PL408196A1 - Bezluzowa przekładnia zębata wielodrożna - Google Patents

Abstract

Bezluzowa przekładnia z równoległymi drogami przekazywania napędu zawiera pośrednie koła zębate (Z2 i Z3) połączone wałkiem pośrednim (S), z których co najmniej jeden jest w postaci wałka skrętnego podatnego. Wałki pośrednie (S) są skręcone w stanie zmontowanym przekładni wokół swej osi obrotu sumarycznie o kąt korekcyjny większy od zera, co najmniej o wielkości wymaganej dla skasowania luzów międzyzębowych przekładni. Wałki pośrednie (S) są napięte sprężyście z momentem obrotowym. Wałek pośredni (S) w postaci wałka skrętnego podatnego jest z tworzywa sztucznego sprężystego. W preferowanym wykonaniu co najmniej jeden wałek pośredni (S), w postaci wałka skrętnego podatnego, ma co najmniej na jednym końcu wielowypust (W) przesunięty kątowo wokół osi obrotu o kąt podstawowy nie większy od kąta korekcyjnego. Kąt podstawowy jest mniejszy od kąta środkowego pomiędzy osiami sąsiednich zębów pośredniego koła zębatego (Z2 albo Z3) osadzonego na końcu wałka pośredniego (S), przeciwnym do przesuniętego kątowo wielowypustu (W). W innym wykonaniu co najmniej jedno pośrednie koło zębate (Z2 lub Z3) osadzone na wałku pośrednim (S) w postaci wałka skrętnego podatnego ma wielowpust przesunięty kątowo wokół osi obrotu o kąt podstawowy nie większy od kąta korekcyjnego. Wynalazek znajduje zastosowanie zwłaszcza do precyzyjnych przekładni zębatych.