Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Instytut Pojazdów Szynowych TABORfiledCriticalInstytut Pojazdów Szynowych TABOR
Priority to PL398158ApriorityCriticalpatent/PL398158A1/pl
Publication of PL398158A1publicationCriticalpatent/PL398158A1/pl
Machines For Laying And Maintaining Railways
(AREA)
Abstract
Uklad wspomagania obrotu wózków pojazdu szynowego na krzywiznach trasy charakteryzuje sie tym, ze dwa sasiednie wózki (1) pojazdu szynowego sa polaczone sprzegiem miedzywózkowym (2), majacym postac dwóch dyszli (3), zamocowanych obrotowo do czolownic (4) wózków (1), które to dysze (3) sa polaczone na koncach poziomym, poprzecznym silownikiem hydraulicznym (5), przy czym osie obrotu dyszli (3) sa równolegle do czolownic (4) wózków (1). Silownik hydrauliczny (5) jest polaczony z dyszlami (3) poprzez przeguby kuliste (6), zas kazdy dyszel (3) ma ksztalt trójkata prostokatnego, przy czym przeguby kuliste (6) sa polozone w równych odleglosciach wzgledem wzdluznej osi symetrii pojazdu szynowego.
PL398158A2012-02-202012-02-20Uklad wspomagania obrotu wózków pojazdu szynowego na krzywiznach trasy
PL398158A1
(pl)
En una combinacion con un carro de vehiculo ferrovoario que tiene un eje longitudinal, un eje transversal perpendicular a este, un par de unidades de ruedas/ejes paralelo al eje transversal, un puente de apoyo dispuesto entre dicho par de unidades de ruedas/ejes, comprende: (a) una primera y segunda viga de freno intermediarias, (b) una primera palanca de transferencia dispuesta en un plano generalmente horizontal, (c) una segunda palanca de transferencia; aparejo de freno.