PL435825A1 - Sposób regeneracji filtra cząstek stałych - Google Patents

Abstract

Sposób regeneracji filtra cząstek stałych układu wydechowego z silnika spalinowego w postaci filtra mechanicznego lub katalitycznego charakteryzuje się tym, że na powierzchnię depozytu węglowego zlokalizowanego na powierzchni ścianek filtra cząstek stałych DPF, który stanowi element układu wydechowego silnika, wprowadza się fazę aktywną w postaci roztworu mieszaniny nanocząstek metali o wymiarach do 200 nm, w ilości od 0,04 g/dm3 do 0,1 g/dm3 paliwa regeneracyjnego, przy czym filtr DPF powinien być umiejscowiony w miejscu, gdzie temperatura spalin w układzie wydechowym silnika osiąga wartość od 200°C do 800°C, przy czym fazę aktywną wprowadza się jednorazowo: za pośrednictwem dodatkowej ilości paliwa wprowadzanej jednorazowo poprzez układ paliwowy silnika spalinowego, lub za pośrednictwem dodatkowego paliwa regeneracyjnego, które jest wtryskiwane bezpośrednio na powierzchnię depozytów węglowych filtra DPF poprzez wtryskiwacz usytuowany od strony wlotu spalin na filtr DPF, lub za pośrednictwem roztworu nanocząstek metali wprowadzając go bezpośrednio do zdemontowanego uprzednio z układu wydechowego silnika od strony wlotu filtra DPF inżektorowo w postaci aerozolu przy jednoczesnym zastosowaniu podciśnienia od strony wylotu filtra DPF przed jego ponownym montażem w układzie wydechowym silnika, a następnie zostaje uruchamiany silnik i przy jego zmiennym obciążeniu w czasie do 30 minut następuje regeneracja filtra DPF.