PL441347A1 - Dziób kadłuba dużego statku morskiego, szczególnie masowca, kontenerowca, tankowca lub wycieczkowca - Google Patents
Dziób kadłuba dużego statku morskiego, szczególnie masowca, kontenerowca, tankowca lub wycieczkowcaInfo
- Publication number
- PL441347A1 PL441347A1 PL441347A PL44134722A PL441347A1 PL 441347 A1 PL441347 A1 PL 441347A1 PL 441347 A PL441347 A PL 441347A PL 44134722 A PL44134722 A PL 44134722A PL 441347 A1 PL441347 A1 PL 441347A1
- Authority
- PL
- Poland
- Prior art keywords
- hull
- ship
- plane
- bow
- tanker
- Prior art date
Links
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 abstract 2
- 238000000926 separation method Methods 0.000 abstract 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B1/00—Hydrodynamic or hydrostatic features of hulls or of hydrofoils
- B63B1/02—Hydrodynamic or hydrostatic features of hulls or of hydrofoils deriving lift mainly from water displacement
- B63B1/04—Hydrodynamic or hydrostatic features of hulls or of hydrofoils deriving lift mainly from water displacement with single hull
- B63B1/06—Shape of fore part
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- Fluid Mechanics (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- Road Repair (AREA)
Abstract
Dziób kadłuba dużego statku morskiego zawiera nachylone do płaszczyzny wody część podwodną oraz część nawodną, których rozdział przebiega na wysokości poziomej płaszczyzny wodnicy konstrukcyjnej (PW), pokrywającej się z płaszczyzną tworzoną przez wodę. Powierzchnia czoła kadłuba jest usytuowana poniżej konstrukcyjnej linii wodnej (WK) kadłuba statku, ma górną krawędź czołową (2) biegnącą prostopadle do pionowej płaszczyzny symetrii X na wysokości konstrukcyjnej linii wodnej (WK). W rzucie bocznym kadłuba powierzchnia czoła kadłuba (4) jest równoległa do płaszczyzny (3) przechodzącej przez górną krawędź czołową (2) i przez płaszczyznę podstawową (PP). Przechodząca przez górną krawędź czołową (2) płaszczyzna (3) przecina płaszczyznę podstawową (PP) w odległości (B1) od pionu dziobowego odpowiadającej szerokości statku (B). Proporcja szerokości statku (B) do wysokości linii jego zanurzenia mieści się w przedziale od 3,6 do 4,4. Powierzchnia czoła kadłuba (1) jest powierzchnią schodkową.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| PL441347A PL441347A1 (pl) | 2022-06-01 | 2022-06-01 | Dziób kadłuba dużego statku morskiego, szczególnie masowca, kontenerowca, tankowca lub wycieczkowca |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| PL441347A PL441347A1 (pl) | 2022-06-01 | 2022-06-01 | Dziób kadłuba dużego statku morskiego, szczególnie masowca, kontenerowca, tankowca lub wycieczkowca |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| PL441347A1 true PL441347A1 (pl) | 2023-12-04 |
Family
ID=89033646
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| PL441347A PL441347A1 (pl) | 2022-06-01 | 2022-06-01 | Dziób kadłuba dużego statku morskiego, szczególnie masowca, kontenerowca, tankowca lub wycieczkowca |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| PL (1) | PL441347A1 (pl) |
-
2022
- 2022-06-01 PL PL441347A patent/PL441347A1/pl unknown
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US3521590A (en) | Ship's bow construction | |
| RU2374120C2 (ru) | Конструкция передней части судна вытеснительного типа | |
| US3688723A (en) | Hydrofoil system for water craft | |
| PL441347A1 (pl) | Dziób kadłuba dużego statku morskiego, szczególnie masowca, kontenerowca, tankowca lub wycieczkowca | |
| US3010419A (en) | Ship's hull | |
| GB2357998A (en) | Sea-going vessel and hull for sea-going vessel | |
| CN101157379A (zh) | 底纤船舶 | |
| MX2023009404A (es) | Embarcacion maritima que comprende un casco de planeo. | |
| GB467518A (en) | Ship form | |
| US20190217932A1 (en) | Structure for stabilizing a barrel on a pontoon vessel | |
| GB448076A (en) | Improvements in or relating to barges or flat-bottomed boats | |
| US1782868A (en) | High-speed vessel | |
| GB1253219A (pl) | ||
| Watanabe et al. | A proposed standard of stability for passenger ships: Ocean-going and Coasting Ships | |
| GB2481581A (en) | Boat monohull with central hull portion and two lateral hull portions | |
| GB190520064A (en) | An Improvement in, or relating to, the Construction of Sea-going Vessels | |
| GB182079A (en) | Improvements in or relating to floating docks | |
| GB579035A (en) | Improvements relating to the hull of fast stepless planing type boats | |
| US2171686A (en) | Boat | |
| US3613620A (en) | Safety hull for watercraft | |
| EP0483948B1 (en) | Catamarans | |
| TR2023011535U4 (tr) | Yari daldirilabi̇li̇r dubada yeni̇li̇k | |
| Baker | THE SHIP THAT WILL NOT CAPSIZE | |
| GB781717A (en) | Ship's fore body form | |
| GB190927970A (en) | Improvements in or relating to the Construction of Ships' Hulls. |