PL383225A1

PL383225A1 - Rozłącznik, zwłaszcza rozłącznik bezpiecznikowy listwowy niskiego napięcia

Info

Publication number: PL383225A1
Application number: PL383225A
Authority: PL
Inventors: Krzysztof Szarzyński; Tomasz Łątka; Robert Łuczak; Henryk Nowakowski; Władysław Wiatrowiski
Original assignee: Apator Spo & Lstrok Ka Akcyjna; Apator Społka Akcyjna
Priority date: 2007-08-31
Filing date: 2007-08-31
Publication date: 2009-03-02
Also published as: PL215231B1; HRP20120027T1; EP2031622B1; EP2031622A3; ATE531063T1; EP2031622A2

Description

38 32 2 5 Λ)

Rozłącznik, zwłaszcza rozłącznik bezpiecznikowy listwowy niskiego napięcia

Przedmiotem wynalazku jest rozłącznik, zwłaszcza rozłącznik bezpiecznikowy listwowy niskiego napięcia, który posiada możliwość parkowania.

Znany z europejskiego opisu patentowego EP0563530 łącznik listwowy posiadający w pokrywie łącznika element blokujący w formie płyty posiadającej noski zazębiające się w specjalnych wybraniach obudowy.

Znany z opisu patentowego DE 10115103 łącznik listwowy posiadający w pokrywie łącznika element blokujący w formie płyty, posiadającej noski zazębiające się w specjalnych rowkach obudowy.

Znany jest również ze wzoru użytkowego DE 29622550 rozłącznik listwowy, w którym możliwość parkowania uzyskuje się przez umieszczanie wkładek topikowych w zamocowanych rozłącznie na wspornikach, wkładach pokrywowych.

Znane są również rozwiązania, w których parkowanie uzyskuje się poprzez zawieszenie pokrywy obróconej o kąt 180° wraz z wkładkami topikowymi w obudowie rozłącznika.

Rozłącznik, zwłaszcza rozłącznik bezpiecznikowy listwowy niskiego napięcia według wynalazku zawierający obudowę oraz co najmniej jedną rączkę, charakteryzuje się tym, że ma pierwszą rączkę posiadającą co najmniej jedną powierzchnię oporową znajdującą się poniżej trzeciego wycięcia. Rozłącznik ma powierzchnię czołową łączącą powierzchnię oporową z trzecim wycięciem. Ponadto rozłącznik ma pierwszą obudowę kompletną z co najmniej jednym pierwszym zatrzaskiem, który znajduje się wewnątrz prowadnicy. 2

Rozłącznik ma pierwszy prowadnik z co najmniej jednym, znajdującym się korzystnie w listwie, pierwszym zaczepem oraz co najmniej jednym pierwszym zwalniaczem blokady, który posiada trzeci zderzak. Pierwsza rączka rozłączni-ka zawiera drugie zderzaki.

Odmiana rozłącznika, zwłaszcza rozłącznika bezpiecznikowego listwo-wego niskiego napięcia zawierającego obudowę oraz co najmniej jedną rączkę charakteryzuje się tym, że ma drugą rączkę posiadającą co najmniej jedną powierzchnię oporową znajdującą się poniżej trzeciego wycięcia.

Rozłącznik ma powierzchnię czołową łączącą powierzchnię oporową z trzecim wycięciem.

Ponadto rozłącznik ma drugą obudowę kompletną zawierającą co najmniej jeden pierwszy zatrzask , który znajduje się wewnątrz prowadnicy.

Rozłącznik ma również drugi prowadnik z co najmniej jednym, znajdującym się w listwie, pierwszym zaczepem, przy czym drugi prowadnik zawiera co najmniej jeden drugi zwalniacz blokady, który posiada piąty zderzak .

Druga rączka rozłącznika zawiera czwarte zderzaki.

Zaletą wynalazku jest to, że funkcje parkowania aparatu uzyskuje się wyłącznie dzięki specjalnemu ukształtowaniu rączki i podwójnej roli jaką pełnią kołki umiejscowione w obudowie. Kołki są punktem zaczepienia rączek podczas załączania i wyłączania rozłącznika oraz stanowią oparcie dla powierzchni dolnych rączki w stanie parkowania aparatu. Brak konieczności stosowania dodatkowych elementów dla uzyskania stanu parkowania zmniejsza czas montażu i cenę aparatu. Ponadto rozłącznik w stanie zaparkowanym można zabezpieczyć przy pomocy kłódki.

Przedmiot wynalazku w przykładzie wykonania został uwidoczniony na rysunku, na którym fig. 1 - przedstawia rozłącznik bezpiecznikowy 3-fazowo rozłączalny w stanie parkowania w rzucie bocznym, fig.2 -widok szczegółu rozłącznika 3-fazowo rozłączalnego, ukazujący osadzenie powierzchni oporowej na górnej powierzchni kołka, fig. 3 - widok szczegółu rozłącznika bezpiecznikowego 3-fazowo rozłączalnego w stanie zaparkowanym, ukazujący sposób blokowania napędu kompletnego w obudowie kompletnej, fig. 4 - przekrój A-A rozłącznika bezpiecznikowego 3-fazowo rozłączalnego w stanie zaparkowanym, fig. 5 - pierwszą obudowę kompletną w rzucie perspektywicznym, fig. 6 -prowadnik rozłącznika 3-fazowo rozłączalnego w rzucie perspektywicznym, fig. 3 7 - rozłącznik bezpiecznikowy 1-fazowo rozłączalny w stanie parkowania w rzucie bocznym, fig. 8 - widok szczegółu rozłącznika 1-fazowo rozłączalnego, ukazujący osadzenie powierzchni oporowej na górnej powierzchni kołka, fig. 9 -widok szczegółu rozłącznika bezpiecznikowego 1-fazowo rozłączalnego w stanie zaparkowanym, ukazujący sposób blokowania napędu kompletnego w obudowie kompletnej, fig. 10 - przekrój B-B rozłącznika bezpiecznikowego 1-fazowo rozłączalnego w stanie zaparkowanym, fig. 11 - drugą obudowę kompletną, fig. 12 - prowadnik rozłącznika 1-fazowo rozłączalnego w rzucie perspektywicznym, fig. 13 - pierwszą rączkę w rzucie perspektywicznym, zaś fig. 14 - drugą rączkę w rzucie perspektywicznym.

Rozłącznik, zwłaszcza 3- fazowo rozłączalny rozłącznik bezpiecznikowy listwowy niskiego napięcia według wynalazku składa się z podstawy kompletnej I, na której zamontowana jest pierwsza obudowa kompletna 2 oraz pierwszego napędu kompletnego 3, który zamocowany jest suwliwie w pierwszej obudowie kompletnej 2.

Pierwsza obudowa kompletna 2 składa się zasadniczo z pierwszej obudowy prawej 5 i pierwszej obudowy lewej 6. Pierwsza obudowa kompletna 2 posiada prowadnice 7, w które wsuwają się listwy 8 pierwszego prowadnika 12 pierwszego napędu kompletnego 3. Wysunięcie listew 8 pierwszego prowadnika 12 pierwszego napędu kompletnego 3 z prowadnic 7 pierwszej obudowy kompletnej 2 blokowane jest poprzez pierwszy zatrzask 9 pierwszej obudowy kompletnej 2 opierający się o pierwszy zderzak 26. Podczas czynności łączeniowych współpraca listew 8 z prowadnicami 7 pozwala na równoległe poruszanie się pierwszego napędu kompletnego 3 względem pierwszej obudowy kompletnej 2. Wypadnięcie listew 8 pierwszego napędu kompletnego 3 z prowadnic 7 pierwszej obudowy kompletnej 2 blokowane jest poprzez blokady 10.

Pierwszy napęd kompletny 3 składa się zasadniczo z pierwszej rączki II. która jest sprzężona z pierwszym prowadnikiem 12, co najmniej jednej pokrywy kompletnej 4 montowanej rozłącznie w pierwszym prowadniku 12 oraz nakładki 31 suwliwie zamocowanej w górnej części pierwszej rączki 11_.

Pierwsza rączka JM na pierwszych powierzchniach bocznych 14 posiada pierwsze wycięcia 15± w które wchodzi pierwszy kołek 13 z umiejscowionym na nim pierwszym kołnierzem 16, który zabezpiecza przed zsunięciem się z pierwszego wycięcia 15 w pierwszej powierzchni bocznej pierwszej rączki 14 z 4 pierwszych kołków 13. Na drugich powierzchniach bocznych 17 pierwszego prowadnika 12 znajduje się drugie wycięcie 18, w które wchodzi drugi kołek 19 z umiejscowionym na nim drugim kołnierzem 20, który zabezpiecza przed wysunięciem się drugich kołków 19 z drugiego wycięcia 18. Pierwsza rączka H zawiera drugie zderzaki 21, które łącznie z trzecimi zderzakami 25 pierwszego zwalniacza blokady 22 umiejscowionego w pierwszym prowadniku 12 tworzą blokadę. Przy całkowitym otwarciu rozłącznika drugie zderzaki 21 pierwszej rączki H opierają się na trzecim zderzaku 25 pierwszego zwalniacza blokady 22 uniemożliwiając w ten sposób dalszy ruch pierwszej rączki 1_1. Uniemożliwia to wyjęcie pierwszego napędu kompletnego 3 z pierwszej obudowy kompletnej 2 dzięki specjalnie ukształtowanym trzecim wycięciom 23 w pierwszych powierzchniach bocznych 14 rączki H, które w tym położeniu zahaczają się o trzecie kołki 24 w pierwszej obudowie kompletnej 2. Jednocześnie po otwarciu rozłącznika i naciśnięciu pierwszego zwalniacza blokady 22 w pierwszym prowadniku 12 następuje przejście drugich zderzaków 21 pierwszej rączki H za trzecie zderzaki 25 pierwszego zwalniacza blokady 22 oraz trzecie wycięcia 23 w pierwszych powierzchniach bocznych 14 rączki H wyhaczają się z trzecich kołków 24, co pozwala na ruch w kierunku otwarcia pierwszego napędu kompletnego 3 do momentu zblokowania go poprzez oparcie się pierwszego zatrzasku 9 o pierwszy zderzak 26 znajdujący się w listwie 8 napędu kompletnego 3. W takiej pozycji przestawienie rączki H jak w pozycji zamkniętej rozłącznika powoduje osadzenie powierzchni oporowych 27 znajdujących się w pierwszej rączce H na górnej części trzecich kołków 24 pierwszej obudowy kompletnej 2, otrzymujemy w ten sposób stan parkowania rozłącznika. Przestawienie pierwszej rączki H w celu uzyskania stanu parkowania oraz podczas uwalniania ze stanu parkowania ułatwione jest dzięki cylindrycznemu ukształtowaniu powierzchni czołowych 44 znajdujących się w pierwszej rączce H. Powierzchnie czołowe 44 są usytuowane koncentrycznie z drugim kołkiem 19. Podczas czynności łączeniowych trzecie kołki 24 stanowią punkt zaczepienia dla trzecich wycięć 23 w pierwszych powierzchniach bocznych 14 pierwszej rączki H. Trzecie kołki 24 posiadają trzecie kołnierze 28, które zabezpieczają przed zsunięciem się trzecich wycięć 23 w pierwszych powierzchniach bocznych 14 pierwszej rączki H z trzecich kołków 24 pierwszej obudowy kompletnej 2.

Na przedniej powierzchni pierwszej rączki H umiejscowiony jest pałąk 29, który wraz z belką 30 znajdującą się w pierwszym prowadniku 12 umożliwia w pozycji zamkniętej i zaparkowanej założenie blokady mechanicznej lub kłódki oraz zaplombowanie rozłącznika.

Odmiana rozłącznika, 1 - fazowo rozłączany roztącznik bezpiecznikowego listwowego niskiego napięcia składa się z podstawy kompletnej 1, na której zamontowana jest druga obudowa kompletna 32 oraz co najmniej jednego drugiego napędu kompletnego 33, który zamocowany jest suwliwie w drugiej obudowie kompletnej 32.

Druga obudowa kompletna 32 składa się z drugiej obudowy prawej 34 i drugiej obudowy lewej 35. Druga obudowa kompletna 32 posiada prowadnice 7, w które wsuwają się listwy 8 co najmniej jednego drugiego prowadnika 37 drugiego napędu kompletnego 33. Wysunięcie listew 8 drugiego prowadnika 37 drugiego napędu kompletnego 33 z prowadnic 7 drugiej obudowy kompletnej 32 blokowane jest poprzez pierwszy zatrzask 9 drugiej obudowy kompletnej 32 opierający się o pierwszy zderzak 26. Podczas czynności łączeniowych współpraca listew 8 z prowadnicami 7 pozwala na równoległe poruszanie się drugiego napędu kompletnego 33 względem drugiej obudowy kompletnej 32. Wypadnięcie listew 8 drugiego napędu kompletnego 33 z prowadnic 7 drugiej obudowy kompletnej 32 blokowane jest poprzez blokady 10.

Drugi napęd kompletny 33 składa się z drugiej rączki 38, która jest sprzężona z drugim prowadnikiem 37, co najmniej jednej pokrywy kompletnej 4 montowanej rozłącznie w drugim prowadniku 37.

Druga rączka 38 na pierwszych powierzchniach bocznych 14 posiada pierwsze wycięcia 15, w które wchodzi pierwszy kołek 13 z umiejscowionym na nim pierwszym kołnierzem 16, który zabezpiecza przed zsunięciem się z pierwszego wycięcia 15 w pierwszej powierzchni bocznej drugiej rączki 38 z pierwszych kołków 13. Na drugich powierzchniach bocznych 17 drugiego prowadnika 37 znajduje się drugie wycięcie 18, w które wchodzi drugi kołek 19 z umiejscowionym na nim drugim kołnierzem 20, który zabezpiecza przed wysunięciem się drugich kołków 19 z drugiego wycięcia 18. Druga rączka 38 zawiera czwarte zderzaki 39, które łącznie z piątymi zderzakami 40 drugiego zwalniacza blokady 41 umiejscowionego w drugim prowadniku 37 tworzą blokadę. Przy całkowitym otwarciu rozłącznika czwarte zderzaki 39 drugiej rączki 38 opierają się na pią- 6 tych zderzakach 40 drugiego zwalniacza blokady 41 uniemożliwiając w ten sposób dalszy ruch drugiej rączki 38. Uniemożliwia to wyjęcie drugiego napędu kompletnego 33 z drugiej obudowy kompletnej 32 dzięki specjalnie ukształtowanym trzecim wycięciom 23 w pierwszych powierzchniach bocznych 14 rączki 38. które w tym położeniu zahaczają się o trzecie kołki 24 w drugiej obudowie kompletnej 32. Jednocześnie po otwarciu rozłącznika i naciśnięciu drugiego zwalniacza blokady 41 w drugim prowadniku 37 następuje przejście czwartych zderzaków 39 drugiej rączki 38 za piąte zderzaki 40 drugiego zwalniacza blokady 41. Jednocześnie trzecie wycięcia 23 w pierwszych powierzchniach bocznych 14 rączki 38 wyhaczają się z trzecich kołków 24, co pozwala na ruch w kierunku otwarcia drugiego napędu kompletnego 33 do momentu zblokowania go poprzez oparcie się pierwszego zatrzasku 9 o pierwszy zderzak 26 znajdujący się w listwie 8 napędu kompletnego 3. W takiej pozycji przestawienie rączki 11 jak w pozycji zamkniętej rozłącznika powoduje osadzenie powierzchni oporowych 27 znajdujących się w drugiej rączce 38 na górnej części trzecich kołków 24 drugiej obudowy kompletnej 32. Otrzymujemy w ten sposób stan parkowania rozłącznika. Przestawienie drugiej rączki 38 w celu uzyskania stanu parkowania oraz podczas uwalniania ze stanu parkowania ułatwione jest dzięki cylindrycznemu ukształtowaniu powierzchni czołowych 44 znajdujących się w drugiej rączce 38. Powierzchnie czołowe 44 są usytuowane koncentrycznie z drugim kołkiem 19. Podczas czynności łączeniowych trzecie kołki 24 stanowią punkt zaczepienia dla trzecich wycięć 23 w pierwszych powierzchniach bocznych 14 drugiej rączki 38. Trzecie kołki 24 posiadają trzecie kołnierze 28, które zabezpieczają przed zsunięciem się trzecich wycięć 23 w pierwszych powierzchniach bocznych 14 drugie rączki 38 z trzecich kołków 24 drugiej obudowy kompletnej 32. W górnej części drugiej rączki 38 umiejscowione jest pierwsze ucho 42, które wraz z drugim uchem 43 znajdującym się w pokrywie kompletnej 4 umożliwia w pozycji zamkniętej i zaparkowanej założenie blokady mechanicznej lub kłódki oraz zaplombowanie rozłącznika.

s% SPAT».

Claims

38 32 2 5 ΊΧ, Zastrzeżenia patentowe 1. Rozłącznik, zwłaszcza rozłącznik bezpiecznikowy listwowy niskiego napięcia zawierający obudowę oraz co najmniej jedną rączkę, znamienny tym, że ma pierwszą rączkę (H) posiadającą co najmniej jedną powierzchnię oporową (2Z).
2. Rozłącznik według zastrz. 1 znamienny tym, że powierzchnia oporowa (27) znajduje się poniżej trzeciego wycięcia (23).
3. Rozłącznik według zastrz. 1 i 2 znamienny tym, że ma powierzchnię czołową (44) łączącą powierzchnię oporową (27) z trzecim wycięciem (23).
4. Rozłącznik według zastrz. 1 znamienny tym, że ma pierwszą obudowę kompletną (2) z co najmniej jednym pierwszym zatrzaskiem (9).
5. Rozłącznik według zastrz. 4 znamienny tym, że pierwszy zatrzask (9) znajduje się wewnątrz prowadnicy (7).
6. Rozłącznik według zastrz. znamienny tym, że ma pierwszy prowadnik (12) z co najmniej jednym pierwszym zaczepem (26).
7. Rozłącznik według zastrz. 6 znamienny tym, że pierwszy zaczep (26) znajduje się korzystnie w listwie (8).
8. Rozłącznik według zastrz. 6 znamienny tym, że pierwszy prowadnik (12) zawiera co najmniej jeden pierwszy zwalniacz blokady (22).
9. Rozłącznik według zastrz. 8 znamienny tym, że pierwszy zwalniacz blokady (22) posiada trzeci zderzak (25).
10. Rozłącznik według zastrz. 1 znamienny tym, że pierwsza rączka (11) zawiera drugie zderzaki (21). 2
11. Rozłącznik, zwłaszcza rozłącznik bezpiecznikowy listwowy niskiego napięcia zawierający obudowę oraz co najmniej jedną rączkę znamienny tym, że ma drugą rączkę (38) posiadającą co najmniej jedną powierzchnię oporową (27),
12. Rozłącznik według zastrz. 11 znamienny tym, że powierzchnia oporowa (27) znajduje się poniżej trzeciego wycięcia (23).
13. Rozłącznik według zastrz. 11 i 12 znamienny tym, że ma powierzchnię czołową (44) łączącą powierzchnię oporową (27) z trzecim wycięciem (23)..
14. Rozłącznik według zastrz. 11 znamienny tym, że ma drugą obudowę kompletną (32) zawierającą co najmniej jeden pierwszy zatrzask (9).
15. Rozłącznik według zastrz. 14 znamienny tym, że ma pierwszy zatrzask (9) znajdujący się wewnątrz prowadnicy (7).
16. Rozłącznik według zastrz. 11 znamienny tym, że ma drugi prowadnik (37) z co najmniej jednym pierwszym zaczepem (26).
17. Rozłącznik według zastrz.16 znamienny tym, że ma pierwszy zaczep (26) znajdujący się w listwie (8).
18. Rozłącznik według zastrz. 16 znamienny tym, że drugi prowadnik (37) zawiera co najmniej jeden drugi zwalniacz blokady (41).
19. Rozłącznik według zastrz. 18 znamienny tym, że drugi zwalniacz blokady (41) posiada piąty zderzak (40).
20. Rozłącznik według zastrz. 11 znamienny tym, że druga rączka (38) zawiera czwarte zderzaki (39). 'Ar APHATOR DZIAŁ NADZORU K0RP0KAC rVN

9¾ -.mroR '^fcZES ZARZĄDU