PL67174Y1 - Osłona ławy transportowej górniczej kolejki podwieszanej - Google Patents

Description

2 PL 67 174 Υ1

Opis wzoru

Przedmiotem wzoru użytkowego jest osłona ławy transportowej górniczej kolejki podwieszanej. Z polskiego opisu ochronnego wzoru użytkowego nr Ru 42506 znana jest ławka wisząca jedno-szynowej kolejki podwieszanej składająca się z ramy, do której przymocowane jest siedzisko. Na końcach ramy znajdują się uchwyty łączące zawiesie z ramą poprzez pręty nośne. Poniżej siedziska i po jego obu stronach znajdują się podtrzymki poprzez słupki połączone z ramą. Siedzisko jest podzielone na poszczególne miejsca do siedzenia poprzez ograniczniki, usytuowane poprzecznie do siedziska. Do boków tych ograniczników są przymocowane z jednej strony rozłącznie pasy bezpieczeństwa. Natomiast pręty nośne są połączone wahliwie poręczą. Z polskiego opisu ochronnego wzoru użytkowego nr Ru 42507 znana jest ławka wisząca jedno-szynowej kolejki podwieszanej posiadająca siedzisko, które jest podzielone na trzy części, osadzone pod zawiesiem równolegle do kierunku ruchu kolejki. Części siedziska są osadzone na wspólnej ramie górnej połączonej z zawiesiem dwoma prętami nośnymi w ten sposób, że środkowa część siedziska znajduje się pomiędzy prętami nośnymi. Poniżej ramy górnej znajduje się rama dolna połączona z nią słupkami. Boki ramy dolnej, usytuowane po obu stronach siedziska stanowią podtrzymki pod nogi. Po obu stronach każdej części siedziska w poprzek ramy górnej, znajdują się poręcze połączone z obu stron pasami.

Znana jest także z opisu zgłoszeniowego wzoru użytkowego nr zgłoszenia W 118917 kabina do transportu osób kolejkami podwieszanymi charakteryzująca się tym, że do sztywnej konstrukcji zamocowany jest na przegubie wieszak z siedzeniem i oparciem.

Osłona ławy transportowej górniczej kolejki podwieszanej według wzoru użytkowego charakteryzuje się tym, że z jednej strony do ramy przegubowo w przegubie dolnym lewym mocowana jest listwa połączona przegubowo w przegubie górnym lewym z osłoną. Z drugiej strony rama łączy się przegubowo w przegubie dolnym prawym z listwą mocowaną przegubowo w przegubie górnym prawym i połączoną także z osłoną. Lewy górny sworzeń osłony współpracuje z lewym górnym uchwytem ramy. Lewy dolny sworzeń osłony współpracuje z lewym dolnym uchwytem ramy. Prawy górny sworzeń osłony współpracuje z prawym górnym uchwytem ramy. Prawy dolny sworzeń osłony współpracuje z prawym dolnym uchwytem ramy.

Rozwiązanie według wzoru użytkowego pozwala na pewne osłonięcie w czasie jazdy podróżujących na ławie transportowej ludzi. W przeniesieniu osłony w jej dolne położenie osłona spełnia funkcję drabinki ułatwiającej wsiadanie i wysiadanie pasażerów ławy transportowej.

Przedmiot wzoru użytkowego przedstawiono na rysunku, na którym Fig. 1 przedstawia w widoku perspektywicznym osłonę ławy transportowej w jej górnym położeniu. Fig. 2 przedstawia w widoku perspektywicznym osłonę ławy transportowej w jej położeniu dolnym.

Osłona ławy transportowej górniczej kolejki podwieszanej według wzoru użytkowego charakteryzuje się tym, że z jednej strony do ramy 1 przegubowo w przegubie dolnym lewym 2 mocowana jest listwa 3 połączona przegubowo w przegubie górnym lewym 4 z osłoną 5. Z drugiej strony rama 1 łączy się przegubowo w przegubie dolnym prawym 6 z listwą 7 mocowaną przegubowo w przegubie górnym prawym 8 i połączoną także z osłoną 5. Lewy górny sworzeń 9 osłony 5 współpracuje z lewym górnym uchwytem 10 ramy 1. Lewy dolny sworzeń 11 osłony 5 współpracuje z lewym dolnym uchwytem 12 ramy 1. Prawy górny sworzeń 13 osłony 5 współpracuje z prawym górnym uchwytem 14 ramy 1. Prawy dolny sworzeń 15 osłony 5 współpracuje z prawym dolnym uchwytem 16 ramy 1.

Osłona 5 na czas jazdy pasażerów ławą transportową przy pomocy uchwytów 17 umieszczana jest w swoim górnym położeniu czyli sworzeń 9 opiera się na uchwycie 10, sworzeń 11 opiera się na uchwycie 12, sworzeń 13 opiera się na uchwycie 14 i sworzeń 15 opiera się na uchwycie 16. Takie osadzenie osłony 5 uniemożliwia jej opadnięcie lub odblokowanie niezależnie od warunków jazdy ławy transportowej. W czasie postoju osłona 5 poprzez lekkie uniesienie przy pomocy uchwytów 17 opuszczana jest w swoje dolne położenie, gdzie swobodnie zwisa połączona z ramą 1 w przegubie 2 i przegubie 6. W dolnym położeniu osłona 5 może pełnić funkcje drabinki ułatwiającej pasażerom wsiadanie i wysiadanie. Jedna ława transportowa wyposażona jest po obu stronach w osłonę według wzoru użytkowego.

Claims (2)

1. Zastrzezenia ochronne 1. Oslona lawy transportowej górniczej kolejki podwieszanej wyposazonej w rame z mocowa- nym do niej siedziskiem z umieszczonymi po obu stronach siedziska podtrzymkami oraz z uchwytami usytuowanymi poprzecznie wzgledem siedziska, znamienna tym, ze z jednej strony do ramy (1) przegubowo w przegubie dolnym lewym (2) mocowana jest listwa (3) polaczona przegubowo w prze- gubie górnym lewym (4) z oslona (5), natomiast z drugiej strony rama (1) laczy sie przegubowo w przegubie dolnym prawym (6) z listwa (7) mocowana przegubowo w przegubie górnym prawym (8) i polaczona takze z oslona (5).

2. Oslona lawy transportowej wedlug zastrz. 1, znamienna tym, ze jej lewy górny sworzen (9) wspólpracuje z lewym górnym uchwytem (10) ramy (1), lewy dolny sworzen (11) oslony (5) wspólpra- cuje z lewym dolnym uchwytem (12) ramy (1), prawy górny sworzen (13) oslony (5) wspólpracuje z prawym górnym uchwytem (14) ramy (1) a prawy dolny sworzen (15) oslony (5) wspólpracuje z pra- wym dolnym uchwytem (16) ramy (1). RysunkiPL 67 174 Y1 4 Departament Wydawnictw UPRP PL PL