PL414742A1 - Sposób i układ do wykrywania obecności koła pojazdu szynowego - Google Patents

Abstract

Sposób wykrywania obecności koła pojazdu szynowego polegający na tym, że analizuje się zmiany wartości parametrów sygnału wyjściowego wychodzącego z czujnika indukcyjnego składającego się z generatora LC, wewnętrznego układu przetwarzania oraz prądowego stopnia wyjściowego, które spowodowane są przetaczaniem się kół w bezpośredniej bliskości czujnika indukcyjnego, przy czym w celu wykrywania zmiany wartości parametrów sygnału wyjściowego ustala się stały poziom referencyjny, do którego dostraja się sygnał wyjściowy czujnika indukcyjnego przy braku obecności koła, charakteryzuje się tym, że w wewnętrznym układzie przetwarzania ustala się przynajmniej jeden wewnętrzny próg, według którego oddziela się niewielkie zmiany wewnętrznego sygnału X w stosunku do poziomu referencyjnego od dużych zmian. Wewnętrzny sygnał X przetwarza się w taki sposób, aby sygnał wyjściowy Y spełniał zależność: Y = X x K1 dla niewielkich zmian sygnału X w stosunku do poziomu referencyjnego, gdzie K1 oznacza wzmocnienie Y = X x K2 dla dużych zmian sygnału X w stosunku do poziomu referencyjnego, gdzie K2 oznacza wzmocnienie K2 ? 1,5 x K1. Układ do wykrywania obecności koła pojazdu szynowego w postaci czujnika indukcyjnego składającego się z generatora LC, z wewnętrznym układem przetwarzania oraz prądowym stopniem wyjściowym, który połączony jest z układem oceny charakteryzuje się tym, że między generatorem LC (G) a stopniem wyjściowym (ZP), który ma postać źródła prądowego, włączony jest układ detekcji amplitudy (DA) z układem wzmacniacza nieliniowego (WW) o charakterystyce zawierającej przynajmniej dwa różne poziomy wzmocnienia.