PL442144A1 - Węzeł amortyzatora gumowo-metalowego do przenoszenia obciążeń kierunkowych i wymuszeń przemieszczeń skrętnych od wózka wagonu pojazdu szynowego, zwłaszcza wagonu osobowego - Google Patents
Węzeł amortyzatora gumowo-metalowego do przenoszenia obciążeń kierunkowych i wymuszeń przemieszczeń skrętnych od wózka wagonu pojazdu szynowego, zwłaszcza wagonu osobowegoInfo
- Publication number
- PL442144A1 PL442144A1 PL442144A PL44214422A PL442144A1 PL 442144 A1 PL442144 A1 PL 442144A1 PL 442144 A PL442144 A PL 442144A PL 44214422 A PL44214422 A PL 44214422A PL 442144 A1 PL442144 A1 PL 442144A1
- Authority
- PL
- Poland
- Prior art keywords
- sleeve
- ring
- rubber
- shock absorber
- node
- Prior art date
Links
- 239000006096 absorbing agent Substances 0.000 title abstract 2
- 239000002184 metal Substances 0.000 title abstract 2
- 230000035939 shock Effects 0.000 title abstract 2
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 title 1
- 239000012634 fragment Substances 0.000 abstract 3
- 239000000203 mixture Substances 0.000 abstract 1
Landscapes
- Vibration Dampers (AREA)
- Springs (AREA)
Abstract
Węzeł amortyzatora gumowo-metalowego zawiera czop (1) i tuleję (2), które mają wspólną powierzchnię oporową P, odpowiadającą wielkością fragmentowi powierzchni wewnętrznej, usytuowanej na zewnątrz wywiniętego końca tulei (2), natomiast pierścień elementu sprężystego (3), powierzchnią mniejszą końca jego tulei wewnętrznej (3a), przylega do fragmentu powierzchni zewnętrznej końca tulei (2), leżącego po stronie powierzchni oporowej P, ponadto przestrzeń między leżącymi najbliżej siebie powierzchniami tulei wewnętrznej (3a) i tulei zewnętrznej (3b) pierścienia elementu sprężystego (3) wypełnia szczelnie mieszanka gumy niepalnej (3c), poza tym pierścień elementu sprężystego (3) jest osadzony obrotowo na średnicy D wolnego fragmentu powierzchni zewnętrznej tulei (2), natomiast połączone ze sobą tuleja (2) oraz pierścień elementu sprężystego (3) są osadzone trwale w oprawie (5), przy czym krawędź powierzchni czołowej wolnego końca tulei (2) jest wysunięta poza najdalej wysuniętą krawędź powierzchni pierścienia elementu sprężystego (3) na odległość S1 wynoszącą co najmniej 0,1 mm i jest odseparowana od powierzchni dysku zamykającego przylegającą do niej podkładką regulacyjną o grubości S1 wynoszącej co najmniej 0,1 mm.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| PL442144A PL245873B1 (pl) | 2022-08-29 | 2022-08-29 | Węzeł amortyzatora gumowo-metalowego do przenoszenia obciążeń kierunkowych i wymuszeń przemieszczeń skrętnych od wózka wagonu pojazdu szynowego, zwłaszcza wagonu osobowego |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| PL442144A PL245873B1 (pl) | 2022-08-29 | 2022-08-29 | Węzeł amortyzatora gumowo-metalowego do przenoszenia obciążeń kierunkowych i wymuszeń przemieszczeń skrętnych od wózka wagonu pojazdu szynowego, zwłaszcza wagonu osobowego |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| PL442144A1 true PL442144A1 (pl) | 2024-03-04 |
| PL245873B1 PL245873B1 (pl) | 2024-10-21 |
Family
ID=90107029
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| PL442144A PL245873B1 (pl) | 2022-08-29 | 2022-08-29 | Węzeł amortyzatora gumowo-metalowego do przenoszenia obciążeń kierunkowych i wymuszeń przemieszczeń skrętnych od wózka wagonu pojazdu szynowego, zwłaszcza wagonu osobowego |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| PL (1) | PL245873B1 (pl) |
-
2022
- 2022-08-29 PL PL442144A patent/PL245873B1/pl unknown
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| PL245873B1 (pl) | 2024-10-21 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US9739330B2 (en) | Double tube damper with structural pressure tube | |
| KR20090098978A (ko) | 증가된 축률 및 개선된 내구성을 갖는 엘라스토머 부싱 | |
| US20060170140A1 (en) | Spring device, especially for the rail vehicle sector | |
| CN105437897B (zh) | 车用推力杆总成及其调节方法、汽车悬架机构 | |
| DE502006002843D1 (de) | Kupplungsanlenkung für einen Wagenkasten eines mehrgliedrigen Fahrzeuges | |
| BR112018071388A2 (pt) | elemento de mola para um amortecedor veicular, amortecedor veicular e seu uso e veículo, em particular veículo de passageiro | |
| CN205207509U (zh) | 汽车双料橡胶衬套 | |
| PL442143A1 (pl) | Wózek zwłaszcza do wagonów osobowych | |
| ITTO20080422A1 (it) | Ammortizzatore per porte di mobili in particolare utilizzante uno smorzatore staccabile | |
| CN205118088U (zh) | 锥形侧向力减震器弹簧及其装配结构 | |
| BRPI0503548A (pt) | conexão de copo de base para amortecedor | |
| CN104251279A (zh) | 带调节杆的弹性减震器 | |
| CN204236171U (zh) | 外联接套组件 | |
| DE102004021594A1 (de) | Luftfeder mit einem elastomeren Rollbalg und mit einer Außenführung | |
| RU59755U1 (ru) | Сайлент-блок (варианты) | |
| CN205780531U (zh) | 汽车减振器 | |
| US1569240A (en) | Vehicle spring bearing | |
| US20160377117A1 (en) | Limited torque isolation bearing | |
| CN101208536A (zh) | 具有整体止动件的合成橡胶弹性缓冲器 | |
| DE102004016101A1 (de) | Federelement | |
| US1905149A (en) | Shock absorber valve | |
| US1135607A (en) | Shock-absorber. | |
| US2204331A (en) | Door check | |
| US1974590A (en) | Spring connection | |
| CN201737003U (zh) | 一种油压减振器用球面关节 |