PL68375Y1 - Wtryskiwacz gazu - Google Patents

Description

Opis wzoru

Przedmiotem wzoru użytkowego jest wtryskiwacz gazu przeznaczony do zasilania gazem LPG silników spalinowych, zwłaszcza silników samochodowych.

Znany jest z opisu patentowego nr PL 212160 zawór elektromagnetyczny składający się z korpusu, dyszy wyjściowej oraz tłoczka (nurnika) z uszczelką osadzonego suwliwie w korpusie cewki za pomocą tulejki zmniejszającej tarcie. W korpusie cewki umieszczona jest też nieruchoma stopka połączona sprężyną z tłoczkiem. Całość zamknięta jest w obudowie elektrozaworu.

Znany jest także z opisu polskiego zgłoszenia wynalazku nr P.391492 element amortyzujący tłoczka wtryskiwacza do gazu w silniku samochodowym, który posiada tłoczek zakończony z jednej strony gumką uszczelniającą a z drugiej strony elementem amortyzującym, który pokrywa całą powierzchnię tłoczka. Tłoczek za pomocą sprężyny współpracuje ze zderzakiem (stopką), który pozbawiony jest elementów amortyzujących oraz jest nieruchomy.

Istota wzoru użytkowego polega na tym, że wtryskiwacz gazu składający się z korpusu wtryskiwacza z wmontowaną w nim dyszą oraz cewką nawiniętą w jej korpusie, w którego wnętrzu jest umieszczona stopka z osadzoną w niej sprężyną, a także tłoczek osadzony przesuwnie w tulei, charakteryzuje się tym, że w korpusie cewki jest umieszczona suwliwie stopka o zmiennych kierunkach przesuwu wzdłuż jej osi, podparta amortyzatorem, a jej górna część umieszczona jest w cylindrycznej tulei. Stopka ma na bocznej powierzchni utworzony kołnierz. W korzystnym wykonaniu wtryskiwacza gazu amortyzator jest umieszczony pomiędzy kołnierzem stopki a powierzchnią dolnego obrzeża cylindrycznej tulei. Górna powierzchnia stopki jest zaopatrzona w amortyzator końcowy. Szczególnie korzystnym jest takie wykonanie wtryskiwacza gazu, w którym ma on górną część stopki umieszczoną w cylindrycznej tulei za pomocą tulejki redukcyjnej zamocowanej w cylindrycznej tulei połączeniem gwintowym a amortyzator jest umieszczony pomiędzy kołnierzem stopki a powierzchnią dolnego obrzeża tulejki redukcyjnej.

Zaletą wzoru jest niezawodna konstrukcja wtryskiwacza, która wydłuża okres używania wtryskiwacza i zapewnia możliwość regulowania ilości dawkowanego gazu do silnika spalinowego.

Przedmiot wzoru jest uwidoczniony na załączonych rysunkach, na których fig. 1 przedstawia wtryskiwacz według wzoru w przekroju podłużnym, fig. 2 - przedstawia w przekroju podłużnym wtryskiwacz, w którym górna powierzchnia stopki jest zaopatrzona w amortyzator końcowy, a fig. 3 - wtryskiwacz w przekroju podłużnym, w którym górna część stopki jest umieszczona w cylindrycznej tulei, za pomocą tulejki redukcyjnej.

Wtryskiwacz gazu według wzoru składa się z korpusu wtryskiwacza 1, w którym od dołu wkręcona jest dysza 2, zaś w jego bokach umieszczone są otwory wlotowe 3 i 4. W części środkowej korpusu wtryskiwacza 1 na przedłużeniu osi dyszy 2, umieszczony jest w tulei ślizgowej 5 tłoczek 6, który wewnątrz jest wydrążony a od dołu zamknięty zaślepką 7 wyposażoną w uszczelnienie 8. W górnej części korpusu wtryskiwacza 1 znajduje się korpus cewki 9 wraz z cewką 10, w którym osadzona jest część górna tulei prowadzącej 11, zaś dolna jej część jest zamocowana w korpusie wtryskiwacza 1. We wnętrzu tulei prowadzącej 11 osadzona jest tuleja ślizgowa 5 wraz z wydrążonym tłoczkiem 6. Korpus wtryskiwacza 1 zamknięty jest od góry cylindryczną tuleją 12. Dolna część stopki 13 jest umieszczona suwliwie, o zmiennych kierunkach przesuwu jej osi, w korpusie cewki 9 i zaopatrzona we wnętrzu w kanał, w którym znajduje się sprężyna 14 współpracująca z tłoczkiem 6. Dolna powierzchnia stopki 13 zaopatrzona jest w zderzak amortyzujący 15, natomiast jej boczna powierzchnia ma utworzony kołnierz 18 oraz umieszczony amortyzator 19 pomiędzy kołnierzem 18 a powierzchnią dolnego obrzeża cylindrycznej tulei 12, lub w korzystnym przykładzie wykonania wzoru - powierzchnią dolnego obrzeża tulejki redukcyjnej 20. W korzystnym przykładzie wykonania wzoru górna powierzchnia stopki 13 jest zaopatrzona w amortyzator końcowy 21, a tulejka redukcyjna 20, w której umieszczona jest suwliwie górna część stopki 13, jest umieszczona w tulei cylindrycznej 12 i połączona z nią za pomocą gwintu.

Korpus wtryskiwacza od góry jest obudowany osłoną 16 wyposażoną w gniazdo wtykowe 17.

Regulację ilości wtryskiwanego gazu przeprowadza się za pomocą wkręcania lub wykręcania tulejki redukcyjnej 20 ograniczając lub zwiększając zakres suwliwych ruchów stopki 13 w korpusie cewki 9 wzdłuż jej osi.

Claims (6)

1. Zastrzeżenia ochronne 1. Wtryskiwacz gazu składający się z korpusu wtryskiwacza z wmontowaną w nim dyszą oraz cewką nawiniętą w jej korpusie, w którego wnętrzu umieszczona jest stopka z osadzoną w niej sprężyną współpracującą z tłoczkiem umieszczonym w tulei ślizgowej, znamienny tym, że w korpusie cewki (9) jest umieszczona suwliwa stopka (13), o zmiennych kierunkach przesuwu wzdłuż jej osi, podparta amortyzatorem (19), a jej górna część umieszczona jest w cylindrycznej tulei (12).
2. 2. Wtryskiwacz według zastrz. 1, znamienny tym, że stopka (13) ma na bocznej powierzchni utworzony kołnierz (18).
3. 3. Wtryskiwacz według zastrz. 1 i 2, znamienny tym, że amortyzator (19) jest umieszczony korzystnie pomiędzy kołnierzem (18) stopki (13) a powierzchnią dolnego obrzeża cylindrycznej tulei (12).
4. 4. Wtryskiwacz według zastrz. 1, znamienny tym, że górna powierzchnia stopki (13) jest zaopatrzona w amortyzator końcowy (21).
5. 5. Wtryskiwacz według zastrz. 1, znamienny tym, że górna część stopki (13) jest umieszczona w cylindrycznej tulei (12) za pomocą tulejki redukcyjnej (20) połączonej gwintem z cylindryczną tuleją(12).
6. 6. Wtryskiwacz według zastrz. 1 i 5, znamienny tym, że amortyzator jest umieszczony korzystnie pomiędzy kołnierzem (18) stopki (13) a powierzchnią dolnego obrzeża tulejki redukcyjnej (20).