PL71060Y1 - Platforma transportowa, zwłaszcza dla górnictwa - Google Patents

Description

PL 71 060 Y1 2 Opis wzoru Przedmiotem, wzoru uzytkowego jest platforma transportowa, zwlaszcza dla górnictwa, znajdu- jaca zastosowanie szczególnie do transportu w wyrobiskach wielkogabarytowych maszyn i urza- dzen posadowionych na platformie w pozycji pniowej, takich, jak przykladowo sekcje obudowy zmecha- nizowanej. Znana jest, na przyklad z opisu ochronnego polskiego wzoru uzytkowego PL 61091 Y1 kolowa platforma transportowa, w której plyta nosna ma w widoku z góry ksztalt zblizony do prostokata z zao- blonymi, krótszymi bokami, które wyposazone sa w sprzegi do laczenia w pociag i jest posadowiona na zestawach jezdnych, wyposazonych w szynowe kola tak, ze jej wzdluzna os symetrii pokrywa sie z linia przechodzaca przez srodek dlugosci zestawów kolowych, a kola zestawów jezdnych sa calkowici od góry pokryte plyta nosna. Na zewnetrznych krawedziach plyty nosnej rozmieszczone sa uchwyty po- mocnicze oraz otwory sluzace mocowaniu transportowanego ladunku, wzglednie podnoszeniu calej platformy wraz z ladunkiem w góre za pomoca urzadzen dzwigowych. Platforma taka nie zabezpiecza ladunków o wiekszej wysokosci przed niekontrolowanym przesuwaniem, co stanowi zagrozenie dla cia- glosci ruchu, jak i dla zalogi przemieszczajacej sie w podziemnych wyrobiskach transportowych. Ponadto znane jest na przyklad z opisu ochronnego polskiego wzoru uzytkowego PL 68539 Y1 kolowa platforma transportowa, przeznaczona glównie do transportu rynien przenosników zgrzeblo- wych, która równiez posiada rame nosna w widoku z góry zblizona do prostokata z zaoblonymi bo- kami, wyposazonymi w mechanizmy sprzegajace. Rama nosna ulozona jest symetrycznie na zesta- wach jezdnych, pomiedzy szynowymi kolami tych zestawów, i w ramie nosnej na poprzecznych bel- kach znajduja sie gniazda osadcze do mocowania ksztaltowego klinów ladujacych transportowanych rynien przenosnika. Wzdluz obydwóch dluzszych boków ramy nosnej zlokalizowane sa pionowe wsporniki, przy czym wsporniki po jednej stronie maja pionowe blokady mocujace, a wsporniki dru- giego, dluzszego boku maja w dolnej czesci przesuwne trzpienie ustalajace polozenie transportowa- nego ladunku. Niedogodnoscia takiej konstrukcji jest zasadnicza trudnosc posadowienia na ramie nosnej innych ladunków, niz rynny przenosników zgrzeblowych ze wzgledu na ograniczona prze- strzen pomiedzy wspornikami i brak mozliwosci wkladania ladunku od strony dluzszych boków z po- ziomu wyznaczonego przez rame nosna platformy. Celem wzoru uzytkowego jest opracowanie takiej konstrukcji platformy transportowej, zwlaszcza dla górnictwa, która przy niskim polozeniu i zwiekszonej szerokosci plyty nosnej oraz typowych zesta- wach jezdnych zapewni mozliwosc transportowania róznych ladunków, zwlaszcza zas maszyn i urza- dzen przewozonych w pozycji pionowej, charakteryzujacych sie duzymi mocami i gabarytami. Istota wzoru uzytkowego polega na tym, ze plyta nosna wykonana jest niesymetrycznie wzgle- dem osi wzdluznej, przechodzacej przez srodek dlugosci zestawów jezdnych i jej boczna, szersza czesc zachodzi wnekami na usytuowane po jej stronie szynowe kola zestawów jezdnych, a na odcinku pomiedzy wnekami usytuowana jest wystajaca w góre stala konsola. Boczna, wezsza czesc plyty nosnej ma dwie wystajace w góre dwie stale konsole tak rozmieszczone, ze osie pionowe wszystkich trzech konsoli wyznaczaja wierzcholki trójkata wpisanego w plyte nosna, przy czym u podstawy poje- dynczej konsoli, usytuowanej miedzy wnekami plyty nosnej na szynowe kola, mocowana jest prze- stawnie wzdluz linii prostopadlej do osi wzdluznej blokada poprzeczna ustalajaca ladunek na plycie nosnej. Ponadto, przynajmniej przy jednym krótszym boku plyta nosna ma przestawna wzdluz osi wzdluznej blokade podluzna. Dla równomiernego obciazenia platformy korzystnym jest, gdy konsole wyznaczaja pionowymi osiami trójkat równoboczny, przy czym stala konsola, zlokalizowana miedzy wnekami plyty nosnej na szynowe kola i jedna z dwóch stalych konsoli, zlokalizowanych przy dluzszym boku jej wezszej cze- sci, maja przesuwne w pionie ramiona dociskowe. W prostym wykonaniu ramie dociskowe konsoli przechodzi przez pionowa szczeline w jej korpu- sie i jest koncem zamocowane do wewnetrznie nagwintowanej tulei osadzonej na pionowej srubie, wy- stajacej koncem z zaczepu do obracania sruby ponad górna powierzchnia konsoli, co w prosty sposób umozliwia ewentualne dociskanie transportowanego ladunku do plyty nosnej. Dla zapobiezenia utracie blokady poprzecznej polaczona jest ona z odpowiadajaca jej konsola za pomoca lancuszka. W najkorzystniejszym wykonaniu konsole maja zamocowane na stale zaczepy rozmieszczone na ich powierzchniach bocznych, co zasadniczo ulatwia prowadzenie ciegien mocujacych transporto- wany ladunek. PL 71 060 Y1 3 Pozadanym jest, aby plyta nosna miala blokady przy obydwóch krótszych koncach, co gwarantuje wzdluzne unieruchomienie transportowanego ladunku. Korzystnym jest takie wykonanie pojedynczej blokady, ze sklada sie ona z poprowadzonej wzgle- dem osi wzdluznej belki stalej, osadzonej sworzniami w otworach plyty nosnej, oraz równoleglej do tej belki stalej belki ruchomej, polaczonej z belka stala za pomoca dwóch rozmieszczonych na jej dlugosci poziomych srub wkreconych w nagwintowane poziome otwory belki stalej, dzieki czemu istnieje mozli- wosc oddzialywania na posadowiony transportowany ladunek z dobrana sila wzdluzna. Jeszcze lepszym wykonanie jest takie, w którym blokada o wyzej przedstawionej budowie ma zmienne polozenie, wyznaczane przez wybiórcze mocowanie sworzniami do plyty nosnej w dwóch rów- noleglych do osi wzdluznej rzedach otworów, umozliwiajace najlepsze usytuowanie blokady wzgledem transportowanego ladunku. Korzystnym jest, gdy blokada polaczona jest z najblizsza jej konsola za pomoca lancuszka, co za- pobiega jej przypadkowej utracie. Zasadnicza zaleta platformy wedlug wzoru uzytkowego jest niska pozycja plyty nosnej, osadzonej na typowych zestawach jezdnych. Jednoczesnie rozszerzenie jednej czesci plyty nosnej z wykonaniem wnek na szynowe kola jeszcze pozwala na otrzymanie maksymalnej mozliwej szerokosci plyty nosnej, wynikajacej z dlugosci zestawów jezdnych, przy mozliwosci lepszego wykorzystania powierzchni plyty nosnej oraz przemieszczania takiej platformy po wszystkich drogach transportowych, przystosowanych do wozów wyposazonych w typowe zestawy jezdne. Samo rozmieszczenie konsol na plycie nosnej pozwala równiez na pewne zamocowanie od góry transportowanego ladunku bez mozliwosci jego ko- lysania sie w trakcie transportu, co jest pochodna trójkatnego rozstawu tych konsol, zwlaszcza zas za- rysu trójkata równoramiennego. Dodatkowa zaleta platformy wedlug wynalazku jest jej prosta budowa i wykorzystanie w jej konstrukcji wielu typowych elementów wozów i platform górniczych. Wzór uzytkowy zostal blizej przedstawiony na rysunku, gdzie na fig. 1 pokazano platforme trans- portowa w widoku przestrzennym od strony szerszej czesci plyty nosnej, na fig. 2 – platforme w wi- doku bocznym, od strony wezszej czesci platformy nosnej, a na fig. 3 – widok z góry na platforme trans- portowa. Platforma transportowa 1 (fig. 1, fig. 2) ma na dwóch zestawach jezdnych 2, wyposazonych w ty- powe szynowe kola 3, zamocowana na sztywno plyte nosna 4, która w widoku z góry ma ksztalt zblizony do prostokata z zaoblonymi krótszymi bokami 4’ zakonczonymi zespolami zderzakowo-zlacznymi 5. W widoku z góry plyta nosna 4 (fig. 3) wykonana jest niesymetrycznie wzgledem osi wzdluznej O1 prze- chodzacej przez srodek dlugosci L1 zestawów jezdnych 2, co tworzy jej boczna szersza czesc 4a i boczna wezsza czesc 4b. Boczna szersza czesc 4a ma dwie wneki 6, w których mieszcza sie szynowe kola 3, a na odcinku pomiedzy tymi wnekami 6 usytuowana jest wystajaca w góre stala konsola 7. Boczna wezsza czesc 4b plyty nosnej 4 ma rozmieszczone na zewnatrz zestawów jezdnych 2 dwie wystajace w góre stale konsole 8, 9. Osie pionowe O2, O3, O4 tych konsol 7, 8, 9 wyznaczaja w widoku z góry zarys trójkata równoramiennego 10, wpisanego w plyte nosna 4. Blokada poprzeczna 11 zloka- lizowana przy konsoli 17 mocowana jest przestawnie przez zakladanie wybiórczo w otworach 12 roz- mieszczonych w plycie nosnej 4 wzdluz linii 13 prostopadlej do osi wzdluznej O1. Konsola 7, jak i zamo- cowana na wezszej czesci 4b jedna konsola 8 wyposazone sa w przesuwne w pionie ramiona doci- skowe 14. Ramie dociskowe 14 kazdej z tych dwóch konsol 7, 8 przechodzi przez pionowa szczeline 15 w ich korpusie i jednym koncem zamocowane jest do wewnetrznie nagwintowanej tulei 16 nakreconej na srube 17 wystajaca koncem z zaczepem 18 do jej obracania ponad górna powierzchnie 7’, 8’ kon- soli 7, 8. Wszystkie trzy konsole 7, 8, 9 maja na powierzchniach bocznych rozmieszczone zamocowane na stale zaczepy 19. Przy obydwóch krótszych bokach 4’ plyta nosna 4 wyposazona jest w blokady podluzne 20, z których kazda sklada sie z poprzecznej wzgledem osi wzdluznej O1 belki stalej 21 osa- dzonej wybiórczo sworzniami 21’ w otworach 22 plyty nosnej 4 rozmieszczonych w dwóch rzedach równoleglych do osi wzdluznej O1 oraz równoleglej do niej belki ruchomej 23. Belka ruchoma 23 pola- czona jest z belka stala 21 za pomoca dwóch rozmieszczonych na jej dlugosci L2 poziomych srub 24 wkrecanych w poziome otwory 25 belki stalej 21. Dla zapobiezenia przez zgubieniem zarówno blokada poprzeczna 11, jak i blokady podluzne 20 zamocowane sa dodatkowo do konsoli 7, 8, 9 za pomoca lancuszków 26. PL 71 060 Y1 4 PL PL

Claims (10)

1. Zastrzezenia ochronne 1. Platforma transportowa, zwlaszcza dla górnictwa, w której na szynowych kolach zestawów jezdnych zamocowana jest nierozlacznie plyta nosna o konstrukcji skrzynkowej, majaca w wi- doku z góry zarys zewnetrzny zblizony do prostokata z zaoblonymi krótszymi bokami wypo- sazonymi w zespoly zderzakowo-zlaczne, a wzdluz dluzszych boków ma zamocowane zasad- niczo pionowe konsole, wyposazone korzystnie w nastawne zespoly dociskowe i zaczepy dla ciegien unieruchamiajacych transportowany ladunek, znamienna tym, ze plyta nosna (4) wy- konana jest niesymetrycznie wzgledem osi wzdluznej (O1) przechodzacej przez srodek dlugo- sci (L1) zestawów jezdnych (2) i jej boczna szersza czesc (4a) zachodzi wnekami (6) na usy- tuowane po jej stronie szynowe kola (3) zestawów jezdnych (2), a na odcinku pomiedzy wne- kami (6) usytuowana jest wystajaca w góre stala konsola (7), natomiast boczna wezsza czesc (4b) plyty nosnej (4) ma dwie wystajace w góre stale konsole (8, 9) tak rozmieszczone, ze osie pionowe (O2, O3, O4) wszystkich trzech konsoli (7, 8, 9) wyznaczaja wierzcholki trój- kata (10) wpisanego w plyte nosna (4), przy czym u podstawy pojedynczej, stalej konsoli (7), usytuowanej miedzy wnekami (6) mocowana jest przestawnie wzdluz linii (13) prostopadlej do osi wzdluznej (O1) blokada poprzeczna (11), natomiast przynajmniej przy jednym krótszym boku (4b) plyta nosna (4) ma przestawna wzdluz osi wzdluznej (O1) blokade podluzna (20).

2. Platforma wedlug zastrz. 1, znamienna tym, ze konsole (7, 8, 9) wyznaczaja pionowymi osiami (O2, O3, O4) trójkat równoramienny (10), przy czym stala konsola (7) zlokalizowana miedzy wnekami (6) plyty nosnej (4) i jedna z dwóch stalych konsoli (8) zlokalizowanych przy dlugim boku jej wezszej czesci (4b) maja przesuwne w pionie ramiona dociskowe (14).

3. Platforma wedlug zastrz. 2, znamienna tym, ze ramie dociskowe (14) konsoli (7, 8) przecho- dzi przez szczeline (15) w jej korpusie i jest koncem zamocowane do wewnetrznie nagwinto- wanej tulei (16) osadzonej na pionowej srubie (17) wystajacej koncem z zaczepem (18) do ob- racania sruby (17) ponad górna powierzchnie (7’, 8’) konsoli (7, 8).

4. Platforma wedlug zastrz. 1 albo 2 albo 3, znamienna tym, ze u podstawy stalej konsoli (7) zlokalizowanej na szerszej czesci (4a) plyty nosnej (4) miedzy wnekami (6) montowana jest wybiórczo stala blokada poprzeczna (11) w jednym z wielu otworów (12) wykonanych w plycie nosnej (4) wzdluz linii (13) prostopadlej do osi wzdluznej (O1).

5. Platforma wedlug zastrz. 4, znamienna tym, ze blokada poprzeczna (11) polaczona jest ze stala konsola (7) za pomoca lancuszka (26).

6. Platforma wedlug zastrz. 1 albo 2 albo 3, znamienna tym, ze konsole (7, 8, 9) maja zamoco- wane na stale zaczepy (19) rozmieszczone na ich powierzchniach bocznych.

7. Platforma wedlug zastrz. 1, znamienna tym, ze plyta nosna (4) ma blokady podluzne (20) przy obydwóch krótszych bokach (4’).

8. Platforma wedlug zastrz. 1 albo 7, znamienna tym, ze pojedyncza blokada podluzna (20) sklada sie z poprzecznej wzgledem osi wzdluznej (O1) belki stalej (21) osadzonej sworz- niami (21’) w otworach (22) plyty nosnej (4), oraz równoleglej do belki stalej (21) belki rucho- mej (23) polaczonej z belka stala (21) za pomoca dwóch rozmieszczonych na jej dlugosci (L2) poziomych srub (24) wkrecanych w nagwintowane poziome otwory (25) belki stalej (21).

9. Platforma wedlug zastrz. 8, znamienna tym, ze blokada podluzna (20) ma zmienne polozenie wyznaczane przez wybiórcze mocowanie sworzniami (21’) w dwóch równoleglych do osi wzdluznej (O1) rzedach otworów (22).

10. Platforma wedlug zastrz. 9, znamienna tym, ze blokada podluzna (20) polaczona jest z naj- blizsza jej konsola (8, 9) za pomoca lancuszka (26). PL 71 060 Y1 5 Rysunki PL 71 060 Y1 6 PL 71 060 Y1 7 PL 71 060 Y1 8 Departament Wydawnictw UPRP PL PL