PL68954Y1 - Grzałka podzamkowa - Google Patents

Description

Opis wzoru

Przedmiotem wzoru użytkowego jest grzałka podzamkowa służąca do podgrzewania zamka przesuwającego zwrotnicę kolejową.

Znane są rozmaite urządzenia służące do podgrzewania zamknięć rozjazdów kolejowych. I tak, z polskiego wynalazku pt. „Sposób ogrzewania rozjazdów kolejowych i zestaw do ogrzewania rozjazdów kolejowych” PL-203707 (publ. WUP 11/2009) znany jest zestaw zawierający elementy naziemne oraz elementy usytuowane poniżej poziomu gruntu. Transformatory - o konstrukcji zapewniającej prawidłową pracę także w środowisku o dużej wilgotności - umieszczone są w obudowie, która ułożona jest w wykopie. Po wyprowadzeniu przewodów zasilających, powierzchnia podłoża zostaje przykryta ziemią zaś przewody ułożone są w korytku przylegającym do obudowy bloku sterującego umieszczonego w obudowie wolnostojącej na powierzchni gruntu. Jednocześnie w korytku ułożone są przewody zasilające i sterujące pracą grzałki przytwierdzonej do ogrzewanego odcinka torów.

Znane jest też urządzenie opisane w polskim wzorze użytkowym Ru-61633 „Ogrzewana opórka zamknięcia rozjazdu kolejowego” (publ. WUP 9/2005), która rozwiązuje zagadnienie opracowania prostego i taniego systemu izolacji i ogrzewania zamknięć nastawczych rozjazdu kolejowego. Rozwiązanie to polega na umieszczeniu opórki zamknięcia nastawczego w szczelnej obudowie wykonanej z materiału termoizolacyjnego. Pod dolnymi płaszczyznami opórki umieszczone są dwa płaskie grzejniki. Przekrój poprzeczny obudowy opórki ma kształt prostokąta, a jej górna powierzchnia jest płaska.

Znana jest też „Obudowa zespołu ogrzewania rozjazdów kolejowych” opisana we wzorze użytkowym nr zgłoszenia W-113934 (publ. BUP 19/2004), która składa się ze skrzyni z aparaturą, to jest z elementami i podzespołami sterującymi oraz ze skrzyni z transformatorami separacyjnymi. Całość jest uplasowana na wsporniku przytwierdzonym kotwami do płyty betonowej. Pomiędzy skrzynią z aparaturą i skrzynią z transformatorami znajduje się uszczelka gumowa. Skrzynia z aparaturą i skrzynia z transformatorami są połączone śrubą łączącą, przy czym śruba ta łączy obie skrzynie i przytwierdza je do wspornika.

Znane jest też rozwiązanie zgłoszone do ochrony w Polsce w trybie PCT nr P-401155 „Grzałka indukcyjna do ogrzewania rozjazdów kolejowych” (publ. BUP 08/2014), w którym opisano grzałkę charakteryzującą się tym, że składa się ona z rdzenia ferrytowego oraz uzwojenia, przy czym rdzeń ferrytowy w przekroju wzdłużnym ma kształt ceownika, zaś w przekroju poprzecznym kształt koła, natomiast uzwojenie nawinięte jest na część środkową rdzenia ferrytowego.

Wynalazek pt.: „Ogrzewanie zwrotnic tramwajowych i kolejowych” znany jest z polskiego opisu patentowego nr PL 363832 A1. Charakteryzuje się on tym, że zwrotnica ogrzewana jest przy pomocy gorącego oleju, który jest podgrzewany i pompowany rurkami grzewczymi na długości iglicy. Ogrzewanie oleju odbywa się w pewnym oddaleniu od szyn w skrzynce olejowej, w której prowadzony jest proces ogrzewania oleju, i która umieszczona jest w szczelnie zamkniętej skrzynce osłonowej o kształcie prostopadłościanu, zamkniętej od góry płaską pokrywą. W angielskim wynalazku GB-2366315 opisana została „Obudowa do ogrzewacza szyn” („Raił heater covef). Pokrywa ta jest ukształtowana tak, aby dopasowana była kształtem do elementu grzejnego szyny i umożliwiała ogrzewanie szyny. Przy czym pokrywa zawiera korpus wykonany z zasadniczo sztywnego materiału termoizolacyjnego, który jest całkowicie zamknięty w obudowie.

Celem opracowania nowego typu grzałki jest poprawienie funkcjonalności i wytrzymałości samej grzałki podzamkowej poprzez zastosowanie jednolitej i wodoszczelnej obudowy dostosowanej równocześnie do kształtu różnych typów zamka, tj. grzałki o różnych postaciach, która będzie posiadała te same istotne cechy techniczne.

Istota opracowanej grzałki podzamkowej, polega na tym, że jej element grzewczy umieszczony jest w szczelnej, metalowej obudowie, która stanowi monolityczny i wodoszczelny odlew, przy czym umieszczony w niej element grzewczy stanowi rurka wyprowadzona z mufy, która wygięta jest w kształt prostokąta o zaokrąglonych narożach, a następnie wprowadzona do mufy, która zamknięta jest śrubami i dławikiem. Zarówno mufa, jak i śruby są szczelne, przy czym obudowa ma górną płaszczyznę z zagłębieniem.

Korzystnie, obudowa wykonana jest z aluminium.

Korzystnie, zagłębienie w obudowie jest głębokim trapezowatym zagłębieniem.

Korzystnie, zagłębienie w obudowie jest płytkim trapezowatym zagłębieniem.

Korzystnie, zagłębienie w obudowie jest łukowo wyprofilowaną górną płaszczyznę.

Claims (3)

Opracowana grzałka podzamkowa zapobiega zamarzaniu mechanizmów umożliwiających przesuwanie zwrotnic kolejowych. Rozwiązanie według wzoru użytkowego jest monolityczne, a wobec tego hermetyczne, a dzięki temu jest całkowicie wodoszczelne i bardzo odporne na zjawisko korozji oraz na inne uszkodzenia. Dzięki temu, że opracowana grzałka występuje w trzech różnych postaciach o różnych kształtach obudowy - łatwe jest dobranie i dostosowanie odpowiedniego kształtu grzałki do różnych typów zamków stosowanych do przesuwania zwrotnicy kolejowej, także do nietypowych rozwiązań stosowanych we współczesnym kolejnictwie. Natomiast dzięki temu, że obudowa jest odlana z aluminium, które jest znakomitym przewodnikiem ciepła - łatwo i z niewielkimi stratami przewodzi ciepło. Dodatkowo, monolityczna obudowa zabezpiecza grzałkę nie tylko przed przenikaniem do niej wody i przed korozją, ale również przed wnikaniem do niej pyłów i innych drobnych zanieczyszczeń, które mogłyby ją uszkodzić. Przedmiot wzoru użytkowego został bliżej przedstawiony na rysunkach, na których fig. 1 przedstawia widok aksonometryczny grzałki podzamkowej z widocznym elementem grzewczym i w obudowie z górną płaszczyzną z głębokim trapezowatym zagłębieniem, fig. 2 przedstawia widok aksonometryczny grzałki podzamkowej z widocznym elementem grzewczym i w obudowie z górną płaszczyzną z płytkim trapezowatym zagłębieniem, fig. 3 przedstawia widok aksonometryczny grzałki podzamkowej z widocznym elementem grzewczym i w obudowie z łukowo wyprofilowaną górną płaszczyzną, fig. 4 przedstawia widok aksonometryczny grzałki podzamkowej w obudowie z górną płaszczyzną z głębokim trapezowatym zagłębieniem, fig. 5 przedstawia widok aksonometryczny grzałki podzamkowej w obudowie z górną płaszczyzną z płytkim trapezowatym zagłębieniem, natomiast fig. 6 przedstawia widok aksonometryczny grzałki podzamkowej w obudowie z łukowo wyprofilowaną górną płaszczyzną. Jak pokazano na rysunkach w grzałce podzamkowej element grzewczy 1 umieszczony jest w obudowie 2, którą stanowi monolityczny i wodoszczelny odlew. Element grzewczy 1 stanowi podstawowy element konstrukcji grzałki podzamkowej i jest on osłonięty różnie ukształtowaną obudową 2, przy czym ukształtowanie obudowy 2 zależne jest od typu zamka i decyduje o postaci grzałki podzamkowej, stanowiącej przedmiot ochrony. Obudowa 2, korzystnie wykonana jest z aluminium i występuje w różnych postaciach, których przekrój poprzeczny i górna płaszczyzna 3 są różnie ukształtowane. Grzałka podzamkowa może występować w postaci obudowy 2 z górną płaszczyzną 3 z głębokim trapezowatym zagłębieniem 4 lub w postaci obudowy 2 z górną płaszczyzną 3 z głębokim trapezowatym zagłębieniem 4 lub w postaci obudowy 2 z górną płaszczyzną 3 z płytkim trapezowatym zagłębieniem 5 lub w postaci obudowy 2 z łukowo wyprofilowaną 6 górną płaszczyzną 3. Na rysunkach widać także dławik 7 oraz szczelną mufę 8, przez które przeprowadzony jest element grzewczy 1. Wykaz elementów: 1. element grzewczy; 2. obudowa; 3. górna płaszczyzna; 4. głębokie trapezowe zagłębienie; 5. płytkie trapezowe zagłębienie; 6. łukowe wyprofilowanie; 7. dławik; 8. mufa. Zastrzeżenia ochronne

1. Grzałka podzamkowa, której element grzewczy umieszczony jest w szczelnej, metalowej obudowie, znamienna tym, że obudowa (2) stanowi monolityczny i wodoszczelny odlew, przy czym umieszczony w niej element grzewczy (1) stanowi rurka wyprowadzona z mufy (9), która wygięta jest w kształt prostokąta o zaokrąglonych narożach, a następnie wprowadzona do mufy (9), która zamknięta jest śrubami i dławikiem (8), przy czym zarówno mufa (9), jak i śruby są szczelne, przy czym obudowa (2) ma górną płaszczyznę (3) z zagłębieniem.

2. Grzałka podzamkowa według zastrz. 1, znamienna tym, że obudowa (2) wykonana jest z aluminium.

3. Grzałka podzamkowa według zastrz. 1 albo 2, znamienna tym, że zagłębienie w obudowie (2) jest głębokim trapezowatym zagłębieniem (4).