PL249343B1 - Zawias o przestawnej wysokości ze środkiem łączącym - Google Patents

Abstract

Zawias drzwiowy (1) z wewnętrzną i zewnętrzną częścią (1a, 1b) zawiasu drzwiowego, częścią rurową (3) i częścią napędową (5), przy czym wewnętrzna część (1a) zawiasu drzwiowego ma cylindryczny odcinek łożyskowy (2a), który jest umieszczony między dwoma cylindrycznymi odcinkami łożyskowymi (2b), umieszczonymi na zewnętrznej części (1b) zawiasu drzwiowego, przy czym część napędowa (5) jest przynajmniej częściowo umieszczona w dwóch odcinkach łożyskowych i części rurowej (3) i przy czym część rurowa (3) ma gwint zewnętrzny (3t), który współdziała z gwintem wewnętrznym (2t) cylindrycznego odcinka łożyskowego (2a) wewnętrznej części (1a) zawiasu drzwiowego, przy czym przekręcenie części napędowej (5) wokół jej osi wzdłużnej (L) powoduje przekręcenie części rurowej (3) wokół jej osi wzdłużnej, przez co położenie względne wewnętrznej części (1a) zawiasu drzwiowego między cylindrycznymi odcinkami łożyskowymi (2a) zewnętrznej części (1b) zawiasu drzwiowego jest zmienne w kierunku osiowym osi wzdłużnej (L), charakteryzujący się tym, że przynajmniej jeden środek łączący V1, V2, V3 służy do wytwarzania połączenia kształtowego między częścią napędową (5) a częścią rurową (3) przynajmniej w kierunku obwodowym względnie w kierunku przekręcania (D).

Description

Opis wynalazku

Przedmiotem wynalazku jest zawias drzwiowy z wewnętrzną i zewnętrzną częścią zawiasu drzwiowego, częścią rurową i częścią napędową, przy czym wewnętrzna część zawiasu drzwiowego ma cylindryczny odcinek łożyskowy, który jest umieszczony między dwoma cylindrycznymi odcinkami łożyskowymi, umieszczonymi na zewnętrznej części zawiasu drzwiowego, przy czym część napędowa jest przynajmniej częściowo umieszczona w dwóch odcinkach łożyskowych i części rurowej, i przy czym część rurowa ma gwint zewnętrzny, który współdziała z gwintem wewnętrznym cylindrycznego odcinka łożyskowego wewnętrznej części zawiasu drzwiowego, przy czym przekręcenie części napędowej wokół jej osi wzdłużnej powoduje przekręcenie części rurowej wokół jej osi wzdłużnej, przez co położenie względne wewnętrznej części zawiasu drzwiowego między cylindrycznymi odcinkami łożyskowymi zewnętrznej części zawiasu drzwiowego jest zmienne w kierunku osiowym osi wzdłużnej.

Zawiasy drzwiowe służą do montażu drzwi względnie skrzydeł drzwiowych na ościeżnicach drzwiowych, ościeżnicach lub ścianach. W zależności od obszaru zastosowania i charakterystyki drzwi istnieją różne wykonania zawiasów drzwiowych. Jednakże w wielu przypadkach zawias drzwi składa się z przegubowego połączenia przynajmniej dwóch części zawiasu drzwiowego w postaci zawiasu, przy czym każdorazowo jedna część zawiasu drzwiowego jest mocowana do skrzydła drzwi, a jedna do ościeżnicy tak, że skrzydło drzwi jest wychylne, a drzwi mogą być w ten sposób otwierane i zamykane.

Występuje zasadniczo rozróżnienie między zawiasami rozłącznymi i nierozłącznymi. Przykładowo w przypadku rozłącznych zawiasów drzwi można zawieszać i wywieszać bez użycia narzędzi po zamontowaniu na częściach zawiasu drzwiowego. Może to następować przykładowo przez wydrążony cylindryczny odcinek łożyskowy na części zawiasu drzwiowego, który jest nasadzony na cylindrycznym czopie części zawiasu drzwiowego ościeżnicy, przy czym czop następnie tworzy oś zawiasu w kierunku przekręcania. Jednak również obie części zawiasu drzwiowego mogą mieć wydrążone cylindryczne odcinki łożyskowe, a oś w postaci sworznia może być wprowadzana do odcinków łożyskowych. Odcinki łożyskowe mogą następnie przykładowo spoczywać na każdorazowo niższym odcinku łożyskowym drugiej części zawiasu drzwiowego lub w tym celu przewidziane są specjalne elementy ślizgowe, takie jak pierścienie lub łożyska.

Inny wariant zawiasów drzwiowych nie może być montowany względnie demontowany bez użycia narzędzi. Przykładowo, w przypadku nierozłącznego zawiasu, sworzeń jest wkładany do odcinków łożyskowych, jak w powyższym przykładzie, a następnie nitowany tak, że sworzeń nie może być już bez problemu wyjęty. Zawias jest wówczas montowalny tylko jako całość na drzwiach i ościeżnicy drzwiowej.

W przypadku wszystkich wariantów zawiasów drzwiowych korzystne jest, jeśli drzwi i ościeżnica drzwiowa są możliwie dobrze ustawione względem siebie. Jest to przede wszystkim konieczne, aby drzwi mogły być w ogóle zamknięte lub względnie. W zależności od obszaru zastosowania drzwi, regularnie podejmowane są również starania, aby móc zamknąć drzwi tak szczelnie, jak to możliwe. W tym celu przymusowo konieczne jest możliwie dokładne osadzenie drzwi w ościeżnicy. Ponadto, czynniki takie jak izolacja akustyczna i zapachowa, izolacja termiczna, odgłosy zamykania i, co nie mniej ważne, możliwie czysty względnie porządny wygląd również odgrywają rolę. Przede wszystkim te czynniki wymienione jako ostatnie są pożądane względnie nieuniknione, zwłaszcza w obszarach mieszkalnych.

Z tego powodu zasadniczo korzystne jest ustawienie drzwi w ich pozycji po przeprowadzonym montażu i możliwość ich jak najdokładniejszej regulacji. W tym celu, istnieją zawiasy drzwiowe o przestawnej wysokości, które pozwalają na zmianę położenia względnego części zawiasów drzwiowych względem siebie, a tym samym drzwi względem ościeżnicy po przeprowadzonym montażu. Tego rodzaju zawias drzwiowy o przestawnej wysokości znany jest z opisu DE 102 59 678 A1, który składa się z zewnętrznej i wewnętrznej części zawiasu drzwiowego. Zewnętrzna część zawiasu drzwiowego ma dwa wydrążone cylindryczne odcinki łożyskowe, między którymi umieszczona jest wewnętrzna część zawiasu drzwiowego. Odcinki łożyskowe zewnętrznego zawiasu drzwiowego mają każdorazowo tuleję z gwintem wewnętrznym i wkręconą w nią część łożyskową, na której stronie czołowej której podparta jest wewnętrzna część zawiasu drzwiowego względnie między którymi można ją zacisnąć. W celu przestawienia wysokości, części łożyskowe są przekręcane wokół ich osi wzdłużnych za pomocą narzędzia, dzięki czemu można ustawić położenie względne wewnętrznej części zawiasu drzwiowego.

Kolejny zawias drzwiowy o przestawnej wysokości jest znany z opisu DE 10 2008 049 740 A1. Zawias drzwiowy ma się również wewnętrzną i zewnętrzną część zawiasu drzwiowego, przy czym wewnętrzna część zawiasu drzwiowego ma wydrążony cylindryczny odcinek łożyskowy, który jest umieszczony między dwoma wydrążonymi cylindrycznymi odcinkami łożyskowymi zewnętrznej części zawiasu drzwiowego. Odcinek łożyskowy wewnętrznej części zawiasu drzwiowego ma gwint wewnętrzny, w który jest wkręcona część rurowa gwintem zewnętrznym. Przez przekręcanie części rurowej, można ustawiać położenie względne wewnętrznej części zawiasu drzwiowego względem zewnętrznej części zawiasu drzwiowego. Przekręcanie odbywa się poprzez część napędową, która jest umieszczona w odcinkach łożyskowych i części rurowej. Część napędowa jest wykonana w kształcie pręta i leży wokół swojej osi wzdłużnej w sposób odporny na przekręcanie w części rurowej. Środkowy odcinek części napędowej, włożony do części rurowej, ma kontur zewnętrzny, który jest spłaszczony z przynajmniej jednej strony, przy czym obszar ten przylega kształtowo w odcinku części rurowej, utworzonej jednakowo przez jego kontur ścianki wewnętrznej. Dzięki połączeniu kształtowemu, część rurowa jest przekręcalna przez przekręcenie części napędowej, a położenie wewnętrznej części zawiasu drzwiowego jest zatem nastawne. W przeciwieństwie do znanego z opisu DE 102 59 678 A1 zawiasu drzwiowego, regulacja wysokości jest zatem korzystnie możliwa tylko za pomocą narzędzia względnie przez przekręcenie tylko jednego elementu konstrukcyjnego.

Wada zawiasu drzwiowego, znanego z opisu DE 10 2008 049 740 A1 polega na tym, że wymagania dotyczące środkowego odcinka części napędowej są stosunkowo wysokie, ponieważ połączenie kształtowe, musi być możliwie dokładnie dopasowane. Frezowanie wielokąta z cylindrycznego pręta oraz wykonanie obu różnych średnic powyżej względnie poniżej środkowego odcinka jest stosunkowo wymagające, a zatem kosztowne.

Zadanie niniejszego wynalazku polega zatem przynajmniej na umożliwieniu prostego montażu i regulacji, a jednocześnie na możliwie prostym i niedrogim wytwarzaniu wymaganych w tym celu komponentów.

Zawias drzwiowy z wewnętrzną i zewnętrzną częścią zawiasu drzwiowego, częścią rurową i częścią napędową, przy czym wewnętrzna część zawiasu drzwiowego ma cylindryczny odcinek łożyskowy, który jest umieszczony między dwoma cylindrycznymi odcinkami łożyskowymi, umieszczonymi na zewnętrznej części zawiasu drzwiowego, przy czym część napędowa jest przynajmniej częściowo umieszczona w dwóch odcinkach łożyskowych i części rurowej, i przy czym część rurowa ma gwint zewnętrzny, który współdziała z gwintem wewnętrznym cylindrycznego odcinka łożyskowego wewnętrznej części zawiasu drzwiowego, przy czym przekręcenie części napędowej wokół jej osi wzdłużnej powoduje przekręcenie części rurowej wokół jej osi wzdłużnej, przez co położenie względne wewnętrznej części zawiasu drzwiowego między cylindrycznymi odcinkami łożyskowymi zewnętrznej części zawiasu drzwiowego jest zmienne w kierunku osiowym osi wzdłużnej, według wynalazku charakteryzuje się tym, że przynajmniej jeden środek łączący służy do wytwarzania połączenia kształtowego między częścią napędową a częścią rurową przynajmniej w kierunku obwodowym względnie w kierunku przekręcania.

Przez to, że połączenie kształtowe między częścią napędową a częścią rurową jest wykonywane przez oddzielny element konstrukcyjny w postaci środka łączącego, część napędowa może być szczególnie łatwo wykonana. Może być przykładowo wykonana w kształcie wydrążonego cylindra o stałym promieniu na całej wysokości. W ten sposób można uniknąć nakładowego frezowania wielokątnego odcinka połączenia kształtowego i/lub o odcinkowo różnych promieniach.

Przy odpowiednim doborze środka łączącego względnie rodzaju wytworzonego połączenia, montaż może być poza tym szczególnie prosty, a późniejsza regulacja może być nadal precyzyjnie i łatwo przeprowadzona. W tym celu, dostępnych jest wiele odpowiednich środków łączących, z których niektóre ukształtowania wykonania opisano przykładowo poniżej. Oczywiście możliwe są również inne środki łączące, które nadają się do wytworzenia połączenia kształtowego między częścią napędową a częścią rurową.

W korzystnej postaci wykonania zawiasu drzwiowego według wynalazku, połączenie kształtowe jest rozłączne i/lub jest utworzone przez połączenie zatrzaskowe, wtykowe lub zaciskowe za pomocą części łączącej razem z częścią napędową i częścią rurową.

W szczególnie korzystnej postaci wykonania zawiasu drzwiowego według wynalazku, część rurowa i część napędowa mają każdorazowo przynajmniej jedno miejsce połączenia, w którym środek łączący każdorazowo zatrzaskuje się, zazębia się lub przez które przechodzi lub w którym jest wetknięty względnie wtykalny. Takie miejsce połączenia może przykładowo stanowić lub może mieć wycięcie, rowek, przepust w postaci okienka, zagłębienie, otwór lub wybranie. Oczywiście możliwe są również ich odmiany lub inne miejsca połączenia, a także według wynalazku, o ile miejsca połączenia są wykonane tak, że środek łączący łączy ze sobą połączeniem kształtowym część rurową z częścią napędową przez współdziałanie z miejscami połączenia.

W jednej postaci wykonania, środek łączący ma element sprężynowy z przynajmniej dwoma ramionami, które są umieszczone przynajmniej częściowo we wnęce części napędowej, przy czym ramiona mają przynajmniej jeden środek zatrzaskowy, który każdorazowo wchodzi w przynajmniej jedno miejsce połączenia części napędowej i w przynajmniej jedno miejsce połączenia części rurowej, jest w nim zatrzaśnięty lub wetknięty w nie, przy czym siła sprężyny elementu sprężynowego wciska każdorazowy środek zatrzaskowy w miejsce połączenia.

W odpowiedniej postaci wykonania, element sprężynowy może być naprężony w stanie zmontowanym zawiasu drzwiowego, tak, że jego ramiona są wstępnie naprężone. Zatem, przykładowo element sprężynowy może być częściowo lub całkowicie umieszczony wewnątrz części napędowej, a środki zatrzaskowe przechodzą od wewnątrz przez okienkowe otwory w ściance części napędowej, które tworzą połączenia, względnie tkwią w nich. W tej i w innych postaciach wykonania, ramiona elementu sprężynowego są zasilane na zewnątrz siłą. Można jednak wyobrazić sobie inne postacie wykonania, w których ramiona są zasilane siłą do wewnątrz w kierunku promieniowym, gdy zawias drzwiowy jest zmontowany.

W kolejnej możliwej postaci wykonania, środek łączący ma przynajmniej jedną sprężynę, zwłaszcza sprężynę śrubową i przynajmniej jeden, zwłaszcza dwóch środki zatrzaskowe, które są umieszczone przynajmniej częściowo we wnęce części napędowej i każdorazowo wchodzą, w przynajmniej jedno miejsce połączenia części napędowej i w przynajmniej jedno miejsce połączenia części rurowej, są tam zatrzaśnięte lub w nie wetknięte, przy czym przynajmniej jeden środek zatrzaskowy ma przynajmniej jedną ściankę lub odcinek, która lub który przylega do ścianki wewnętrznej części napędowej, przy czym sprężyna jest umieszczona między obydwoma środkami zatrzaskowymi lub między ścianką wewnętrzną części napędowej a jednym środkiem zatrzaskowym, i oddziałuje na nią (niego) w kierunku promieniowym.

Możliwe ukształtowanie tej postaci wykonania może mieć przykładowo sprężynę śrubową, która jest umieszczona w części napędowej i której siła sprężyny działa w kierunku promieniowym na zewnątrz. Na obu końcach sprężyny śrubowej mogą być umieszczone, zamocowane lub uformowane przykładowo elementy zatrzaskowe w kształcie litery T, które są wciskane przez sprężynę w okienkowe otwory, tworzące miejsca połączenia części napędowej, w ściance części napędowej. Środkowa dolna część Ts wchodzi następnie w miejsca połączenia względnie jest w nie wetknięta, przy czym oba górne boczne odcinki Ts tworzą ścianki względnie powierzchnie robocze, które przylegają od wewnątrz do ścianki części napędowej i zapobiegają wypadnięciu względnie wysunięciu się środków zatrzaskowych.

W dalszej postaci wykonania, środek łączący może mieć zacisk lub klamrę, która przynajmniej częściowo otacza część rurową, przy czym, przynajmniej jeden, zwłaszcza dwa środki zatrzaskowe, umieszczone po stronie wewnętrznej na zacisku lub klamrze, wchodzą każdorazowo w przynajmniej jedno miejsce połączenia części rurowej i są w nim zatrzaśnięte albo w nie wetknięte.

W tej postaci wykonania, środek łączący może być ukształtowany przykładowo jako zasadniczo sztywne wycięcie pierścieniowe, które jest zaciśnięte na części rurowej względnie nasadzone na nią. Uformowane wewnątrz lub zamocowane środki zatrzaskowe zazębiają się następnie od zewnątrz w miejscach połączenia części rurowej i części napędowej względnie w nią wetknięte.

Oczywiście możliwe są również kombinacje środków łączących opisanych powyżej ze sobą lub z innymi odpowiednimi środkami łączącymi.

W korzystnej postaci wykonania, miejsca połączenia części napędowej i części rurowej leżą w stanie zmontowanym zawiasu drzwiowego w jednej linii względem siebie. W tym przypadku, przykładowo, środki zatrzaskowe mogą być wykonane jako proste w kierunku promieniowym i przechodzić przez miejsca połączenia względnie mogą być wetknięte w nie, tak że przy odpowiednim doborze i zwymiarowaniu środków zatrzaskowych i miejsc połączenia, przekręcenie części napędowej powoduje również przekręcenie części rurowej.

W kolejnej postaci wykonania, część rurowa może być dłuższa w jej kierunku wzdłużnym niż cylindryczny odcinek łożyskowy wewnętrznej części zawiasu drzwiowego. W tej postaci wykonania możliwe jest, że rurowy odcinek jest zasadniczo tak długi, jak odległość między cylindrycznymi odcinkami łożyskowymi zewnętrznej części zawiasu drzwiowego. W ten sposób, z jednej strony, można uzyskać czysty i schludny wygląd, a z drugiej strony dobrą stabilność zawiasu drzwiowego, przy czym położenie cylindrycznego odcinka łożyskowego wewnętrznej części zawiasu drzwiowego jest mimo to nastawna.

W kolejnej możliwej i korzystnej postaci wykonania wynalazku, w przynajmniej jednym z czołowych otworów cylindrycznych odcinków łożyskowych zewnętrznej części zawiasu drzwiowego, skierowanych do wewnętrznej części zawiasu drzwiowego, jest włożony, zwłaszcza wydrążony cylindryczny, element ślizgowy. W przypadku elementu ślizgowego może chodzić przykładowo o pierścień, pierścień typu Fitschenring, oczko, łożysko ślizgowe lub podkładkę.

W korzystnej postaci wykonania, element ślizgowy ma kołnierz skierowany na zewnątrz w kierunku promieniowym, który przynajmniej częściowo przylega do powierzchni czołowej odpowiedniego cylindrycznego odcinka łożyskowego lub na niej spoczywa.

W kolejnej postaci wykonania, w przynajmniej jednym czołowym otworze części rurowej jest włożona tuleja.

W kolejnej korzystnej postaci wykonania, część rurowa i odcinki łożyskowe zewnętrznego zawiasu drzwiowego względnie odpowiednie elementy ślizgowe i/lub tuleje kończą się ze sobą w jednej płaszczyźnie. W tej postaci wykonania, przykładowo kołnierze elementów ślizgowych mogą przylegać do podobnie wykonanych kołnierzy tulei, przy czym powierzchnia przylegania tworzy powierzchnię ślizgową. Jednak może być również korzystne, jeśli część rurowa spoczywa bezpośrednio na elementach ślizgowych lub zewnętrznej części zawiasu drzwiowego.

Do montażu zawiasu drzwiowego na drzwiach względnie na ościeżnicy lub ścianie, zewnętrzna i/lub wewnętrzna część zawiasu drzwiowego może mieć elementy mocujące. Odpowiednim środkiem mocującym może być przykładowo płytka metalowa, uformowana na każdorazowej części zawiasu drzwiowego lub przymocowana do niej za pomocą otworów wierconych. W szczególnie korzystnej postaci wykonania przestawienie wysokości drzwi jest następnie przeprowadzalne przez przekręcenie części napędowej, a tym samym również części rurowej.

Część napędowa jest korzystnie przekręcalna za pomocą narzędzia wokół jej osi wzdłużnej. W korzystnej postaci wykonania, część napędowa ma do tego celu miejsce napędowe, zwłaszcza w postaci wybrania na narzędzie.

Odpowiednim miejscem napędowym może być względnie może ono mieć przykładowo gniazdo czworokątne, gniazdo sześciokątne, gniazdo sześciokarbowe, gniazdo wielozębowe, szczelinę krzyżową lub szczelinę. Alternatywnie lub dodatkowo, można wyobrazić sobie również czworokąt zewnętrzny, sześciokąt zewnętrzny, zewnętrzny element sześciokarbowy lub pokrętło, przy czym pokrętło może mieć przykładowo otwory do bocznego wprowadzania narzędzia. Miejsce napędowe może być przykładowo uformowane na stronie czołowej części napędowej lub do niej przymocowane. Dzieje się tak przykładowo wtedy, gdy kolejny element konstrukcyjny jest przymocowany do części napędowej, która ma miejsce napędowe.

W celu siłowego i lub kształtowego unieruchomienia położenia względnego wewnętrznej części zawiasu drzwiowego względem części rurowej, zawias drzwiowy może mieć śrubę, zwłaszcza śrubę bez łba. Śruba może być przykładowo wkręcona w otwór odcinka łożyskowego wewnętrznej części zawiasu drzwiowego i może oddziaływać siłą na wkręconą w nią część rurową, a tym samym unieruchamiać ją względnie ustalać w kierunku przekręcania.

Przynajmniej jeden z czołowych otworów cylindrycznych odcinków łożyskowych zewnętrznej części zawiasu drzwiowego, odwróconych od wewnętrznej części zawiasu drzwiowego, może być zamknięty za pomocą kołpaka zamykającego. Przynajmniej jeden kołpak zamykający może dodatkowo przytrzymywać część napędową, umieszczoną w odpowiednim odcinku łożyskowym w zawiasie drzwiowym i/lub unieruchamiać w kierunku wzdłużnym i/lub promieniowym. Kołpak zamykający może być wkręcony w zawias drzwiowy, wciśnięty, zaciśnięty lub zatrzaśnięty. Dodatkowo, kołpak zamykający może tworzyć lub mieć łożysko podporowe dla jednego końca części napędowej. W kolejnej postaci wykonania, kołpak zamykający może być w połączeniu roboczym z częścią napędową i może mieć przynajmniej jedno lub może mieć miejsce napędowe.

Przedmiot wynalazku jest uwidoczniony w przykładzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 a przedstawia widok rozłożonego na części zawiasu drzwiowego według wynalazku ze środkiem łączącym w postaci elementu sprężynowego; fig. 1b - widok w przekroju poprzecznym elementu sprężynowego w stanie zmontowanym zawiasu drzwiowego; fig. 2a - widok rozłożonego na części zawiasu drzwiowego według wynalazku ze środkiem łączącym w postaci sprężyny śrubowej z dwoma środkami dotykowymi w kształcie litery T; fig. 2b - widok w przekroju poprzecznym sprężyny śrubowej z dwoma środkami zatrzaskowymi w kształcie litery T w stanie zmontowanym zawiasu drzwiowego; fig. 3a - widok rozłożonego na części zawiasu drzwiowego według wynalazku ze środkiem łączącym w postaci zacisku; fig. 3b - widok w przekroju poprzecznym zacisku w stanie zmontowanym zawiasu drzwiowego; fig. 4 - widok schematyczny zawiasu drzwiowego według wynalazku w stanie zmontowanym.

Na figurze 1 jest pokazany widok rozłożonego na części zawiasu drzwiowego 1 według wynalazku z wewnętrzną częścią 1a zawiasu drzwiowego i zewnętrzną częścią 1b zawiasu drzwiowego.

L t L t \J L i L i \J

Wewnętrzna część 1a zawiasu drzwiowego ma cylindryczny odcinek łożyskowy 2a, który jest umieszczony w stanie zmontowanym między dwoma również cylindrycznymi odcinkami łożyskowymi 2b zewnętrznej części 1 b zawiasu drzwiowego. Cylindryczny odcinek łożyskowy 2a ma gwint wewnętrzny 2t, w który można wkręcić część rurowa 3. Część rurowa 3 ma w tym celu gwint zewnętrzny 3t, który jest umieszczony w środkowym odcinku części rurowej 3 i odpowiada gwintowi wewnętrznemu 2t odcinka łożyskowego 2a.

W część rurową 3 względnie w odcinki łożyskowe 2a, 2b jest wprowadzalna część napędowa 5, która ma zasadniczo postać pręta względnie wydrążonego cylindra i może być wsuwana od dołu do zawiasu drzwiowego 1. W otwory odcinka łożyskowego 2b, skierowane do wewnętrznej części 1a zawiasu drzwiowego jest wprowadzalny każdorazowo element ślizgowy Gl z kołnierzem Gla, wystającym w kierunku promieniowym, przy czym kołnierze Gla spoczywają na względnie przylegają do powierzchni czołowych odcinków łożyskowych 2b, skierowanych do wewnętrznej części 1a zawiasu drzwiowego.

Czołowe otwory części rurowej 3 są wyposażone każdorazowo w tuleje H, które są wtykalne w część rurową 3. Zarówno część rurowa 3, jak i część napędowa 5 mają miejsca połączenia 3c, 5c w postaci okienkowych otworów. W stanie zmontowanym, miejsca połączenia 3c, 5c leżą w jednej linii, a część napędowa 5 przechodzi przez tuleje H i elementy ślizgowe Gl względnie jest w nich osadzona.

W celu połączenia części napędowej 5 i części rurowej 3 względnie w celu wytworzenia kształtowego połączenia roboczego, jako środek łączący V1 służy element sprężynowy z dwoma ramionami V1a, które mają każdorazowo uformowany środek zatrzaskowy R1. W celu montażu, element sprężynowy jest napinany i wprowadzany w kierunku wzdłużnym L części napędowej 5 do niej, przy czym elementy zatrzaskowe R1 są wciskane siłą sprężyny F w miejsca połączenia 5c, a tym samym również w miejsca połączenia 3c leżące z nimi w jednej linii. Przekręcenie części napędowej 5 powoduje przez to kształtowe połączenie robocze również przekręcenie części rurowej 3 w kierunku przekręcania D. W ten sposób położenie części rurowej 3 jest zmienne w kierunku wzdłużnym L.

Zewnętrzna część 1b zawiasu drzwiowego jest zamykalna na jej stronie dolnej za pomocą wtykalnego kołpaka zamykającego 6. Części zawiasu drzwiowego mają każdorazowo środki łączące 7a, 7b do montażu na drzwiach względnie na ościeżnicy tak, że są mocowalne przykładowo za pomocą połączeń śrubowych. W ten sposób, przez przekręcanie części napędowej 5 jest nastawne położenie względnie wysokość drzwi względem ramy względnie ściany. Po przeprowadzonej regulacji położenie względne części rurowej 3 względem wewnętrznej części 1a zawiasu drzwiowego jest unieruchamialne za pomocą śruby bez łba M.

Na figurze 1b pokazano przekrój poprzeczny przez zawias drzwiowy 1 z fig. 1a. Środek łączący V1 w postaci elementu sprężynowego jest umieszczony ze wstępnym naprężeniem w odcinku łożyskowym 2b i wnęce 5d części napędowej 5. Środki zatrzaskowe R1 są wciskane przez siłę sprężyny F w miejsca połączenia 3c, 5c i w ten sposób tworzą rozłączne połączenie robocze między częścią napędową 5 a częścią rurową 3. Element ślizgowy Gl spoczywa na kołnierzu Ha tulei H, tkwiącej w części rurowej 3 tak, że przy wychylaniu drzwi, części zawiasu drzwiowego ślizgają się względem siebie pośrednio po powierzchni ślizgowej Glb.

Na figurze 2a pokazano widok rozłożony jednakowego poza tym zawiasu drzwiowego 1, jak fig. 1a, przy czym środek łączący V2 ma tutaj sprężynę śrubową V2a i dwa środki zatrzaskowe R2 w kształcie litery T z odcinkami R2a mającymi powierzchnie robocze. Sprężyna śrubowa V2a i środki zatrzaskowe są wprowadzalne do części napędowej 5, przy czym sprężyna śrubowa V2a jest wstępnie naprężona i wciska środki zatrzaskowe R2 w miejsca połączenia 3c, 5c. Powierzchnie robocze odcinków R2a przylegają od wewnątrz do ścianki części napędowej 5 i zapobiegają wypadnięciu środków zatrzaskowych R2 z miejsc połączenia 5c.

Na figurze 2b pokazany jest odpowiedni zawias drzwiowy 1 względnie jego fragment w widoku w przekroju poprzecznym. Środki zatrzaskowe R2 są zasilane silą sprężyny F w kierunku promieniowym i są umieszczone w miejscach połączenia 3c i 5c. W ten sposób, środek łączący V2 tworzy rozłączne, kształtowe połączenie robocze między częścią napędową 5 a częścią rurową 3.

Na figurze 3a jest pokazana w widoku rozłożonym na części kolejna postać wykonania zawiasu drzwiowego 1 według wynalazku ze środkiem łączącym V3 w postaci zacisku względnie zasadniczo sztywnego wycięcia pierścieniowego. Środek łączący V3 ma po stronie wewnętrznej dwa uformowane środki zatrzaskowe R3, które wchodzą od zewnątrz w kierunku promieniowym w miejsca połączenia 3c, 5c względnie przechodzą przez nie.

Na figurze 3b jest pokazany odpowiedni widok w przekroju poprzecznym, w przypadku którego środki zatrzaskowe R3 elementu łączącego V3 wchodzą od zewnątrz w miejsca połączenia 3c, 5c.

Na figurze 4 jest pokazany zawias drzwiowy 1 według wynalazku w stanie zmontowanym. Położenie względne między zewnętrzna częścią 1b zawiasu drzwiowego a wewnętrzna częścią 1a zawiasu \J i i J L i L i \J L i L i drzwiowego jest nastawne przez przekręcenie nieprzedstawionego miejsca napędowego A w kierunku wzdłużnym L. Po przeprowadzonym montażu i regulacji, część rurowa jest unieruchomiona za pomocą śruby bez łba M.

Claims (27)

1. Zawias drzwiowy z wewnętrzną i zewnętrzną częścią zawiasu drzwiowego, częścią rurową i częścią napędową, przy czym wewnętrzna część zawiasu drzwiowego ma cylindryczny odcinek łożyskowy, który jest umieszczony między dwoma cylindrycznymi odcinkami łożyskowymi, umieszczonymi na zewnętrznej części zawiasu drzwiowego, przy czym część napędowa jest przynajmniej częściowo umieszczona w dwóch odcinkach łożyskowych i części rurowej, i przy czym część rurowa ma gwint zewnętrzny, który współdziała z gwintem wewnętrznym cylindrycznego odcinka łożyskowego wewnętrznej części zawiasu drzwiowego, przy czym przekręcenie części napędowej, wokół jej osi wzdłużnej (L) powoduje przekręcenie części rurowej wokół jej osi wzdłużnej, przez co położenie względne wewnętrznej części zawiasu drzwiowego między cylindrycznymi odcinkami łożyskowymi zewnętrznej części zawiasu drzwiowego jest zmienne w kierunku osiowym osi wzdłużnej, znamienny tym, że przynajmniej jeden środek łączący (V1, V2, V3) służy do wytwarzania połączenia kształtowego między częścią napędową (5) a częścią rurową (3) przynajmniej w kierunku obwodowym względnie w kierunku przekręcania (D).

2. Zawias drzwiowy według zastrz. 1, znamienny tym, że połączenie kształtowe jest rozłączne i/lub jest utworzone przez połączenie zatrzaskowe, wtykowe lub zaciskowe za pomocą części łączącej (V1, V2, V3) razem z częścią napędową (5) i częścią rurową (3).

3. Zawias drzwiowy według zastrz. 2, znamienny tym, że część rurowa (3) i część napędowa (5) mają przynajmniej jedno miejsce połączenia (3c, 5c), zwłaszcza w kształcie wycięcia, rowka, przepustu w postaci okienka, zagłębienia, otworu lub wybrania, w którym środek łączący (V1, V2, V3) każdorazowo zatrzaskuje się, zazębia się lub przez które przechodzi lub w którym jest wetknięty względnie wtykalny.

4. Zawias drzwiowy według jednego z zastrz. 1-3, znamienny tym, że środek łączący (V1) ma element sprężynowy z przynajmniej dwoma ramionami (V1a), które są umieszczone przynajmniej częściowo we wnęce (5d) części napędowej (5), przy czym ramiona (V1a) mają przynajmniej jeden, zwłaszcza uformowany, środek zatrzaskowy (R1), który każdorazowo wchodzi w przynajmniej jedno miejsce połączenia (5c) części napędowej (5) i w przynajmniej jedno miejsce połączenia (3c) części rurowej (3), jest w nim zatrzaśnięty lub wetknięty w nie, przy czym siła sprężyny (F) elementu sprężynowego wciska każdorazowy środek zatrzaskowy (R1) w miejsce połączenia (5c).

5. Zawias drzwiowy według zastrz. 4, znamienny tym, że element sprężynowy jest naprężony w stanie zmontowanym zawiasu drzwiowego (1), tak, że jego ramiona (V1a) są wstępnie naprężone, zwłaszcza oddziałuje na nie siła w kierunku promieniowym na zewnątrz lub do wewnątrz.

6. Zawias drzwiowy według jednego z zastrz. 1-5, znamienny tym, że środek łączący (V2) ma przynajmniej jedną sprężynę, zwłaszcza sprężynę śrubową (V2a) i przynajmniej jeden, zwłaszcza dwóch środki zatrzaskowe (R2), które są umieszczone przynajmniej częściowo we wnęce (5d) części napędowej (5) i każdorazowo wchodzą w przynajmniej jedno miejsce połączenia (5c) części napędowej (5) i w przynajmniej jedno miejsce połączenia (3c) części rurowej (3), są tam zatrzaśnięte lub w nie wetknięte, przy czym przynajmniej jeden środek zatrzaskowy (R2) ma przynajmniej jedną ściankę lub odcinek (R2a), która lub który przylega do ścianki wewnętrznej części napędowej (5), przy czym sprężyna jest umieszczona między obydwoma środkami zatrzaskowymi (R2) lub między ścianką wewnętrzną części napędowej (5) a jednym środkiem zatrzaskowym (R2), i oddziałuje na nią (niego) w kierunku promieniowym.

7. Zawias drzwiowy według jednego z zastrz. 1-6, znamienny tym, że środek łączący (V3) ma zacisk lub klamrę, zwłaszcza w postaci zasadniczo sztywnego wycięcia pierścieniowego, które przynajmniej częściowo otacza część rurową (3), przy czym przynajmniej jeden, zwłaszcza dwa środki zatrzaskowe (R3), umieszczone po stronie wewnętrznej na zacisku lub klamrze, wchodzą każdorazowo w przynajmniej jedno miejsce połączenia (3c) części rurowej (3) i każdorazowo w przynajmniej jedno miejsce połączenia (5c) części napędowej (5), są w nim zatrzaśnięte albo w nie wetknięte.

8. Zawias drzwiowy według jednego z zastrz. 1-7, znamienny tym, że miejsce połączenia (3c, 5c) części napędowej (5) i części rurowej (3) leżą w jednej linii.

9. Zawias drzwiowy według jednego z zastrz. 1-8, znamienny tym, że część rurowa (3) jest dłuższa w jej kierunku wzdłużnym (L) niż cylindryczny odcinek łożyskowy (2a) wewnętrznej części (1 a) zawiasu drzwiowego.

10. Zawias drzwiowy według jednego z zastrz. 1-9, znamienny tym, że w przynajmniej jednym z czołowych otworów cylindrycznych odcinków łożyskowych (2b) zewnętrznej części (1 b) zawiasu drzwiowego, skierowanych do wewnętrznej części (1a) zawiasu drzwiowego, jest włożony, zwłaszcza wydrążony cylindryczny, element ślizgowy (Gl).

11. Zawias drzwiowy według zastrz. 10, znamienny tym, że element ślizgowy (Gl) ma kołnierz (Gla), skierowany na zewnątrz w kierunku promieniowym, który przynajmniej częściowo przylega do powierzchni czołowej odpowiedniego cylindrycznego odcinka łożyskowego (2b) lub na nim spoczywa.

12. Zawias drzwiowy według jednego z zastrz. 1-11, znamienny tym, że w przynajmniej jednym czołowym otworze części rurowej (3) jest włożona tuleja (H).

13. Zawias drzwiowy według zastrz. 12, znamienny tym, że tuleja (H) ma kołnierz (Ha), skierowany na zewnątrz w kierunku promieniowym, który przynajmniej częściowo przylega do powierzchni czołowej części rurowej (3) lub na niej spoczywa.

14. Zawias drzwiowy według jednego z zastrz. 1-13, znamienny tym, że część rurowa (3) i odcinki łożyskowe (2b) zewnętrznej części (1b) zawiasu drzwiowego względnie odpowiednie elementy ślizgowe (Gl) i/lub tuleje (H) kończą się ze sobą w jednej płaszczyźnie.

15. Zawias drzwiowy według jednego z zastrz. 1-14, znamienny tym, że zewnętrzna i/lub wewnętrzna część (1a, 1b) zawiasu drzwiowego ma względnie mają środki łączące (7a, 7b) do montażu na ościeżnicy lub ścianie względnie na drzwiach.

16. Zawias drzwiowy według zastrz. 15, znamienny tym, że przez przekręcenie części napędowej (5), a tym samym również części rurowej (3), jest przeprowadzałaś przestawienie wysokości drzwi.

17. Zawias drzwiowy według jednego z zastrz. 1-16, znamienny tym, że część napędowa (5) jest przekręcalna za pomocą narzędzia wokół swojej osi wzdłużnej (L).

18. Zawias drzwiowy według jednego z zastrz. 1-17, znamienny tym, że część napędowa (5) ma miejsce napędowe (A), zwłaszcza w postaci wybrania na narzędzie.

19. Zawias drzwiowy według zastrz. 18, znamienny tym, że miejsce napędowe (A) ma gniazdo czworokątne, gniazdo sześciokątne, gniazdo sześciokarbowe, gniazdo wielozębowe, szczelinę krzyżową lub szczelinę.

20. Zawias drzwiowy według zastrz. 18 albo 19, znamienny tym, że miejsce napędowe (A) ma czworokąt zewnętrzny, sześciokąt zewnętrzny, zewnętrzny element sześciokarbowy lub pokrętło.

21. Zawias drzwiowy według zastrz. 18 do 20, znamienny tym, że miejsce napędowe (A) jest utworzone na stronie czołowej części napędowej (5) lub jest przymocowane do części napędowej (5).

22. Zawias drzwiowy według jednego z zastrz. 1-21, znamienny tym, że śrubą, zwłaszcza śrubą bez łba (M), do siłowego i/lub kształtowego unieruchamiania położenia względnego wewnętrznej części (1 a) zawiasu drzwiowego względem części rurowej (3).

PL 249343 Β1

23. Zawiasdrzwiowy według jednego z zastrz. 1-22, znamienny tym, że przynajmniej jeden z odwróconych od wewnętrznej części (1a) zawiasu drzwiowego czołowych otworów cylindrycznych odcinków łożyskowych (2b) zewnętrznej części (1b) zawiasu drzwiowego jest zamknięty za pomocą kołpaka zamykającego (5).

24. Zawias drzwiowy według zastrz. 23, znamienny tym, że przynajmniej jeden kołpak zamykający (6) utrzymuje lub unieruchamia część napędową (5) w zawiasie drzwiowym (1).

25. Zawias drzwiowy według zastrz. 23 albo 24, znamienny tym, że przynajmniej jeden kołpak zamykający (6) jest wkręcony, wciśnięty, zakleszczony lub zatrzaśnięty w zawiasie drzwiowym (1).

26. Zawias drzwiowy według jednego z zastrz. 23-25, znamienny tym, że przynajmniej jeden kołpak zamykający (6) tworzy lub ma łożysko podporowe dla jednego końca części napędowej (5).

27. Zawias drzwiowy według jednego z zastrz. 23-26, znamienny tym, że kołpak zamykający (6) jest w połączeniu roboczym z częścią napędową (5) i ma przynajmniej jedno względnie ma miejsce napędowe (A).