PL60023B1 - - Google Patents

Description

Pierwszenstwo: Opublikowano: 13.IV.1967 (P H9 985) 15.VI.1970 60023 KI. 84 d, 3/38 MKP UKD [PB*M I Twórca wynalazku: mgr inz. Jan Imiolczyk Wlasciciel patentu: Centralne Biuro Konstrukcji Maszynowych Przedsie¬ biorstwo Panstwowe, Bytom (Polska) Ustrój nosny kola czerpakowego zwlaszcza koparki lub ladowarki kolowej Przedmiotem wynalazku jest ustrój nosny kola czerpakowego, zwlaszcza koparki lub ladowarki ko¬ lowej przeznaczonej do urabiania materialów ro¬ dzimych luib przeladunku materialów usypanych.Dotychczas w znanych koparkach i ladowarkach kolowych ustrój nosny kola czerpakowego mial wysiegnik, osadzony w jednym przegubie na obro¬ towym nadwoziu. Wysiegnik zwodzony byl wzgle¬ dem tego przegubu.W koparkach i ladowarkach o duzym wysiegu wysiegniki byly wykonywane przewaznie bez wy¬ wazenia. Wada takiego ustroju nosnego byla ko¬ niecznosc instalowania mechanizmu o duzej mocy, potrzebnej do zwodzenia niewywazonego wysiegni¬ ka. W maszynach przeladunkowych o malym wy¬ siegu, wysiegniki byly wywazane zai pomoca prze¬ ciwciezaru, zamocowanego na przedluzonym w tym celu wysiegniku. Ich wadiami byly trudnosci w uksztaltowaniu centralnego przesypu, jego obslu¬ ga oraz trudnosci technologiczne i montazowe.Znany jest równiez ustrój nosny nadwozia po¬ siadajacy dwa wysiegniki osadzone w dwóch prze¬ gubach na platformie, polaczone za pomoca ukla¬ du linowego mechanizmu zwodzenia. W jednym przegubie zamocowany jest wysiegnik kola czer¬ pakowego a w drugim wysiegnik przeciwciezaru, polaczony sztywno ze slupem. Dodatkowe urzadze¬ nie, z dzwignia osadzona W przegubie przeciwcie¬ zaru zabezpiecza wprawdzie caly ustrój nosny nad¬ wozia tego typu przed utrata statecznosci i nad- 25 30 2 miernym przeciazeniem w momencie oparcia ko¬ la czerpakowego^ o grunt w czasie opuszczania, ale nie wywaza isamego wysiegnika kola czerpakowe¬ go, oo powoduje w dalszym ciagu koniecznosc in¬ stalowania mechanizmu zwodzenia o duzej mocy i nie eliminuje zasadniczej wady dotychczas zna¬ nych ustrojów nosnych kola czerpakowego.Celem wynalazku jest usuniecie tych wad a mia¬ nowicie wywazenie samego wysiegnika kola czer¬ pakowego a przez to zmniejszenie mocy mechaniz¬ mu izwodzenia, przystosowanie ustroju do hydra¬ ulicznego mechanizmu zwodzenia oraz ulatwienie montazu, demontazu i obslugi zsypu.Istota wynalazku jest nowy ustrój nosny kola czerpakowego i przeciwciezaru, osadzony na czte¬ rech przegubach umozliwiajacy zwodzenie organu roboczego wzajemnie zaleznym ruchem wzgledem dwóch przegubów umieszczonych na platformie, przy czym jeden z przegubów jest staly a drugi przesuwny wzdluz platformy.Nowym efektem technicznym wynikajacym z isto¬ ty wynalazku a w szczególnosci z zastosowania ukladu czteroprzegubowego jest umozliwienie za¬ stosowania lekkiego mechanizmu hydraulicznego zwodzenia i zmniejszenia jego mocy dzieki wywa¬ zeniu wysiegnika oraz ulatwienie montazu, demon¬ tazu i obslugi zsypu dzieki rozstawieniu dwóch przegubów na platformie.Dodatkowym efektem, uzyskanym dzieki mozli¬ wosci przesuwu jednego przegubu wzdluz platfoir- 60023my nadwozia, za pomoca oddzielnego mechanizmu, jest utrzymywanie niezmiennej wysokosci prze¬ ciwciezaru przy zwodzeniu wysiegnika.Przedmiot wynalazku jest blizej wyjasniony w przykladowym wykonaniu na rysunku, który przed¬ stawia ladowarke kolowa na podwoziu szynowym w widoku z przodu.Ustrój nosny kola czerpakowego 1 jest zbudo¬ wany na platformie nadwozia 2, osadzonego obro¬ towo w przejezdnym po szynach podwoziu 3.Ustrój nosny wedlug wynalazku sklada sie z dwóch oddzielnych wysiegników, z wysiegnika 4, na któ¬ rym umocowane jest kolo czerpakowe 1, oraz z wy¬ siegnika 5, na którym zabudowany jest przeciw¬ ciezar 6. Wysiegnik 4 osadzony jest na platformie obrotowego nadwozia 2 w stalym przegubie 7, a wysiegnik 6 z praedwciezairem 6 w drugim prze¬ gubie 8, przesuwnym wzdluz platformy za pomo¬ ca oddzielnego mechanizmu. W przegubie 7 zamo¬ cowany jest wraz z wysiegnikiem 4 slup 0, na którego szczycie osadzone sa w przegubie 15 dwa ciegna 10 i 11., Ciegno 10 laczy slup 9 z wysiegnic kiem 4 a ciegno 11 laczy go z przegubem 16, osa¬ dzonym w przeciwciezarze 6. Wywazenie wysiegni¬ ka 4 odbywa sie za pomoca przeciwciezaru 6 za posrednictwem ciegien 10 i 11. Zsyp 12, sluzacy do podawaniia materialów pobranych przez kolo czerpakowe na przenosnik odbierajacy 13, jest zbu¬ dowany centrycznie w platformie nadwozia1 2.Ustrój nosny zwodzony jest' za pomoca mechaniz¬ mu 14, umieszczonego równiez na,platformie nad¬ wozia. '' ¦^"¦' : l* ¦' Rozwiazanie ustroju nosnego kola czerpakowe- 5 go dzieki zastosowaniu ukladu osadzonego na czte¬ rech przegubach umozliwia wywazenie dlugich wy¬ siegników kola czerpakowego przy latwiejszym roz¬ wiazaniu konstrukcyjnym zsypu 12. Nowa kon¬ strukcja ulatwia montaz, demontaz i obsluge zsy- 10 pu oraz umozliwia transport i montaz ustroju nos¬ nego w elementach. PL

Claims (1)

1. Zastrzezenie patentowe 15 Ustrój nosny kola czerpakowego 7 zwlaszcza ko¬ parka} lub ladowarki kolowej, zbudowany na obro¬ towym nadwoziu, osadzonym w podwoziu jezdnym, znamienny tym, ze jest osadzony na czterech prze¬ gubach (7), («), (16), (15), z których dwa przeguby 20 (7) * W umieszczone sa nai platformie i wzgledem nich zwodzony jest ustrój nosny organu robocze¬ go iruchem wzajemnie zaleznym, przy czym prze¬ gub (8) jest przesuwny na platformie wraz z osa¬ dzonym w nim wysiegnikiem (5) a drugi przegub 25 (?) jest staly i osadzony w nim jest wysiegnik (4) i slup (9), a dwa dalsze przeguby (15) i (16) umie¬ szczone sa na ustroju nosnym przy czym przegub (15) laczy wierzcholek slupa (9) z ciegnem (11) a przegub (16) ciegno (11) z przeciwciezarem (6).i KI. 84 d, 3/38 60023 MKP E 02 d PL