Opis wzoru Przedmiotem wzoru użytkowego jest obrotowy ruszt palnika do spalania paliwa stałego, szczególnie pelletu. Znany jest z opisu wzoru użytkowego nr 64661 ruszt do spalania groszku i miału węglowego zawierający poziomy walcowy kanał podajnika paliwa z ukierunkowaną w górę końcówką w postaci kielicha rusztu, na którym umieszczony jest obrotowy pierścień zaopatrzony w elementy rozgarniające oraz w wieniec elementów zaczepowych współpracujących z zabierakiem osadzonym na wysuniętej na zewnątrz walcowego kanału podajnika paliwa osi ślimakowego podajnika paliwa, przy czym wieniec elementów zaczepowych znajduje się na zewnątrz kielicha rusztu, a nadto zawierający walcową komorę powietrza, która obejmuje część walcowego kanału podajnika paliwa wraz z kielichem rusztu i zabierakiem oraz obrotowy pierścień, którego powierzchnia zewnętrzna ma kształt walca, zaś jego powierzchnia wewnętrzna ma kształt odwróconego ściętego stożka i zakończona jest wywiniętym na zewnątrz kołnierzem. Znany jest również z opisu patentowego nr 211274 obrotowy palnik retortowy pozwalający na optymalne spalanie miału węglowego dla uzyskania maksymalnej sprawności i wydajności kotła. Obrotowy palnik retortowy osadzony na podajniku ślimakowym wyposażonym w zabierak charakteryzuje się tym, że składa się z koła zębatego napędowego nałożonego na kołnierz trójnika podajnika, co najmniej jednego pierścienia nadmuchowego i korony palnika przymocowanej do komory powietrznej, przy czym między kołem zębatym napędowym i pierścieniem nadmuchowym utworzone są na obwodzie szczeliny nadmuchowe, zaś korona palnika ma wewnątrz rowki napowietrzające i schładzające. Według wzoru użytkowego obrotowy ruszt palnika wykonany jest w formie dwóch walców, zewnętrznego i umieszczonego w nim wewnętrznego, gdzie walec wewnętrzny spełnia rolę rusztu. Do walca wewnętrznego z jednej strony przymocowane jest koło zębate zazębiające się z mniejszym napędzającym kołem zębatym przymocowanym do wałka napędzającego. Do wewnętrznej strony walca zewnętrznego oraz do zewnętrznej strony walca wewnętrznego przymocowane są żebra. Tak skonstruowany ruszt obrotowy powoduje przesypywanie się paliwa co zabezpiecza przed tworzeniem się żużlowej skorupy (szlaki) na powierzchni rusztu, która wraz ze wzrostem objętości utrudnia prawidłowy przebieg procesu spalania. Żebra zamontowane na walcach spełniają rolę wzmocnienia oraz radiatora chroniącego przed nadmiernym przegrzewaniem się rusztu. Ruch obrotowy rusztu zabezpiecza również przed miejscowym przegrzewaniem się wewnętrznego walca - rusztu poprzez równomierne nagrzewanie całego jego obwodu, co pozwala zmniejszyć naprężenia termiczne powstające wewnątrz materiału. Przedmiot wzoru użytkowego przedstawiony jest na rysunkach, na których Fig. 1 przedstawia schemat budowy rusztu w przekroju z boku, a Fig. 2 pokazuje żebra wzmacniające w przekroju przez ruszt palnika. Obrotowy ruszt palnika wykonany jest w formie dwóch walców, zewnętrznego 1 i umieszczonego w nim wewnętrznego 2, gdzie walec wewnętrzny 2 spełnia rolę rusztu. Do walca wewnętrznego 2 z jednej strony przymocowane jest koto zębate 3 zazębiające się z mniejszym napędzającym kołem zębatym 4 przymocowanym do wałka napędzającego 5. Do wewnętrznej strony walca zewnętrznego 1 przymocowane są żebra 6 a do zewnętrznej strony walca wewnętrznego 2 przymocowane są żebra 7.
Description of the model The subject of the utility model is the rotating grate of the burner for burning solid fuel, especially pellets. A grate for burning peas and fine coal is known from the description of utility model No. 64661, containing a horizontal, cylindrical fuel feeder channel with an end directed upwards in the form of a grate cup, on which a rotating ring provided with spreading elements and a ring of catch elements cooperating with a driver embedded on the shaft of the screw fuel feeder, which is protruding from the outside, with the ring of the catch elements outside the grate cup, and also containing a cylindrical air chamber, which includes a part of the cylindrical fuel feeder channel with the grate cup and a driver, and a rotating ring, which the outer surface is cylindrical and the inner surface is in the shape of an inverted truncated cone and ends with an outwardly turned flange. A rotary retort burner is also known from patent description No. 211274, which allows for optimal combustion of fine coal to obtain the maximum efficiency and efficiency of the boiler. A rotary retort burner mounted on a screw conveyor equipped with a driver is characterized by the fact that it consists of a drive gear placed on the flange of the feeder tee, at least one blow ring and a burner crown attached to the air chamber, with the formation between the drive gear and the blowing ring formed there are blowing slots around the periphery, and the burner crown has ventilation and cooling grooves inside. According to the utility model, the rotating grate of the burner is made in the form of two cylinders, the outer one and the inner one placed therein, where the inner cylinder acts as a grate. Attached to the inner roller on one side is a gear meshing with a smaller driving gear attached to the driving shaft. Ribs are attached to the inside of the outer roll and to the outside of the inner roll. The rotating grate designed in such a way causes the fuel to overflow, which prevents the formation of a slag crust (slags) on the grate surface, which, along with an increase in volume, hinders the proper course of the combustion process. The ribs mounted on the rollers act as a reinforcement and a heat sink to protect against excessive grate overheating. The rotational movement of the grate also protects against local overheating of the inner cylinder - grate by evenly heating its entire circumference, which allows to reduce thermal stresses arising inside the material. The object of the utility model is shown in the drawings, in which Fig. 1 shows a diagram of the structure of the grate in a side section, and Fig. 2 shows the reinforcing ribs in a section through the burner grate. The rotating grate of the burner is made in the form of two cylinders, the outer 1 and the inner 2 placed in it, where the inner cylinder 2 acts as a grate. To the inner roll 2 is attached on one side a toothed wheel 3 meshing with a smaller driving gear 4 attached to the driving shaft 5. Ribs 6 are attached to the inside of the outside roll 1 and ribs 7 are attached to the outside of the inside roll 2.