowego instalowana jest elektroenergetyczna linia przesyłowa, która jest połączona z urządzeniami do ładowania pojazdów, pociągami elektrycznymi, autobusami elektrycznymi, elektrycznymi ciężarówkami, urządzeniami transportowymi i światłami przydrożnymi. Linia przesyłowa energii elektrycznej jest połączona z co najmniej jednym źródłem wytwarzania energii elektrycznej, takim jak generator lub bateria elektryczna. Infrastrukturalny system wytwarzania energii jest skonfigurowany jako rozproszone źródło energii (DER), mikrosieć. system elektryczny podłączony do sieci lub system elektryczny poza siecią.
Z chińskiego patentu nr CN115627717A znana jest Konstrukcja dźwiękowa do wytwarzania energii fotowoltaicznej i dotyczy dziedziny barier dźwiękowych, przy czym konstrukcja bariery dźwiękowej składa się z płyty pochłaniającej dźwięk typu żaluzji, płyty generującej energię, stalowej kolumny stojakowej w kształcie litery B, ziemnej nawierzchni pobocznej oraz betonową barierę ochronną mostu, dolna powierzchnia płyty pochłaniającej dźwięk typu żaluzja jest trwale połączona z ramą ze stopu aluminium A, a dolna powierzchnia ramy A ze stopu aluminium jest trwale połączona z płytą wytwarzającą energię; według wynalazku funkcje izolacji akustycznej i wytwarzania energii własnej można osiągnąć za pomocą szkła z tellurku kadmu do wytwarzania energii, panelu fotowoltaicznego z krystalicznego krzemu do wytwarzania energii i szkła z perowskitu do wytwarzania energii, całe urządzenie jest bardziej energooszczędne. Efekt użytkowania jest bardziej zróżnicowany, można przyczynić się do redukcji śladu węglowego i emisji, a urządzenie może być szeroko stosowane w dziedzinie wytwarzania energii. Samogenerujący materiał fotowoltaiczny można efektywnie wykorzystać, przestrzeń jest efektywnie wykorzystana do wytwarzania energii i tworzenia sieci, można rozwiązać problem funkcjonalności produktu, można osiągnąć efekt, że jeden obiekt ma wiele celów, a ogólny efekt wykorzystania jest lepszy.
Z niemieckiego patentu nr DE4026165 znany jest Konstrukcyjny panel szklany do ściany dźwiękochłonnej - zawiera układ ogniw słonecznych i składa się z 2 tafli szkła przełożonych tworzywem sztucznym, np. EVA. Panel ściany dźwiękochłonnej składa się z dwóch lub więcej tafli szkła z umieszczonym pomiędzy nimi materiałem z tworzywa sztucznego (prefer. Folia łącząca EVA lub poliwinylobutyral), połączona jako zespolona jednostka (1, 2, 3) i umieszczona przed układem ogniw słonecznych (4), który jest przykryty szklaną płytą uszczelniającą (6). Zastrzegana jest także ściana tłumiąca hałas zbudowana (częściowo) z paneli jak w (A). ZALETA - Panel łączy w sobie dobre właściwości bezpieczeństwa i tłumienia dźwięku z odzyskiem energii słonecznej, może być wytwarzany w sposób prosty i opłacalny oraz może być (częściowo) przejrzysty (6 s. rys. Nr 1/4). Z amerykańskiego patentu nr US2020373875 znana jest Fotowoltaiczna powierzchnia przejazdowa obejmująca wielowarstwowy laminat. Wielowarstwowy laminat fotowoltaiczny według wynalazku zawiera wiele elastycznych elementów folii fotowoltaicznej laminowanych co najmniej do warstwy nośnej zawierającej połączenia elektryczne dla wspomnianych elementów elastycznej folii fotowoltaicznej, przy czym wspomniane wiele elastycznych elementów fotowoltaicznych jest rozmieszczonych poprzecznie do kierunku wzdłużnego laminatu, przy czym rozciągliwa lub ściśliwa przestrzeń jest zapewniona pomiędzy każdą parą wielu elastycznych elementów folii fotowoltaicznej.
Zespół urządzeń wykorzystujących szklane ekrany akustyczne do produkcji i dystrybucji prądu elektrycznego dla motoryzacji, w którym ekran akustyczny zbudowany jest z konstrukcji stalowej, oraz ram aluminiowych ze szkła pojedynczego, szkła zespolonego charakteryzuje się tym, że składa się ze szkła pojedynczego, zespolonego, które mają naniesioną na swoją powierzchnię ogniwa perowskitowe, które są połączone przewodowo z zespołem baterii zamocowanym trwale w co najmniej jednym kontenerze, który jest połączony przewodami z ładowarkami prądu dla samochodów elektrycznych, przy czym szkło pojedyncze ma trwale zamocowaną folię z ogniwami perowskitowymi np. naniesionymi metodą druku 3D na folii po obu stronach, przy czym szkło zespolone ma trwale zamocowaną folię z ogniwami perowskitowymi np. naniesionymi metodą druku 3D na folii, na szybie zewnętrznej, oraz naniesionymi metodą druku 3D na folii, na szybie wewnętrznej, przy czym ogniwa perowskitowe są naniesione na szkle pojedynczym, zespolonym w formie prostokąta mniejszego od wewnętrznych obrzeży ramy aluminiowej o 1,5 cm z każdej strony, przy czym wokół miejsca połączenia ogniw perowskitowych z przewodem elektrycznym jest zamocowana trwale szczelna, wodoodporna, plastikowa osłona z uszczelkami, przy czym plastikowa osłona z uszczelkami ma kształt podłużny, przestrzenny, a od strony styku z ekranem akustycznym ma kształt jak płaszczyzna połączenia ramy aluminiowej ze szkłem wokół miejsca styku, przy czym zespoły baterii są zamocowane trwale w środku kontenera tak, że kontener ten jest wyważony na osi wzdłużnej i osi poprzecznej tak, że można go łatwo transportować, przy czym kontener z zespołami baterii jest zamocowany na płycie betonowej za pomocą złącza, np. śrub, które można, po naładowaniu prądem zespołu baterii, szybko odkręcić.
Korzystnie Zespół urządzeń wykorzystujących szklane ekrany akustyczne do produkcji i dystrybucji prądu elektrycznego dla motoryzacji pozwala na wykorzystanie, już stojących a także nowo budowanych, setek tysięcy ekranów akustycznych wykonanych ze szkła zespolonego do produkcji prądu elektrycznego i jego dystrybucji, bez żadnych strat, bezpośrednio przy drodze, nawet wtedy, kiedy nie ma dostępu do sieci energetycznej.
Korzystnie Zespół urządzeń wykorzystujących szklane ekrany akustyczne do produkcji i dystrybucji prądu elektrycznego dla motoryzacji łączy ochronę przed hałasem wraz z produkcją prądu elektrycznego w ogniwach perowskitowych.
Korzystnie Zespół urządzeń wykorzystujących szklane ekrany akustyczne do produkcji i dystrybucji prądu elektrycznego dla motoryzacji umożliwia naładowanie prądem elektrycznym baterii elektrycznych w dzień i wykorzystanie tej darmowej energii ze słońca w nocy.
Korzystnie Zespół urządzeń wykorzystujących szklane ekrany akustyczne do produkcji i dystrybucji prądu elektrycznego dla motoryzacji umożliwia przewożenie kontenerów z zespołami baterii w inne miejsce, np. obok stacji benzynowych i tam dystrybuowanie prądu. Korzystnie ekrany będą produkowały trochę prądu także w nocy z oświetlenia samochodowego.
Przedmiot zgłoszenia patentowego uwidoczniony jest na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia widok w perspektywie na Zespół urządzeń wykorzystujących szklane ekrany akustyczne do produkcji i dystrybucji prądu elektrycznego dla motoryzacji przy drodze, fig. 2 przedstawia widok na szkło zespolone z naniesioną warstwą ogniw perowskitowych od strony drogi, fig. 3 przedstawia widok na szkło zespolone z naniesioną warstwą ogniw perowskitowych od strony drogi, fig. 4 przedstawia widok na schemat instalacji elektrycznej.
Zespół urządzeń wykorzystujących szklane ekrany akustyczne do produkcji i dystrybucji prądu elektrycznego dla motoryzacji, w którym ekran akustyczny zbudowany jest z konstrukcji stalowej, oraz ram aluminiowych 7 ze szkła pojedynczego 2, szkła zespolonego 2a składa się ze szkła pojedynczego 2, zespolonego 2a, które mają naniesioną na swoją powierzchnię ogniwa perowskitowe 5, które są połączone przewodowo z zespołem baterii 9 zamocowanym trwale w co najmniej jednym kontenerze 10, który jest połączony przewodami 13 z ładowarkami prądu 11 dla samochodów elektrycznych. Szkło pojedyncze 2 ma trwale zamocowaną folię 3a z ogniwami perowskitowymi 5 np. naniesionymi metodą druku 3D na folii 3a po obu stronach. Szkło zespolone 2a ma trwale zamocowaną folię 3a z ogniwami perowskitowymi 5 np. naniesionymi metodą druku 3D na folii 3a, na szybie zewnętrznej 3, oraz naniesionymi metodą druku 3D na folii 4a, na szybie wewnętrznej 4. Ogniwa perowskitowe 5 są naniesione na szkle pojedynczym 2, zespolonym 2a w formie prostokąta mniejszego od wewnętrznych obrzeży ramy aluminiowej 7 o 1,5 cm z każdej strony. Wokół miejsca połączenia ogniw perowskitowych 5 z przewodem elektrycznym 11 jest zamocowana trwale szczelna, wodoodporna, plastikowa osłona z uszczelkami 6.
Plastikowa osłona z uszczelkami 6 ma kształt podłużny, przestrzenny, a od strony styku z ekranem akustycznym 1 ma kształt jak płaszczyzna połączenia ramy aluminiowej 7 ze szkłem 2 wokół miejsca styku.
Zespoły baterii 9 są zamocowane trwale w środku kontenera 10 tak, że kontener 10 ten jest wyważony na osi wzdłużnej i osi poprzecznej tak, że można go łatwo transportować. Kontener 10 z zespołami baterii 9 jest zamocowany na płycie betonowej 15 za pomocą złącza, np. śrub, które można, po naładowaniu prądem zespołu baterii 9, szybko odkręcić.
Kontenery 10 z zespołami baterii można stawiać na płytach betonowych 15 obok drogi 17 wraz z ładowarkami prądu elektrycznego 16. Kontenery 10 wraz z zespołami baterii 9 po naładowaniu można przewozić w dowolne miejsce i tam dystrybuować prąd dla samochodów elektrycznych.
Zasada działania.
Zespół urządzeń wykorzystujących szklane ekrany akustyczne do produkcji i dystrybucji prądu elektrycznego dla motoryzacji wykorzystuje istniejące konstrukcje stalowe ze szkłem pojedynczym 2, zespolonym 2a zamocowane w ramy aluminiowe 7, które są masowo stawiane przy drogach 17, aby wygłuszyć emitowany z tych dróg 17 hałas.
Ekrany akustyczne 1 zostały wykorzystane do produkcji prądu elektrycznego, który będzie teraz bardzo potrzebny dla samochodów elektrycznych.
W stojących już ekranach akustycznych 1 po zdemontowaniu szkła pojedynczego 2 lub szkła zespolonego 2a i po umyciu szyb, na szyby będą nałożone warstwy z ogniwami perowskitowymi 5 np. nałożonymi na folię przeźroczystą 3a, 4a metodą druku 3D. Po nałożeniu warstwy z ogniwami perowskitowymi 5 pakiet szklany 2, 2a będzie powtórnie zamontowany na swoim miejscu. Wszystkie ogniwa perowskitowe 5 zostaną połączone przewodami elektrycznymi 11 z falownikiem 8. Falownik 8 jest połączony z urządzeniem sterującym 14 za pomocą przewodu elektrycznego 12.
Z urządzenia sterującego z procesorem 14 prąd popłynie albo do zespołu baterii 9 przewodem 12a, albo do sieci przewodem 14a.
Połączenie ogniwa perowskitowego 5 z przewodem elektrycznym 11 może być połączeniem stałym lub połączeniem zrywalnym, w obu wypadkach połączenie to jest osłonięte wodoszczelnie za pomocą plastikowej osłony z uszczelkami 6, która szczelnie przylega do szyby zewnętrznej 3 albo wewnętrznej 4, oraz ramy aluminiowej 7.
Plastikowa osłona może mieć uchwyt do jej zerwania w razie wypadku, a samo zerwanie powoduje rozłączenie połączenia pomiędzy ogniwem perowskitowym a przewodem elektrycznym 11.
Po naładowaniu prądem elektrycznym zespołów baterii 9 znajdujących się w kontenerze 10, prąd jest przesyłany do ładowarek prądu elektrycznego 16 za pomocą przewodu elektrycznego 13 łączącego zespół baterii 9 z ładowarką prądu elektrycznego 16.
Ładowarki prądu elektrycznego 16 dla samochodów elektrycznych można instalować wraz z kontenerami 10 nie tylko bezpośrednio obok drogi 17, ale też w innych miejscach, np. na parkingach, obok marketów czy też stacji paliw i tam dystrybuować prąd elektryczny wytworzony obok drogi 17 z ekranów akustycznych i ze szkła zespolonego 2 zaopatrzonych w ogniwa perowskitowe 5.
Oznaczenia odsyłające do rysunków:
1. Ekran akustyczny.
2. Szkło pojedyncze.
2a. Szkło zespolone.
3. Szyba zewnętrzna.
3a. Folia z ogniwami perowskitowymi na szybie zewnętrznej.
4. Szyba wewnętrzna od strony drogi 17.
4a. Folia z ogniwami perowskitowymi na szybie wewnętrznej.
5. Ogniwa perowskitowe.
6. Plastikowa osłona z uszczelkami.
7. Rama aluminiowa.
8. Falownik
9. Zespół baterii.
10. Kontener z zespołem baterii.
11. Przewód łączący ogniwa perowskitowe z falownikiem 8.
12. Przewód łączący falownik 8 z urządzeniem sterującym 14.
12a. Przewód łączący urządzenie sterujące 14 z zespołem baterii 9.
13. Przewód łączący zespół baterii 9 z ładowarką 16.
14. Urządzenie sterujące z procesorem.
14a. Przewód łączący urządzenie sterujące z siecią.
15. Płyta betonowa.
16. Ładowarka prądu elektrycznego.
17. Droga.

Claims (5)

  1. Zastrzeżenia patentowe
    1. Zespół urządzeń wykorzystujących szklane ekrany akustyczne do produkcji i dystrybucji prądu elektrycznego dla motoryzacji, w którym ekran akustyczny zbudowany jest z konstrukcji stalowej, oraz ram aluminiowych (7) ze szkła pojedynczego (2), zespolonego (2a) znamienny tym, że składa się ze szkła pojedynczego (2), szkła zespolonego (2a), które mają naniesioną na swoją powierzchnię ogniwa perowskitowe (5), które są połączone przewodowo z zespołem baterii (9) zamocowanym trwale w co najmniej jednym kontenerze (10), który jest połączony przewodami (13) z ładowarkami prądu (11) dla samochodów elektrycznych, przy czym szkło pojedyncze (2) ma trwale zamocowaną folię (3a) z ogniwami perowskitowymi (5) np. naniesionymi metodą druku 3D na folii (3a) po obu stronach, przy czym szkło zespolone (2a) ma trwale zamocowaną folię (3a) z ogniwami perowskitowymi (5) np. naniesionymi metodą druku 3D na folii (3a), na szybie zewnętrznej (3), oraz naniesionymi metodą druku 3D na folii (4a), na szybie wewnętrznej (4), przy czym kontener (10) z zespołami baterii (9) jest zamocowany na płycie betonowej (15) za pomocą złącza, np. śrub, które można, po naładowaniu prądem zespołu baterii (9), szybko odkręcić.
  2. 2. Zespół urządzeń według zastrz. 1 znamienny tym, że ogniwa perowskitowe (5) są naniesione na szkle pojedynczym (2), zespolonym (2a) w formie prostokąta mniejszego od wewnętrznych obrzeży ramy aluminiowej (7) o 1,5 cm z każdej strony.
  3. 3. Zespół urządzeń według zastrz. 1 znamienny tym, że wokół miejsca połączenia ogniw perowskitowych (5) z przewodem elektrycznym (11) jest zamocowana trwale szczelna, wodoodporna, plastikowa osłona z uszczelkami (6).
  4. 4. Zespół urządzeń według zastrz. 1 znamienny tym, że plastikowa osłona z uszczelkami (6) ma kształt podłużny, przestrzenny, a od strony styku z ekranem akustycznym (1) ma kształt jak płaszczyzna połączenia ramy aluminiowej (7) ze szkłem (2) wokół miejsca styku.
  5. 5. Zespół urządzeń według zastrz. 1 znamienny tym, że zespoły baterii (9) są zamocowane trwale w środku kontenera (10) tak, że kontener (10) ten jest wyważony na osi wzdłużnej i osi poprzecznej tak, że można go łatwo transportować.
PL443665A 2023-02-01 2023-02-01 Zespół urządzeń wykorzystujących szklane ekrany akustyczne do produkcji i dystrybucji prądu elektrycznego dla motoryzacji PL247324B1 (pl)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PL443665A PL247324B1 (pl) 2023-02-01 2023-02-01 Zespół urządzeń wykorzystujących szklane ekrany akustyczne do produkcji i dystrybucji prądu elektrycznego dla motoryzacji

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PL443665A PL247324B1 (pl) 2023-02-01 2023-02-01 Zespół urządzeń wykorzystujących szklane ekrany akustyczne do produkcji i dystrybucji prądu elektrycznego dla motoryzacji

Publications (2)

Publication Number Publication Date
PL443665A1 PL443665A1 (pl) 2024-08-05
PL247324B1 true PL247324B1 (pl) 2025-06-16

Family

ID=92174824

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PL443665A PL247324B1 (pl) 2023-02-01 2023-02-01 Zespół urządzeń wykorzystujących szklane ekrany akustyczne do produkcji i dystrybucji prądu elektrycznego dla motoryzacji

Country Status (1)

Country Link
PL (1) PL247324B1 (pl)

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4026165A1 (de) * 1990-08-15 1992-03-05 Flachglas Solartechnik Gmbh Bauplatte fuer laermschutzwand
US20200373875A1 (en) * 2017-11-27 2020-11-26 Nederlandse Organisatie Voor Toegepast-Natuurwetenschappelijk Onderzoek Tno Photovoltaic trafficable surface comprising multilayer laminate
US20210126574A1 (en) * 2019-10-23 2021-04-29 Vijay Duggal Infrastructure energy generation system comprising photovoltaic structures
CN115627717A (zh) * 2022-10-25 2023-01-20 上海英尼吉新能源科技有限公司 一种光伏发电用声屏障结构

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4026165A1 (de) * 1990-08-15 1992-03-05 Flachglas Solartechnik Gmbh Bauplatte fuer laermschutzwand
US20200373875A1 (en) * 2017-11-27 2020-11-26 Nederlandse Organisatie Voor Toegepast-Natuurwetenschappelijk Onderzoek Tno Photovoltaic trafficable surface comprising multilayer laminate
US20210126574A1 (en) * 2019-10-23 2021-04-29 Vijay Duggal Infrastructure energy generation system comprising photovoltaic structures
CN115627717A (zh) * 2022-10-25 2023-01-20 上海英尼吉新能源科技有限公司 一种光伏发电用声屏障结构

Also Published As

Publication number Publication date
PL443665A1 (pl) 2024-08-05

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN206090345U (zh) 一种采用柔性太阳能发电组件的多功能道路隔音系统
JP2021036761A (ja) 太陽光発電パネル、舗装構造体および壁面構造体
CN107086846A (zh) 路面发电单元及系统
CN105978447A (zh) 一种太阳能公路发电系统
CN107222015A (zh) 一种太阳能公路供电系统
CN103132466B (zh) 一种用于铁路或公路的具有光伏发电功能的组合防护系统
JP5649938B2 (ja) 太陽光発電パネル、及び太陽光発電パネルを備える遮音壁、建造物用窓パネル設備、乗物用窓パネル設備、並びに太陽光発電パネルの診断装置、太陽光発電パネルの保守管理システム
CN107978649A (zh) 太阳能电池组件及光伏发电装置
JP3644075B2 (ja) 遮音壁用太陽電池付板状体構造
PL247324B1 (pl) Zespół urządzeń wykorzystujących szklane ekrany akustyczne do produkcji i dystrybucji prądu elektrycznego dla motoryzacji
CN211007204U (zh) 一种双面太阳能发电隔音组件
CN203727193U (zh) 太阳能发电车
CN203144916U (zh) 一种用于铁路或公路的具有光伏发电功能的组合防护系统
JP3463025B2 (ja) 太陽光発電機能を有する防音壁
CN203640370U (zh) 太阳能光伏隧道发电设备及供电系统
CN215976929U (zh) 全隐框、半隐框和明框发电玻璃声屏障结构及电气系统
CN114960488A (zh) 一种太阳能光伏发电声屏障
CN102808467A (zh) 双中空玻璃幕墙组件
CN219671790U (zh) 光电幕墙
JP2001298205A (ja) 透光部を有する太陽電池モジュール及びそれを備えた建築物、プラットフォーム上屋並びに通路上屋
CN207032070U (zh) 带自发电的隔声屏障
CN206894557U (zh) 路面发电单元及系统
CN201369688Y (zh) 太阳能光伏发电声屏障
CN104821613A (zh) 基于新型电动交通工具的充电系统
CN112502352B (zh) 一种扣板、复合功能板及降噪吸隔音和消导磁方法