Filary zelazobetonowe wedlug wyna¬ lazku niniejszego (fig. 9), sluza do budo¬ wy kladek, mostów, urzadzen górniczych i portowych, wiez, wsporników i podob¬ nych budowli. Zastosowanie w budownic¬ twie takich filarów pod wzgledem ekono¬ micznym i ^uzytecznosci technicznej daje dodatnie wyniki.Filary zelazobetonowe wedlug wyna¬ lazku stanowia zespól nalozonych jedna na druga rur zelazobetonowy eh (fig. 1), zaopatrzonych na obu koncach w kryzy — kg — kd (fig. 3 i 6). Uzbrojenie rur sklada sie z obreczy zelaznych d— a (fig. 2 i 3), usztywnionych plaskownikami po¬ dluznymi b (fig. 2). Wewnatrz filarów umieszczona jest rura rdzeniowa r (fig. 4), której poszczególne odcinki sa polaczo¬ ne rurkami n (fig. 6 i 8), poza tym we¬ wnatrz filarów umieszczone sa podluzne i poprzeczne prety stalowe l i d (fig. 4 i 6), stanowiace uzbrojenie czesci we¬ wnetrznej filaru, przy czym prety po¬ przeczne d zbrojenia wnetrza filaru (fig. 4) sa polaczone z uzbrojeniem rur za po¬ moca stalowych haczyków k (fig. 2, 4 i 6).Tak uzbrojone wnetrze filaru wypelnia sie masa betonowa, która nastepnie sie ubija.Na rysunku, fig. 1 — 3, uwidocznio¬ no w przekroju podluznym, oraz w wido¬ ku rury zelazobetonowe. Fig. 4 i 5a uwi¬ doczniaja przekroje poprzeczne filaru.Fig. 6 uwidocznia przekrój podluzny fi¬ laru.Sposób budowy filaru, wedlug wyna¬ lazku, polega na tym, ze rury zelazobeto¬ nowe, odlane w formach, ustawia sie nafundamencie, nakladajac je jedjia na dru¬ ga, przy czym w podstawowej czesci fila¬ ru ustawia sie rure o wiekszej srednicy.Po ulozeniu kilku takich rur ustawia sie w srodkowej czesci filaru stalowa rure rdzeniowa r (fig. 4, 6 i 7), laczac poszcze¬ gólne odcinki rury tej za pomoca rurki lacznikowej n (fig. 6 i 8). Nastepnie la¬ czy sie poprzeczne uzbrojenie wnetrza fi¬ laru z uzbrojeniem poszczególnych rur oraz z uzbrojeniem podluznym wnetrza filaru (fig. 6). Po zmontowaniu uzbroje¬ nia w miejscach okreslonych przeznacze¬ niem filaru umieszcza sie przez wyciecia w kryzach rur i zamocowuje sie na srod¬ kowym rdzeniu stalowym poszczególne dzwigary nosne. Styki poszczególnych rur, oraz otwory w kryzach, w których umie¬ szczone sa czesci nosne, zalewa sie plyn¬ nym cementem, a wnetrze filaru i rure rdzeniowa r wypelnia sie masa betonowa, która sie ubija. PLThe iron concrete pillars according to the present invention (Fig. 9) are used for the construction of footbridges, bridges, mining and port equipment, towers, supports and similar structures. The use of such pillars in the construction industry gives positive results in terms of economic and technical utility. According to the invention, ferroconcrete pillars are a set of iron-concrete pipes placed one on top of the other (Fig. 1), provided at both ends with flanges - kg - kd (Figures 3 and 6). The reinforcement of the pipes consists of iron hoops d-a (Figs. 2 and 3), stiffened with longitudinal flat bars b (Fig. 2). Inside the pillars there is a core pipe r (Fig. 4), the individual sections of which are connected by tubes n (Figs. 6 and 8), besides, inside the pillars there are longitudinal and transverse steel bars Lid (Figs. 4 and 6). ), constituting the reinforcement of the internal part of the pillar, where the transverse bars of the pillar's interior reinforcement (Fig. 4) are connected to the reinforcement of the pipes by means of steel hooks k (Figs. 2, 4 and 6). The pillar is filled with a concrete mass, which then compacts. Figures 1 - 3 show a longitudinal section and a view of ferroconcrete pipes. 4 and 5a show the cross sections of the pillar. 6 shows the longitudinal cross-section of the fleece. The method of the pillar construction, according to the invention, consists in the fact that iron-concrete pipes, cast in molds, are placed on the foundation, placing them on the other, while in the basic part of the filament A pipe with a larger diameter is placed after placing a few such pipes, a steel core pipe r (fig. 4, 6 and 7) is placed in the central part of the pillar, connecting the individual sections of this pipe with a connecting pipe n (fig. 6 and 8). The transverse reinforcement of the inside of the pillar is then connected with the reinforcement of the individual pipes and the longitudinal reinforcement of the inside of the pillar (Fig. 6). After assembling the reinforcement, in the places defined by the purpose of the pillar, the individual bearing girders are fixed through the cutouts in the pipe flanges. The joints of the individual pipes and the holes in the flanges, in which the bearing parts are placed, are flooded with liquid cement, and the interior of the pillar and the core pipe are filled with concrete mass, which compacts itself. PL