Przedmiotem wynalazku jest układ mocowania fotela oraz elementów jego wyposażenia, przeznaczony do montowania w środkach komunikacji publicznej, zwłaszcza w komunikacji kolejowej dużych prędkości. Układ zawiera kantalę, której dolny profil (1) stanowi podstawę mocowania siedziska (2) w układzie prętów nośnych (3) o kształcie odwróconej piramidy gdzie jej podstawa stanowi postument siedziska (4), przy czym kantila zawiera węzeł mocowania (10) korpusu siedziska (2) lub siedziska z mechanizmem wysuwu i/lub zmiany kąta nachylenia, zaś górny profil kantili (6) zawiera węzeł obrotu (7) oparcia fotela (16) z jego konstrukcją korpusu (5), węzeł obrotu mechanizmu (8) zmiany położenia ruchomego podłokietnika (12), węzeł obrotu mechanizmu (9) pozycjonowania podnóżka (13), jak również węzeł obrotu mechanizmu (11) pozycjonowania poziomego położenia stolika uchylnego (14), przy czym integralną częścią korpusu siedziska jest dźwignia (15) umożliwiająca zwalnianie mechanizmu położenia kątowego oparcia (16), dodatkowo wspomagana przez układ sprężyn, sprężyn gazowych lub hydraulicznych. Układ zawiera także kantilę z węzłem mocowania (10) siedziska z mechanizmem wysuwu i/lub zmiany kąta nachylenia. Przedmiotem wynalazku jest również sposób mocowania fotela oraz elementów jego wyposażenia, gdzie na kantili, na jej dolnym profilu (1), osadzona jest podstawa mocowania siedziska (2) na układzie prętów nośnych (3) o kształcie odwróconej piramidy z podstawą stanowiąca postument (4) siedziska (2) lub siedziska z mechanizmem wysuwu i/lub zmiany kąta nachylenia na węźle obrotu (10), zaś na górnym profilu (6) kantili osadzone jest, poprzez węzeł obrotu (7), oparcie fotela (16) z jego konstrukcją korpusu (5) o możliwości zmiany położenia kątowego za pomocą mechanizmu uruchamianego dźwignią (15) i wspomaganego przez układ sprężyn, sprężyn gazowych lub hydraulicznych, oraz węzeł obrotu mechanizmu (8) zmiany położenia ruchomego podłokietnika (12), węzeł obrotu mechanizmu (11) pozycjonowania poziomego położenia stolika uchylnego (14), jak również węzeł obrotu mechanizmu (9) pozycjonowania podnóżka (13) przy czym kantila mocowana jest do ściany pudła pojazdu.The subject of the invention is a system for fastening a seat and its equipment, intended for installation in public transport, especially in high-speed rail transport. The system comprises a cantilever, the lower profile (1) of which constitutes a base for securing the seat (2) in a system of supporting rods (3) in the shape of an inverted pyramid, where its base constitutes a seat pedestal (4), wherein the cantilever comprises a mounting node (10) for the seat body (2) or the seat with a mechanism for extending and/or changing the angle of inclination, and the upper profile of the cantilever (6) comprises a rotation node (7) for the backrest of the seat (16) with its body structure (5), a rotation node for the mechanism (8) for changing the position of the movable armrest (12), a rotation node for the mechanism (9) for positioning the footrest (13), as well as a rotation node for the mechanism (11) for positioning the horizontal position of the tilting table (14), wherein an integral part of the seat body is a lever (15) enabling the release of the angular position mechanism of the backrest (16), additionally supported by a system of springs, gas springs or hydraulic springs. The system also includes a cantilever with a seat attachment point (10) with a mechanism for extending and/or changing the angle of inclination. The subject of the invention is also a method of fastening a seat and elements of its equipment, where on the cantilever, on its lower profile (1), a base for fastening the seat (2) is mounted on a system of supporting rods (3) in the shape of an inverted pyramid with a base constituting a pedestal (4) of the seat (2) or a seat with a mechanism for extending and/or changing the angle of inclination on the rotation node (10), while on the upper profile (6) of the cantilever, through a rotation node (7), a backrest of the seat (16) is mounted with its body structure (5) with the possibility of changing the angular position by means of a mechanism activated by a lever (15) and supported by a system of springs, gas or hydraulic springs, and a rotation node of the mechanism (8) for changing the position of the movable armrest (12), a rotation node of the mechanism (11) for positioning the horizontal position of the tilting table (14), as well as a rotation node of the mechanism (9) for positioning the footrest (13), wherein the cantilever is mounted to the wall of the vehicle body.