Claims (2)
2 PL 65162 Υ1 Opis wzoru Przedmiotem wzoru użytkowego jest zespół łożyskowy ustalający alkowy, służący do łożyskowania wałków urządzeń pracujących w wysokiej temperaturze. Znane są obecnie stosowane w przemyśle rozwiązania, które opierają się na łożyskach ślizgowych w których panwie wykonane są z proszków spiekanych, grafitu, brązu lub materiałów samosma-rujących. Z opisu patentowego PL 167337 znane jest rozwiązanie polegające na tym, że oczyszczoną powierzchnię panwi przetapia się elektrodą nietopliwą w osłonie argonu, następnie poddaje się ją obróbce strumieniowo-ściernej elektrokorundem i metalizuje się natryskowo miedzią lub brązem, a naniesioną powłokę metalizacyjną przetapia się na całej grubości elektrodą nietopliwą w osłonie argonu, przy czym czynności obróbki strumieniowo-ściernej, metalizacji natryskowej i przetapiania powtarza się aż do uzyskania jednolitej warstwy przetopionej miedzi lub brązu. Materiał łożyska ślizgowego znany jest również z niemieckiego opisu głoszenia patentowego nr 375470 gdzie przedmiotem wynalazku jest materiał warstwowy składający się metalowego nośnika i co najmniej jednego materiału wzmacniającego o otwartej strukturze, przy czym nośnik i materiał wzmacniający są zespolone ze sobą poprzez połączenie metaliczne przy czym na materiale wzmacniającym jako następna warstwa jest przewidziana warstwa bieżna, przy czym warstwę bieżną stanowi warstwa na bazie polietylenu (PE). Wadą znanych i stosowanych konstrukcji jest problem z uruchomieniem zyska po długim okresie postoju w wysokiej temperaturze. Łożyska ślizgowe względów konstrukcyjnych wymagają dokładnego osiowania względem wału co znacznie podraża konstrukcję całego urządzenia. Wzór użytkowy jest konstrukcją cechującą się prostą konstrukcją dużą niezawodnością działania oraz jest mniej wrażliwy na błędy niewspółosiowości niż łożyska ślizgowe. Istota wzoru polega na tym, że łożysko zbudowane jest z tulei łożyskowej korpusu wykonanego ze staliwa przy czym między tuleją a korpusem znajdują się elementy toczne bez koszyka zabezpieczone odpowiednim uszczelnieniem, przy czym tuleja łożyskowa ustalana jest względem korpusu pierścieniem porowym i pierścieniem zegera, natomiast korpus ma miejsca oznaczone w których jest cały zespół łożyskowy przykręcany do urządzenia za pomocą czterech śrub. Ustalenie osiowe wału wykonuje się za pomocą odpowiednich śrub kontrujących. Korpus łożyska wyposażony jest w smarownicę osadzoną w stożkowej jego powierzchni. Zaletą wzoru użytkowego jest jego prosta konstrukcja, gwarantująca wysoką niezawodność pracy. Przedmiot wzoru jest uwidoczniony na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia łożysko w półwido-ku i półprzekroju, zaś fig. 2 jest jego widokiem z boku. Łożysko zbudowane jest z tulei 1 łożyskowej oraz korpusu 2 wykonanego ze staliwa. Między tuleją 1 łożyskową a korpusem 2 znajdują się kulki 3 łożyskowe, które zabezpieczone są uszczelnieniem 6. Tuleja 1 łożyskowa ustalana jest względem korpusu 2 pierścieniem 4 oporowym i pierścieniem 5 zegera. Zespół łożyskowy przykręcany jest do urządzenia za pomocą czterech śrub 9 w miejscach wyznaczonych w korpusie 2. Ustalenie osiowe wału 1_0 wykonuje się za pomocą śrub 8 ustalających. Korpus 2 łożyska wyposażony jest w smarownicę 7 osadzoną w stożkowej jego części. Łożysko polecane jest do stosowania w przepustnicach dla przemysłu hutniczego i energetycznego. Łożysko przeznaczone jest do zabudowy na wałku wyjściowym skrzydła przepustnicy za uszczelnieniem dławicowym. Zastrzeżenia ochronne 1. Zespół łożyskowy ustalający wyposażony w tuleję łożyskową i korpusu, znamienny tym, że między tuleją (1_) łożyskową a korpusem (2) znajdują się elementy toczne (3) bez koszyka zabezpieczone uszczelnieniem (6), przy czym tuleja (1) łożyskowa ustalana jest względem korpusu (2) pierścieniem (4) oporowym i pierścieniem (5) zegera, natomiast korpus (2) ma miejsca oznaczone w których jest cały zespół łożyskowy przykręcany do urządzenia za pomocą czterech śrub (9) w znany sposób, zaś ustalenie osiowe wału (10) wykonuje się za pomocą śrub (8) ustalających.2 PL 65162 Υ1 Description of the design The subject of the utility model is an alcove locating bearing unit used for bearing the shafts of devices operating at high temperatures. There are currently known solutions in industry that are based on slide bearings in which the bushings are made of sintered powders, graphite, bronze or self-lubricating materials. From the patent description PL 167337, a solution is known in which the cleaned surface of the pan is smelted with a non-consumable electrode in an argon shield, then it is blasted with electrocorundum and spray metallized with copper or bronze, and the applied metallization coating is melted over its entire thickness. with a non-consumable electrode in an argon shield, where the abrasive blasting, spray metallization and remelting operations are repeated until a uniform layer of remelted copper or bronze is obtained. The plain bearing material is also known from German Patent Application No. 375470, where the subject of the invention is a laminated material consisting of a metal support and at least one reinforcing material with an open structure, the support and reinforcement material being bonded to each other by a metallic connection, whereby the material a running layer is provided as the next reinforcing layer, the running layer being a layer based on polyethylene (PE). The disadvantage of the known and used designs is the problem of starting up after a long period of inactivity at high temperature. Due to their design, slide bearings require precise alignment with the shaft, which significantly increases the cost of the entire device. The utility model is a simple design with high operational reliability and is less sensitive to misalignment errors than plain bearings. The essence of the formula consists in the fact that the bearing is made of a bearing sleeve of the body made of cast steel, and between the sleeve and the body there are rolling elements without a cage, secured with an appropriate seal, while the bearing sleeve is fixed against the body with a pore ring and a clock ring, while the body has marked places where the entire bearing unit is screwed to the device with four bolts. The shaft is axially fixed by means of appropriate counter screws. The bearing housing is equipped with a grease nipple embedded in its conical surface. The advantage of the utility model is its simple structure, which guarantees high operational reliability. The subject of the pattern is shown in the drawing, in which Fig. 1 shows the bearing in a half-view and a half-section, and Fig. 2 is a side view thereof. The bearing consists of a bearing sleeve 1 and a body 2 made of cast steel. Between the bearing bush 1 and the body 2 there are balls 3, which are secured with a seal 6. The bearing bush 1 is fixed in relation to the body 2 by a support ring 4 and a clock ring 5. The bearing unit is screwed to the device by means of four screws 9 in places marked in the body 2. Axial positioning of the shaft 10 is made by means of fixing screws 8. The bearing housing 2 is equipped with a grease nipple 7 embedded in its conical part. The bearing is recommended for use in dampers for the metallurgical and energy industries. The bearing is designed to be mounted on the output shaft of the damper blade behind a gland seal. Protective claims 1. Retaining bearing unit equipped with a bearing sleeve and a body, characterized in that between the bearing sleeve (1_) and the body (2) there are rolling elements (3) without a cage, secured with a seal (6), the sleeve (1) the bearing unit is fixed in relation to the body (2) by a stop ring (4) and a clock ring (5), while the body (2) has places marked where the entire bearing assembly is screwed to the device with four screws (9) in a known manner the axial shaft (10) is made by means of retaining bolts (8).
2. Zespół łożyskowy ustalający według zastrz. 1, znamienny tym, że korpus (2) zyska wyposażony jest w smarownicę (7) osadzoną w stożkowej jego powierzchni.2. Retainer-bearing unit according to claim 1. A device according to claim 1, characterized in that the body (2) is equipped with a lubricator (7) embedded in its conical surface.