Wózek badawczy do stanowiska do symulacyjnego badania naprezen dynamicznych, zwlaszcza w elementach zabezpieczajacych kierowce Przedmiotem wynalazku jest wózek badawczy do stanowiska do symulacyjnego badania napreze11 dynamicznych, zwlaszcza w elementach zabezpieczajacych kierowce. Znane jest stanowisko do symulacyjnego badania naprezen w elementach zabezpieczajacych kierowce, w którym po pochylej powierzchni na wózku zjezdza osoba zapieta pasami bezpieczenstwa. Rozpedzanie wózka z fotelem kierowcy nastepuje w sposób bezwladnosciowy. Wózek na pochylej powierzchni rozpedza sie samoczynnie, a predkosc k011cowa jaka wózek osiaga przy zderzeniu ze sciana oporowa zalezy od dlugosci zjazdu wózka. Znane jest stanowisko typu katapulta, w którym do rozpedzania wózka uzywa sie elastycznych lin. Silnik elektryczny naciaga platforme z linami tak, aby mozliwe bylo wprowadzenie calosci w ruch. Po naciagnieciu lin zwalnia sie blokade i napiete liny wprowadzaja w ruch wózek wraz z badanym obiektem. W takim rodzaju napedu zmiane predkosci mozna uzyskac przez zmiane sily wykorzystanej do napiecia lin. Silniej napiete liny spowoduja wystapienie wiekszej predkosci koncowej, a slabsze naciagniecie nizsza predkosc. Dzieki wykorzystaniu takiego rodzaju napedu mozna uzyskiwac predkosci dochodzace do 60-70 km/h. Znane jest tez stanowisko o napedzie elektrycznym, które charakteryzuje sie tym, ze do wprowadzenia platformy w ruch wykorzystuje sie silnik elektryczny. Predkosc jazdy regulowana jest za pomoca zmiany obrotów tego silnika. Liny lub lancuch nawijane sa na beben z róznymi predkosciami, co powoduje posuw platformy i osiaganie zadanych predkosci podczas próby zderzenia. Platforma z fotelem zamocowana jest na torze poziomym, na którym nastepuje rozpedzanie wózka. Zakres osiaganych predkosci jest dosc duzy, co pozwala na dokonywanie zróznicowanych badan. PL 444732 A1 2/12Znane jest z publikacji polskiego opisu patentowego nr Pat.21307 4 stanowisko do symulacyjnego badania naprezen dynamicznych, zwlaszcza w elementach zabezpieczajacych kierowce, w którym profil biezni jest utworzony z dwóch odcinków prostych polaczonych promieniem, przy czym jeden koniec biezni jest osadzony obrotowo na sworzniu, a drugi koniec biezni jest podparty na wsporniku o regulowanej wysokosci. Na biezni jest zainstalowany wózek, na którym umocowane jest siedzisko z obiektem badan, umocowanym do siedziska pasami bezpieczenstwa. Wspornik stanowia dwie kolumny i posiada szereg otworów, przez które sworznie utrzymuja polozenie biezni na zadanej wysokosci, a bieznia posiada wyprofilowane kanaly. Znane jest z publikacji polskiego opisu patentowego nr Pat.238233 stanowisko do symulacyjnego badania naprezen dynamicznych, zwlaszcza w elementach zabezpieczajacych kierowce Stanowisko do symulacyjnego badania naprezen dynamicznych, zwlaszcza w elementach zabezpieczajacych kierowce, charakteryzuje sie tym, ze do platformy wózka za pomoca srub poprzez otwory przymocowana jest obrotnica skladajaca sie z podstawy z wykonanymi otworami odpowiadajacymi otworami wózka, przy czym do podstawy zamocowana jest górna pokrywa centrowana na otworze i ulozyskowana na lozysku poprzecznym oraz lozysku wzdluznym i zabezpieczona sruba. Pomiedzy górna pokrywa a podstawa zainstalowane sa rolki obwodowe oraz rolki podpierajace, zas obrót pokrywy realizowany jest poprzez przekladnie stozkowa sterowana pokretlem. Korzystnie w górnej pokrywie wykonane sa otwory do zamocowania platformy badawczej. Celem wynalazku jest opracowanie nowej konstrukcji wózka badawczego do stanowiska do symulacyjnego badania naprezen dynamicznych, która umozliwialaby ograniczenie ewentualnych ruchów poprzecznych wózka z mozliwoscia kasowania luzów i regulacji sily docisku poprzecznego do prowadnic. Wózek badawczy do stanowiska do symulacyjnego badania naprezen dynamicznych, zwlaszcza w elementach zabezpieczajacych kierowce, zamocowany na prowadnicach stanowiska, które zbudowane sa z podluznic i poprzeczek, PL 444732 A1 3/12charakteryzuje sie tym, ze wyposazony jest w górne rolki nosne wspólpracujace z podluznicami stanowiska badawczego oraz zespól rolek dolnych ograniczajacy przemieszczanie sie wózka w kierunku pionowym, zas w kierunku poprzecznym ruch wózka wzgledem podluznic ograniczony jest zespolem poprzecznych rolek ustalajacych zamocowanych na poprzeczkach usztywniajacych. Wózek posiada rolki, które poprzez lozyska sa zamocowane poprzez os do uchwytów, które dociskane sa do bocznej powierzchni podluznicy, poprzez sprezyny, przy czym wielkosc docisku jest regulowana poprzez sruby, przy czym górne rolki wyposazone w lozyska nosne zamocowane sa do wsporników za pomoca osi wraz ze srubami blokujacymi. Zespól dolny rolek blokujacych sklada sie z rolki zamocowanej poprzez lozyska i sworzen do oprawy nosnej, zas sworzen zablokowany jest w oprawie nosnej przed przesunieciem poprzez pierscienie zabezpieczajace, która zamocowana jest do konstrukcji wsporników za pomoca srub pasowych. We wspornikach wykonane zostaly kanaly umozliwiajace przemieszczanie sie oprawy nosnej wzgledem wspornika, ponadto, w dolnej czesci oprawy nosnej zamocowane jest gniazdo z osadzona sprezyna dociskajaca sruby, umieszczonej we wzmocnieniu dolnym, wspólpracujacej z dolnym gniazdem sprezyny. Dzieki nowej konstrukcji wózka zamontowanego na walcowych rolkach nosnych wspólpracujacych z podluznica i zastosowaniu dodatkowych elementów ustalajacych osiagnieto znaczne ograniczenie ruchów poprzecznych z mozliwoscia kasowania luzów i regulacji sily docisku poprzecznego do prowadnic. Dodatkowo, uzyskano mozliwosc regulowania stopniem pochylenia sie wózka w czasie zderzenia, poprzez zmiane elementów sprezystych na inne o odmiennej charakterystyce. Przedmiot wynalazku zostal uwidoczniony w przykladzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 - schemat mocowania wózka do prowadnic stanowiska badawczego, fig. 2 - widok zespolu poprzecznych rolek ustalajacych w przekroju 'AA' z fig. 1, fig. 3 - przekrój wózka ze szczególowym przedstawieniem bocznego zespolu rolek ustalajacych, fig. 4 - widok zespolu rolek nosnych oraz zespolu dolnych rolek blokujacych w przekroju 'BB' z fig. 1, fig. 5 - przekrój wsporników PL 444732 A1 4/12wózka, a fig. 6 - schemat wsporników wózka z wykonanymi kanalami umozliwiajacymi przemieszczanie sie oprawy wzgledem wspornika, a fig. 7 - schemat sposobu zachowania rolek w trakcie zderzenia wózka na stanowisku badawczym. Wózek badawczy 1 stanowiska do dynamicznych badan zostal przedstawiony w szczególach na fig. 1. Wózek porusza sie po prowadnicach, które zbudowane sa z podluznic a i poprzeczek b. Wózek 1 w trakcie ruchu porusza sie po podluznicach a polaczonych poprzeczkami b. Konstrukcja mocowania rolek sklada sie z pionowych wsporników c, do których zamocowane zostaly górne rolki nosne g, zespól dolnych rolek blokujacych h oraz poprzez dodatkowe wsporniki f zespól poprzecznych rolek ustalajacych i. Pionowe wsporniki wózka 1 posiadaja wzmocnienie wzdluzne d. Elementy umieszczone symetrycznie z lewej i prawej strony wózka zostaly wzmocnione dodatkowymi poprzeczkami usztywniajacymi e. Wózek 1 wyposazony jest w górne rolki nosne g, zas zespoly kól dolnych h ograniczaja przemieszczanie sie wózka w kierunku pionowym. W kierunku poprzecznym ruch wózka wzgledem podluznic ograniczony jest zespolem poprzecznych rolek ustalajacych i. Rolka m poprzez lozyska I jest zamocowana poprzez os k do uchwytów n i blokowana obustronnie przez sruby j. Uchwyty maja mozliwosc niewielkiej zmiany polozenia wzgledem wsporników c wózka 1. Dociskane sa do bocznej powierzchni podluznicy stanowiska a, poprzez sprezyny o, przy czym wielkosc docisku jest regulowana poprzez sruby p. Widok zespolu rolek nosnych g oraz zespolu dolnych rolek blokujacych h w przekroju BB zostal zaprezentowany na fig. 4. Górne rolki g wyposazone w lozyska nosne s zamocowane sa do wsporników c za pomoca osi t. Osie przed ewentualnym wysunieciem zablokowane sa poprzez sruby blokujace u. Rolki wspólpracuja z podluznica a powierzchnia robocza r. Dolny zespól rolek blokujacych sklada sie z rolki ae zamocowanej poprzez lozyska af zabezpieczone przez wysunieciem w oprawie rolki ae poprzez zabezpieczenia ai i sworzen ag do oprawy nosnej y. Sworzen ag zablokowany jest PL 444732 A1 /12w oprawie nosnej y przed przesunieciem poprzez pierscienie zabezpieczajace ah. Oprawa nosna zamocowana jest do konstrukcji wsporników c za pomoca srub pasowych z. We wspornikach c wykonane zostaly kanaly aj umozliwiajace przemieszczanie sie oprawy y wzgledem wspornika, co pokazano na fig. 6. W dolnej czesci oprawy nosnej zamocowane jest gniazdo ad sprezyny dociskajacej ac. Do regulacji sily docisku rolki i jednoczesnie jej podatnosci w momencie zderzenia wózka 1 ze zderzakiem 2 zastosowano srube aa umieszczona we wzmocnieniu dolnym al dzialajaca na dolne gniazdo sprezyny ab. Sposób zachowania rolek w trakcie zderzenia prezentuje schemat przedstawiony na fig. 7. PL 444732 A1 6/12Zastrzezenie patentowe Wózek badawczy do stanowiska do symulacyjnego badania naprezel'l dynamicznych, zwlaszcza w elementach zabezpieczajacych kierowce, zamocowany na prowadnicach stanowiska, które zbudowane sa z podluznic i poprzeczek, znamienny tym, ze wyposazony jest w górne rolki nosne (g) wspólpracujace z podluznicami (a) stanowiska badawczego oraz zespól rolek dolnych (h) ograniczajacy przemieszczanie sie wózka (1) w kierunku pionowym, zas w kierunku poprzecznym ruch wózka (1) wzgledem podluznic (a) ograniczony jest zespolem poprzecznych rolek ustalajacych (i) zamocowanych na poprzeczkach usztywniajacych (e), przy czym posiada rolki (m), które poprzez lozyska (1) sa zamocowane poprzez os (k) do uchwytów (n), które dociskane sa do bocznej powierzchni podluznicy (a), poprzez sprezyny (o), przy czym wielkosc docisku jest regulowana poprzez sruby (p), przy czym górne rolki (g) wyposazone w lozyska nosne (s) zamocowane sa do wsporników (c) za pomoca osi (t) wraz ze srubami blokujacymi (u), przy czym zespól dolny rolek blokujacych (h) sklada sie z rolki (ae) zamocowanej poprzez lozyska (ak) i sworzen (ag) do oprawy nosnej (y), zas sworzel'l (ag) zablokowany jest w oprawie nosnej (y) przed przesunieciem poprzez pierscienie zabezpieczajace (ab), która zamocowana jest do konstrukcji wsporników (c) za pomoca srub pasowych (z), przy czym we wspornikach (c) wykonane zostaly kanaly (aj) umozliwiajace przemieszczanie sie oprawy nosnej (y) wzgledem wspornika, ponadto, w dolnej czesci oprawy nosnej (y) zamocowane jest gniazdo (ad) z osadzona sprezyna dociskajaca (ac) sruby (aa), umieszczonej we wzmocnieniu dolnym (al), wspólpracujacej z dolnym gniazdem sprezyny (ab). PL 444732 A1 7/12g C A 1 a b d Fig.1 C k e m o p e Fig. 2 PL 444732 A1 8/12C s u rn a b z p k C n _L / m _Q_/ a / ------=---_/ y Fig. 3 Fig.4 ae "' ~ ~ ag ah PL 444732 A1 9/12aj C af / / _'j__/ z Y al _____J ___J Fig. 5 Fig. 6 aa C aj z ae ai ah ag ad ac ab PL 444732 A1 /12A) 2 1 B) Fig. 7 PL 444732 A1 11/12al. Niepodleglosci 188/192 00-950 Warszawa, skr. poczt. 203 URZAD PATENTOWY RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ tel.: (+48) 22 579 OS SS I fax: (+48) 22 579 00 01 e-mail: kontakt@uprp,gov,pl I www,uprp,gov,pl SPRAWOZDANIE O STANIE TECHNIKI DO ZGLOSZENIA NR P.44-r:'32 Klasyfikacja zgloszenia: G0li\I 7/08, EGON 2/54, GOIM l ""/04, GOIM 99/00 Podklasy w których prowadzono poszukiwania: GO lM EGON Ea,,:y komputerowe\\ któ1ych pro\, ad,,:ono poszukiwania: EPODOC WPI bazy UPRP Kategoria dokumentu A A Dokwncnt) - L podana idcnty fikacja CN 110926 743 A (EElJlNG INST J\!lECH EQUlPJ'vlENT) 27-03-2020 CN105466659 A (ClTlC DlCASTAL CO LTD) 06-0-1--2016 D Dalsz) ciag wykazu dokumentów na nast9pncj stronic --\ -clokumcnt otrcsbj;icy ogólny c;tan techniki. który nic jest 1m;r/.;iny /.;i posi;icbjacy s1.c1..cgólnc 1.nacI.cnic E - dokument stanmvi~c_v 1YC7esnie_js7.e 7gfo-;ze11ie h1b patent. ale opublikowany Yv hib po d;icie zglos7eni;;i. Odniesienie do zastr,,:, l l L - dokument. któn moze poddmrnc w watpli,rnsc zastrzegane pierwszenstwo(-wa). lub przytoczom w celu ustalenia datv publikacji innego cytowanego dokumentu lub z innego szczególnego po"·odu, O doh.umcnl odnm,Lacy s1~ do uJa½nicuia ustncgu prLcz ·Lastosov\ ;.wie, V\ y staw1cmc lub uJa½nicuic w imt) sposób, r - dokunicnt opublih.o\va11~- pr/.ccl cl;ita i'.glos/.CHia. ale plJ/J1icj ni'/. /.aslr/.C~ana data picnvszct'1s1,.va. T- dokument pó/.nicjs·/:-,.·. opuhlil'-o,-\'rrn) po dncic /.glwu.cnia lub ,v clncie pierws·/cn~t,va i niebcclqcy w konflikcie '/C '/~10~1.eniem. ;ile CYtownnv" celu '/ro'/umicnin 7.~s;icl lub teorii le7.~cych ll poclst~w wyn;il~7kll X- dokument o szczególmm znaczeniu: zastrzegany wynalazek nie moze byc mrnzany za uo"y lub nie moze byc uwazany za posiada1ac, poziom "ymlazcz,, jezeli ten dokument brany Jest poci uwage samodztelme, Y doh.umcul o sD.::Lcgulu~ m L.Haczeuiu: z.astrLcgauy wy 1ialazch. nic muzc by c U\\ azall) za pm,mdajacy poz10m wy ualazCL.)', _iczcli ten doh.umcut L.OSla.tHG pulaczo11y L jccl11y ni lub 1'-ill'-oma tego l) pu dokumentami, a tal'-ic pol:1c/.e11ie bycli'.ie nez~ \.\•istc dla /.H:nvcy, & - clokmnent rn1lc7;icy do tej snmcj rocl7.in:-,· p;itcntov,·cj. Sprawozdanie wykonal/-a: Maciej Klebba Ekspert Data: 24.07,2023 Uwagi do zgloszenia Sprawozdanie zostalo wykonane w oparciu o zastrz. z dnia 2023-05-04 Podpis: /podpisano kwalifikowanym podpisem elektronicznym/ Pismo wydane w formie dokumentu elektronicznego PL 444732 A1 12/12 PL