PL409867A1 - Szynowy układ jezdny, tylny - Google Patents

Abstract

Ramę nośną szynowego układu jezdnego, tylnego stanowi połączenie belki centralnej (6) wraz z półkami bocznymi (7). W przedniej części półek bocznych (7) znajdują się półki najazdowe (8), natomiast w tylnej części półek bocznych (7) znajdują się opory najazdowe (9). Na końcach ramy szynowego układu jezdnego, tylnego zamocowane są belka podporowa przednia (10) i belka podporowa tylna (11). Po bokach belki podporowej tylnej (11) znajdują się odbijaki. Krótkospięte urządzenie pociągowo - zderzne tworzą zamocowane na końcu ramy nośnej szynowego układu jezdnego, tylnego zderzak diagonalny (1) i zamocowana po drugiej stronie osi wzdłużnej (X) ramy nośnej szynowego układu jezdnego, tylnego płyta zderzakowa (2), a także zamocowane w osi wzdłużnej (X) szynowego układu jezdnego, tylnego urządzenie cięgłowe ze skróconym hakiem cięgłowym oraz skrócony sprzęg śrubowy, ponadto w przedniej części ramy nośnej szynowego układu jezdnego, tylnego zabudowany jest zamek śrubowy (17). Rama nośna szynowego układu jezdnego, tylnego podparta jest poprzez drugi stopień usprężynowania gumowego na wózku kolejowym środkowym (13) i na wózku kolejowym tylnym (14). Wózek kolejowy środkowy (13) i wózek kolejowy tylny (14) są połączone z ramą nośną szynowego układu jezdnego, tylnego za pomocą cięgieł prowadzących, które umiejscowione są poniżej osi zestawów. Cięgła prowadzące zamocowane są poprzez przeguby gumowo - metalowe zarówno na ramie wózka kolejowego środkowego (13), wózka kolejowego tylnego (14), jak i na ramie nośnej szynowego układu jezdnego, tylnego.