PL68779Y1 - Zestaw elementów konstrukcji nośnej szlaków komunikacji szynowej - Google Patents

Description

Opis wzoru

Przedmiotem wzoru użytkowego jest zestaw elementów konstrukcji nośnej służących do budowy systemów torowisk tramwajowych lub kolejowych.

Roboty budowlane związane z wykonywaniem torowisk tramwajowych mogą być problematyczne i długotrwałe. Mogą one również przysporzyć wiele problemów społecznych, związanych z niefunk-cjonującą przez dłuższy czas komunikacją zbiorową oraz rozkopanymi ulicami. Z opisu ochronnego polskiego wzoru użytkowego nr 62013 znana jest żelbetowa płyta torowiska tramwajowego wyposażona w elementy mocujące szyn. Z kolei z opisu ochronnego polskiego wzoru użytkowego nr 66680 znany jest zestaw modułowych pustaków, który składa się z czternastu elementów oznaczonych literami od A do M, które są bryłami prostopadłościennymi, wzajemnie ułożonymi i połączonymi zamkami, tworzącymi moduł ściany nośnej zewnętrznej, wewnętrznej i działowej.

Ponadto z polskiego opisu patentowego 177197 znany jest zestaw elementów budowlanych, zwłaszcza dla niskiego budownictwa, którego istotą jest zestaw słupów narożnych. Słupy narożne utworzone są z warstw zespolonych segmentów A, na które przemiennie osadza się warstwy zespolonych segmentów B, natomiast słupy pośrednie utworzone są z warstw zespolonych segmentów C, na które przemiennie osadza się warstwy zespolonych segmentów D.

Celem rozwiązania, według wzoru użytkowego jest uzyskanie określonej ilości elementów o zróżnicowanych kształtach i wymiarach, które w zestawieniu pozwalają na ułożenie konstrukcji nośnej dla każdego standardowego szlaku komunikacji szynowej.

Zgodnie ze wzorem zestaw elementów konstrukcji nośnej szlaków komunikacji szynowej składa się z siedmiu grup elementów oznaczonych literami od A do G, o zróżnicowanych kształtach i proporcjach wymiarów, które w zestawieniu pozwalają na ułożenie konstrukcji nośnej dla każdego standardowego szlaku komunikacji szynowej.

Pierwszą grupę elementów, oznaczonych literą A, stanowi dziesięć prefabrykowanych żelbetowych prostokątnych płyt prostych bez koryt, o szerokości 12,22a, przy czym ich długości wynoszą dla płyty A1 8,3a; dla płyty A2 16,7a; dla płyty A3 21,7a; dla płyty A4 25a; dla płyty A5 33a; dla płyty A6 50a; dla płyty A7 55a; dla płyty A8 66a; dla płyty A9 83a; dla płyty A10 100a, gdzie „a” jest wymiarem stopki szyny przeznaczonej do posadowienia na wspomnianych płytach.

Drugą grupę elementów, oznaczonych literą B, stanowią trzy prefabrykowane żelbetowe trapezowe płyty bez koryt dla łuków o promieniu R1 =50,00 m, przy czym szerokość płyt wynosi 12,22a zaś stosunek krótszego boku trapezu do dłuższego boku trapezu 0,96. Z kolei stosunek krótszego boku do szerokości wynosi dla płyty B1 0,66, dla płyty B2 1,32 i dla płyty B3 1,99. Przy czym „a” jest wymiarem stopki szyny przeznaczonej do posadowienia na wspomnianych płytach.

Trzecią grupę elementów, oznaczonych literą C, stanowią trzy prefabrykowane żelbetowe trapezowe płyty bez koryt dla łuków o promieniu R2=35,00 m, przy czym szerokość płyt wynosi 12,22a zaś stosunek krótszego boku trapezu do dłuższego boku trapezu 0,94. Z kolei stosunek krótszego boku do szerokości wynosi dla płyty C1 0,65, dla płyty C2 1,31 i dla płyty C3 1,97. Przy czym „a” jest wymiarem stopki szyny przeznaczonej do posadowienia na wspomnianych płytach.

Czwartą grupę elementów, oznaczonych literą D, stanowią dwie prefabrykowane żelbetowe trapezowe płyty bez koryt dla łuków o promieniu R3=25,00 m, przy czym szerokość płyt wynosi 12,22a zaś stosunek krótszego boku trapezu do dłuższego boku trapezu 1,09. Z kolei stosunek krótszego boku do szerokości wynosi dla płyty D1 0,64, dla płyty D2 1,29. Przy czym „a” jest wymiarem stopki szyny przeznaczonej do posadowienia na wspomnianych płytach.

Piątą grupę elementów, oznaczonych literą E, stanowi dwadzieścia jeden prefabrykowanych żelbetowych prostokątnych płyt prostych uzupełniających o szerokości 9,33a i długości wynoszącej dla płyty E1 8,3a; dla płyty E2 16,7a; dla płyty E3 21,7a; dla płyty E4 25a; dla płyty E5 33a; dla płyty E6 50a; dla płyty E7 55,5a, a także prefabrykowanych żelbetowych prostokątnych płyt prostych uzupełniających o szerokości 4,33a i długości wynoszącej dla płyty E8 8,3a; dla płyty E9 16,7a; dla płyty E10 21,7a; dla płyty E11 25a; dla płyty E12 33a; dla płyty E13 50a; dla płyty E14 55,5a oraz prefabrykowanych żelbetowych prostokątnych płyt prostych uzupełniających o szerokości 3,78a i długości wynoszącej dla płyty E15 8,3a; dla płyty E16 16,7a; dla płyty E17 21,7a; dla płyty E18 25a; dla płyty E19 33a; dla płyty E20 50a; dla płyty E21 55,5a. Przy czym „a” jest wymiarem stopki szyny przeznaczonej do posadowienia na wspomnianych płytach.

Szóstą grupę elementów, oznaczonych literą F, stanowi pięć prefabrykowanych trapezowych płyt żelbetowych przejściowych o szerokości 12,22a. Z kolei długości boku krótszego oraz długości boku dłuższego wynoszą: dla płyty F1 długość boku krótszego 5,42a oraz długość boku dłuższego 13,89a; dla płyty F2 długość boku krótszego 8,74a oraz długość boku dłuższego 15,55a; dla płyty F3 długość boku krótszego 10,9a oraz długość boku dłuższego 15,28a; dla płyty F4 długość boku krótszego 17,94a oraz długość boku dłuższego 21,55a; dla płyty F5 długość boku krótszego 19,09a oraz długość boku dłuższego 21,55a.

Przy czym „a” jest wymiarem stopki szyny przeznaczonej do posadowienia na wspomnianych płytach.

Siódmą grupę elementów, oznaczonych literą G, stanowią trzy prefabrykowane żelbetowe prostokątne płyty rozjazdowe o szerokości 12,22a zaś ich długość wynosi: dla płyty G1 16,7a, dla płyty G2 16,7a oraz dla płyty G3 21,7a. We wszystkich rodzajach tych płyt znajduje się otwór o wymiarach 8,89a x 8,61a pod napęd zwrotnicy. Przy czym w płycie G1 otwór ten umieszczony jest w odległości 3,97a od krawędzi krótszych boków oraz w odległości 1,67a od krawędzi dłuższych boków płyty. W płycie G2 otwór ten umieszczony jest w odległości 6,19a oraz 1,75a od krawędzi krótszych boków oraz w odległości 1,67a od krawędzi dłuższych boków płyty. Z kolei w płycie G3 otwór ten umieszczony jest w odległości 6,19a oraz 1,75a od krawędzi krótszych boków oraz w odległości 1,67a od krawędzi dłuższych boków. Przy czym „a” jest wymiarem stopki szyny przeznaczonej do posadowienia na wspomnianych płytach.

Zestaw elementów konstrukcji nośnej szlaków komunikacji szynowej według wzoru przystosowany jest do istniejących i często wykorzystywanych szyn tramwajowych np. typu 60R1, 60R2, 59R1, 59R2, o wymiarze stopki szyny przyjętym za parametr "a". Prefabrykowane płyty stanowiące elementy zestawu połączone są ze sobą złączem podatnym. Główną zaletą rozwiązania według wzoru jest fakt, że elementy wchodzące w skład zestawu pozwalają na ułożenie konstrukcji nośnej dla każdego standardowego szlaku komunikacji szynowej. Dzięki zastosowaniu złącza podatnego pomiędzy elementami do realizacji podbudowy nie jest wymagane wytrzymałe podłoże, można więc uniknąć długotrwałych i kosztownych robót ziemnych oraz wzmocnień gruntu. Dodatkowo dzięki zastosowaniu złącza podatnego można również przyspieszyć i ułatwić montaż szyn do betonowego podtorza.

Konstrukcja według wzoru może znaleźć zastosowanie zarówno w torowiskach wydzielonych, na węzłach tramwajowych, jak i w jezdniach. Jedynym warunkiem jej zastosowania jest uzyskanie równego podłoża, którego niweleta jest wykonana w nawiązaniu do projektowanej niwelety torowiska, z czego wynika, że można ułożyć nowe torowisko na wyrównanym gruncie niemalże zaledwie po zdjęciu warstwy humusu. Istnieje również możliwość wykonywania tej konstrukcji na gruntach słabszych (wprost na trawie), co niewątpliwie jest w stanie w znaczny sposób przyspieszyć wykonywanie prac budowlanych.

Kolejną zaletą proponowanego rozwiązania jest jego wykorzystanie podczas remontów torowisk, tam gdzie po zdjęciu dotychczasowej nawierzchni istnieje już gotowe podłoże, na którym praktycznie od razu można ułożyć projektowaną konstrukcję według wzoru. Podejście takie jest w stanie skrócić czas zamknięcia torowiska z kilku tygodni do zaledwie kilku dni. Możliwe jest również etapowe wykonywanie remontów np. podczas weekendowych zamknięć lub nawet podczas nocnych przerw w eksploatacji. Przy zastosowaniu proponowanego rozwiązania nie ma także problemu z zabudową torowiska, gdyż może być ono wykonane praktycznie w każdy możliwy sposób, np. poprzez: ułożenie warstwy betonowej, nawierzchni asfaltowej, kostki brukowej lub prefabrykowanego wypełnienia.

Wzór użytkowy przedstawiono na rysunku, na którym: fig. 1 przedstawia przekrój poprzeczny przez ułożoną na podłożu płytę A1 bez koryta wraz z szynami tramwajowymi, fig. 2 przedstawia prostokątną płytę żelbetową A1 w widoku z góry, fig. 3 przedstawia prostokątną płytę żelbetową A2 w widoku z góry, fig. 4 przedstawia prostokątną płytę żelbetową A3 w widoku z góry, fig. 5 przedstawia prostokątną płytę żelbetową A4 w widoku z góry, fig. 6 przedstawia prostokątną płytę żelbetową A5 w widoku z góry, fig. 7 przedstawia prostokątną płytę żelbetową A6 w widoku z góry, fig. 8 przedstawia prostokątną płytę żelbetową A7 w widoku z góry, fig. 9 przedstawia prostokątną płytę żelbetową A8 w widoku z góry, fig. 10 przedstawia prostokątną płytę żelbetową A9 w widoku z góry, fig. 11 przedstawia prostokątną płytę żelbetową A10 w widoku z góry, fig. 12 przedstawia żelbetową trapezową płytę dla łuków B1 w widoku z góry, fig. 13 przedstawia żelbetową trapezową płytę dla łuków B2 w widoku z góry, fig. 14 przedstawia żelbetową trapezową płytę dla łuków B3 w widoku z góry, fig. 15 przedstawia żelbetową trapezową płytę dla łuków C1 w widoku z góry, fig. 16 przedstawia żelbetową trapezową płytę dla łuków C2 w widoku z góry, fig. 17 przedstawia żelbetową trapezową płytę dla łuków C3 w widoku z góry, fig. 18 przedstawia żelbetową trapezową płytę dla łuków D1 w widoku z góry, fig. 19 przedstawia żelbetową trapezową płytę dla łuków D2 w widoku z góry, fig. 20 przedstawia żelbetową prostokątną płytę prostą uzupełniającą E1 w widoku z góry, fig. 21 przedstawia żelbetową prostokątną płytę prostą uzupełniającą E2 w widoku z góry, fig. 22 przedstawia żelbetową prostokątną płytę prostą uzupełniającą E3 w widoku z góry, fig. 23 przedstawia żelbetową prostokątną płytę prostą uzupełniającą E4 w widoku z góry, fig. 24 przedstawia żelbetową prostokątną płytę prostą uzupełniającą E5 w widoku z góry, fig. 25 przedstawia żelbetową prostokątną płytę prostą uzupełniającą E6 w widoku z góry, fig. 26 przedstawia żelbetową prostokątną płytę prostą uzupełniającą E7 w widoku z góry, fig. 27 przedstawia żelbetową prostokątną płytę prostą uzupełniającą E8 w widoku z góry, fig. 28 przedstawia żelbetową prostokątną płytę prostą uzupełniającą E9 w widoku z góry, fig. 29 przedstawia żelbetową prostokątną płytę prostą uzupełniającą E10 w widoku z góry, fig. 30 przedstawia żelbetową prostokątną płytę prostą uzupełniającą E11 w widoku z góry, fig. 31 przedstawia żelbetową prostokątną płytę prostą uzupełniającą E12 w widoku z góry, fig. 32 przedstawia żelbetową prostokątną płytę prostą uzupełniającą E13 w widoku z góry, fig. 33 przedstawia żelbetową prostokątną płytę prostą uzupełniającą E14 w widoku z góry, fig. 34 przedstawia żelbetową prostokątną płytę prostą uzupełniającą E15 w widoku z góry, fig. 35 przedstawia żelbetową prostokątną płytę prostą uzupełniającą E16 w widoku z góry, fig. 36 przedstawia żelbetową prostokątną płytę prostą uzupełniającą E17 w widoku z góry, fig. 37 przedstawia żelbetową prostokątną płytę prostą uzupełniającą E18 w widoku z góry, fig. 38 przedstawia żelbetową prostokątną płytę prostą uzupełniającą E19 w widoku z góry, fig. 39 przedstawia żelbetową prostokątną płytę prostą uzupełniającą E20 w widoku z góry, fig. 40 przedstawia żelbetową prostokątną płytę prostą uzupełniającą E21 w widoku z góry, fig. 41 przedstawia trapezową płytę żelbetową przejściową F1 w widoku z góry, fig. 42 przedstawia trapezową płytę żelbetową przejściową F2 w widoku z góry, fig. 43 przedstawia trapezową płytę żelbetową przejściową F3 w widoku z góry, fig. 44 przedstawia trapezową płytę żelbetową przejściową F4 w widoku z góry, fig. 45 przedstawia trapezową płytę żelbetową przejściową F5 w widoku z góry, fig. 46 przedstawia żelbetową prostokątną płytę rozjazdową G1 w widoku z góry, fig. 47 przedstawia żelbetową prostokątną płytę rozjazdową G2 w widoku z góry, fig. 48 przedstawia żelbetową prostokątną płytę rozjazdową G3 w widoku z góry, a fig. 49 przedstawia przekrój szyny tramwajowej do posadowienia na tych płytach.

Jak pokazano na załączonym rysunku, prostokątna płyta żelbetowa A1 ma szerokość 12,22a i długość 8,3a, prostokątna płyta żelbetowa A2 ma szerokość 12,22a i długość 16,7a, prostokątna płyta żelbetowa A3 ma szerokość 12,22a i długość 21,7a, prostokątna płyta żelbetowa A4 ma szerokość 12,22a i długość 25a, prostokątna płyta żelbetowa A5 ma szerokość 12,22a i długość 33a, prostokątna płyta żelbetowa A6 ma szerokość 12,22a i długość 50a, prostokątna płyta żelbetowa A7 ma szerokość 12,22a i długość 55a, prostokątna płyta żelbetowa A8 ma szerokość 12,22a i długość 66a, prostokątna płyta żelbetowa A9 ma szerokość 12,22a i długość 83a, prostokątna płyta żelbetowa A10 ma szerokość 12,22a i długość 100a.

Jak pokazano na załączonym rysunku, żelbetowa trapezowa płyta dla łuków B1 ma szerokość 12,22a i stosunek długości krótszego boku trapezu do długości dłuższego boku trapezu 0,96 oraz stosunek krótszego boku do jej szerokości wynoszący 0,66, żelbetowa trapezowa płyta dla łuków B2 ma szerokość 12,22a i stosunek długości krótszego boku trapezu do długości dłuższego boku trapezu 0,96 oraz stosunek krótszego boku do jej szerokości wynoszący 1,32, żelbetowa trapezowa płyta dla łuków B3 ma szerokość 12,22a i stosunek długości krótszego boku trapezu do długości dłuższego boku trapezu 0,96 oraz stosunek krótszego boku do jej szerokości wynoszący 1,99.

Jak pokazano na załączonym rysunku, żelbetowa trapezowa płyta dla łuków C1 ma szerokość 12,22a i stosunek długości krótszego boku trapezu do długości dłuższego boku trapezu 0,94 oraz stosunek krótszego boku do jej szerokości wynoszący 0,65, żelbetowa trapezowa płyta dla łuków C2 ma szerokość 12,22a i stosunek długości krótszego boku trapezu do długości dłuższego boku trapezu 0,94 oraz stosunek krótszego boku do jej szerokości wynoszący 1,31, żelbetowa trapezowa płyta dla łuków C3 ma szerokość 12,22a i stosunek długości krótszego boku trapezu do długości dłuższego boku trapezu 0,94 oraz stosunek krótszego boku do jej szerokości wynoszący 1,97.

Jak pokazano na załączonym rysunku, żelbetowa trapezowa płyta dla łuków D1 ma szerokość 12,22a i stosunek długości krótszego boku trapezu do długości dłuższego boku trapezu 1,09 oraz stosunek krótszego boku do jej szerokości wynoszący 0,64, żelbetowa trapezowa płyta dla łuków D2 ma szerokość 12,22a i stosunek długości krótszego boku trapezu do długości dłuższego boku trapezu 1,09 oraz stosunek krótszego boku do jej wysokości wynoszący 1,29.

Jak pokazano na załączonym rysunku, żelbetowa prostokątna płyta prosta uzupełniająca E1 ma szerokość 9,33a i długość 8,3a, żelbetowa prostokątna płyta prosta uzupełniająca E2 ma szerokość 9,33a i długość 16,7a, żelbetowa prostokątna płyta prosta uzupełniająca E3 ma szerokość 9,33a i długość 21,7a, żelbetowa prostokątna płyta prosta uzupełniająca E4 ma szerokość 9,33a i długość 25a, żelbetowa prostokątna płyta prosta uzupełniająca E5 ma szerokość 9,33a i długość 33a, żelbetowa prostokątna płyta prosta uzupełniająca E6 ma szerokość 9,33a i długość 50a, żelbetowa prostokątna płyta prosta uzupełniająca E7 ma szerokość 9,33a i długość 55,5a, żelbetowa prostokątna płyta prosta uzupełniająca E8 ma szerokość 4,33a i długość 8,3a, żelbetowa prostokątna płyta prosta uzupełniająca E9 ma szerokość 4,33a i długość 16,7a, żelbetowa prostokątna płyta prosta uzupełniająca E10 ma szerokość 4,33a i długość 21,7a, żelbetowa prostokątna płyta prosta uzupełniająca E11 ma szerokość 4,33a i długość 25a, żelbetowa prostokątna płyta prosta uzupełniająca E12 ma szerokość 4,33a i długość 33a, żelbetowa prostokątna płyta prosta uzupełniająca E13 ma szerokość 4,33a i długość 50a, żelbetowa prostokątna płyta prosta uzupełniająca E14 ma szerokość 4,33a i długość 55,5a, żelbetowa prostokątna płyta prosta uzupełniająca E15 ma szerokość 3,78a i długość 8,3a, żelbetowa prostokątna płyta prosta uzupełniająca E16 ma szerokość 3,78a i długość 16,7a, żelbetowa prostokątna płyta prosta uzupełniająca E17 ma szerokość 3,78a i długość 21,7a, żelbetowa prostokątna płyta prosta uzupełniająca E18 ma szerokość 3,78a i długość 25a, żelbetowa prostokątna płyta prosta uzupełniająca E19 ma szerokość 3,78a i długość 33a, żelbetowa prostokątna płyta prosta uzupełniająca E20 ma szerokość 3,78a i długość 50a, żelbetowa prostokątna płyta prosta uzupełniająca E21 ma szerokość 3,78a i długość 55,5a.

Jak pokazano na załączonym rysunku, trapezowa płyta żelbetowa przejściowa F1 ma szerokość 12,22a i długość boku krótszego 5,42a oraz długość boku dłuższego 13,89a, trapezowa płyta żelbetowa przejściowa F2 ma szerokość 12,22a i długość boku krótszego 8,74a oraz długość boku dłuższego 15,55a, trapezowa płyta żelbetowa przejściowa F3 ma szerokość 12,22a i długość boku krótszego 10,9a oraz długość boku dłuższego 15,28a, trapezowa płyta żelbetowa przejściowa F4 ma szerokość 12,22a i długość boku krótszego 17,94a oraz długość boku dłuższego 21,55a, trapezowa płyta żelbetowa przejściowa F5 ma szerokość 12,22a i długość boku krótszego 19,09a oraz długość boku dłuższego 21,55a.

Claims (1)

1. Jak pokazano na załączonym rysunku, żelbetowa prostokątna płyta rozjazdowa G1 ma szerokość 12,22a i długość 16,7a oraz otwór umieszczony w odległości 3,97a od krawędzi krótszych boków oraz w odległości 1,67a od krawędzi dłuższych boków płyty, żelbetowa prostokątna płyta rozjazdowa G2 ma szerokość 12,22a i długość 16,7a oraz otwór umieszczony w odległości 6,19a oraz 1,75a od krawędzi krótszych boków oraz w odległości 1,67a od krawędzi dłuższych boków płyty, żelbetowa prostokątna płyta rozjazdowa G3 ma szerokość 12,22a i długość 21,7a oraz otwór umieszczony w odległości 6,19a oraz 1,75a od krawędzi krótszych boków oraz w odległości 1,67a od krawędzi dłuższych boków. Zastrzeżenie ochronne Zestaw elementów konstrukcji nośnej szlaków komunikacji szynowej zawierający prefabrykowane płyty żelbetowe połączone ze sobą złączem podatnym, znamienny tym, że wymiary każdej z płyt zestawu stanowią wielokrotność szerokości „a” stopki szyny wspieranej na tej płycie, przy czym zestaw składa się z siedmiu grup elementów, oznaczonych literami od A do G, z których pierwszą grupę elementów oznaczonych literą A stanowi 10 prefabrykowanych żelbetowych prostokątnych płyt prostych bez koryt o szerokości 12,22a i długości wynoszącej odpowiednio dla płyty A1 8,3a; dla płyty A2 16,7a; dla płyty A3 21,7a; dla płyty A4 25a; dla płyty A5 33a; dla płyty A6 50a; dla płyty A7 55a; dla płyty A8 66a; dla płyty A9 83a; dla płyty A10 100a, z kolei drugą grupę elementów, oznaczonych literą B stanowią trzy prefabrykowane żelbetowe trapezowe płyty bez koryt dla łuków o promieniu R1 =50,00 m, których szerokość wynosi 12,22a zaś stosunek krótszego boku trapezu do dłuższego boku trapezu wynosi 0,96, natomiast stosunek krótszego boku do szerokości wynosi dla płyty B1 0,66, dla płyty B2 1,32 i dla płyty B3 1,99, ponadto trzecią grupę elementów oznaczonych literą C stanowią trzy prefabrykowane żelbetowe trapezowe płyty bez koryt dla łuków o promieniu R2=35,00 m, których szerokość wynosi 12,22a zaś stosunek krótszego boku trapezu do dłuższego boku trapezu wynosi 0,94, natomiast stosunek krótszego boku do szerokości wynosi dla płyty C1 0,65, dla płyty C2 1,31 i dla płyty C3 1,97, z kolei czwartą grupę elementów, oznaczonych literą D stanowią dwie prefabrykowane żelbetowe trapezowe płyty bez koryt dla łuków o promieniu R3=25,00 m, których szerokość wynosi 12,22a zaś stosunek krótszego boku trapezu do dłuższego boku trapezu wynosi 1,09, zaś stosunek krótszego boku do szerokości wynosi dla płyty D1 0,64, dla płyty D2 1,29, ponadto piątą grupę elementów, oznaczonych literą E stanowi 21 prefabrykowanych żelbetowych prostokątnych płyt prostych uzupełniających o szerokości 9,33a i długości wynoszącej dla płyty E1 8,3a; dla płyty E2 16,7a; dla płyty E3 21,7a; dla płyty E4 25a; dla płyty E5 33a; dla płyty E6 50a; dla płyty E7 55,5a, a także prefabrykowanych żelbetowych prostokątnych płyt prostych uzupełniających o szerokości 4,33a i długości wynoszącej odpowiednio dla poszczególnych płyt: dla płyty E8 8,3a; dla płyty E9 16,7a; dla płyty E10 21,7a; dla płyty E11 25a; dla płyty E12 33a; dla płyty E13 50a; dla płyty E14 55,5a oraz prefabrykowanych żelbetowych prostokątnych płyt prostych uzupełniających o szerokości 3,78a i długości wynoszącej odpowiednio dla poszczególnych płyt: dla płyty E15 8,3a; dla płyty E16 16,7a; dla płyty E17 21,7a; dla płyty E18 25a; dla płyty E19 33a; dla płyty E20 50a; dla płyty E21 55,5a, z kolei szóstą grupę elementów, oznaczonych literą F stanowi pięć prefabrykowanych trapezowych płyt żelbetowych przejściowych o szerokości 12,22a, których wymiary długości boku krótszego oraz długości boku dłuższego wynoszą dla płyty F1 długość boku krótszego 5,42a oraz długość boku dłuższego 13,89a; dla płyty F2 długość boku krótszego 8,74a oraz długość boku dłuższego 15,55a; dla płyty F3 długość boku krótszego 10,9a oraz długość boku dłuższego 15,28a; dla płyty F4 długość boku krótszego 17,94a oraz długość boku dłuższego 21,55a; dla płyty F5 długość boku krótszego 19,09a oraz długość boku dłuższego 21,55a, a ponadto szóstą grupę elementów, oznaczonych literą G stanowią trzy prefabrykowane żelbetowe prostokątne płyty rozjazdowe o szerokości 12,22a, których długość wynosi dla płyty G1 16,7a, dla płyty G2 16,7a oraz dla płyty G3 21,7a, przy czym we wszystkich rodzajach tych płyt rozjazdowych znajduje się otwór o wymiarach 8,89a x 8,61a, z tym iż w płycie G1 otwór ten umieszczony jest w odległości 3,97a od krawędzi krótszych boków oraz w odległości 1,67a od krawędzi dłuższych