Pierwszenstwo: Opublikowano: 19.XI.1966 (P 117 466) 18.VIII.1966 Szwajcaria 15.1.1971 61852 KI. 86 g, 8/02 MKP D 03 j, 5/02 UKD Wlasciciel patentu: Socictc Anonyme Adolphe Saurer, Arbon (Szwajcaria) Czólenko chwytakowe Przedmiotem wynalazku jest czólenko chwytakowe z podluzna szczelina oraz chwytakiem i elementami ha¬ mulcowymi do przyjmowania nici watkowej, stosowane w przypadkach, w których w maszynach tkackich wpro¬ wadza sie z jednej lub z obu stron tkaniny odmierzone uprzednio nici watkowe do przesmyku, które odbiera sie z cewek umocowanych poza przesmykiem.Wsród znanych czólenek chwytakowych rozróznia sie czólenka zabierakowe i zaciskowe. Czólenka zabierako- we chwytaja petle nici za pomoca chwytaka i wprowa¬ dzaja do przesmyku, natomiast czólenka zaciskowe chwytaja koniec nici za pomoca zacisku i ciagna nitke watkowa do przesmyka.Wynalazek dotyczy czólenka tkackiego zabierakowe- go. Znane czólenka zabierakowe posiadaja wzdluzna szczeline oraz zabierak i elementy cierne do przytrzy¬ mywania nitki watkowej. Przy tego rodzaju konstruk¬ cjach wolny koniec nici watka przelatuje swobodnie w przesmyku, wystajac poza czólenko, i moze zakleszczyc sie pomiedzy czólenkiem i plocha, albo miedzy czó¬ lenkiem i bieznia, tak ze powstaje zwiekszone napreze¬ nie nitki watkowej. Ponadto swobodnie przelatujacy koniec nitki watkowej moze latwo utworzyc petle. Zja¬ wiska te wynikajace z dotychczasowej konstrukcji sa czesto przyczyna zaklócen procesu tkania i uniemozli¬ wiaja wyrób tkaniny w sposób calkowicie bezawaryjny.Celem wynalazku jest wyeliminowanie tych wad do¬ tychczas stosowanych chwytakowych czólenek zabiera- kowych. Dla osiagniecia tego celu postawiono sobie za zadanie opracowac czólenko chwytakowe, w którym ko¬ lo 15 20 25 30 niec watku bylby zabezpieczony przed zakleszczeniem i przed tworzeniem petli. Zadanie to rozwiazano we¬ dlug wynalazku przez skonstruowanie czólenka posia¬ dajacego na calej swej dlugosci wewnetrzny kanal la¬ czacy sie z wzdluzna szczelina.Dzieki takiemu wykonaniu czólenka wolny koniec nitki watkowej po schwyceniu przez chwytak doprowa¬ dzany zostaje do podluznego kanalu prowadzacego czó¬ lenka, tak ze koniec nitki przy przelocie czólenka tkac¬ kiego przez przesmyk znajduje sie w strumieniu powie¬ trza w kanale prowadzacym i przez to chroniony jest przed niepozadanymi wplywami zewnetrznymi, które moglyby spowodowac zakleszczenie albo jego zahamo¬ wanie.Korzystnie jest usytuowac kanal czólenkowy mimo- osiowo do osi czólenka, tak aby na stronie czolowej czólenka obok wylotu kanalu znajdowala sie powierzch¬ nia wspóldzialajaca z elementami napedowymi. Kanal moze miec przekrój trójkatny.Przyklad wykonania czólenka chwytakowego wedlug wynalazku przedstawiony jest na zalaczonym rysunku* na którym fig. 1 przedstawia czólenko w widoku z bo¬ ku, fig. 2 — czólenko w widoku z góry, fig. 3 — prze¬ krój wzdluz linii III—III na fig. 1.Przedstawione na rysunku czólenko 1 ma korpus o ksztalcie zewnetrznym typowym dla czólenek chwytako¬ wych, a wewnatrz ma kanal 5 o przekroju trójkatnym, laczacy sie ze szczelina 2 przebiegajaca wzdluz calej scianki górnej czólenka. 6185261852 W poblizu konców czólenka znajduja sie chwytaki 3 dla petli watku oraz powierzchnie hamujace 4.W czasie pracy czólenka doprowadza sie do chwyta¬ ka 3 wolny koniec nitki cewkowej odwijanej i odmie- . rzonej z nie uwidocznionej na rysunku cewki, podczas przestoju czólenka 1 w wyrzutni czólenkowej, podczas gdy bidlo posuwa sie do przodu. Po wykonaniu ruchu czólenka w celu wprowadzenia nitki watkowej koniec nitki watkowej wchodzi przez szczeline 2 do kanalu 5 czólenka i zostaje dzieki strumieniowi powietrza wy¬ tworzonemu przez przelot czólenka, prowadzony w ka¬ nale tak, ze nie moze nastapic zakleszczenie ani spetle- nie watku.Przy koncu ruchu czólenka 1 przez przesmyk koniec 10 nitki watkowej zsuwa sie z czólenka i zostaje przejety i ciagniony przez nieuwidoczniony element chwytaka. PL PL PLPriority: Published: 19.11.1966 (P 117 466) 18.8.1966 Switzerland 15.1.1971 61852 KI. 86 g, 8/02 MKP D 03 j, 5/02 UKD Patent holder: Socictc Anonyme Adolphe Saurer, Arbon (Switzerland) Gripper shuttle The subject of the invention is a gripper shuttle with a longitudinal slot and a gripper and braking elements for receiving a weft thread, used in cases where in weaving machines, previously measured weft threads are introduced into the shed from one or both sides of the fabric and taken up from bobbins mounted outside the shed. Among the known gripper shuttles, a distinction is made between driving and clamping shuttles. Driver shuttles capture thread loops with a gripper and feed them into the shed, while clamp shuttles capture the thread end with a clamp and pull the weft thread into the shed. The invention relates to a weft driver shuttle. Known driver shuttles have a longitudinal slot, a driver, and friction elements for holding the weft thread. In such designs, the free end of the weft thread flows freely in the shed, protruding beyond the shuttle, and can become trapped between the shuttle and the reed, or between the shuttle and the track, creating increased tension in the weft thread. Furthermore, the freely flowing end of the weft thread can easily form a loop. These phenomena, resulting from the current design, often cause disruptions in the weaving process and prevent completely trouble-free fabric production. The aim of the invention is to eliminate these shortcomings of previously used gripper shuttles. To achieve this goal, the goal was to develop a gripper shuttle in which the weft wheel would be protected against jamming and loop formation. This problem was solved according to the invention by designing a shuttle with an internal channel along its entire length, which connects with a longitudinal slot. Thanks to this design of the shuttle, the free end of the weft thread, after being gripped by the gripper, is fed into the longitudinal guide channel of the shuttle, so that as the weaving shuttle passes through the shed, the end of the thread is in the air stream in the guide channel and is thus protected from undesirable external influences that could cause jamming or its inhibition. It is advantageous to position the shuttle channel eccentrically to the shuttle axis, so that on the front side of the shuttle, next to the channel outlet, there is a surface interacting with the drive elements. The channel may have a triangular cross-section. An example of an embodiment of a gripper shuttle according to the invention is shown in the attached drawing*, in which Fig. 1 shows the shuttle in a side view, Fig. 2 — the shuttle in a top view, Fig. 3 — a cross-section along the line III-III in Fig. 1. The shuttle 1 shown in the drawing has a body with an external shape typical of gripper shuttles, and inside it has a channel 5 with a triangular cross-section, communicating with a slot 2 running along the entire upper wall of the shuttle. 6185261852 Near the ends of the shuttle there are grippers 3 for the weft loop and braking surfaces 4. During operation of the shuttle, the free end of the bobbin thread being unwound and unwinded is fed to the gripper 3. from a coil not shown in the drawing, during the stoppage of shuttle 1 in the shuttle launcher, while the ball is moving forward. After the shuttle moves to introduce the weft thread, the end of the weft thread enters the shuttle channel 5 through slot 2 and is guided in the channel by the air stream created by the shuttle passage so that the weft cannot get jammed or tangled. At the end of the shuttle 1's movement through the shed, the end of the weft thread 10 slides off the shuttle and is taken over and pulled by the gripper element (not shown). PL PL PL