Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Hyundai Rotem CompanyfiledCriticalHyundai Rotem Company
Publication of PL430942A1publicationCriticalpatent/PL430942A1/pl
Niniejszy wynalazek dotyczy układu indywidualnego sterowania hamulcami do poprawy osiągów podczas jazdy oraz dotyczy pojazdu szynowego który go zawiera. Zgodnie z jednym z przykładów wykonania wynalazku, zapewniono układ indywidualnego sterowania hamulcami zawierający: zbiór niezależnie napędzanych kół (110); urządzenie hamujące (120), które jest zamontowane na każdym spośród zbioru niezależnie napędzanych kół i generuje siłę hamującą; co najmniej jeden sterownik (130), który wysyła polecenie sterujące, by wykonywać indywidualne sterowanie hamulcami pośród zbioru indywidualnie napędzanych kół; oraz co najmniej jeden zespół zasilający, który odbiera polecenie sterujące i załącza urządzenie hamujące.
PL430942A2018-08-272019-08-26Układ indywidualnego sterowania hamulcami do poprawy osiągów podczas jazdy oraz zawierający go pojazd szynowy
PL430942A1
(pl)
Устройство экстренного торможения рельсового транспортного средства, тормозная система рельсового транспортного средства и рельсовое транспортное средство
processo para controlar um dispositivo de freio de serviço de um veículo, bem como dispositivo de válvula de freio de serviço para esse dispositivo de freio de serviço
Metodo de generacion de velocidad objetivo del vehiculo y dispositivo de generacion de velocidad objetivo del vehiculo para vehiculo de conduccion asistida.
acionamento de elevador e processo para acelerar e deter uma cabine de elevador, um processo correspondente, bem como um dispositivo de freio para desacelerar e deter uma cabine de elevador e um processo associado
método de controle em um trem equipado com um sistema pneumático eletronicamente controlado, unidade de final de trem e sistema para uso em conexão com um trem equipado com um sistema pneumático eletronicamente controlado
dispositivo de controle para um sistema de freio autônomo assistido por potência de freio de um veículo e processo para a operação de um sistema de freio autônomo assistido por potência de freio de um veículo