PL439696A1 - Sposób określania bezpiecznej dla budynku prędkości przejazdu pojazdów - Google Patents

Sposób określania bezpiecznej dla budynku prędkości przejazdu pojazdów

Info

Publication number
PL439696A1
PL439696A1 PL439696A PL43969621A PL439696A1 PL 439696 A1 PL439696 A1 PL 439696A1 PL 439696 A PL439696 A PL 439696A PL 43969621 A PL43969621 A PL 43969621A PL 439696 A1 PL439696 A1 PL 439696A1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
road
value
horizontal radial
acceleration
speed
Prior art date
Application number
PL439696A
Other languages
English (en)
Inventor
Tadeusz Chrzan
Jerzy Sobotka
Original Assignee
Uniwersytet Wrocławski
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Uniwersytet Wrocławski filed Critical Uniwersytet Wrocławski
Priority to PL439696A priority Critical patent/PL439696A1/pl
Publication of PL439696A1 publication Critical patent/PL439696A1/pl

Links

Landscapes

  • Measurement Of Mechanical Vibrations Or Ultrasonic Waves (AREA)
  • Testing Of Devices, Machine Parts, Or Other Structures Thereof (AREA)

Abstract

Sposób określania prędkości przejazdu samochodu ciężarowego aby powstająca na budynku stojącym blisko drogi poziome przyśpieszenie radialne Px drgań nie powodowało jego uszkodzenia, urządzenie pomiarowe służące do pomiaru poziomego przyśpieszenia radialnego Px drgań i odpowiadającej mu częstotliwości w trzech do siebie prostopadłych kierunkach x,y,z umieszczamy na domu jednorodzinnym przy gminnej drodze na poziomie terenu i mierzymy największą wielkość poziomego przyśpieszenia radialnego Px drgań na kierunku X i odpowiadającą mu częstotliwość, kierunek X to kierunek jaki tworzy linia łącząca punkt pomiarowy umieszczony na domu od strony drogi z najbliższym punktem jezdni czyli źródłem drgań. Otrzymane wartości poziomego radialnego przyśpieszenia drgań Px i odpowiadającą mu częstotliwość nanosimy na skalę wpływów dynamicznych SWD I, wartość częstotliwości na osi X, a wartość poziomego radialnego przyśpieszenia na osi Y a punkt przecięcia się ich współrzędnych znajdujący się w Strefie II zgodnie z opisem SWD I informuje o rodzaju powstałych uszkodzeń domku jednorodzinnego. Następnie ze skali SWD I dla pomierzonej częstotliwości odczytujemy ze Strefy I największą wartość poziomego radialnego przyspieszenia drgań Pxb nie powodującego uszkodzeń w budynkach jednorodzinnych stojących blisko drogi. Mając zależność między wartością prędkości przejazdu samochodu ciężarowego na gminnej drodze i pomierzoną dla niej na domu wartość poziomego radialnego przyśpieszenia drgań Px i odpowiadającą przyśpieszeniu częstotliwość, oraz odczytaną ze skali SWD I dla tej częstotliwości największą bezpieczną wartość poziomego i radialnego przyśpieszenia drgań Pxb, czyli nie powodującego uszkodzeń w budynkach stojących blisko drogi której odpowiada poszukiwana bezpieczna prędkość przejazdu samochodu ciężarowego Vsb. Z tej proporcjonalnej zależności obliczamy bezpieczną dla budynków prędkość przejazdu samochodów ciężarowych. Sposób dotyczy domów do dwóch kondygnacji i wymiarach: wysokość, długość i szerokość nie większa niż 15 mm, położonych także przy innych rodzajach dróg.
PL439696A 2021-11-30 2021-11-30 Sposób określania bezpiecznej dla budynku prędkości przejazdu pojazdów PL439696A1 (pl)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PL439696A PL439696A1 (pl) 2021-11-30 2021-11-30 Sposób określania bezpiecznej dla budynku prędkości przejazdu pojazdów

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PL439696A PL439696A1 (pl) 2021-11-30 2021-11-30 Sposób określania bezpiecznej dla budynku prędkości przejazdu pojazdów

Publications (1)

Publication Number Publication Date
PL439696A1 true PL439696A1 (pl) 2023-06-05

Family

ID=86701123

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PL439696A PL439696A1 (pl) 2021-11-30 2021-11-30 Sposób określania bezpiecznej dla budynku prędkości przejazdu pojazdów

Country Status (1)

Country Link
PL (1) PL439696A1 (pl)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
Rasmussen et al. Non-contact deflection measurement at high speed
WO2021077899A1 (zh) 路基动回弹模量的原位测试系统及其测试方法
McGetrick et al. Dynamic axle force and road profile identification using a moving vehicle
O’Brien et al. Bridge weigh-in-motion—Latest developments and applications world wide
Ferne et al. Development of a calibration procedure for the UK highways agency traffic-speed deflectometer
CN103674201A (zh) 一种压电智能路面车辆动态称重装置
CN107132137B (zh) 一种沥青混合料约束试件车辙试验装置及方法
JP3194509B2 (ja) 地下埋設管の沈下測定装置
Anghelache et al. Measuring system for investigation of tri-axial stress distribution across the tyre–road contact patch
Li et al. Efficient calibration of a laser dynamic deflectometer
PL439696A1 (pl) Sposób określania bezpiecznej dla budynku prędkości przejazdu pojazdów
Zhu et al. Identification of moving interaction forces with incomplete velocity information
Lukpanov et al. Vibration monitoring as a method for assessing the pile driving-induced impact in restrained urban conditions
PL439693A1 (pl) Sposób określania prędkości przejazdu samochodu ciężarowego aby powstająca na budynku stojącym blisko drogi pozioma radialna amplituda przemieszczenia drgań nie powodowała jego uszkodzenia
Saifeldeen et al. Health monitoring of bridges based on distributed long gauge carbon fiber sensors
Paeglite et al. Dynamic behavior of pre-stressed slab bridges
PL439698A1 (pl) Sposób określania prędkości przejazdu samochodu ciężarowego aby powstające na budynku stojącym blisko drogi przyśpieszenie poziome styczne drgań nie powodowało jego uszkodzenia
PL439692A1 (pl) Sposób określania prędkości przejazdu pojazdu aby powstająca na budynku pozioma styczna amplituda przemieszczenia drgań nie powodowała jego uszkodzenia
Shiferaw et al. Numerical modelling of traffic-induced dynamic loading on a two-story residential building
Ceylan et al. Development and evaluation of a portable device for measuring curling and warping in concrete pavements
CN206369574U (zh) 一种车辆动态称重装置
PL245889B1 (pl) Sposób określania prędkości przejazdu samochodu ciężarowego, aby powstająca na budynku stojącym blisko drogi prędkość pozioma radialna drgań nie powodowała jego uszkodzenia
CN203551067U (zh) 一种压电智能路面车辆动态称重装置
Arofah et al. Evaluate the accuracy of vehicle type on road surface condition survey using roadroid application
Toplak et al. Effect of traffic calming measures on ground-borne vibrations in residential areas—The Slovenian experiences