PL407740A1

PL407740A1 - Bogie for a rail vehicle, preferably for the low-floor tram cars

Info

Publication number: PL407740A1
Application number: PL407740A
Authority: PL
Inventors: Dariusz Andrzej Michalak
Original assignee: Solaris Bus & Coach Spółka Akcyjna
Priority date: 2014-04-01
Filing date: 2014-04-01
Publication date: 2015-10-12
Also published as: PL227514B1

Abstract

Wózek do pojazdu szynowego, zwłaszcza do tramwajów niskopodłogowych, ma w geometrycznym środku ramy zamontowane cięgło trakcyjne (9), przymocowane do zabudowanych na jednej z poprzecznic (3) zabieraków wózka (10), wzmocnionych węzłówkami (11), a naprzeciw, na podwoziu pojazdu, są przymocowane zabieraki pudła pojazdu, przy czym cięgło trakcyjne (9) jest wyposażone w gumowo-metalowe przeguby sferyczne (13). Każda konsola pierwsza ma gniazda do mocowania amortyzatorów pionowych oraz gniazda do mocowania bloków gumowo-metalowych, stanowiących oparcie nadwozia na wózku. Na końcach ostojnic (2) są zamocowane gniazda odbijaków krańcowych i wsporniki amortyzatorów poziomych, natomiast w środku ostojnic (2) zabudowane są zespolone wsporniki odbijaków środkowych (23). Na końcach konsoli drugiej, od strony poprzecznic (3), są zamontowane wsporniki podwieszenia elektromagnetycznego hamulca szynowego. Od spodu do każdej z konsoli pierwszych są podwieszone kompletne układy napędowe, z których każdy zawiera dwa silniki i dwie przekładnie, zamontowane po jednej i po drugiej stronie wózka, przy czym dwa silniki połączone są ze sobą powierzchniami tylnymi, natomiast kołnierz silnika jest połączony z kołnierzem przekładni, poza tym przekładnia jest połączona za pomocą kołnierza z czołem koła. Każda przekładnia ma zabudowany układ hamulcowy, składający się z tarczy hamulcowej, osadzonej od strony zewnętrznej przekładni zacisku hamulcowego, zamocowanego do korpusu przekładni.A bogie for a rail vehicle, especially for low-floor trams, has a traction link (9) mounted in the geometric center of the frame, attached to the bogie drivers (10) built on one of the crossbars (3), reinforced with brackets (11), and oppositely, on the vehicle chassis , the carriers of the vehicle body are attached, and the traction rod (9) is equipped with rubber-metal spherical joints (13). Each first console has sockets for mounting vertical shock absorbers and sockets for mounting rubber-metal blocks that support the body on the trolley. At the ends of the solebars (2) there are sockets for the end fenders and horizontal shock absorber supports, while in the middle of the sidebars (2) there are integrated supports for the middle fenders (23). At the ends of the second console, on the side of the crossbars (3), brackets for suspending the electromagnetic rail brake are mounted. From the bottom, complete drive systems are suspended from each of the first consoles, each of which contains two engines and two gears, mounted on one and the other side of the bogie, with the two engines connected to each other by their rear surfaces, while the engine flange is connected to the flange gear, in addition, the gear is connected to the wheel face via a flange. Each gearbox has a built-in braking system, consisting of a brake disc mounted on the outside of the gearbox and a brake caliper attached to the gearbox body.