PL63556Y1 - Element prowadz acy la ncucha nap edowego podziemnych urz adze n urabiaj acych, zw laszcza struga w eglowego PL PL - Google Patents

Description

2 PL 63 556 Υ1

Opis wzoru

Przedmiotem wzoru użytkowego jest element prowadzący łańcucha napędowego podziemnych urządzeń urabiających, zwłaszcza struga węglowego, znajdujących zastosowanie w podziemnych systemach eksploatacji kopalin użytecznych. W górnictwie podziemnym wykorzystuje się stosunkowo długie łańcuchy napędowe złożone z pionowych i poziomych ogniw, biegnące w kanałach łańcuchowych ostrogorynien strugowych, względnie rynien przenośników zgrzebłowych łańcuchowych. Po obu końcach trasy zlokalizowane są stacje napędowe, względnie stacje zwrotne, wyposażone w koła łańcuchowe z kieszeniami zlokalizowanymi pomiędzy poszczególnymi zębami łańcuchowymi, lub rzędami zębów łańcuchowych, przez które przenoszona jest siła napędowa, albo zawracająca łańcuch napędowy. Każdorazowo poziome ogniwa łańcucha napędowego układają się w odpowiednio uformowanych kieszeniach koła łańcuchowego, a pionowe ogniwa zagłębiają się w przestrzeni pomiędzy dwoma sąsiednimi rzędami zębów i przebiegają przez koło łańcuchowe zasadniczo bez tarcia i przenoszenia sił poprzecznych. Wchodzące w kontakt z poziomymi ogniwami wybrania kieszeniowe koła łańcuchowego ulegają stosunkowo szybkiemu zużyciu, co w określonych przedziałach czasu skutkuje koniecznością dokonania wymiany koła łańcuchowego.

Dodatkowo w górnictwie podziemnym, zazwyczaj pomiędzy przedziałem napędowym a przedziałem powrotnym łańcucha napędowego w końcowej strefie pracy urządzenia urabiającego, czyli tam, gdzie znajduje się stacja napędowa, lub stacja zwrotna, występuje większy odstęp, niż w obszarze pośrednim, gdzie prowadzone jest urządzenie urabiające, przykładowo strug węglowy. Dla zapewnienia poziomego przebiegu łańcucha napędowego na trasie prowadnic strugowych, przy dopuszczonym wznoszeniu się łańcucha na wlocie do stacji napędowej, stosuje się elementy prowadzące, znane dla przykładu z niemieckiego opisu patentowego DE 1 811 009, uzbrojone wkładkami ścieralnymi i zlokalizowane stacjonarnie w tej strefie wlotowej do stacji napędowej, bądź zwrotnej. Jak się okazało, proces nierównomiernego zużywania zachodzi na kieszeniach kół łańcuchowych, w związku z czym żywotność kół łańcuchowych ulega znacznemu skróceniu. Jednostronne, względnie nierównomierne zużywanie występuje zwłaszcza przy napędach strugowych, jako że strug urabiający w rejonie stref wlotowych łańcucha napędowego do napędu lub zwrotni podlega działaniu zarówno obciążeń pionowych, jak i bocznych, co przenosi się na bieg łańcucha napędowego i jego układanie się na kołach łańcuchowych.

Znanym jest również, na przykład z niemieckiego opisu patentowego DE 39 27 892 A1 rozwiązanie, w którym elementom prowadzenia łańcucha napędowego przyporządkowane są elementy pomiarowe, których zadaniem przykładowo może być wykrywanie zwisu łańcucha napędowego i usuwanie go poprzez zmianę odstępu pomiędzy obydwoma skrajnymi kołami łańcuchowymi. W znanych rozwiązaniach elementy prowadzące wykonane przeważnie z materiałów odpornych na ścieranie, lub też wyposażone w powłokę odporną na ścieranie, zamocowane są wymiennie na stacjach napędowych, bądź zwrotnych i służą wyłącznie jako dociskacze łańcucha napędowego, mając równe, albo lekko zaokrąglone wklęsłe powierzchnie, z którymi współpracuje każdorazowo górne, względnie dolne ramię ogniwowe pionowych ogniw łańcuchowych.

Celem wzoru użytkowego jest zminimalizowanie zużycia kół łańcuchowych na stacjach napędowych lub zwrotnych dla zapobieżenia częstym ich remontom bądź wymianom.

Istota wzoru użytkowego polega na tym, że powierzchnia prowadzenia elementu prowadzącego posiada przynajmniej dwie strefy kontaktowe dla ramion ogniwowych pionowych ogniw łańcucha napędowego.

Korzystnym jest, gdy przynajmniej jedna część kontaktowa powierzchni prowadzącej tworzy strefę kontaktową oddziaływującą poprzecznie względem kierunku biegu łańcucha napędowego i/lub w zasadzie równolegle do osi obrotów koła napędowego stacji napędowej bądź zwrotnej, powodując boczne przesunięcie biegu łańcucha napędowego.

Powierzchnia prowadząca elementu prowadzącego może być wyposażona we wpust prowadzący, który każdorazowo prowadzi przykładowo górne ramię ogniwowe pionowego ogniwa łańcucha napędowego i w ten sposób kieruje łańcuch napędowy ku kieszeniom koła napędowego łańcuchowego. W preferowanym wykonaniu powierzchnia prowadząca elementu prowadzącego ma w profilu postać zbliżoną do kątownika, przy czym każda z usytuowanych względem siebie kątowo jej części kontaktowych tworzy strefę kontaktową dla łańcucha napędowego. 3 PL 63 556 Υ1

Szczególnie korzystnym jest takie wykonanie powierzchni prowadzącej, w którym ma ona dwie nachylone do siebie pod kątem części kontaktowe. W takim przypadku najlepiej jest, kiedy powierzchnia prowadząca ma ustawione względem siebie części kontaktowe, tworzące ze sobą kształt zbliżony do litery L, które razem wyznaczają dokładnie dwie strefy kontaktowe dla ramion ogniwowych pionowych ogniw łańcucha napędowego. Zrozumiałym jest przy tym, że w określonym czasie zawsze ramie ogniwowe tylko jednego ogniwa, lub niewielu ogniw łańcuchowych, wchodzi w kontakt z powierzchnią prowadzącą.

Korzystnym jest w takim wykonaniu, gdy cały element prowadzący stanowi element wymienny 0 kształcie w profilu zbliżony do litery L w całości wytworzony z materiału odpornego na ścieranie, lub też mający tylko powierzchnię odporną na ścieranie. W zbliżonym wykonaniu powierzchnia prowadząca może posiadać części kontaktowe we wzajemnym układzie tworzącym kształt profilu zbliżony do litery U, wyznaczające razem trzy strefy kontaktowe dla ramion ogniwowych pionowych ogniw łańcucha napędowego.

Celowym jest wówczas, aby element prowadzący, mający profil zbliżony do litery U, miał wykonanie odporne na ścieranie.

Korzystnym jest również, gdy przynajmniej jedna część kontaktowa powierzchni prowadzącej jest wklęsło zaokrąglona. Dzięki temu zaokrągleniu, zwłaszcza części kontaktowej pełniącej rolę doci-skacza, przy dodatkowym bocznym oparciu ramion ogniwowych pionowych ogniw uzyskuje się korzystniejszy rozkład zużycia.

Element prowadzący może być zamocowany stacjonarnie, ale z możliwością łatwej wymiany zarówno na stacji napędowej, jak i stacji zwrotnej.

Dodatkowo element prowadzący może stanowić element składowy urządzenia pomiarowego do kontrolowania stanów naprężenia łańcucha napędowego, lub parametrów związanych z napędem łańcuchowym.

Zasadniczą zaletą wzoru użytkowego jest to, że dzięki dwóm strefom kontaktowym powierzchni prowadzącej elementu prowadzącego przesunięcie boczne przed wlotem łańcucha napędowego na koło łańcuchowe napędowe, bądź zwrotne, względnie z tyłu na wylocie z koła łańcuchowego, jest tak realizowane, aby łańcuch napędowy wchodził na koło łańcuchowe dokładnie w środku kieszeni mocujących koła łańcuchowego. Daje to w efekcie równomierne zużywanie się wszystkich kieszeni mocujących i wybrań kieszeniowych tworzących te kieszenie mocujące koła łańcuchowego. Dzięki przynajmniej dwom strefom kontaktowym powierzchni prowadzącej zagwarantowane jest optymalne wprowadzenie łańcucha napędowego na koła łańcuchowe, co ma również istotne znaczenie dla pewnego prowadzenia maszyny urabiającej i uzyskiwanych efektów produkcyjnych.

Wzór użytkowy został przedstawiony i objaśniony na rysunku, gdzie fig. 1 przedstawia schematycznie prowadzenie łańcucha strugowego w rejonie wlotu na łańcuchowe koło napędowe stacji napędowej w widoku bocznym, fig. 2 - prowadzenie łańcucha napędowego na elemencie prowadzącym w ujęciu schematycznym w przekroju poprzecznym przez łańcuch napędowy i element prowadzący, a fig. 3 - optymalne położenie poziomego ogniwa łańcucha napędowego koła napędowego w widoku z góry.

Stacja napędowa 1 (fig. 1) wyposażona jest w łańcuchowe koło napędowe 2, wprawiane w ruch obrotowy w osi obrotów A przez nienarysowane napędy. Koło napędowe 2 wyposażone jest na obwodzie w wiele zębów łańcuchowych 3, pomiędzy którymi zlokalizowane są kieszenie mocujące 4 dla poziomych ogniw 5 obiegającego na nim łańcucha strugowego 6. Łańcuch strugowy 6 przebiega przez przedział górny i przez powrotny przedział dolny, przy czym powrotny przedział dolny na całej trasie urządzenia urabiającego przebiega w przybliżeniu na tym samym poziomie z zachowaniem stałej odległości od podłoża. Przedział górny łańcucha strugowego 6 przebiega w strefie prowadzeń strugowych 7, zlokalizowanych pomiędzy stacjami napędowymi 1, ze stałym niewielkim odstępem od przedziału dolnego, a w strefie stacji napędowych 1 wznosi się na odległość wynikającą ze średnicy koła łańcuchowego 2, co jest rozwiązaniem powszechnie znanym.

Na przejściu mechanizmów prowadzenia strugowego 7 w stację napędową 1 zlokalizowany jest element prowadzący 8, który między innymi pełni funkcje dociskacza zapobiegającego wznoszeniu się łańcucha strugowego 6 w przedziale górnym. Jak wiadomo element prowadzący 8 jest elementem stosunkowo szybko zużywającym się, stąd też wyposażony jest w powierzchnię odporną na ścieranie 1 zamocowany jest wymiennie w strefie wlotowej stacji napędowej 1. Element prowadzący 8 ma powierzchnię prowadzącą 9, która - co będzie bardziej szczegółowo opisane dalej - wyposażona jest w przesunięte względem siebie i ustawione pod zróżnicowanymi kątami powierzchnie kontaktowe dla 4 PL 63 556 Υ1 górnych ramion ogniwowych 10A pionowych ogniw 10 łańcucha strugowego 6, co umożliwia optymalny wlot poziomych ogniw łańcucha strugowego 6 do kieszeni mocujących 4 koła napędowego 2. W prezentowanym wykonaniu element prowadzący 8 (fig. 2) ma element wymienny 11 o profilu zbliżonym do litery L, przy czym dłuższe jego ramię 12 posiada po swej spodniej stronie pierwszą część kontaktową 9A powierzchni prowadzącej 9, a krótsze, wystające ku dołowi ramię 13, posiada po wewnętrznej stronie drugą część kontaktową 9B powierzchni prowadzącej 9. Kąt a pomiędzy obydwiema powierzchniami kontaktowymi 9A, 9B powierzchni prowadzącej 9 jest niewiele większy od 90°, tutaj wynosi 95°. Część kontaktowa 9A powierzchni prowadzącej 9 posiada zaokrąglenie. Górne ramię ogniwowe 10A pionowych ogniw 10 łańcucha strugowego 6 posiada, tutaj dwie, stosunkowo rozciągnięte strefy kontaktowe z powierzchnią prowadzącą 9, a więc z jednej strony z częścią kontaktową 9A pełniącą funkcję dociskacza, a z drugiej strony z częścią kontaktową 9B powodującą odpowiednie boczne przesunięcie pionowego ogniwa 10, przez co poziome ogniwa 5 łańcucha strugowego 6 wchodzą dokładnie wycentrowane w kieszenie mocujące 4 koła napędowego 2. Górne ramiona ogniwowe 10A pionowych ogniw 10 na elemencie prowadzącym 8 poddawane są działaniu siły pionowej Ft oraz siły bocznej F2. Dzięki prowadzeniu górnych ramion ogniwowych 10A pionowych ogniw 10, a zatem całego łańcucha strugowego 6 na elemencie prowadzącym 8, w poszczególnych wybraniach kieszeniowych 4',4" ograniczających kieszenie mocujące 4 między zębami łańcuchowymi 3 (fig. 3) następuje równomierny rozkład zarówno sił radialnych F3 na obu tylnych w stosunku do kierunku obrotów, względnie kierunku biegu L, wybraniach kieszeniowych 4", jak również sił stycznych F4 działających w kierunku obiegu koła napędowego 2 w przednich w stosunku do kierunku biegu L wybraniach kieszeniowych 4", a więc obydwa tylne wybrania kieszeniowe 4' i obydwa przednie wybrania kieszeniowe 4" podlegają równomiernemu zużyciu. Taką charakterystykę zużywania się kieszeni mocujących 4 osiąga się poprzez wykorzystanie elementu prowadzącego 8, zwłaszcza zaś dzięki oddziaływaniu na pionowe ogniwa 10 odpowiednio usytuowanej względem osi obrotów A drugiej części kontaktowej 9B, tworzącej z pierwszą częścią kontaktową 9A wpust prowadzący 14 w powierzchni prowadzącej 9. W ramach przedmiotowego wzoru użytkowego może istnieć wiele modyfikacji mieszczących się w zakresie podanych zastrzeżeń ochronnych. Rysunek obrazuje element prowadzący 8, pełniący rolę dociskacza, zlokalizowany na wejściu stacji napędowej 1, a możliwym jest również wykorzystanie go jako elementu dodatkowego bezpośrednio, w małej odległości od wlotu łańcucha strugowego 6 na koło napędowe 2. Ponadto korzystnym może okazać się zainstalowanie kolejnych elementów prowadzących 8 także na wylocie z koła napędowego 2 zwrotnego, względnie generalnie na wylocie kół napędowych 2.

Zastrzeżenia ochronne 1. Element prowadzący łańcucha napędowego podziemnych urządzeń urabiających, zwłaszcza struga węglowego, zlokalizowany na wlocie przed i/lub na wylocie za kołem napędowym łańcuchowym stacji napędowej, bądź zwrotnej łańcucha napędowego, składającego się z pionowych i poziomych ogniw łańcuchowych, wyposażony w powierzchnię prowadzącą współpracującą z ramieniem ogniwowym pionowych ogniw łańcucha napędowego, znamienny tym, że powierzchnia prowadząca /9/ posiada przynajmniej dwie strefy kontaktowe /9A, 9B/ dla ramion ogniwowych /10A/ łańcucha napędowego /6/. 2. Element według zastrz. 1, znamienny tym, że przynajmniej jedna część kontaktowa /9B/ powierzchni prowadzącej /9/ tworzy strefę kontaktową oddziaływującą poprzecznie względem kierunku biegu /U łańcucha napędowego /6/ i/lub w zasadzie równolegle do osi obrotów /A/ koła napędowego /2/, powodując boczne przesunięcie biegu łańcucha napędowego /6/. 3. Element według zastrz. 1, znamienny tym, że powierzchnia prowadząca /9/ wyposażona jest we wpust prowadzący /14/. 4. Element według zastrz. 1 albo 2, znamienny tym, że powierzchnia prowadząca /9/ ma w profilu kształt zbliżony do kątownika, przy czym każda z kątowo usytuowanych względem siebie części kontaktowych /9A, 9B/ tej powierzchni prowadzącej /9/ tworzy strefę kontaktową dla łańcucha napędowego /6/. 5. Element według jednego z zastrz. 1 do 4, znamienny tym, że powierzchnia prowadząca /9/ posiada dwie nachylone do siebie pod kątem lal części kontaktowe /9A, 9B/. 5 PL 63 556 Υ1 6. Element według zastrz. 5, znamienny tym, że powierzchnia prowadząca /9/ ma ustawione względem siebie na kształt zbliżony do litery L części kontaktowe /9A, 9B/, stanowiące razem dwie strefy kontaktowe dla ramion ogniwowych /1OA/ pionowych ogniw /10/ łańcucha napędowego /6/. 7. Element według zastrz. 6, znamienny tym, że cały element prowadzący /8/ wykonany jest jako element wymienny /11/ odporny na ścieranie, mający kształt w profilu zbliżony do litery L. 8. Element według zastrz. 1 albo 2, albo 3, znamienny tym, że powierzchnia prowadząca /9/ posiada części kontaktowe usytuowane względem siebie na kształt zbliżony w profilu do litery U, tworzące razem trzy strefy kontaktowe dla ramienia ogniwowego /1 OA/ pionowego ogniwa /10/ łańcucha napędowego /6/. 9. Element według zastrz. 8, znamienny tym, że element prowadzący /8/ wykonany jest jako odporny na ścieranie i ma w profilu kształt zbliżony do litery U. 10. Element według jednego z zastrz. 4 do 9, znamienny tym, że przynajmniej jedna część kontaktowa /9A/ powierzchni prowadzącej /9/jest wklęsła. 11. Element według jednego z zastrz. 1 do 10, znamienny tym, że element prowadzący /8/ zamocowany jest stacjonarnie, ale z możliwością łatwej wymiany, na stacji napędowej /1/ i/lub zwrotnej. 12. Element według jednego z zastrz. 2 do 10, znamienny tym, że wchodzi w skład urządzenia pomiarowego do mierzenia stanów napięcia łańcucha napędowego /6/.

Claims (1)

1.