PL71550Y1 - Zsypnia, w szczególności urządzenia przeładunkowego - Google Patents

Description

Opis wzoru Przedmiotem wzoru u?ytkowego jest zsypnia, w szczególno?ci urz?dzenia prze?adunkowego, maj?ca dwie równoleg?e ?ciany boczne, dno, uko?n? ?cian? przedni?, i uko?n? ?cian? tyln? zbiegaj?ce si? w kierunku dna.

W stanie techniki zsypnie, inaczej zwane tak?e zsuwniami, s? szeroko znane do bardzo ró?norodnych zastosowa? - pocz?wszy od zastosowa? budowlanych (np. bezpieczne transportowanie gruzu lub innych materia?ów z wysoko?ci), poprzez zastosowania przemys?owe (np. usuwanie odpadów procesów przemys?owych poza lini? technologiczn?) i rolnictwo (np. zasypywanie paszy lub produktów przetwórstwa rolnego), a? do transportu i logistyki. Oczywi?cie zastosowania te cz?sto ??cz? si? ze sob?. Takimi zsypniami mo?na transportowa? m.in. produkty sypkie drobnoziarniste, o wi?kszych gabarytach lub p?yny.

Najpowszechniejszym rodzajem zsypni s? proste zsypnie z pochy?ymi ?ciankami, w formie swego rodzaju leja - taki lej mo?e mie? przekrój zbli?ony do okr?gu, którego ?rednica zmniejsza si? od wlotu w dó? w stron? wylotu, cz?sto spotykane s? tak?e zsypnie o przekroju prostok?tnym lub zbli?onym do kwadratu, gdzie wszystkie lub niektóre ?cianki zbiegaj? si? w dó? w stron? wylotu. Dla celów ?atwego podstawiania pod ?ród?o przesypywanego materia?u zsypnie cz?sto maj? przynajmniej jedn? ?cian? uko?n? o prostoliniowej kraw?dzi i przynajmniej cz??ciowo p?askie boki. Stosuje si? tak?e d?ugie proste zsypnie przypominaj?ce zje?d?alni? - s? one wyd?u?one i maj? zazwyczaj tylko ?cianki boczne w celu wyeliminowania ryzyka spadania materia?u na boki, ewentualnie stanowi? rur?.

Powszechne jest ??czenie zsypni z innego rodzaju urz?dzeniami transportowymi, np. przeno?nikami ta?mowymi, ?limakowymi, itp. - zarówno na wlocie zsypni jak i przy jej uj?ciu.

Przyk?adowo, przedsi?biorstwo Sani-tech Systems, Inc., USA, oraz Astron Engineering & Manufacturing, Inc., USA, produkuj? zsypnie wyposa?one na dnie w przeno?nik ?limakowy, przy czym zsypnia Sani-tech ma proste boki i uko?n? obni?on? ?cian? przedni? umo?liwiaj?c? ?atwiejsze umieszczenie urz?dzenia pod ?ród?em transportowanego materia?u.

Po?ród pod?u?nych prostych zsypni ze ?ciankami istniej? zsypnie konstruowane w systemie teleskopowym lub z segmentami wysuwanymi na prowadnicach. Przyk?adowo, dokumenty US5035313A i GB2185735A ujawniaj? zsypnie z segmentami wysuwanymi na prowadnicach umieszczonych na ?ciankach bocznych segmentów. Podobnie w dokumentach US6345950B1 i WO9404448A1, gdzie same ?cianki boczne stanowi? prowadnice kolejnych segmentów. Takie zsypnie maj? na celu sk?adanie zsypni dla celów transportu lub te? dostosowanie d?ugo?ci zsypni do odleg?o?ci po??danej w danym momencie.

Znane zsypnie lejowe, mimo pewnych udogodnie? (takich jak np. uko?na obni?ona ?ciana przednia w zsypni Sani-tech), posiadaj? zbyt ma?e mo?liwo?ci dostosowywania, co w praktyce eliminuje zastosowanie takich zsypni w celach prze?adunkowych, gdzie zsypni? trzeba przyk?adowo podstawi? pod niskoplatformowy pojazd (przyczep?) zbo?owy. Miejsca na zsypni? w takiej sytuacji jest niewiele i zsypnie musza by? stosunkowo niskie, co uniemo?liwia zastosowanie obni?onej ?ciany a tak?e zmniejsza ich zdolno?? prze?adunkow? (nie mog? przyj?? zbyt wiele materia?u na raz, bez ryzyka rozsypania si? materia?u dooko?a zsypni).

Dlatego te? istotne sta?o si? skonstruowanie zsypni, która rozwi?zuje ten problem, pozwalaj?c na przyj?cie wi?kszej ilo?ci materia?u a jednocze?nie wyeliminowanie ryzyka rozsypywania si? materia?u dooko?a zsypni.

Zsypnia wed?ug wzoru u?ytkowego, w szczególno?ci nadaje si? do zastosowania w urz?dzeniu prze?adunkowym, jednak mo?na zastosowa? j? równie? jako oddzielne urz?dzenie, do zastosowa? np. budowlanych i innych.

Zsypnia wed?ug wzoru u?ytkowego ma dwie równoleg?e ?ciany boczne, dno, uko?n? ?cian? przedni?, i uko?n? ?cian? tyln? zbiegaj?ce si? w kierunku dna. ?ciana przednia jest dwucz??ciowa, przy czym cz??? dolna ?ciany przedniej zamocowana jest do zsypni na sta?e, natomiast cz??? górna jest zamocowana przesuwnie w dó? i w gór? w p?aszczy?nie cz??ci dolnej na prowadnicach zamocowanych na ?cianach bocznych zsypni w jej wn?trzu, przy czym od spodu ?ciana przednia zaopatrzona jest w si?ownik.

Korzystnie prowadnice wykonane s? z politetrafluoroetylenu.

Dobrze jest, gdy si?ownik jest si?ownikiem hydraulicznym.

Korzystnie jest, gdy ?ciana przednia zaopatrzona jest w mechanizm synchronizuj?cy przesuw cz??ci górnej. Mechanizm synchronizuj?cy mo?e by? usytuowany od spodu ?ciany przedniej i obejmowa? ?a?cuchy zamocowane przy kraw?dziach ?ciany przedniej, na ko?ach z?batych osadzonych na wale przebiegaj?cym pomi?dzy ko?ami z?batymi.

Przedmiot wzoru u?ytkowego zosta? przedstawiony na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia zsypni? wed?ug wzoru w widoku perspektywicznym z przodu i od do?u, z wysuni?t? górn? cz??ci? ?cianki w trybie roboczym; fig. 2a i 2b przedstawiaj?, w widoku perspektywicznym, zsypni? zamontowan? do urz?dzenia prze?adunkowego w postaci przyczepy i wyposa?on? w ?limak wy?adunkowy (z?o?ony), przy czym na fig. 2a górna cz??? ?cianki przedniej jest wysuni?ta do trybu roboczego, natomiast na fig. 2b górna cz??? ?cianki jest wsuni?ta celem u?atwienia podstawienia zsypni pod ?ród?o materia?u; fig. 3 i fig. 4 przedstawiaj?, w ró?nych widokach perspektywicznych, zsypni? wyposa?on? w urz?dzenie przeno?nikowe (?limak) w dnie, zamontowan? do urz?dzenia prze?adunkowego ze ?limakiem wy?adunkowym i uk?adem jezdnym.

Na figurach przedstawiono zsypni? 1 wed?ug wzoru, maj?c? dwie równoleg?e ?ciany boczne 3, dno 5, uko?n? ?cian? przedni? 2, i uko?n? ?cian? tyln? 4 zbiegaj?ce si? w kierunku dna 5. ?ciana przednia 2 jest dwucz??ciowa, przy czym cz??? dolna 2a ?ciany przedniej 2 zamocowana jest do zsypni 1 na sta?e, natomiast cz??? górna 2b jest zamocowana przesuwnie w dó? i w gór? w p?aszczy?nie cz??ci dolnej 2a. Cz??? górna 2b le?y na cz??ci dolnej 2a i jest zamocowana przesuwnie poprzez prowadnice 7 zamocowane na ?cianach bocznych 3 zsypni w jej wn?trzu. Od spodu ?ciana przednia 2 zaopatrzona jest w si?ownik 8 s?u??cy do przesuwania cz??ci górnej 2b ?ciany przedniej Korzystnie jest to si?ownik hydrauliczny.

Sposób zamocowania prowadnic 7 widoczny jest na fig. 2b i 3. Korzystnie, prowadnice 7 wykonane s? z politetrafluoroetylenu, który jest wyj?tkowo odpornym materia?em.

W korzystnej postaci, ?ciana przednia 2 zaopatrzona jest w mechanizm 11 synchronizuj?cy przesuw cz??ci górnej 2b. Na fig. 1 i 2a wida?, ?e mechanizm 11 synchronizuj?cy usytuowany jest od spodu ?ciany przedniej 2 i obejmuje ?a?cuchy 12 zamocowane przy kraw?dziach ?ciany przedniej 2, na ko?ach z?batych 13 osadzonych na wale 14 przebiegaj?cym pomi?dzy ko?ami z?batymi 13. Fig. 2a i 2b przedstawiono zsypni? z cz??ci? górn? 2b ?ciany przedniej 2 odpowiednio wysuni?t? do pozycji roboczej, gdzie w pe?ni widoczny jest mechanizm 11 synchronizuj?cy i jego poszczególne elementy, oraz wsuni?t? do pozycji manewrowej - tu wida? zasad? dzia?ania tego mechanizmu 11 synchronizuj?cego, który za pomoc? ?a?cuchów 12 równo prowadzi cz??? górn? 2b ?ciany przedniej 2 a? do ca?kowitego wsuni?cia i schowania si? ?a?cuchów 12 pomi?dzy cz??ci? górn? 2b i cz??ci? doln? 2a ?ciany przedniej 2. Mechanizm 11 synchronizuj?cy ma na celu zapobieganie ukosowaniu i klinowaniu si? cz??ci górnej 2b ?ciany przedniej 2 podczas jej przesuwania. Oczywiste jest jednak dla znawcy, i? zsypnia 1 wed?ug wzoru b?dzie spe?nia?, sw? rol? tak?e bez mechanizmu synchronizuj?cego.

Na fig. 3 i 4 najlepiej wida? korzystn? posta? wzoru, gdzie, na dnie 5 zsypni 1 usytuowane jest poziome urz?dzenie przeno?nikowe 6, tutaj w postaci przeno?nika ?limakowego, lecz mo?e to by? tak?e zespó? przeno?ników lub przeno?nik innego rodzaju, np. ?a?cuchowy, ta?mowy etc. ?limak jest szczególnie korzystny dla produktów sypkich drobnoziarnistych, jak np. zbo?e.

Na fig. 4 przedstawiono najlepiej korzystn? posta? wzoru, w której przeno?nik ?limakowy 6 po??czony jest z zasadniczo pionow? rur? wy?adunkow? 15. Rura wy?adunkowa 15 mo?e by? wyposa?ona w dalszy mechanizm przeno?nikowy (nie pokazano na rysunkach), w szczególno?ci korzystny jest ?limak wy?adunkowy. Rura wy?adunkowa 15 mo?e by? sk?adana, co wida? najlepiej na fig. 2a, 2b.

Oczywi?cie wzór u?ytkowy nie ogranicza si? tylko do pokazanych przyk?adów realizacji i mo?liwe s? ró?ne jego modyfikacje w ramach zastrze?e? ochronnych bez odej?cia od istoty wzoru.

Claims (1)

1. Zsypnia (1), w szczególno?ci urz?dzenia prze?adunkowego, maj?ca dwie równoleg?e ?ciany boczne (3), dno (5), uko?n? ?cian? przedni? (2), i uko?n? ?cian? tyln? (4) zbiegaj?ce si? w kierunku dna (5), znamienna tym, ?e ?ciana przednia (2) jest dwucz??ciowa, przy czym cz??? dolna (2a) ?ciany przedniej (2) zamocowana jest do zsypni (1) na sta?e, natomiast cz??? górna(2b) jest zamocowana przesuwnie w dó? i w gór? w p?aszczy?nie cz??ci dolnej (2a) na prowadnicach (7) zamocowanych na ?cianach bocznych (3) zsypni (1) w jej wn?trzu, przy czym odspodu ?ciana przednia (2) zaopatrzona jest w si?ownik (8). Zsypnia (1) wed?ug zastrz. 1, znamienna tym, ?e prowadnice (7) wykonane s? z politetrafluoroetylenu. Zsypnia (1) wed?ug zastrz. 1, znamienna tym, ?e si?ownik (8) jest si?ownikiem hydraulicznym. Zsypnia (1) wed?ug zastrz. 1, znamienna tym, ?e ?ciana przednia (2) zaopatrzona jest w mechanizm (11) synchronizuj?cy przesuw cz??ci górnej (2a). Zsypnia (1) wed?ug zastrz. 4, znamienna tym, ?e mechanizm (11) synchronizuj?cy usytuowany jest od spodu ?ciany przedniej (2) i obejmuje ?a?cuchy (12) zamocowane przy kraw?dziach ?ciany przedniej (2), na ko?ach z?batych (13) osadzonych na wale (14) przebiegaj?cym pomi?dzy ko?ami z?batymi (13).