PL421405A1 - Hybrydowy zespół napędowy z silnikiem wodorowym zasilanym z zintegrowanego z nim układu wytwarzania paliwa wodorowego i sposób zabezpieczenia tłoka tego silnika przed skutkami spalania detonacyjnego oraz sposób uzyskiwania okresowego dodatkowego momentu obrotowego na wale wirnika w szczególności śmigłowców napędzanych tym silnikiem - Google Patents

Hybrydowy zespół napędowy z silnikiem wodorowym zasilanym z zintegrowanego z nim układu wytwarzania paliwa wodorowego i sposób zabezpieczenia tłoka tego silnika przed skutkami spalania detonacyjnego oraz sposób uzyskiwania okresowego dodatkowego momentu obrotowego na wale wirnika w szczególności śmigłowców napędzanych tym silnikiem

Info

Publication number
PL421405A1
PL421405A1 PL421405A PL42140517A PL421405A1 PL 421405 A1 PL421405 A1 PL 421405A1 PL 421405 A PL421405 A PL 421405A PL 42140517 A PL42140517 A PL 42140517A PL 421405 A1 PL421405 A1 PL 421405A1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
engine
piston
rotor
hydrogen
rotor shaft
Prior art date
Application number
PL421405A
Other languages
English (en)
Other versions
PL241455B1 (pl
Inventor
Wojciech GAJ-JABŁOŃSKI
Original Assignee
Gaj-Jabłoński Wojciech
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Gaj-Jabłoński Wojciech filed Critical Gaj-Jabłoński Wojciech
Priority to PL421405A priority Critical patent/PL241455B1/pl
Publication of PL421405A1 publication Critical patent/PL421405A1/pl
Publication of PL241455B1 publication Critical patent/PL241455B1/pl

Links

Classifications

    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02EREDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/30Hydrogen technology
    • Y02E60/36Hydrogen production from non-carbon containing sources, e.g. by water electrolysis
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/30Use of alternative fuels, e.g. biofuels

Landscapes

  • Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)

Abstract

Zespół zawiera przeciwbieżny silnik z parą dwustronnych tłoków (3) umieszczonych w zespolonych z korpusem (1) cylindrach (2). Cylindry (2) zamknięte są przegrodą (8), przez którą przechodzi drążek popychacza (4). Tłoki (3) składają się z górnej połówki tłoka, sprężyny (3b) oraz dolnej połówki tłoka. Cylindry (2) mają pośrodku kanały wlotu sprężonego powietrza (5) oraz kanały wylotu produktów spalania (6). W głowicy (7) oraz w przegrodzie (8) każdego cylindra (2) znajdują się wtryskiwacz paliwa (9), wtryskiwacz pary wodnej (10) oraz element zapłonowy (11). Do wtryskiwaczy paliwa (9) podawane jest paliwo wodorowe z układu, złożonego z generatora HHO (22), jonizatora tlenu (23), łącznika gazowego (24), sprężarki (25) oraz dozowników paliwa (26). Tłoki (3) jednej pary połączone są wałem korbowym (28), wyposażonym w wyjściowe wałki. Wałki te połączone są sprzęgłami z dwoma przeciwbieżnymi systemami wirnikowymi, zaopatrzonymi w wirniki. Każdy z końców wirników połączony jest z obręczą rotora, umieszczonego wewnątrz obręczy statora. W obręczy rotora znajduje się szereg dipoli magnetycznych, zaś w obręczy statora znajdują się cewki indukcyjne. Ich wyjścia połączone są z zewnętrznym układem sterowania i gromadzenia energii elektrycznej. Sposób zabezpieczenia tłoka przed skutkami spalania detonacyjnego wodoru polega na wykorzystaniu sprężystości sprężyny kompensacyjnej umieszczonej pomiędzy dwoma przesuwnymi połówkami tłoka, a ponadto chłodzi się połówki tłoka strugą sprężonego powietrza. Sposób uzyskiwania dodatkowego momentu obrotowego na wale wirnika polega na przekazywaniu części energii wirnika do skojarzonego z nim układu gromadzenia i oddawania energii, z którego następnie pobiera się energię w przypadku niedoboru momentu obrotowego na wale wirnika.
PL421405A 2017-04-25 2017-04-25 Hybrydowy zespół napędowy z silnikiem spalania wewnętrznego w szczególności na paliwo wodorowe PL241455B1 (pl)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PL421405A PL241455B1 (pl) 2017-04-25 2017-04-25 Hybrydowy zespół napędowy z silnikiem spalania wewnętrznego w szczególności na paliwo wodorowe

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PL421405A PL241455B1 (pl) 2017-04-25 2017-04-25 Hybrydowy zespół napędowy z silnikiem spalania wewnętrznego w szczególności na paliwo wodorowe

Publications (2)

Publication Number Publication Date
PL421405A1 true PL421405A1 (pl) 2018-11-05
PL241455B1 PL241455B1 (pl) 2022-10-10

Family

ID=63998278

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PL421405A PL241455B1 (pl) 2017-04-25 2017-04-25 Hybrydowy zespół napędowy z silnikiem spalania wewnętrznego w szczególności na paliwo wodorowe

Country Status (1)

Country Link
PL (1) PL241455B1 (pl)

Also Published As

Publication number Publication date
PL241455B1 (pl) 2022-10-10

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CA2997102C (en) Hydrogen engine and the way of hydrogen fuel production for its power supply
GB201210784D0 (en) Free-piston engine for generating combined heat and power
US20130139507A1 (en) Thermal Compression and Waste Heat Recovery Heat Engine and Methods
PL239838B1 (pl) Zespół cylindra silnika oraz zbudowany z jego wykorzystaniem przeciwbieżny silnik spalinowy
US20210381427A1 (en) Opposed piston hydrogen engine and method for operation
PL421405A1 (pl) Hybrydowy zespół napędowy z silnikiem wodorowym zasilanym z zintegrowanego z nim układu wytwarzania paliwa wodorowego i sposób zabezpieczenia tłoka tego silnika przed skutkami spalania detonacyjnego oraz sposób uzyskiwania okresowego dodatkowego momentu obrotowego na wale wirnika w szczególności śmigłowców napędzanych tym silnikiem
US11365706B2 (en) Turbine engine system utilizing an augmented combustion module
US10020710B2 (en) Poly-generation system
RU2013114637A (ru) Роторно-турбинный двигатель внутреннего сгорания с внешней камерой сгорания, паровой фазой и с возможностью работы на водородно-кислородной смеси, по замкнутому циклу в режиме самогенерации
EP3931431A1 (en) Drive system comprising counter-rotating internal combustion engine with counter-rotating power output shafts
SE1750474A1 (en) Gas Engine, Method for Operating a Gas Engine and Generator Set
PL422098A1 (pl) Zespół napędowy z przeciwbieżnym silnikiem spalinowym o przeciwbieżnych wałach wyjściowych mocy
RU2513076C1 (ru) Свободнопоршневой двигатель
CN103410613A (zh) 涡轮转子式斯特林发动机
CN106567777A (zh) 共燃烧室自由活塞发电机
RU101737U1 (ru) Комбинированная силовая установка с мгд генератором
RO201800040U1 (ro) Motor rotativ cu ardere internă pe hidrogen
ITNA20110017A1 (it) Turbo alternatore con compressore elettronico
RU2624076C1 (ru) Способ генерирования электроэнергии однотактным двигателем с внешней камерой сгорания энергией сжимаемого в компрессорных полостях поршней воздуха
RU2503834C1 (ru) Свободнопоршневой двигатель
RU2516768C1 (ru) Четырехцилиндровый свободнопоршневой двигатель
RU2503835C1 (ru) Свободнопоршневой двигатель
US20140096742A1 (en) Rotating Valve System for a Hydrogen Engine
IT201900001213A1 (it) Gruppo propulsore con motore endotermico, con uno stadio di compressione all’alimentazione e un turboespansore allo scarico
WO2013137858A2 (en) Universal thermal electric energy and mobility systems