PL63635Y1 - Segment elastyczny do sprz egla podatnego - Google Patents
Segment elastyczny do sprz egla podatnegoInfo
- Publication number
- PL63635Y1 PL63635Y1 PL11551605U PL11551605U PL63635Y1 PL 63635 Y1 PL63635 Y1 PL 63635Y1 PL 11551605 U PL11551605 U PL 11551605U PL 11551605 U PL11551605 U PL 11551605U PL 63635 Y1 PL63635 Y1 PL 63635Y1
- Authority
- PL
- Poland
- Prior art keywords
- segment
- flexible
- elastic insert
- rings
- segment according
- Prior art date
Links
Landscapes
- Mechanical Operated Clutches (AREA)
Description
2 PL 63 635 Υ1
Opis wzoru
Przedmiotem wzoru użytkowego jest segment elastyczny do sprzęgła podatnego przegubowego, przeznaczony zwłaszcza do połączenia silnika napędowego najczęściej silnika elektrycznego z wałem przekładni w napędach przenośników zgrzebłowych i taśmowych, sprężarkach, pompach, wentylatorach a także w mechanizmach podnoszenia i jazdy suwnic lub innych maszynach i urządzeniach podobnego typu.
Znane dotychczas ze stanu techniki sprzęgła podatne przeznaczone do przeniesienia momentu obrotowego silnika na przekładnię z wyeliminowaniem lub zmniejszeniem gwałtownego przeciążenia oraz wyeliminowaniem niewspółosiowego ustawienia względem siebie silnika i przekładni odbiornika mocy wyposażone są we wkładkę elastyczną która osadzona jest w sposób rozłączny pomiędzy tarczami piast sprzęgła. Wkładki elastyczne były wykonywane z gumy a ostatnio stosuje się do tego celu elastometr. Konstrukcje wkładek przechodzą różne stadia rozwoju, by jak najlepiej sprostać stawianym wymaganiom.
Znana jest na przykład wkładka elastyczna ze zgłoszonego w Polsce wzoru użytkowego za numerem 107176. W rozwiązaniu tym wkładka elastyczna wykonana jest z elastomeru w formie pierścienia, zawierająca na obrzeżu występy kłowe w postaci baryłek, które to baryłki po zmontowaniu obu piast sprzęgła osadzone są między kłami zabieraków tarcz piast sprzęgających.
Jednak funkcja elementów elastycznych jest ograniczona ze względu na stosowane tworzywa i konstrukcje sprzęgieł, zwłaszcza, że w technice są stosowane urządzenia o coraz większych mocach. Istniejące rozwiązania są z tego względu niewystarczające, gdyż nie zapewniają wymaganej elastyczności. Inną niedogodnością znanych wkładek jest to, że w przypadku awarii sprzęgła, głównie z powodu zniszczenia tychże wkładek elastycznych, wymagany jest demontaż współpracujących ze sobą członów, a mianowicie silnika, sprzęgła i przekładni a po wymianie sprzęgła ich ponowny montaż oraz ustawienia w osi współpracujących ze sobą urządzeń, co na stanowisku roboczym jest pracochłonne, mimo wprowadzenia szeregu innych rozwiązań, ułatwiających wykonanie tych czynności na stanowisku roboczym.
Zadanie jakie postawiono do rozwiązanie polega na skonstruowaniu segmentu elastycznego, który niezależnie od stosowania znanej wkładki elastycznej pozwoliłby na wyeliminowanie a co najmniej zmniejszyć pracochłonność związaną z montażem lub demontażem zespołu napędowego, szczególnie w przypadku awarii na stanowisku pracy tych urządzeń.
Zgodnie z wzorem segment elastyczny składa się dwóch półpierścieni kątowych, pomiędzy którymi osadzona jest w sposób trwały wkładka elastyczna wykonana również w kształcie półpierścienia. Wkładka elastyczna osadzona jest pomiędzy stopkami półpierścieni, a kołnierze półpierścieni tworzące zewnętrzny obwód, są zaopatrzone w elementy do rozłącznego połączenia - z jednej strony z tarczą piasty silnika a z drugiej strony z tarczą piasty przekładni.
Zestaw dwóch segmentów elastycznych usytuowanych względem siebie w formie okręgu, połączonych z dwoma tarczami piast stanowi sprzęgło podatne osadzone pomiędzy silnikiem a przekładnią, przy czym segmenty są wykonane jako niepełne półpierścienie, gdyż posiadają wybrane odsądzenia od płaszczyzny ich podziału tak, że po złożeniu segmentów elastycznych w okrąg istnieje pomiędzy ich powierzchniami czołowymi szczelina.
Tak skonstruowane segment elastyczny ma tą zaletę, że w przypadku konieczności jego wymiany nie ma potrzeby przeprowadzenia demontażu silnika lub przekładni, gdyż wystarczy tylko rozłączyć połączenia z tarczami piast i usunąć uszkodzone półpierścieniowe segmenty elastyczne a na ich miejsce założyć nowe segmenty.
Rozwiązanie według niniejszego wzoru użytkowego jest bliżej przedstawione na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia segment elastyczny w rzucie aksonometrycznym, fig. 2 segment elastyczny w przekroju poprzecznym a fig. 3 zestaw dwóch segmentów elastycznych wraz z dwoma piastami sprzęgieł w rzucie aksonometrycznym, przy czym dolny segment elastyczny jest zamocowany do tarczy sprzęgła a górny segment jest w pozycji luźnej. Zgodnie z wzorem segment elastyczny składa się z dwóch jednakowych półpierścieni kątowych ±, 2 pomiędzy którymi osadzona jest półpierścienio-wa wkładka elastyczna 5 wykonana z elastomeru. Wkładka elastyczna 5 umieszczona jest w pomiędzy stopkami 3, 4 półpierścieni 1_, 2 i połączona z nimi w sposób nierozłączny. Zewnętrzne końce 6, 7 stopek 3, 4 są połączone z wewnętrznym brzegiem 10, 1_1_ kołnierzy 8, 9, które to kołnierze 8, 9 skierowane są w względem siebie w przeciwnych kierunkach. Stopki 3, 4 w przekroju od strony wewnętrznej posiadają zbieżne powierzchnie 12, 13, ze zbieżnością skierowaną na zewnątrz, a umieszczona 3 PL 63 635 Υ1 między nimi wkładka elastyczna 5 ma kształt trapezu o mniejszej podstawie 14 usytuowanej od strony zewnętrznej. Kołnierze 8, 9 zaopatrzone są z kolei w otwory 15 do połączenia śrubowego z powierzchnią walcową 17 tarcz 18 piast 19, zaopatrzoną również w odpowiednie otwory 20.
Otwory 1_5 w kołnierzach 8, 9 są wykonane w równych odstępach między sobą i rozstawione są promieniowo na obwodzie.
Zastrzeżenia ochronne 1. Segment elastyczny do sprzęgła podatnego zawierający wkładkę elastyczną znamienny tym, że wkładka elastyczna (5) wykonana jest w postaci półpierścienia i umieszczona jest pomiędzy dwoma półpierścieniami kątowymi (1_, 2), z którymi połączona jest w sposób nierozłączny a półpier-ścienie kątowe (1_, 2) zaopatrzone są w elementy (15) do połączenia ze współpracującymi urządzeniami. 2. Segment według zastrz. 1, znamienny tym, że wkładka elastyczna (5) zamocowana jest do stopek (3, 4) półpierścieni kątowych (1_, 2), które swoim zewnętrznym końcem (7, 8) połączone są z wewnętrznym brzegiem (10, 1_1) kołnierzy (8, 9). 3. Segment według zastrz. 2, znamienny tym, że powierzchnie wewnętrzne (13, 14) stopek (1, 4) są zbieżnie usytuowane względem siebie, ze zbieżnością skierowaną na zewnątrz a wkładka elastyczna (5) ma w przekroju kształt trapezu o mniejszej podstawie (14) usytuowanej od strony zewnętrznej. 4. Segment według zastrz. 1 albo 2, znamienny tym, że kołnierze (8, 9) zaopatrzone są w otwory (15) wykonane w równych odstępach i rozstawione promieniowo na obwodzie. 5. Segment według zastrz. 1 albo 2, znamienny tym, że posiada wybrane odsądzenie od płaszczyzny podziału tak, że po złożeniu z drugim segmentem w okrąg powstaje pomiędzy ich powierzchniami czołowymi szczelina.
Claims (5)
1. Segment elastyczny do sprz eg la podatnego zawieraj acy wk ladk e elastyczn a znamienny tym, ze wk ladka elastyczna (5) wykonana jest w postaci pó lpier scienia i umieszczona jest pomi edzy dwoma pó lpier scieniami k atowymi (1, 2), z którymi polaczona jest w sposób nieroz laczny a pó lpier- scienie k atowe (1, 2) zaopatrzone s a w elementy (15) do po laczenia ze wspó lpracuj acymi urz adze- niami.
2. Segment wed lug zastrz. 1, znamienny tym, ze wk ladka elastyczna (5) zamocowana jest do stopek (3, 4) pó lpier scieni k atowych (1, 2), które swoim zewn etrznym ko ncem (7, 8) po laczone s a z wewn etrznym brzegiem (10, 11) ko lnierzy (8, 9).
3. Segment wed lug zastrz. 2, znamienny tym, ze powierzchnie wewn etrzne (13, 14) stopek (3, 4) s a zbie znie usytuowane wzgl edem siebie, ze zbie zno scia skierowan a na zewn atrz a wk ladka elastyczna (5) ma w przekroju kszta lt trapezu o mniejszej podstawie (14) usytuowanej od strony ze- wn etrznej.
4. Segment wed lug zastrz. 1 albo 2, znamienny tym, ze ko lnierze (8, 9) zaopatrzone s a w otwory (15) wykonane w równych odst epach i rozstawione promieniowo na obwodzie.
5. Segment wed lug zastrz. 1 albo 2, znamienny tym, ze posiada wybrane ods adzenie od p laszczyzny podzia lu tak, ze po z lo zeniu z drugim segmentem w okr ag powstaje pomi edzy ich po- wierzchniami czo lowymi szczelina.PL 63 635 Y1 4 RysunkiPL 63 635 Y1 5PL 63 635 Y1 6 Departament Wydawnictw UP RP
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| PL11551605U PL63635Y1 (pl) | 2005-06-14 | 2005-06-14 | Segment elastyczny do sprz egla podatnego |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| PL11551605U PL63635Y1 (pl) | 2005-06-14 | 2005-06-14 | Segment elastyczny do sprz egla podatnego |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| PL115516U1 PL115516U1 (en) | 2006-12-27 |
| PL63635Y1 true PL63635Y1 (pl) | 2008-02-29 |
Family
ID=37714924
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| PL11551605U PL63635Y1 (pl) | 2005-06-14 | 2005-06-14 | Segment elastyczny do sprz egla podatnego |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| PL (1) | PL63635Y1 (pl) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| PL71223Y1 (pl) * | 2017-11-16 | 2020-02-28 | Moj Spolka Akcyjna | Sprzęgło elastyczne wieloczłonowe |
-
2005
- 2005-06-14 PL PL11551605U patent/PL63635Y1/pl unknown
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| PL115516U1 (en) | 2006-12-27 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US6142878A (en) | Flexible coupling with elastomeric belt | |
| US4218932A (en) | Belt sprocket wheel | |
| CA1154271A (en) | Flexible couplings | |
| RU2668362C2 (ru) | Зубчатое колесо цепной передачи для пластинчатого конвейера | |
| GB2164726A (en) | Highly resilient shaft coupling | |
| CA2104431C (en) | Horizontal shear mode flexible coupling | |
| US3888093A (en) | Flexible shaft coupling | |
| PL63635Y1 (pl) | Segment elastyczny do sprz egla podatnego | |
| JPH04262901A (ja) | ホイール・ブロック | |
| US2227333A (en) | Resilient flexible coupling | |
| US2417436A (en) | Flexible drive coupling | |
| EP0397524A3 (en) | Flexible drive coupling | |
| JP2596676B2 (ja) | 軸継手 | |
| US3924419A (en) | Flexible jaw clutch coupling | |
| US1626195A (en) | Flexible coupling | |
| FR2409417A1 (fr) | Perfectionnements aux accouplements elastiques pour liaison d'arbres tournants | |
| CN217152722U (zh) | 一种无滚针式三球销 | |
| RU68623U1 (ru) | Карданная передача с фланцами шлицевого соединения | |
| US1842582A (en) | Flexible shaft coupling | |
| US2641910A (en) | Flexible mounting for propeller fans | |
| CN210840712U (zh) | 立体式水草切割机构 | |
| SE525495C2 (sv) | Splinesförband innefattande två ringformade tätningselement på axiellt avstånd från varandra | |
| ATE304130T1 (de) | Kompressionselastische kupplungsvorrichtung | |
| CN215923434U (zh) | 一种分体式尾轮 | |
| CN211664041U (zh) | 一种输送带用传动滚筒结构 |