PL70981Y1 - Wózek do transportu zespołów żniwnych kombajnów zbożowych - Google Patents

Description

PL 70 981 Y1 2 Opis wzoru Przedmiotem wzoru uzytkowego jest wózek przeznaczony do transportu zespolów zniwnych (he- derów) kombajnów zbozowych. W znanych na rynku rozwiazaniach wózków transportowych wózki skladaja sie z belki nosnej i dwóch osi jezdnych wzmocnionych przed obciazeniami skrecajacymi poprzez zastosowanie zastrza- lów. Stosuje sie przy tym zastrzaly o niezmiennych dlugosciach przytwierdzone do osi jezdnych i belki nosnej poprzez polaczenie srubowe lub spawane. Takie rozwiazanie stwarza problemy w sytuacji do- pasowania wózka do róznych typów zespolów zniwnych, poniewaz w wielu przypadkach w miejscu przytwierdzania zastrzalów do belki nosnej wózka nalezy umiescic podpore wspólpracujaca ze scisle okreslonym miejscem na hederze. Uniemozliwia to wprowadzenie ujednolicenia wózków dla wiekszej ilosci zespolów zniwnych. Wózek do transportu zespolów zniwnych kombajnów zbozowych wedlug wzoru uzytkowego ma belke nosna i dwie osie jezdne wzmocnione zastrzalami przytwierdzonymi polaczeniem srubowym do belki osi jezdnych z jednej strony, a poprzez obejme do belki nosnej wózka z drugiej strony. Ponadto posiada uklad sterowania, w sklad którego wchodzi dyszel oraz drazki kierownicze. Na belce nosnej osadzone sa podpory przeznaczone do umieszczania na nich zespolu zniwnego. Zastrzaly sa telesko- powe o regulowanej dlugosci i zbudowane sa z dwóch rur o róznych srednicach tak dobranych, ze rura o mniejszej srednicy jest umieszczona suwliwie wewnatrz rury o wiekszej srednicy. Obie rury maja splaszczenia na koncach rur w miejscu przytwierdzenia do osi jezdnej i obejmy osadzonej na belce. Rury polaczone sa ze soba za pomoca srub, zabezpieczonych przy pomocy podkladek i nakretek, przez dwa otwory wywiercone przelotowo na dlugosci rury o wiekszej srednicy oraz dwa otwory z kilku wy- wierconych przelotowo na dlugosci rury o mniejszej srednicy. Rozwiazanie wózka transportowego wedlug wzoru uzytkowego sprawia, ze sprawa regulacji dlu- gosci zastrzalów powstaje duzy zakres rozmieszczenia obejmy zastrzalów na belce nosnej. Pozwala to na unikniecie kolizji obejmy z podpora, której polozenie, zalezy od typu transportowanego zespolu zniw- nego. Zapewnia to unifikacje wózków transportowych w zakresie tych samych szerokosci roboczych zespolów zniwnych niezaleznie od ich marek i typów. Przedmiot wozu uzytkowego przedstawiono na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia wózek w wi- doku perspektywicznym, fig. 2 w widoku z góry wraz ze szczególem A, na którym przedstawiono za- strzal w dwóch polozeniach, to jest maksymalnie wysunietej (5A) oraz maksymalnie wsunietej (5B), na- tomiast fig. 3 widok perspektywiczny rozlozonego zastrzalu. Wózek do transportu zespolów zniwnych kombajnów zbozowych sklada sie z belki nosnej 1, dwóch osi jezdnych 2 wzmocnionych przed obciazeniami skrecajacymi poprzez zastosowanie zastrza- lów 5 przytwierdzonych polaczeniem srubowym do belki osi jezdnych 2 z jednej strony, a poprzez obejme 6 do belki nosnej 1 wózka, z drugiej strony. Wózek transportowy sklada sie ponadto z ukladu sterowania 3, w sklad którego wchodzi dyszel oraz drazki kierownicze. Na belce nosnej 1 osadzone sa podpory 4 przeznaczone do umieszczania na nich zespolu zniwnego. Zastrzaly 5, wzmacniajace osie jezdne 2, sa teleskopowe o regulowanej dlugosci i zbudowane sa z dwóch rur 5.1 i 5.2 o róznych sred- nicach tak dobranych, ze rura o mniejszej srednicy 5.2 jest umieszczona suwliwie wewnatrz rury o wiek- szej srednicy 5.1. Obie rury 5.1, 5.2 maja splaszczenia na koncach rur w miejscu przytwierdzenia do osi jezdnych 2 i obejmy 6 osadzonej na belce nosnej 1. Rury 5.1, 5.2 polaczone sa ze soba za pomoca srub 5.3, zabezpieczonych przy pomocy podkladek 5.4 i nakretek 5.5, przez dwa otwory wywiercone przelotowo na dlugosci rury o wiekszej srednicy 5.1 oraz dwa otwory z kilku wywierconych przelotowo na dlugosci rury o mniejszej srednicy 5.2. Regulacje dlugosci zastrzalów 5 przeprowadza sie poprzez przekladanie srub 5.3 przez odpo- wiednie otwory wywiercone przelotowo na dlugosci rury 5.2 wedlug okreslonej podzialki. Po zadaniu okreslonej dlugosci zastrzalu i przelozeniu sruby przez obie rury, uklad zabezpiecza sie przy pomocy podkladek 5.4 i nakretek 5.5. PL PL

Claims (1)

1. Zastrzezenie ochronne

1. Wózek do transportu zespolów zniwnych kombajnów zbozowych majacy belke nosna i dwie osie jezdne wzmocnione zastrzalami przytwierdzonymi polaczeniem srubowym do belki osi jezdnych z jednej strony, a poprzez obejme do belki nosnej wózka z drugiej strony, a po- PL 70 981 Y1 3 nadto majacy uklad sterowania, w sklad którego wchodzi dyszel oraz drazki kierownicze, przy czym na belce nosnej osadzone sa podpory przeznaczone do umieszczania na nich zespolu zniwnego, znamienny tym, ze zastrzaly (5) sa teleskopowe o regulowanej dlugosci i zbudowane sa z dwóch rur (5.1) i (5.2) o róznych srednicach tak dobranych, ze rura o mniejszej srednicy (5.2) jest umieszczona suwliwie wewnatrz rury o wiekszej srednicy (5.1), a ponadto obie rury (5.1, 5.2) maja splaszczenia na koncach rur w miejscu przytwierdzenia do osi jezdnej (2) i obejmy (6) osadzonej na belce nosnej (1), przy czym rury (5.1, 5.2) po- laczone sa ze soba za pomoca srub (5.3), zabezpieczonych przy pomocy podkladek (5.4) i nakretek (5.5), przez dwa otwory wywiercone przelotowo na dlugosci rury o wiekszej sred- nicy (5.1) oraz dwa otwory z kilku wywierconych przelotowo na dlugosci rury o mniejszej srednicy (5.2). Rysunki PL 70 981 Y1 4 Departament Wydawnictw UPRP PL PL