PL441290A1 - Ładowarka prądu stałego pojazdów elektrycznych - Google Patents

Abstract

Ładowarka prądu stałego pojazdów elektrycznych składający się z dwóch ładowarek (1.1) z których każda zawiera sześć modułów mocy (2) składających się z obudowy modułu w której umieszczone są elementy modułu w postaci filtrów doprowadzających prąd przemienny do prostowników konwertujących prąd przemienny na prąd stały do izolowanych przetwornic DC/DC oraz zasilacza niskiego napięcia zasilającego układy elektroniczne, a także kontrolera modułów i styczników przekazujących prąd na wyjście z modułu mocy oraz radiatora odprowadzającego ciepło do którego doprowadzane jest powietrze za pomocą wentylatorów osłoniętych matą filtrującą, charakteryzuje się tym, że ładowarki (1.1) są ze sobą połączone poprzez połączenie o mocy do 600 kW składające się z czterech par izolowanych przewodów (12.1, 12.2, 12.3, 12.4) przewodzących prąd o natężeniu do 1000 A i wiązki sygnałowej (13) łączącej ze sobą kontrolery modułów mocy wraz z głównym kontrolerem ładowarki (14) oraz znajdujących się w każdej z ładowarek czterech par szynoprzewodów (15.1, 15.2, 15.3, 15.4) wraz ze stycznikami (16) rozdzielającymi lub łączącymi połączenie pomiędzy drugim i trzecim modułem mocy oraz dodatkowych czterech par styczników (17) przed wyjściami złącza ładowania (18) doprowadzających energię elektryczną do pojazdu elektrycznego.

Description

Ladowarka pradu stalego pojazdów elektrycznych Przedmiotem rozwiazania wedlug wynalazku jest ladowarka pradu stalego pojazdów elektrycznych znajdujaca zastosowanie w obszarze elektromobilnosci do ladowania pojazdów elektrycznych. W stanie techniki znane sa polaczenia duzej mocy w systemach ladowania wystepujace pomiedzy jednym centralnym urzadzeniem, które zawiera w sobie moduly mocy w postaci konwerterów AC-DC wraz z systemami kontroli i chlodniczymi oraz dodatkowymi urzadzeniami, które zawieraja w sobie interfejs uzytkownika, zlacze ladowania oraz korzystnie system chlodniczy. Taka topografia systemu ladowania wymaga instalacji dwóch róznych typów urzadzen, z których kazdy ma swoja unikatowa funkcje, a co za tym idzie istnieje koniecznosc produkcji dwóch rodzajów urzadzen, szkolenia techników z dwóch róznych systemów, a takze utrzymania w cyklu zycia produktu dwóch unikatowych rozwiazan. W rezultacie zwieksza to koszty takiego rozwiazania, a takze wplywa na czas adresowania problemów technicznych, który przeklada sie na mniejsza dostepnosc stacji ladowania dla uzytkowników. Z kolei z opisu CN103620905A znany jest system zasilania i pojazd wyposazony w to samo oraz sposób sterowania systemem zasilania zawierajace dwa zródla energii, jednak bez zastosowania polaczenia o duzej mocy jak w rozwiazaniu wedlug wynalazku. Problem techniczny jaki rozwiazuje wynalazek to mozliwosc dynamicznej alokacji mocy elektrycznej z wiecej niz jednej stacji ladowania bez wykorzystywania wiecej niz jednego rodzaju urzadzenia. Istota rozwiazania wedlug wynalazku jest ladowarka pradu stalego pojazdów elektrycznych skladajacy sie z dwóch ladowarek z których kazda zawiera szesc modulów mocy skladajacych sie z obudowy modulu w której umieszczone sa elementy modulu w postaci filtrów doprowadzajacych prad przemienny do prostowników konwertujacych prad przemienny na prad staly do izolowanych przetwornic DC/DC oraz zasilacza niskiego napiecia zasilajacego uklady elektroniczne, a takze kontrolera modulów i styczników przekazujacych prad na wyJsc1e z modulu mocy oraz radiatora odprowadzajacego cieplo do którego doprowadzane jest powietrze za pomoca wentylatorów oslonietych mata filtrujaca charakteryzujaca sie tym, ze ladowarki sa ze soba polaczone poprzez polaczenie o mocy do 600 kW skladajace sie z czterech par izolowanych przewodów przewodzacych prad o natezeniu do 1000 A i wiazki sygnalowej laczacej ze soba kontrolery modulów mocy wraz z glównym kontrolerem ladowarki oraz znajdujacych sie w kazdej z ladowarek czterech par szynoprzewodów wraz ze stycznikami rozdzielajacymi lub laczacymi polaczenie pomiedzy drugim i trzecim modulem mocy oraz dodatkowych czterech par styczników przed wyjsciami zlacza ladowania doprowadzajacych energie elektryczna do samochodów. Zaleta rozwiazania wedlug wynalazku jest mozliwosc dynamicznej alokacji mocy elektrycznej z dwóch stacji ladowania do wielu zlaczy ladowania wykorzystujac tylko jeden rodzaj urzadzenia. Przedmiot rozwiazania wedlug wynalazku zostal przedstawiony na rysunku, gdzie Fig. 1 przedstawia pojedyncze ladowarki polaczone ze soba, Fig. 2 przedstawia przekrój okablowania wchodzacego w sklad polaczenia duzej mocy, Fig. 3 przedstawia schemat PL 441290 A1 2/10rozwiazania wedlug wynalazku, Fig. 4 wnetrze ladowarki skladowej rozwiazania, Fig. 5 i 6 przedstawia mozliwe konfiguracje rozwiazania wraz z dostepnymi mocami na zlaczach ladowania, Fig. 7 schemat dzialania modulu ladowania, Fig. 8 komponenty modulu ladowania. Ladowarka pradu stalego pojazdów elektrycznych skladajacy sie z dwóch ladowarek (1.1, 1.2) z których kazda zawiera szesc modulów mocy (2) skladajacych sie z obudowy modulu w której umieszczone sa elementy modulu w postaci filtrów (3) doprowadzajacych prad przemienny do prostowników ( 4) konwertujacych prad przemienny na prad staly do izolowanych przetwornic DC/DC (5) oraz zasilacza niskiego napiecia (6) zasilajacego uklady elektroniczne, a takze kontrolera modulów (7) i styczników (8) przekazujacych prad na wyjscie z modulu mocy oraz radiatora (9) odprowadzajacego cieplo do którego doprowadzane jest powietrze za pomoca wentylatorów (10) oslonietych mata filtrujaca (11) gdzie ladowarki (1.1, 1.2) sa ze soba polaczone poprzez polaczenie o mocy do 600 kW skladajace sie z czterech par izolowanych przewodów (12.1, 12.2, 12.3, 12.4) przewodzacych prad o natezeniu do 1000 A i wiazki sygnalowej (13) laczacej ze soba kontrolery modulów mocy (7) wraz z glównym kontrolerem ladowarki (14) oraz znajdujacych sie w kazdej z ladowarek czterech par szynoprzewodów (15.1, 15.2, 15.3, 15.4) wraz ze stycznikami (16) rozdzielajacymi lub laczacymi polaczenie pomiedzy drugim i trzecim modulem mocy oraz dodatkowych czterech par styczników (17) przed wyjsciami zlacza ladowania (18) doprowadzajacych energie elektryczna do pojazdu elektrycznego. PL 441290 A1 3/10Zastrzezenie patentowe Ladowarka pradu stalego pojazdów elektrycznych skladajacy sie z dwóch ladowarek (1.1, 1.2) z których kazda zawiera szesc modulów mocy (2) skladajacych sie z obudowy modulu w której umieszczone sa elementy modulu w postaci filtrów (3) doprowadzajacych prad przemienny do prostowników ( 4) konwertujacych prad przemienny na prad staly do izolowanych przetwornic DC/DC (5) oraz zasilacza niskiego napiecia (6) zasilajacego uklady elektroniczne, a takze kontrolera modulów (7) i styczników (8) przekazujacych prad na wyjscie z modulu mocy oraz radiatora (9) odprowadzajacego cieplo do którego doprowadzane jest powietrze za pomoca wentylatorów (10) oslonietych mata filtrujaca (11), znamienna tym, ze ladowarki (1.1, 1.2) sa ze soba polaczone poprzez polaczenie o mocy do 600 kW skladajace sie z czterech par izolowanych przewodów (12.1, 12.2, 12.3, 12.4) przewodzacych prad o natezeniu do 1000 A i wiazki sygnalowej (13) laczacej ze soba kontrolery modulów mocy (7) wraz z glównym kontrolerem ladowarki (14) oraz znajdujacych sie w kazdej z ladowarek czterech par szynoprzewodów (15.1, 15.2, 15.3, 15.4) wraz ze stycznikami (16) rozdzielajacymi lub laczacymi polaczenie pomiedzy drugim i trzecim modulem mocy oraz dodatkowych czterech par styczników (17) przed wyjsciami zlacza ladowania (18) doprowadzajacych energie elektryczna do pojazdu elektrycznego. PL 441290 A1 4/10Fig.1 Fig. 2 PL 441290 A1 /10Ladowarka Fig. 3 Siec elektroenergetyczna Ladowarka Kable ladowania Okablowanie zasilajace z sieci Polaczenie pomiedzy ladowarkami PL 441290 A1 6/10Siec elektroenergetyczna r - .. - - .. I - Fig. 4 PL 441290 A1 7/10Fig. 5 75kW 75kW 75kW 75kW 1.1 1.2 75kW 75kW 75kW 75kW Fig. 6 600kW OkW OkW OkW OkW OkW OkW OkW PL 441290 A1 8/10Fig. 7 Fig. 8 polaczenie pradu stalego zasilanie ,elektroniki potaczenle sygnalowe polaczenie pradu przemiennego, PL 441290 A1 9/10al. Niepodleglosci 188/192 00-950 Warszawa, skr. poczt. 203 URZAD PATENTOWY RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ tel.: (+48) 22 579 05 55 I fax: (+48) 22 579 00 01 e-mail: kontakt@uprp.gov.pl I www.uprp.gov.pl SPRAWOZDANIE O STANIE TECHNIKI DO ZGLOSZENIA NR P.441290 Klasyfikacja zgloszenia: B60L 53/62, B60L 53/67, B60L 53/30, H02J 7 /04 Podklasy w których prowadzono poszukiwania: B60L H02J Bazy komputerowe w których prowadzono poszukiwania: EPODOC WPI bazy UPRP Kategoria dokumentu A A A A Dokumenty - z podana identyfikacja US2021101500 Al (WOBBEN PROPERTIES GMBH [DE]) 08-04-2021 US2018001781 Al (CHARGEPOINT INC [US]) 04-01-2018 US2015123613 Al (ABB TECHNOLOGY AG [CH]) 07-05-2015 EP2751902 Al (TESLA MOTORS INC [US]) 09-07-2014 D Dalszy ciag wykazu dokumentów na nastepnej stronie A- dokument okreslajacy ogólny stan techniki, który nie jest uwazany za posiadajacy szczególne znaczenie, E - dokument stanowiacy wczesniejsze zgloszenie lub patent, ale opublikowany w lub po dacie zgloszenia, Odniesienie do zastrz. L - dokument, który moze poddawac w watpliwosc zastrzegane pierwszenstwo(-wa), lub przytocwny w celu ustalenia daty publikacji innego cytowanego dokumentu lub z innego szczególnego powodu, O - dokument odnoszacy sie do ujawnienia ustnego przez zastosowanie, wystawienie lub ujawnienie w inny sposób, P - dokument opublikowany przed data zgloszenia, ale pózniej niz zastrzegana data pierwszenstwa, T - dokument pózniejszy, opublikowany po dacie zgloszenia lub w dacie pierwszenstwa i niebedacy w konflikcie ze zgloszeniem, ale cytowany w celu zrozumienia zasad lub teorii lezacych u podstaw wynalazku, X - dokument o szczególnym znaczeniu; zastrzegany wynalazek nie moze byc uwazany za nowy lub nie moze byc uwazany za posiadajacy poziom wynalazczy, jezeli ten dokument brany jest pod uwage samodzielnie, Y - dokument o szczególnym znaczeniu; zastrzegany wynalazek nie moze byc uwazany za posiadajacy poziom wynalazczy, jezeli ten dokument zostanie polaczony z jednym lub kilkoma tego typu dokumentami, a takie polaczenie bedzie oczywiste dla znawcy, & - dokument nalezacy do tej samej rodziny patentowej. Sprawozdanie wykonali-a: Jaroslaw Zak Ekspert Data: .02.2023 Uwagi do zgloszenia Sprawozdanie zostalo wykonane w oparciu o zastrz. z dnia 27.05.2022 r. Podpis: /podpisano kwalifikowanym podpisem elektronicznym/ Pismo wydane w formie dokumentu elektronicznego PL 441290 A1 /10 PL

Claims (1)

1.