PL66869Y1 - Kontener - Google Patents

Description

Opis wzoru Przedmiotem wzoru uzytkowego jest kontener o zarysie prostopadloscianu, zlozony z ksztal- towników i blach w postaci podstawy, scian bocznych, sciany czolowej, ramy drzwiowej z drzwiami i wyposazony w zaczep, drabinke i rolki jezdne, przeznaczony zwlaszcza do gromadzenia i transportu materialów sypkich, odpadowych itp. Znany jest ze zgloszenia patentowego P-378396 kontener posiadajacy co najmniej jeden profil wzmacniajacy (1), przy czym wspomniany profil (1) posiada szczyt i podstawe, zas powierzchnia przekroju poprzecznego szczytu jest mniejsza od powierzchni przekroju poprzecznego przy podstawie. Znany jest równiez z patentu PL 174907 kontener zbudowany z ramy dolnej wyposazonej w nogi podporowe, scian bocznych z kurtynami, sciany czolowej, ramy drzwiowej z drzwiami oraz dachu. Rama dolna zbudowana jest z dwóch wewnetrznych podluznic nosnych wykonanych z profili dwuteowych, dwóch podluznic zewnetrznych wykonanych z profili otwartych, korzystnie z katownika, polaczonych ze soba w srodku dlugosci kieszeniami transportowymi (9) i poprzecznicami (10). Rama dolna jest przegieta ku górze osiagajac najwieksze przegiecie w srodku ramy dolnej. Wielkosc prze- giecia jest zalezna od wielkosci obciazen próbnych i wynosi od 10 mm do 40 mm, korzystnie 25 mm, dla pionowego obciazenia próbnego równego dwukrotnej masie calkowitej kontenera. Znany równiez z patentu PL 176481 kontener transportowy duzej pojemnosci laczy zalety eko- nomiczne kontenera stosowanego na krótkie i srednie odleglosci z zaletami kontenera ISO, sluzacego do transportu dalekiego, umozliwiajacego wysokie skladowanie. Kontener jest wyposazony z jednej strony w umozliwiajacy mocowanie go na róznej wysokosci kablak uchwytu haka, a z drugiej strony w wychylne ramiona (11), z obrotowo ulozyskowanymi na ich koncach rolkami wspierajacymi (13). Zarówno rolki jak i kablak uchwytu (26) w polozeniu zlozonym (spoczynkowym) mieszcza sie w obry- sie zewnetrznym kontenera. Kontener (1) wyposazony jest w umieszczone pod dnem (2) szyny slizgowe i otwory do widel (30, 31). Istote rozwiazania kontenera, który ma zarys prostopadlosciennej bryly i zlozony jest z ksztal- towników i blach o zarysie prostopadloscianu w postaci podstawy, scian bocznych, sciany czolowej, ramy drzwiowej z drzwiami, oraz wyposazonego w zaczep, drabinke i rolki jezdne, stanowi konstrukcja scian bocznych, które maja postac jednolitych powierzchni wykonanych z blach wygietych po promie- niu, wyoblonych na zewnatrz kontenera i usytuowanych w konstrukcji dwóch podluznic - górnej i dol- nej, przy czym sciany boczne polaczone sa ze sciana przednia i oscieznica drzwi. Konstrukcja kontenera wg wzoru nie wymaga zastosowania dodatkowych wzmocnien wzdluz- nych i poprzecznych oraz uzebrowan na calej dlugosci, konstrukcja nie wymaga równiez dodatkowych wzmocnien konstrukcyjnych scian bocznych, co w efekcie przynosi znaczna redukcje wagi pojemnika, przez co mozliwe jest zwiekszenie jego ladownosci, a w efekcie redukcje kosztów przewozu ladunku oraz redukuje zuzycia paliwa. Ponadto jednolite, pozbawione dodatkowych wzmocnien powierzchnie boczne pojemnika charakteryzuja sie wieksza estetyka wykonania oraz mozliwoscia wykorzystania powierzchni sciany pojemnika w celach reklamowych. Przedmiot wzoru zostal uwidoczniony na zalaczonym materiale ilustracyjnym, na którym fig. 1 przedstawia kontener w widoku z boku, fig. 2 kontener w widoku od przodu, fig. 3 od tylu, a fig. 4 i fig. 5 kontener w widokach perspektywicznych. Kontener wedlug wzoru sklada sie z podluznic górnych 1 oraz dolnych 2, do których zamoco- wane sa sciany boczne w postaci wyoblonych na zewnatrz pojemnika blach 3, zas boki tworzy sciana przednia 4, oraz tylna zlozona z oscieznicy 5 oraz drzwi 6. PL

Claims (1)

1. 2 PL 66 869 Υ1 Opis wzoru Przedmiotem wzoru użytkowego jest kontener o zarysie prostopadłościanu, złożony z kształtowników i blach w postaci podstawy, ścian bocznych, ściany czołowej, ramy drzwiowej z drzwiami i wyposażony w zaczep, drabinkę i rolki jezdne, przeznaczony zwłaszcza do gromadzenia i transportu materiałów sypkich, odpadowych itp. Znany jest ze zgłoszenia patentowego P-378396 kontener posiadający co najmniej jeden profil wzmacniający (1), przy czym wspomniany profil (1) posiada szczyt i podstawę, zaś powierzchnia przekroju poprzecznego szczytu jest mniejsza od powierzchni przekroju poprzecznego przy podstawie. Znany jest również z patentu PL 174907 kontener zbudowany z ramy dolnej wyposażonej w nogi podporowe, ścian bocznych z kurtynami, ściany czołowej, ramy drzwiowej z drzwiami oraz dachu. Rama dolna zbudowana jest z dwóch wewnętrznych podłużnie nośnych wykonanych z profili dwuteowych, dwóch podłużnie zewnętrznych wykonanych z profili otwartych, korzystnie z kątownika, połączonych ze sobą w środku długości kieszeniami transportowymi (9) i poprzecznicami (10). Rama dolna jest przegięta ku górze osiągając największe przegięcie w środku ramy dolnej. Wielkość przegięcia jest zależna od wielkości obciążeń próbnych i wynosi od 10 mm do 40 mm, korzystnie 25 mm, dla pionowego obciążenia próbnego równego dwukrotnej masie całkowitej kontenera. Znany również z patentu PL 176481 kontener transportowy dużej pojemności łączy zalety ekonomiczne kontenera stosowanego na krótkie i średnie odległości z zaletami kontenera ISO, służącego do transportu dalekiego, umożliwiającego wysokie składowanie. Kontener jest wyposażony z jednej strony w umożliwiający mocowanie go na różnej wysokości kabłąk uchwytu haka, a z drugiej strony w wychylne ramiona (11), z obrotowo ułożyskowanymi na ich końcach rolkami wspierającymi (13). Zarówno rolki jak i kabłąk uchwytu (26) w położeniu złożonym (spoczynkowym) mieszczą się w obrysie zewnętrznym kontenera. Kontener (1) wyposażony jest w umieszczone pod dnem (2) szyny ślizgowe i otwory do wideł (30, 31). Istotę rozwiązania kontenera, który ma zarys prostopadłościennej bryły i złożony jest z kształtowników i blach o zarysie prostopadłościanu w postaci podstawy, ścian bocznych, ściany czołowej, ramy drzwiowej z drzwiami, oraz wyposażonego w zaczep, drabinkę i rolki jezdne, stanowi konstrukcja ścian bocznych, które mają postać jednolitych powierzchni wykonanych z blach wygiętych po promieniu, wyoblonych na zewnątrz kontenera i usytuowanych w konstrukcji dwóch podłużnie - górnej i dolnej, przy czym ściany boczne połączone są ze ścianą przednią i ościeżnicą drzwi. Konstrukcja kontenera wg wzoru nie wymaga zastosowania dodatkowych wzmocnień wzdłużnych i poprzecznych oraz użebrowań na całej długości, konstrukcja nie wymaga również dodatkowych wzmocnień konstrukcyjnych ścian bocznych, co w efekcie przynosi znaczną redukcje wagi pojemnika, przez co możliwe jest zwiększenie jego ładowności, a w efekcie redukcję kosztów przewozu ładunku oraz redukuje zużycia paliwa. Ponadto jednolite, pozbawione dodatkowych wzmocnień powierzchnie boczne pojemnika charakteryzują się większą estetyką wykonania oraz możliwością wykorzystania powierzchni ściany pojemnika w celach reklamowych. Przedmiot wzoru został uwidoczniony na załączonym materiale ilustracyjnym, na którym fig. 1 przedstawia kontener w widoku z boku, fig. 2 kontener w widoku od przodu, fig. 3 od tyłu, a fig. 4 i fig. 5 kontener w widokach perspektywicznych. Kontener według wzoru składa się z podłużnie górnych 1 oraz dolnych 2, do których zamocowane są ściany boczne w postaci wyoblonych na zewnątrz pojemnika blach 3, zaś boki tworzy ściana przednia 4, oraz tylna złożona z ościeżnicy 5 oraz drzwi 6. Zastrzeżenie ochronne Kontener przeznaczony zwłaszcza do przewozu materiałów sypkich o zarysie prostopadłościanu, złożony z kształtowników i blach w postaci podstawy, ścian bocznych, ściany czołowej, ramy drzwiowej z drzwiami wyposażonego w zaczep, drabinkę i rolki jezdne, znamienny tym, że ściany boczne 131 mają postać jednolitych powierzchni, wykonanych z blach wygiętych po promieniu, wyoblonych na zewnątrz i usytuowanych w konstrukcji dwóch podłużnie - górnej /1/ i dolnej /2/, przy czym ściany boczne połączone są ze ścianą przednią i ościeżnicą/5/ drzwi /6/.