PL67297Y1 - Mobilny moduł tankowania paliwa - Google Patents

Description

2 PL 67 297 Υ1

Opis wzoru

Przedmiotem wzoru użytkowego jest moduł tankowania paliwa, w szczególności mobilny moduł tankowania paliwa. W stanie techniki ze zgłoszenia patentowego CN 101722937 znana jest mobilna, kombinowana, naziemna stacja tankowania paliwa, zawierająca zbiornik do magazynowania produktów naftowych i zbiornik zewnętrzny; miejsce między zbiornikiem do magazynowania produktów naftowych a zbiornikiem zewnętrznym jest wypełnione magnezją i innymi ognioodpornymi substancjami; zbiornik zewnętrzny jest ustawiony na podstawie i wyposażony w kilka uchwytów siodłowych. Zbiornik zewnętrzy jest wyposażony we wlew służący do napełnienia produktami naftowymi i połączony ze zbiornikiem do magazynowania produktów naftowych za pomocą rurociągu. Dystrybutor jest ustawiony na jednym końcu podstawy i zawiera pompę do przepompowywania produktów naftowych, obudowę i miernik prędkości przepływu. Pompa jest połączona ze zbiornikiem do magazynowania produktów naftowych za pomocą rurociągu; nad dystrybutorem jest ustawiony okap, na którym jest ustawiona bateria słoneczna i akumulator. Główną wadą tego urządzenia jest konieczność montażu na podstawie, co ogranicza jego mobilność, a także możliwość szybkiego ustawienia w żądanym miejscu.

Ponadto z publikacji zgłoszenia międzynarodowego W02008/124973 znana jest mobilna stacja tankowania paliwa. Urządzenie to zawiera zbiornik do magazynowania paliwa i rurę do tankowania paliwa, połączoną z automatem do tankowania paliwa. Zbiornik do magazynowania paliwa posiada podwójną ściankę. Między podwójną ścianką zbiornika do magazynowania paliwa jest umieszczony materiał izolacyjny i materiał chroniący przed wybuchem, a także warstwa oddzielająca. Pod zbiornikiem do magazynowania paliwa i automatem do tankowania paliwa jest umieszczona platforma. Nad platformą jest ustawiony okap ze ściankami. Platforma jest przymocowana do powierzchni przeciwślizgowej. Urządzenie zawiera zawór do wyrównywania ciśnienia i zawór w postaci litery T ustawiony na rurze, połączony poprzez zawór do wyrównywania ciśnienia ze zbiornikiem do magazynowania paliwa. Główną wadą tego urządzenia jest także konieczność montowania na fundamencie, co ogranicza mobilność urządzenia, a także możliwość szybkiego ustawienia w żądanym miejscu.

Celem obecnego wzoru użytkowego jest stworzenie mobilnego modułu tankowania paliwa, który można byłoby transportować jak jednostkę techniczną, zwykłym samochodem ciężarowym lub innym środkiem transportu przeznaczonym do przewozu towarów i sprawnie ją ustawiać w żądanym miejscu, bez wykonywania prac budowlanych i istotnych prac montażowych.

Mobilny moduł tankowania paliwa, zawierający zbiornik, przeznaczony do magazynowania paliwa, na przykład, skroplonego gazu, a także mechanizmy, służące do tankowania i obliczania wypływu paliwa oraz przeprowadzania rozliczeń finansowych, według wzoru charakteryzuje się tym, że moduł tankowania paliwa zawiera ramę, wykonaną z profili metalowych lub profili z materiałów złożonych, w postaci prostopadłościanu, w której jest ustawiony zbiornik, a także mechanizmy służące do tankowania i obliczania wypływu paliwa i przeprowadzenia rozliczeń finansowych, przy czym mechanizmy, służące do obliczania wypływu paliwa i przeprowadzania rozliczeń finansowych, zawierają automat samoobsługowy, wyposażony w monitor, moduł kasowy, czytnik kart elektronicznych, moduł połączenia z siecią internetową, elektroniczne urządzenie obliczeniowe, urządzenia służące do wprowadzania i wycofywania danych, elektrycznie połączonych z elektronicznym urządzeniem obliczeniowym.

Korzystnie, profile podłużne, znajdujące się na dolnej i/lub górnej płaszczyźnie ramy, są wzmocnione i połączone z prostopadłymi do nich profilami.

Korzystnie, profile ramy, skierowane pionowo i poziomo, dodatkowo są wzmocnione przekątnymi połączeniami - kątownikami.

Korzystnie, rama jest pokryta siatką metalową lub ekwiwalentnym materiałem.

Korzystnie, rama posiada gabaryty ramy standardowego kontenera morskiego.

Korzystnie, rama posiada nieregularną formę.

Ogólnie obecny wzór użytkowy dotyczy mobilnego modułu do tankowania paliwa (na przykład do zaopatrywania w skroplony gaz), zawierającego ramę wykonaną z profili metalowych lub profili z materiałów złożonych, w postaci prostopadłościanu (korzystnie o rozmiarze kontenera morskiego), w której jest ustawiony zbiornik przeznaczony do magazynowania paliwa (przykładowo skroplonego gazu), a także mechanizmy do tankowania paliwa i obliczania wypływu paliwa oraz przeprowadzania rozliczeń finansowych i tworzące przenośny moduł tankowania paliwa.

Wzór użytkowy jest przedstawiony na rysunku, na którym: fig. 1 przedstawia widok z przodu zaproponowanego urządzenia według wzoru użytkowego; 3 PL 67 297 Υ1 fig. 2 przedstawia widok od spodu urządzenia według wzoru użytkowego; fig. 3 przedstawia widok z lewej strony urządzenia według wzoru użytkowego; fig. 4 przedstawia schemat blokowy automatu samoobsługowego urządzenia według wzoru użytkowego.

Mobilny moduł tankowania paliwa (fig. 1 - 3) zawiera ramę 1 wykonaną z profili metalowych lub profili z materiałów złożonych, w postaci prostopadłościanu, w której jest ustawiony zbiornik 2 przeznaczony do magazynowania paliwa (na przykład skroplonego gazu, w tym przypadku skroplonego propanu lub skroplonego gazu naturalnego), przynajmniej jeden dystrybutor paliwowy 3, pompa paliwowa 4, automat samoobsługowy 5 przeznaczony do przeprowadzania rozliczeń za zatankowane paliwo i obliczania napełnionego paliwa (automat 5 lub terminal handlowy wyposażony w monitor, moduł kasowy, czytnik kart elektronicznych, moduł połączenia z siecią internetową, elektroniczne urządzenie obliczeniowe, urządzenie służące do wprowadzania i wycofywania danych elektrycznie połączone z elektronicznym urządzeniem obliczeniowym posiadającym możliwość dokonania zdalnego obliczania zatankowanego paliwa i przesłania drogą elektroniczną operatorowi modułu tankującego innych danych statystycznych, a także możliwość zapewnienia rozliczenia bezgotówkowego i/lub gotówkowego za zatankowane paliwo), filtr 6, zawory kuliste 7, zawór obejściowy 8, rury 9.

Profile ramy 1, skierowane pionowo i poziomo, dodatkowo mogą być wzmocnione przekątnymi połączeniami - kątownikami 10. Oprócz tego, podłużne profile, znajdujące się na dolnej i górnej płaszczyźnie ramy 1, mogą być wzmocnione i połączone prostopadłymi do nich profilami 11. Rama 1 może mieć kształt nieregularny. Dla ochrony urządzenia i bezpieczeństwa użytkowników, rama 1 może być pokryta siatką metalową lub ekwiwalentnym materiałem. Dla bezpieczeństwa, zbiornik 2 może mieć podwójną ściankę. Pomiędzy dwoma ściankami pożądane jest umieszczenie materiału izolacyjnego i materiału chroniącego przed wybuchem.

Zbiornik 2 poprzez rurę 9 jest połączony z przynajmniej jednym dystrybutorem paliwowym 3 i pompą paliwową 4, posiadającą możliwość zapewnienia przepompowywania paliwa z pojemnika 2 do przewodu dystrybutora paliwowego 3 i pistoletu do tankowania. Pompa paliwowa 4 jest połączona z automatem samoobsługowym 5, posiadającym możliwość odbioru i wysyłania sygnału (na przykład, elektrycznego lub radiowego), który podaje komendę odpowiedniemu elementowi urządzenia, aby rozpocząć lub przerwać pracę. Rury 9 są wyposażone w filtr 6, posiadający możliwość filtracji paliwa i zapobiegający dostawaniu się zanieczyszczeń do dystrybutora 3. Dodatkowo, rury 9 są wyposażone w zawory kuliste 7, posiadające możliwość wyłączenia doprowadzania paliwa ze zbiornika 2, a także doprowadzania paliwa do każdego dystrybutora 3. Ponadto, urządzenie jest wyposażone w zawór obejściowy 8, by zapewnić doprowadzanie paliwa z powrotem - z filtra 6 do zbiornika 2, gdy ciśnienie w filtrze 6 przekracza wcześniej ustaloną wartość ciśnienia.

Moduł kasowy automatu (lub terminalu handlowego) 5 i czytnik kart elektronicznych jest połączony elektrycznie z elektronicznym urządzeniem obliczeniowym, urządzeniem służącym do wprowadzania i wycofywania danych oraz modułem połączenia z siecią internetową (fig. 4).

Urządzenie według wzoru użytkowego zostało wykonane i posiada możliwość podłączenia do niego autonomicznego lub stałego źródła zasilania elektrycznego dla zapewnienia pracy automatu samoobsługowego 5, dystrybutora 3, pompy paliwowej 4 i innych elementów elektrycznych urządzenia.

Mobilny moduł tankowania paliwa można przenosić jak techniczną jednostkę, z użyciem dźwigu lub innego mechanizmu podnoszącego i ustawiać ją na standardowej platformie ładunkowej, przy pomocy której moduł odstawia się na żądane miejsce.

Aby uzupełnić paliwo, użytkownik umieszcza pistolet do tankowania paliwa w gardzieli zbiornika paliwa samochodu, a następnie do automatu samoobsługowego 5 (modułu kasowego) wkłada żądaną kwotę pieniędzy lub kartę płatniczą (do czytnika kart elektronicznych) i, przy pomocy urządzenia do wprowadzania danych, wprowadza informację o żądanym dystrybutorze i/lub żądanej objętości paliwa. Moduł kasowy lub czytnik kart elektronicznych wysyła sygnał do urządzenia obliczeniowego, które po przetworzeniu otrzymanych danych (na przykład, o tym, że na rachunku bankowym użytkownika znajduje się kwota pieniędzy dostateczna do przeprowadzenia udanej transakcji, bądź o uzbieranych punktach premiowych użytkownika itp.) wysyła sygnał elektryczny do pompy 4, aby rozpocząć przepompowywanie paliwa ze zbiornika 2 do dystrybutora 3. W rezultacie, następuje tankowanie paliwa do zbiornika paliwa samochodu użytkownika. Po wlaniu opłaconej ilości paliwa, tankowanie zostaje automatycznie zakończone (automat 5 wysyła do pompy 4 komendę przerwania pracy). Za pomocą sygnału dźwiękowego lub innego sygnału uprzedzającego, uprzedza się użytkownika o konieczności odłączenia pistoletu do tankowania. Dla bezpieczeństwa, automat 5 może być dodatkowo wyposażony

Claims (6)

1. 4 PL 67 297 Υ1 w przyrządy do awaryjnego zatrzymywania tankowania paliwa. Te przyrządy mogą przyjmować postać bloku elektronicznego, dostosowanego do wysyłania sygnału do pompy 4, celem przerwania pracy, ale także bloku mechanicznego, przykładowo, zaworu kulistego, pozwalającego na wyłączenie doprowadzania paliwa do zbiornika paliwa samochodu użytkownika. Za pomocą modułu do połączenia się z siecią internetową zapewnia się wymianę danych między urządzeniem obliczeniowym automatu 5 a serwerem operatora modułu tankowania paliwa. Zastrzeżenia ochronne 1. Mobilny moduł tankowania paliwa, zawierający zbiornik, przeznaczony do magazynowania paliwa, na przykład, skroplonego gazu, a także mechanizmy, służące do tankowania i obliczania wypływu paliwa oraz przeprowadzania rozliczeń finansowych, znamienny tym, że moduł tankowania paliwa zawiera ramę (1), wykonaną z profili metalowych lub profili z materiałów złożonych, w postaci prostopadłościanu, w której jest ustawiony zbiornik (2), a także mechanizmy służące do tankowania i obliczania wypływu paliwa i przeprowadzenia rozliczeń finansowych, przy czym mechanizmy, służące do obliczania wypływu paliwa i przeprowadzania rozliczeń finansowych, zawierają automat samoobsługowy (5), wyposażony w monitor, moduł kasowy, czytnik kart elektronicznych, moduł połączenia z siecią internetową, elektroniczne urządzenie obliczeniowe, urządzenia służące do wprowadzania i wycofywania danych, elektrycznie połączonych z elektronicznym urządzeniem obliczeniowym.
2. 2. Moduł, według zastrz. 1, znamienny tym, że profile podłużne, znajdujące się na dolnej i/lub górnej płaszczyźnie ramy (1), są wzmocnione i połączone z prostopadłymi do nich profilami (11).
3. 3. Moduł, według zastrz. 1 albo 2, znamienny tym, że profile ramy (1), skierowane pionowo i poziomo, dodatkowo są wzmocnione przekątnymi połączeniami - kątownikami (10).
4. 4. Moduł, według zastrz. 1,2 albo 3, znamienny tym, że rama (1) jest pokryta siatką metalową lub ekwiwalentnym materiałem.
5. 5. Moduł, według zastrz. 1, 2, 3 albo 4, znamienny tym, że rama (1) posiada gabaryty ramy standardowego kontenera morskiego.
6. 6. Moduł, według zastrz. 1, 2, 3, 4 albo 5, znamienny tym, że rama (1) posiada nieregularną formę.