PL70081Y1 - Stojak do transportu okien - Google Patents

Abstract

Przedmiotem zgłoszenia jest stojak do transportu okien, który posiada konstrukcję składającą się z podstawy (1) połączonej zawiasami (3) z oparciem (2) w pozycji pionowej blokowanym specjalnymi sworzniami umieszczonymi w zawiasach (3). Stojak posiada dwie podpory (5) pozwalające po złożeniu stojaka na jego oparcie, tworząc płaszczyznę poziomą, a czopy ustalające służące do połączenia pustych stojaków po złożeniu ustawionych w stosie.

Description

Opis wzoru

Przedmiotem wzoru użytkowego jest stojak do transportu okien.

Dotychczas okna transportowane były na sztywnych konstrukcjach stalowych spawanych z stalowych profili zamkniętych. Belki mające kontakt z oknami zabezpieczone były za pomocą specjalnych gum. Stojaki takie dość często były na stałe przykręcane do ramy podwozia samochodu transportowego, przez co samochód nie mógł być używany do transportu innych towarów. Stojaki do transportu samochodowego dzielimy na jedno- i dwustronne.

Istotą wzoru użytkowego jest konstrukcja składająca się z podstawy połączonej zawiasami z oparciem. Ruchome oparcie stojaka w pozycji pionowej blokowane specjalnymi sworzniami znajdującymi się w zawiasach. Dwie podpory w oparciu po złożeniu stojaka tworzą płaszczyznę poziomą. Czopy ustalające służą do połączenia pustych stojaków po złożeniu ustawionych w stosie. Te czopy pozwalają na pewne formowanie stosów z pustych stojaków i pozycjonują ustawienie stojaków w stosie.

Puste stojaki można składać i ustawiać w stosy do wysokości 3 m pozwalające na lepsze wykorzystanie przestrzeni ładunkowej samochodów lub magazynu.

Przedmiot wzoru użytkowego pokazany jest na rysunkach, gdzie fig. 1 przedstawia stojak rozłożony, fig. 2 przedstawia elementy podstawy i oparcia, fig. 3 pokazuje konstrukcję zawiasu, fig. 4 pokazuje usytuowanie czopa ustalającego, fig. 5 przedstawia podporę w widoku i przekroju, fig. 6 przedstawia stojak złożony, zaś fig. 7 przedstawia złożone ułożone na siebie stojaki.

Stojak do transportu okien zbudowany jest z dwóch podstawowych elementów podstawy 1 oraz oparcia 2. Połączone są one zawiasami 3 w szczególe pokazanym na rysunku według fig. 3, w skład którego wchodzi zawias dolny 6 i zawias górny 7 oraz sworzeń zawiasu 8 i sworzeń blokady 9 osadzony w tulejce 10. Czopy ustalające 4 są elementami podstawy 1, które po złożeniu wchodzą w otwory oparcia 2 jak pokazano na rysunku według fig. 4. W górnej części oparcia znajdują się podpory 5 pokazane na rysunku według fig. 5, gdzie do ramy oparcia 2 poprzez sworzeń blokujący 12 i blachę zawiasu 13 mocowana jest stopa podpory 14. Na rysunku według fig. 7 pokazane są złożone stojaki ułożone jeden na drugim, co znacznie zmniejsza zajmowaną powierzchnię i umożliwia ułożenie innych towarów.

Przykładowy opis stojaka

Stojak składany do okien o wymiarach zewnętrznych 1150 x 3000 x 1580 mm. Wymiary robocze: szerokość podstawy 1000 mm, wysokość oparcia 1489 mm. Wymiary stosu ze złożonych, pustych stojaków- 10 sztuk: 1572 x 3000 x 2540 mm. Waga stojaka około 175 kg. Nośność Q = 1500 kg. W podstawie stojaka występuje sklejka wodoodporna antypoślizgowa o grubości 15 mm. W oparciu stojaka znajdują się cztery ceowniki półzamknięte 30 x 30 x 10 x 2 mm wyłożone specjalnym profilem pię-ciokomorowym PCV.

Claims (2)

1. Zastrzeżenia ochronne

   1. Stojak do transportu okien, znamienny tym, że posiada konstrukcję składająca się z podstawy (1) połączonej zawiasami (3) z oparciem (2) w pozycji pionowej blokowanym specjalnymi sworzniami (9) umieszczonymi w zawiasach (3).
2. 2. Stojak według zastrz. 1, znamienny tym, że posiada dwie podpory (5) pozwalające po złożeniu stojaka na jego oparcie, tworząc płaszczyznę poziomą, a czopy ustalające (11) służące do połączenia pustych stojaków po złożeniu ustawionych w stosie.