Pierwszenstwo: Opublikowano: 30.XIL1967 54535 KI. 21 d1, 45 MKP H 02 k _5# |*/u7ote?a] rc3f**?« Wspóltwórcy wynalazku: dr inz. Kazimierz Radwan, mgr nz. Tadeusz Godowicz, mgr inz. Edmund Maron, mgr inz.Józef Krupa, Mieczyslaw Ludwinski Wlasciciel patentu: Dolnoslaskie Zaklady Wytwórcze Maszyn Elektrycz¬ nych „Dolmel", Wroclaw (Polska) Elastyczne zawieszenie pakietu blach zelaza czynnego stojana maszyn elektrycznych, zwlaszcza turbogeneratorów Wynalazek dotyczy elastycznego zawieszenia pakietu blach zelaza czynnego w turbogenerato¬ rach duzej mocy.Podczas pracy maszyn elektrycznych w ich sto- janach powstaja drgania pochodzace od elektro¬ magnetycznego oddzialywania wirnika na stojan.Zjawisko to ma szczególne znaczenie w turbogene¬ ratorach, o stosowanym dotychczas sztywnym za¬ wieszeniu pakietu blach zelaza czynnego, w któ¬ rych drgania przenosza sie z tego pakietu na sto¬ jan, a tym samym i na fundament, który z zwiaz¬ ku z tym wymaga stosowania dodatkowego wzmocnienia.Znane i dotychczas stosowane w turbogenerato¬ rach wielkiej mocy, elastyczne zawieszenia pakie¬ tu blach zelaza czynnego odznaczaja sie skompli¬ kowana konstrukcja i wymagaja wykonania wielu pracochlonnych czynnosci.Powyzszych niedogodnosci nie posiada konstruk¬ cja elastycznego zawieszenia pakietu blach wedlug niniejszego wynalazku, gdyz zapewnia ona nieza¬ wodne zamocowanie pakietu blach tak w czasie normalnej pracy turbogeneratorów, jak i w cza¬ sie zwarc udarowych, wywolujacych duze sily obwodowe. Z drugiej strony konstrukcja elastycz¬ nego zawieszenia wedlug wynalazku znacznie zmniejsza mozliwosc przesuwania sie pakietu blach stojana pod wplywem jego ciezaru lub jednostron¬ nego naciagu magnetycznego wzgledem kadluba.Elastyczne zawieszenie pakietu blach zelaza 10 20 25 czynnego wedlug wynalazku, w turbogeneratorach, uwidoczniono przykladowo na rysunku, którego fig. 1 przedstawia przekrój promieniowy, a fig. 2 — przekrój osiowy kadluba maszyny elektrycz¬ nej.Zawieszenie pakietu blach zelaza czynnego w turbogeneratorach stanowia belki elastyczne 1 umieszczone obwodowo wzdluz osi maszyny i do tej osi prostopadle, belki te mocowane sa z jednej strony srubami 2 do wzdluznych belek sciagaja¬ cych pakiet 3 blach stojana, a z drugiej strony sa przyspawane do wzdluznych zeber 4 kadluba 5 turbogeneratora.Takie ulozenie belek elastycznych zezwala na promieniowe ruchy pakietu blach w stosunku do kadluba w granicach sprezystych ugiec elastycz¬ nych, a jednoczesnie zapewnia niezawodne zamo¬ cowanie pakietu blach. Poza tym prostopadle ulo¬ zenie belek elastycznych w stosunku do osi ma¬ szyny powoduje, ze belki te tworzac zamocowanie pakietu blach w formie pasów stalowych, unie¬ mozliwiaja jakiekolwiek przesuniecie sie pakietu blach. PL PLPriority: Published: 30.XIL1967 54535 KI. 21 d1, 45 MKP H 02 k _5# |*/u7ote?a] rc3f**?« Co-authors of the invention: PhD, Eng. Kazimierz Radwan, MSc. Tadeusz Godowicz, MSc. Eng. Edmund Maron, MSc. Eng. Józef Krupa, Mieczysław Ludwinski Patent owner: Dolmel Electrical Machine Manufacturing Plant, Wroclaw (Poland) Flexible suspension of the active iron sheet pack of the stator of electric machines, especially turbogenerators. The invention concerns the flexible suspension of the active iron sheet pack in high-power turbogenerators. During the operation of electric machines, vibrations arise in their stators due to the electromagnetic interaction of the rotor with the stator. This phenomenon is of particular importance in turbogenerators, where the vibrations are transferred from this pack to the stator, and thus to the foundation, which therefore requires additional reinforcement. Known and previously used in high-power turbogenerators, elastic suspensions for the active iron sheet pack are characterized by a complicated structure and require the performance of many labor-intensive activities. The design of the elastic suspension of the sheet pack according to the present invention does not have the above-mentioned disadvantages, because it ensures reliable fastening of the sheet pack both during normal operation of the turbogenerators and during short-circuit surges causing high circumferential forces. On the other hand, the design of the elastic suspension according to the invention significantly reduces the possibility of displacement of the stator sheet package under the influence of its weight or one-sided magnetic tension with respect to the frame. The elastic suspension of the active iron sheet package according to the invention in turbogenerators is shown, for example, in the drawing, where Fig. 1 shows a radial section, and Fig. 2 — an axial section of the frame of an electric machine. The suspension of the active iron sheet package in turbogenerators consists of elastic beams 1 placed circumferentially along the machine axis and perpendicularly to this axis. These beams are fastened on one side with screws 2 to the longitudinal beams tightening the stator sheet package 3, and on the other side they are welded to the longitudinal ribs 4 of the frame 5. turbogenerator. This arrangement of flexible beams allows for radial movement of the sheet metal package relative to the hull within the limits of elastic deflections, while also ensuring reliable fastening of the sheet metal package. Furthermore, the perpendicular arrangement of flexible beams relative to the machine axis means that these beams, by forming a steel belt fastening for the sheet metal package, prevent any shifting of the sheet metal package.