Opublikowano: 20.VII.1966 51470 KI. -4Wbr33-^ MKP BSW-c Twórca wynalazku: mgr inz. Ferdynand John Wlasciciel patentu: Dolnoslaskie Biuro Projektów Górniczych, Przed¬ siebiorstwo Panstwowe, Wroclaw (Polska) Labiryntowe uszczelnienie lozyska Wynalazek dotyczy labiryntowego uszczelnienia lozysk tocznych, zwlaszcza lozysk umieszczonych w kraznikach przenosników tasmowych.Stosowane obecnie uszczelnienia labiryntowe skladaja sie z obudowy, w której wykonany jest labiryntowy kanal i wkladki wewnetrznej ksztal¬ tem dostosowanej do tego kanalu. Wada tego typu rozwiazan jest trudnosc doboru wlasciwych luzów.Zbyt' male luzy miedzy labiryntami, powoduja przy dluzszej pracy kraznika — zatarcie sie labiryntu i w konsekwencji uszkodzenie lozyska. Przy zbyt duzych luzach uszczelnienia takie nie zabezpie¬ czaja lozysk przed kurzem i zanieczyszczeniami, jakie przedostaja sie z zewnatrz. Szczególnie tru¬ dno dobrac luzy miedzy labiryntami, w przypadku stosowania uszczelnien wykonanych z tworzyw sztucznych, które w czasie pracy uszczelnienia wy¬ kazuja tendencje do zmian objetosci.Istota wynalazku polega na wykorzystaniu usz¬ czelnienia labiryntowego, w polaczeniu z uszczel¬ nieniem olejowym w postaci przeslony, przy czym wszystkie czesci labiryntu wykonane sa z gumy olejoodpornej lub innego tworzywa sztucznego zbrojonego wkladkami stalowymi. W uszczelnieniu labiryntowym, które wykonane jest z powiekszo¬ nymi luzami, znajduje sie warstwa oleju, która podczas ruchu obrotowego wyrzucana jest sila od¬ srodkowa do kanalu, jaki oddziela w labiryncie przestrzen lozyskowa od przestrzeni majacej pola¬ czenie z atmosfera. Zaleta takiego rozwiazania jest 10 15 20 25 skuteczne uszczelnienie przy zwiekszonych luzach miedzy wystepami, a otworami labiryntu, co eli¬ minuje niebezpieczenstwo zatarc.Przedmiot wynalazku przedstawiony jest w przykladach wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia labiryntowe uszczelnienie lozyska w pólprzekroju, a fig. 2 jego widok od strony czola.Labiryntowe uszczelnienie lozyska sklada sie z czesci srodkowej, która wykonana jest w postaci tulei 1 zaopatrzonej po stronie zewnetrznej w wy¬ step 2 — w formie jodelki i dwóch symetrycznych pierscieni 3 — z wycieciami odpowiadajacymi jo¬ delkowemu wystepowi 2 na tulei 1. Kazdy z piers¬ cieni 3 ma wykonane otwory, których ksztalt od¬ powiada zarysowi wystepu 2 czesci srodkowej, przy czym linia podzialu przebiega przez srodek syme¬ trii tego wystepu 2.Tuleje 1, która na j wlasciwiej jest wykonac z metalu, naklada sie z wciskiem, na os kraznika, natomiast zewnetrzne pierscienie 3 osadza sie w korpusie kraznika (nie uwidocznionym na rysun¬ ku), wypelniajac przestrzen miedzyla'biryntowa olejem. Sila odsrodkowa odrzuca olej do kanalu znajdujacego sie przy wierzcholku jodelkowego wystepu 2 tworzac przeslone odgradzajaca prze¬ strzen lozyskowa od przestrzeni zewnetrznej.Wytworzone tym sposobem podwójne uszczel¬ nienie labiryntowe i olejowe calkowicie zabezpie- 5147051471 cza lozysko toczne przed zewnetrznymi zanieczy¬ szczeniami. PLPublished: 20.VII.1966 51470 IC. -4Wbr33- ^ MKP BSW-c Inventor: mgr inz. Ferdynand John Patent owner: Dolnoslaskie Biuro Projektów Górniczych, Przedsiebiorstwo Panstwowe, Wroclaw (Poland) Labyrinth sealing of bearings The invention concerns the labyrinth sealing of rolling bearings, especially bearings placed in conveyor belts The currently used labyrinth seals consist of a housing in which a labyrinth channel is made and an inner liner that is adapted to this channel. The disadvantage of this type of solution is the difficulty in choosing the right clearances. Too small gaps between the labyrinths, cause the labyrinth seizure of the labyrinth for a longer time, and consequently damage to the bearing. If the play is too large, such seals do not protect the bearings against dust and contamination that comes from the outside. It is particularly difficult to choose the clearances between the labyrinths when using seals made of plastics, which show a tendency to change in volume during the operation of the seals. The essence of the invention consists in the use of a labyrinth seal, in combination with an oil seal in the form of shutters, all parts of the labyrinth are made of oil-resistant rubber or other plastic reinforced with steel inserts. In the labyrinth seal, which is made with larger clearances, there is a layer of oil which, during the rotational movement, throws a centrifugal force into the channel which separates the bearing space in the labyrinth from the space connected with the atmosphere. The advantage of this solution is the effective sealing of the increased clearance between the projections and the labyrinth openings, which eliminates the risk of seizure. The subject of the invention is illustrated in the examples of the drawing, in which Fig. 1 shows the labyrinth sealing of the bearing in a semi-section, and Fig. 2 is a view from the front side. The labyrinth-like seal of the bearing consists of a central part, which is made of a sleeve 1 provided on the outside with a step 2 - in the form of a fir-tree and two symmetrical rings 3 - with cuts corresponding to a joiner the projection 2 on the sleeve 1. Each of the rings 3 has holes, the shape of which corresponds to the outline of the protrusion 2 of the central part, the dividing line running through the symmetry center of this protrusion 2. The sleeve 1, which is best made for it made of metal, is placed with an interference on the axis of the fence, while the outer rings 3 are embedded in the body of the fence (not shown in the picture), filling the inter-labyrinth space with oil. The centrifugal force rejects the oil into the channel located at the top of the iodine protrusion 2, creating a screen that separates the bearing space from the external space. The double labyrinth and oil seals produced in this way completely protect the roller bearing against external contamination. PL